江蘇的鎮江、揚州和淮安，你更看好誰？為什麼？
首先歡迎大家來到美麗淮安，我不想說看還好，我感覺大家都是兄弟城市，應該相互輔助，淮安區鎮江打拼的人很多，也有很多人去揚州旅遊，但作為淮安人，我想給大家介紹一下我們淮安！
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淮安市是歷史文化名城，有2200多年建城史。秦時置縣，境內有著名的“青蓮崗文化”遺址。曾是漕運樞紐、鹽運要衝，駐有漕運總督府、江南河道總督府。歷史上與蘇州、杭州、揚州並稱運河沿線的“四大都市”，曾經淮安“因運而興、因運而盛” ，有“中國運河之都”的美譽。中國大運河淮安段入選世界遺產名錄。這裡有很對歷史古蹟和名人故居！
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另外淮安還在修建高鐵、高架等，目前淮安是海陸空兼備，也是後期蘇北地區的交通樞紐，我很喜歡淮安這座城市，其實我自己是徐州人，我也很愛徐州，我現在在淮安定居，當然淮安也有很多不足，人均工資不高等，但我相信未來的淮安會越來越好。
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最後給大家推薦一下我們淮安美食，淮安美食很多，小龍蝦好吃不？哈哈，歡迎大家來我們淮安，來了，我請客吃飯！
感謝悟空問答邀請。江蘇是中國經濟大省，經濟強省，GDP總值多年位列全國第二。其治下一個副省級城市和12個地級城市皆為中國經濟百強城市，擁有3個國家新一線城市南京、蘇州和無錫，中國唯一地級市全部為中國百強城市的省份。
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要說鎮江、揚州和淮安我更看好哪座城市，先容我簡單的介紹一下這3座城市。首先三個城市都是中國歷史文化名城，江蘇省地級市，中國百強城市，全國文明城市、國家衛生城市。 鎮江古稱潤州，民國時期曾為江蘇省會。地處江蘇省南部富庶之地——蘇南地區。西鄰中國著名古都、江蘇省省會南京。東臨中國國家經濟中心上海，和“蘇錫常”三虎比肩為鄰，國家高鐵幹線京滬高鐵穿城而過。北與揚州隔江相望，潤揚大橋貫穿長江南北聯通鎮江和揚州。面積3800平方公里，轄3區和3個縣級市，常住人口318萬人，2017年實現GDP生產總值4105.36億元。
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揚州古稱瓜州，長江與大運河交匯之處，江蘇省地級市。是長江經濟帶、南京都市圈和長江三角洲城市群重要的城市。先後榮獲國家文明城市、國家衛生城市、聯合國人居環境獎城市，中國溫泉之城。位列中國百強城市第45位，面積6634平方公里，常住人口451萬人，轄3區3縣（市）2017年GDP總值5064.92億元。
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淮安，中國歷史文化名城，江蘇省地級市，地處蘇北裡下河地區，江淮平原東部，蘇北地區重要的中心城市和交通樞紐。淮安人傑地靈，歷史文化悠久，國家總理周恩來，西遊記作者吳承恩、軍事家韓信、巾幗英雄梁紅玉都是出生於此。是中國城市百強之一。與揚州同為“淮揚菜”發源地。市域面積10072平方公里，常住人口532萬人，轄4區3縣，2017年GDP總值3387.47億元。
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要說鎮江、揚州和淮安我更看好哪座城市，先容我簡單的介紹一下這3座城市。首先三個城市都是中國歷史文化名城，江蘇省地級市，中國百強城市，全國文明城市、國家衛生城市。 鎮江古稱潤州，民國時期曾為江蘇省會。地處江蘇省南部富庶之地——蘇南地區。西鄰中國著名古都、江蘇省省會南京。東臨中國國家經濟中心上海，和“蘇錫常”三虎比肩為鄰，國家高鐵幹線京滬高鐵穿城而過。北與揚州隔江相望，潤揚大橋貫穿長江南北聯通鎮江和揚州。面積3800平方公里，轄3區和3個縣級市，常住人口318萬人，2017年實現GDP生產總值4105.36億元。
