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【猩哥越野改裝精品鑑賞電子期刊(27)】 \n【讀者自選特刊】 根據近期讀者通過私信強烈要求評析的車型彙總，本期我們選出三款進行展示解析。它們是上期風雲車型完美撼路者、歷史經典三菱帕傑羅、小眾狂人豐田FJ。
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這臺酷車是小編認定迄今為止，綜合改裝最為出色的撼路者。\n整個改裝不但時尚現代，而且越野能力出眾。\n儘管尺寸稍小，但氣勢逼人，不輸福特F150猛禽！\n
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我們在往期選車圖文中曾經提到過，國外玩家一般不會選擇國內合資車型所裝備的兩種型號汽柴油引擎。\n它們分別是2.0T EcoBoost汽油發動機與2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機。\n這兩款發動機目前輸出最大功率分別達到185kW和120kW。\n峰值扭矩分別為360N·m和385N·n。
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欲入戈壁，蓄勢待發！\n國外越野玩家基本選擇3.2T柴油引擎版本，這樣的動力搭配對資深玩家來說已經接近完美。\n但國內消費者遺憾無緣！
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此車改裝的最大亮點：整個改裝工程設計科學、搭配極致和諧，絕不是各種昂貴改裝組件胡亂堆砌！\n那樣的改裝在國內比比皆是，花了大把銀子，觀者噁心倒地！\n前槓、引擎蓋、輪眉、輪轂都提前在設計上進行了精心匹配與搭配。\n倘若讀者對詳細改裝過程有興趣，可私信告知我們，若積累讀者要求較多，小編會專門撰文介紹。
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大排量柴油引擎強大的動力支撐，針對越野作戰的深度強化改裝，使該車具有相當的征服障礙能力！\n但它還有空間再進化，但美觀度肯定會大打折扣。\n美觀與實用，您怎麼選？
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豐田FJ是絕對的小眾車型，儘管名義上停產多年，於平行進口渠道仍能購得。\n但排放標準恐為最大攔路虎。\n該車外觀造型爭議很大，致敬陸巡7系的復古外形深得部分粉絲喜愛。\n但圓潤的輪廓被反對者詬病為“不倫不類”。\n
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此車系日版，但其最大的市場不在那裡，澳大利亞的需求延續了這款“停產車”的生命。\n跳動的仍然是那款國人熟悉的1GR-FE 4.0L自然吸氣心臟，極其皮實！\n加上固有的較短軸距，其越野能力不用多言！
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該車改裝十分簡潔，引擎蓋進行保護性貼膜，LED燈組十分時尚亮眼。\n拆掉原車保險槓，取而代之的是粗獷的外置金屬岩石槓。
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從局部特寫可以看出，車輛前部的防護做得十分到位。\n前外置槓下部，由結實的合金前護板將完美防護繼續向後延伸，狂暴越野不會對車輛部件造成任何傷害。
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配合漂亮改裝輪轂的是日系“亞庫哈馬”（音）全地形輪胎。\n漂亮的不鏽鋼尾喉比較搶眼。\n濃濃的日系改裝風味飄來。
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接下來的這位“老人”，是越野圈“常青樹”三菱帕傑羅。\n其第2代車型至今仍活躍在世界各地，但從第3代起放棄硬派路線，逐漸令玩家遠離。\n經典的外觀造型+絕對硬派的結構使之很容易進行改裝，那個年代帕傑羅車型的可選引擎亦十分豐富。\n與撼路者類似，國外玩家通常選擇的不是國內我們熟悉的V6 3000（應為國外獨有的3.5L V45車型）。
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才剛涉水，現又爬山。\n美女駕駛員正在謹慎觀察，通過山谷狹窄路段。\n
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我們一起去沙漠玩耍也是極好的。\n儘管是老款，經過適度改裝，它的可靠性表現要好過現款的V9X系。
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穿越泥潭，揹負全套野外裝備，老“帕”帶美女去看心儀的壯麗景觀。
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日落時分，山脊晚霞滿天。\n逃離喧囂的都市。\n美女，小狗，老車。\n一幅讓人豔羨的完美畫卷。\n不知道這樣的描述，是否就是拍攝者想要表達的意願？\n【本期圖集完】\n【歡迎讀者私信提交心儀經典車型。根據統計情況，我們將不定期發佈讀者自選車型特刊】\n
