謝邀！
假如我有部車就不用假如了，酷妹兒本來就有部車，而且還經常自駕遊，不過不會把它改成床車。
第一個，酷妹兒經常自駕遊是不錯，但每次出門多則七八天，短則一兩日，而且還要上班出遊的頻率不是很高，感覺沒必要。
第二個，酷妹兒對在床車中睡覺，有種莫名的牴觸，或許是空間感覺問題，不如帳篷睡著安穩、踏實。
第三個，也可能是個人習慣，大多數時候，酷妹兒是住民宿，或許是女生，在車中睡覺沒有安全感，舒適度也沒有客棧，而且客棧可以洗澡。這對於一個愛乾淨的女生來說，尤為重要。
第四個，床車再方便，感覺也沒有客棧方便。出去遊玩，多花幾百元在住宿上，還是值得的。舒適度和旅遊體驗感都不一樣。
現在還上班，車也不是隻是做旅遊用，有時候確實需要休息，後排放到也可以臨時湊合一下了。
或許等哪天退休了，和老伴兒一起，把車改成床車，周遊世界去。哪個時候，一輛床車就是我們的家，也不錯。這是沒有錢，要是有錢，房車更好。
天開始冷了，我們往南方開，天熱了，我們往草原、大海邊走。走到哪裡，哪裡就是家。
不用假如，我就有車，兩輛SUV，我自己開一輛漢蘭達，漢蘭達的二、三排座椅可以完全放平，當時買的時候就考慮到了長途旅行做床車的用途。
最近這7、8年基本上每年都會出去旅行7、8次以上，15-20天的旅行一般會每年安排兩次，因為一直是帶著老婆孩子旅行，行李較多，而且考慮到老婆孩子要住的舒服一點，就一直沒有采用床車的方式。
明年大女兒上初中了，估計能跟我出去旅行的機會少了，小兒子明年滿三歲，我會開始帶著出去旅行2、3年的時間，這種情況下，只有我們爺倆，行李少，機動靈活，男人也更能夠接受不太舒適的環境，如果是自駕，我多半會選擇“床車+酒店鐘點房”的模式帶著孩子旅行，在我看來，床車有太多的優勢了。
我之前為了讓後備箱的行李存放更為方便，已經自己設計做了一個後備箱行李架，在行李不多的情況下，可以下層放物品，上層能夠輕鬆的睡一個10來歲的孩子。
如果行李物品多的話，分層的貨架也有利於拿取物品。
第二排座椅放平的話，長度應該在1.9米左右，高度有1.2米左右，對於我這種1.7米的身材，足夠了。
此外，車頂的行李架可以加裝車頂行李箱，500L左右的容量，存放一些生活用品，一個人或者父子倆出行，基本生活用品、衣物、應急物資之類的都可以放到車頂行李箱裡面，後備箱睡覺的區域就非常寬敞了。
此外，我的車有兩種睡覺的方案，一種是把第二排放到變成一個大床，另一種方案是我本來就有一個第二排的重啟床墊，充滿氣之後，第二排可以變成一個平躺的床，足夠睡下一個大人加一個孩子了，靈活性還是足夠的。
外出自駕旅行，開支的大頭一個是油費和過路費，一個就是住宿費，基本上住宿費要佔據總支出的三分之一以上，有時候甚至會超過預算的一半。
床車的方式可以大大降低對酒店住宿的依賴，走到哪裡睡到哪裡，不用操心找酒店的問題，不用擔心酒店價格過高花錢心疼，衣服可以多帶幾套，旅途中不需要天天洗澡，3、4天一次，找個能洗熱水澡的鐘點房，好好的洗個澡、洗完衣服就退房，一次3、50元足以。
床車的方式，在去哪些偏遠地區的時候優勢特別明顯，很多偏遠地區的住宿條件很差，價格不便宜，關鍵是你可能還找不到，這種情況下，如果一定要住酒店，往往會很折騰，需要來回的奔波。
床車的優勢是走到哪裡覺得累了，找一個安全的地方停下來就可以睡覺，不需要到酒店裡面還要提著行李辦入住、退房手續，大包小包的折騰。