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鎮江市域面積最小人口最少。揚州市域面積和人口都比鎮江多但比淮安少，淮安是妥妥的地域大市經濟弱市。以我個人觀點未來發展更好的應該是揚州。 之所以為什麼這麼說，一是以鎮江目前的面積和人口都不足以把鎮江做大做強。另一個原因是南京為了做大省會城市很可能會吞併鎮江，如果南京真有此動作，未來的鎮江只能做為區級單位存在。
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鎮江市域面積最小人口最少。揚州市域面積和人口都比鎮江多但比淮安少，淮安是妥妥的地域大市經濟弱市。以我個人觀點未來發展更好的應該是揚州。 之所以為什麼這麼說，一是以鎮江目前的面積和人口都不足以把鎮江做大做強。另一個原因是南京為了做大省會城市很可能會吞併鎮江，如果南京真有此動作，未來的鎮江只能做為區級單位存在。
再來說說淮安，以淮安目前的經濟實力無法與揚州抗衡，GDP和揚州相差近1700億元，這個差距可不是苦幹個三五年就能追趕的上的，所以我個人最看好揚州未來的發展。
未來誰發展的更好不好說，但這三座城市在未來5-10年，最不好的一定是鎮江！鎮江地處江南滬寧線，不但地理位置優越，還有江北揚州客流資源，可以說地理優勢高於隔壁的南京和常州。有這麼好的條件，能發展成這樣還真讓人佩服！特別是這幾年，鎮江經濟嚴重萎縮，財政赤字巨大，政府資產都成為金融投資的禁地！隔壁老王（南京）一直夢想吞併鎮江，無奈看到鎮江的財政狀況，只能望而卻步（不是不想並，是這個窟窿沒實力補上）。鎮江的衰敗從潤揚大橋開通就已經開始，等五峰山公鐵大橋建成開通後，鎮江的過路客流會進一步減少，鎮江衰敗已經不可避免！
三個城市都沒有很大的發展潛力，在國內最多是三線城市的水平！(雖然揚州勉強被列入二線之末，實際還是三線的水平。）
從目前狀況看，揚州的經濟規模最大，鎮江的人均水平最高，但在江蘇省內都提不上臺面。用發展的眼光看，三個城市都是南京都市圈成員。但由於地緣的關係，鎮江離南京最近，交通優勢也最好。所以很多人都會期待南京合併鎮江，但那是不可能的。
從長遠看，全球經濟已經到了一個轉折點。當前中美貿易戰將給中國經濟今後幾年的發展帶來什麼影響？現在不好講！但經濟規模肯定會有一定的壓縮，所以後面幾年國家將會怎樣應對，都是未知數。
三個城市目前的產業政策比較看，鎮江雖然地方不大，但因應得較好。這兩年在發展總量上，做出了犧牲，但產業創新，結構調整有了新的佈局，今後的問題是，經濟規模的總量仍舊不會大幅上升，但城市的功能和舒適度都會有明顯的提高！
揚州的情況不好說，雖然揚州很努力，但南京的陰影之下，揚州很難有太大的跨越，只能是更多的在“揚州”的名義下，擴大影響，爭取提升城市地位，能夠得到更好地政策，同時如果能夠爭取到高郵寶應的人口紅利，揚州還是有提升的希望的！
淮安地處蘇北，這幾年江蘇不可謂不下了很大的功夫，竭力扶持。可是奈何畢竟是蘇北腹地，基礎較差，從長遠看，除了中心城區，下轄地區很難有快速崛起的可能。要談“潛力”，淮安可能要更多的時間！
目前揚州在這三個城市中綜合指數最高，但是將來的發展肯定是淮安，因為淮安的人口基數大，而且交通條件是鎮江和揚州不能比的，是數條高鐵和高速的交匯點城市，是不久的將來的蘇北重要的交通樞紐，可以受南京、上海、蘇錫常等發達城市的輻射影響，在這些城市都在一個小時到一個半小時的交通圈裡，淮安的物價、房價、工人工資都是這三個城市最低的，而且人才也不少，雖然目前人才外流比較嚴重，如果淮安發展起來了，人才迴流也會很快，而且淮安的基礎也不比揚州鎮江薄多少，我肯定將來淮安會超過揚州和鎮江，我是揚州人不是淮安託，不喜勿噴！