尤其是去空氣清新、景色優美的地方，床車可以直接停在風景最好的地方，早上起來，推開車門就是美景，那種心情該多舒暢啊。
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我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
我開的是小型跨界車天語SX4，改床車後床長度1.75米，可以容納兩人休息。改床車出遊了兩次，第一次是由本地到廣西，折返點是德天瀑布，返程走的廣東、江西去的浙江千島湖等地，出遊21天，一半時間住車。
今年正月初三由本地出發去海南，海南環島18天遊結束後去的廣西欽州、防城港、由東興跑沿邊公路到憑祥、靖西然後去了雲南普洱、大理、麗江。由雲南去了四川、重慶，利用清明節高速免費由重慶返回，，這次出遊耗時60天時間，累計行程9726公里，這次出遊有了上次積累的經驗，只在徐聞縣住過一次酒店，其他時間都住車。
個人覺得，只要能解決洗澡問題，完全可以不住酒店。
我的車是豐田普拉多我是沒改床車，旅遊的話基本上也去過很多地方，因為我嫌麻煩，本來車上就拉著東西睡覺的時候還得挪來挪去的太麻煩，再說了車裡面也就那麼大的空間，怎麼的也不舒服，而且你看他們有的在車裡吃車裡喝的，弄的車子裡亂七八糟的，你這又不是房車，要是房車的話有床有餐廳還有衛生間咋弄都好，再說了車裡睡覺夏天開窗戶進蚊子不開窗悶熱，空氣也不流通還危險，打著火開空調睡覺，不僅危險而且還費油費車吧，網上不是一直都在說怠速著車對發動機不好嗎？冬天了窗戶都關著，還容易二氧化碳中毒，開點窗戶直往車裡灌冷風，所以我認為旅遊就是旅遊，旅遊就是享受嗎，所以該玩的時候就是玩，該休息的時候就是休息，回酒店洗個熱水澡洗掉一身的疲勞與灰塵，好好休息一晚上第二天有一個飽滿的精氣神再去下一個景區挺好的。
謝邀！
酷妹兒有車，不想也不會改成床車。
個人認為，改成床車，或者說床車出遊，不是很理想，理由有三：
床車最大的意義應該是晚上睡覺休息省錢、方便。
但是車的空間就那麼大，再改也不會增加。一個人睡，在野外會害怕；兩個人睡，還是怕，怕不小心翻個身踹著另一個。
還一定有鍋碗瓢盆傢伙事兒，睡著了會不會弄翻了。
床車出遊，我們一定想著自己做飯，睡在車裡。
自己做飯可口是肯定的了，但是一日三餐都要自己做，真不知道一天還有多少時間遊玩。
再說，住在床車裡，洗澡是一個問題，還要去客棧解決。而且睡在狹小空間的車廂裡，夏天空氣不流通，冬天又會冷。開窗怕風大，關窗會氣悶。
休息不好，第二天哪裡還有精神開車？
第三，省下這些錢，油錢少不了。
感覺還不如再省下油錢，徒步自由行。
這樣一路體驗更佳。不想走了，可以坐火車、汽車、公交、共享單車，應該更快更省錢。
現在交通這麼發達，非常的方便。而景區都有車輛前往，還省了停車費。
短時間的出遊，自駕住民宿客棧也多花不了多少。長時間旅行，徒步自由行感覺更好。
不知道誰有什麼其他高見，一定要改成床車出遊呢？請賜教。
唉，這個問題想起來就傷心！我確實是有車，但是買的時候根本就沒有床車的概念，最後買了一個後座不能放倒的轎車，現在想想真是後悔啊，如果老天再給我一次機會的話，我一定要買輛座椅能放倒的車，我肯定要把它改造成床車。
先介紹下床車吧，床車其實就是普通的汽車，它跟房車還是有很大的區別的，床車就是在原來汽車的基礎上，在不改變其性能和作用的情況下，通過放倒座椅或者加上墊子，來讓它暫時具備床的基本屬性，這就是床車。