這三個地方都有其優勢也有其劣勢。優勢是地理位置靠近發達地區，鎮江優勢更明顯；淮安的劣勢:一是交通欠發達，今後會有大的改觀，二是人才外流嚴重，三是淮安城市規劃小家子氣十足，基礎設施建設缺乏大手筆，馬路寬度雙向四車道一貫制，主次不分，路口過密，紅綠燈遍地，交通擁堵，但淮安的投資環境較好。揚州自稱蘇中，總想擺脫蘇北的窮名聲，這倒沒關係，可是揚州的慢節奏、低效率實在讓人著急!揚州市及其所屬各縣城區內道路限速30、40碼很普遍，而且處處是探頭，一不小心就會中槍。一個不把時間當財富的地方怎麼快速發展？鎮江是一座被髮達地區包圍的真空地域，除了交通便利外別無優勢。
這個還用說嗎！肯定是揚州嗎。第一點揚州的GDP比其他的兩個城市都高，第二點，揚州的歷史文化悠久，文化底蘊深厚。第三點，揚州的城市環境優美，地理環境優越，被譽為運河第一城，也是世界人居獎獲獎的城市之一。第四點，揚州也是大運河，淮河，入長江節點城市，南水北調重要的東線源頭城市。第五點揚州這座城市，在江蘇版圖上佔據了地理中心點。他是蘇中地區連接蘇北和蘇南的重要的橋頭堡城市，所以揚州這座城市佔據了天時地利人和不可缺少的天然的地理位置，所以一個蘇北的淮安，一個蘇南的鎮江，和蘇中的揚州是不好比的，不管從什麼方面講都有一點差距。
要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼
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江蘇省域經濟綜合競爭力，江蘇人均GDP、綜合競爭力、地區發展與民生指數（DLI）均居中國各省第一，是中國經濟最活躍的省份之一，與上海、浙江、安徽共同構成的長江三角洲城市群成為國際6大世界級城市群之一。那麼在江蘇你最看好的城市有哪些
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首先就是我們的鎮江，長江下游南岸、長江三角洲西段，古稱“潤州”，民國時江蘇省省會。擁有著長江流域第三大航運中心——鎮江港。同時以機械、化工、造紙三大主導產業 ，並且在2017年中國地級市全面小康指數排名第18，經濟發展非常不錯，你是否看好他呢？
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緊接著就是我們的揚州，古稱廣陵，長江與京杭大運河交匯處，有“淮左名都，竹西佳處”之稱，又有著“中國運河第一城”的美譽；是南水北調東線工程水源地揚。在經濟方面於2017年，揚州市實現地區生產總值5064.92億元，比2016年增長8.0%，在2017年中國百強城市排行榜公佈，揚州市位列第45位。發展可謂是健步如飛一般，值得關注
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最後一個就是我們的淮安，位於江淮平原東部。淮安地處江蘇省長江以北的核心地區，同時是江蘇省的重要交通樞紐，也是長江三角洲北部地區的區域交通樞紐。歷史上與蘇州、杭州、揚州並稱運河沿線的“四大都市”，如今的淮安在發展中雖然稍微落後一些，不過這些都無傷大雅，他也一定會再次崛起，讓我們拭目以待吧.
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個人看好淮安首先鎮江排除近年來gdp增長停止，揚州目前增長一般，大學在揚州呆了4年，城市建設一般，特殊是文昌閣那邊，簡直不能看，沒有大城市氣質，下屬的江都更不能看，連像樣子的汽車站都不能看。淮安今年gdp增長在全省前列，後面兩大高鐵與城市輕軌結合，實力將不容小覷。
不用比，鎮江最強
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