首先，開車的朋友都有感觸，在高速上開個幾個小時以後，人精神就會疲倦，特別是夏天，外面溫度高，開車更容易犯困，要是同行的有人能輪班開車還好點，要是就一個人真是夠嗆。床車呢因為有床的屬性，那我累了以後就能好好的休息，只有保證充足的睡眠，你的精神才會集中。
其次，還是回到自駕遊的初衷上來。自駕遊的初衷是什麼？我覺得是為了更自由的欣賞美的景色、美的文化，因為厭倦了城市的浮躁，才去尋找美的真諦。那選擇床車自駕遊，我省去了找賓館的時間，我可以更親近自然，浩瀚宇宙，銀河無邊無際，有張床我就可以與天地共枕，那種感覺豈不美哉！
自駕遊本身就是一次欣賞美的過程，而床車呢，就是讓你在過程中更隨性、更自由！
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假如我有個車，哈哈哈，正巧我有個車，而且目前正在長途自駕遊的旅途中，而且我現在的確是弄成了床車在出行
大家現在生活條件都好了，走馬觀花式的旅遊已經無法滿足大多數人的需求，所以自駕游出行現在已經是很主流的旅行方式了，為了能更自由，更加方便的到任意想要去的地方去，很多時候，吃飯住宿的問題就會阻礙你的出行規劃，如果正好你有個SUV，那麼我建議，在不改變車輛結構，不違反法律法規的前提下，一定是要弄成床車，注意是床車，不是房車，概念是完全不同的
首先，普通SUV改成床車其實非常簡單，滿足幾個條件就可以了，第一，我覺得也是必須的，後排一定要能放倒，至於放倒後和後備箱是否能水平不重要這個有各種方法可以去改裝，因為有碰到有的朋友的後排座位只能按比例放倒到一定程度，甚至有的7座SUV或者MPV第二排是不能放倒，只能前移的，所以沒辦法改裝，除非自己拆裝椅子鉸鏈改造，這個不是那麼容易的。第二就是後排空間一定要有標準，如果放平連接後備箱到尾門的距離不到175釐米的話，實在是不太合適，睡覺的體感會很差，這個對我來說是個最保守的長度了，我自己的小破車就是175，我身高180，因為平時習慣屈著睡的，所以還能勉強接受。
其次，既然要弄成床車出行，睡覺的裝備還是要準備的，如果不講究的，最基本的裝備就是充氣床墊，或者真空壓縮式的海綿床墊，床墊能儘可能的保證你睡覺的舒適性，然後就是睡袋，保證睡覺的溫度，有的床墊自帶枕頭的，如果沒有可以自備一兩個，像我這樣比較貪舒服的人，除了以上物品外，我還準備了兩個枕頭，兩個抱枕，三床被子，床單，基本上家裡怎麼睡的，我車上就弄成什麼樣子睡覺
最後，如果像我一樣貪舒服的人，準備了那麼多物品，車內平時的空間就會很擁擠，收拾的再好，每次要鋪床的時候就會很麻煩，這個我深有體會，所以在旅行了四千公里後，我終於忍不住給車安裝了車頂行李箱，真後悔沒早點裝啊，裝了以後，車內平時的空間就很舒服，在收拾床鋪的時候，也不用拿進拿出的，需要的物品按照順序依次準備好，很快就能睡覺了
至於說為什麼要弄成床車？
我的看法是，第一，自駕游出門在外，難免會有前不著村後不著店的時候，在高速，在國道上沒到目的地，又到晚上了，找酒店賓館難找的時候，甚至於有的時候住宿條件會讓你覺得還不如在車上睡覺的時候，有沒有床車，這個睡覺的區別有多大就不用我說了吧。第二，自駕遊最大的開銷無外乎油費過路費和住宿費，油費路費可以合理規劃，也能節省，住宿費其實是個很大的開銷，如果有舒服的床車，那麼省下來的這個費用是不是可以讓你走的更遠，看到更多的美景
在我看來弄成床車一定要方便簡單，網上有很多方法，有些其實是做複雜了，費用也很高，我的方法很簡單，如果是後面放倒後和後備箱在一個水平面的，恭喜你，你只要準備好床墊和睡袋，就是床車了，如果放倒後後後備箱比後排低的，那麼我現在用的是兩個收納箱，尺寸按照後備箱大小買的，平時可以放東西，睡覺的時候能填平這個高度差，幾十塊到一百多塊就能解決了，網上還有些專門定製的床箱，其實意思和這個差不多，價格基本上三千起，也有些牛人大神自己手工製作木頭的，鋁的焊接，其實如果喜歡自己東西覺得有樂趣的也是挺不錯的
說了一大堆，其實就是我現在自己旅行經驗，希望能夠給需要的朋友一點啟發，談不上什麼好方法，大家都可以試試，我的小破車四萬出頭買的，連我都可以，相信大家如果想要床車出行的也一定可以的，旅行最重要的是一顆自由的心（當然，現實點，錢還是需要一點的，但是隻要夠用就行）
希望大家能關注我的賬號 皮皮蝦嘻遊記
謝邀回答。首先，像題主圖片所示的改造是違法的，是會受到交警的處罰的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第（一）項之規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，依據《機動車登記規定》第五十七條之規定，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。私自去改動內部汽車結構，通常是還要扣除3分。下面這樣顯然是違法的：
很多面包車拆掉座椅便於拉貨，但是人家是在自己的家門口跑，還能搞得定的。但是私家車是要出了自己那一畝三分地走到各地，記住是旅遊，旅遊=有錢，當地交警坐在那裡衝著你笑那。別說撤掉座椅，就是車頂上裝個行李架或安個行李箱都有可能被處罰。
那麼普通轎車可不可以改成床車那，答案是：可以的，只要不改變內外部結構。下面這樣是合法的：
因此選車是很重要的，要選SUV和MPV, 五座和七座無所謂，但要選擇後排座椅都能放倒，放平，再在空出的地方放上水桶或箱子填空找平，如此形成一個基本上平整的空間，一般長度達到1.6-1.8米就可以，空間短了可以斜著睡，一個人的話。鋪上一個床墊，再鋪上褥子或墊子，帶上被子或睡袋就可以住在其中當作床車出遊。
住在車上可以節約出入高速找地方住的時間，當然也省了住宿費。要注意的是，長時間住在車內，頻繁用電，那就會給車的電瓶帶來很大的問題。如果僅是為導航，手機和電腦充電還行，再要燒水做飯就要考慮備用電瓶了。而且床車空間有限，不適宜長期居住。
還有一個始終沒有確切地解決的問題——高速超時費。在服務區休息出高速或過省界，到底要不要收取超時費，各地的政策不同。從頭條上許多先行者在不同的高速上反饋的信息，有的地方說不存在超時費，但有的收費站認為駕車不應當在服務區裡過夜休息，還有，安裝了ETC的車是否就不存在超時費一說？所以真的是要床車出行，一定要實現打聽清楚。此超時費問題歡迎大家評論。
我介紹下我的床車，前排主駕座和副駕座向後放倒，形成兩張單人床，車頂加裝車頂帳篷，可以睡兩個人，這樣共可以睡四個人。後備箱專門放行李，做飯的高壓鍋、湯鍋、電壓力鍋、米麵，保溫箱，桌椅，衣物，水桶，戶外淋浴帳篷，摺疊馬桶等，行車時，車內也可以煮飯燉肉。目前已經去過甘肅、青海、新疆、北京、陝西、山西、內蒙古、黑龍江、遼寧、海南、雲南、四川、貴州等，旅遊里程超過5萬公里。
