瑞虎3X和寶駿510價格差不多，為什麼510賣的那麼好？瑞虎3X卻無人問？

前幾天去奇瑞4s保養我的艾瑞澤5，順便在展廳裡和一個預買艾瑞澤5的哥們兒聊天，全程這哥們兒兩口子在到處看到處試，我們也很愉快的聊，沒有人過來打擾哦😊。也許是中午吧，人都吃飯去了，也許就這尿性。然後我就背靠到一兩3x的副駕駛門上，我一靠上去，就聽到一聲響，我想，媽的，該不會我壓壞了吧，可別讓我賠，我感覺起開，結果門板造型凸起部分都凹進去了，我讓開立馬彈回來了。暈。幸虧我的艾瑞澤5門板還是沒有這麼薄。

順便說下艾瑞澤5，大問題是沒有，小問題還是不少的，開了10000左右了，離合器踩下（一檔）頓挫，半離合時間一久就劇烈抖動，抖得你懷疑人生，抖得腳麻，越抖越厲害。這個問題時有時無，去了4s又沒有試出來。氣死我了，另外就是內飾真的太難看了。說真的，有些後悔了，當初要是再等一個月就可以提510了，可惜剛好要過年要用車，510當時又把潛在購車用戶忽悠得團團轉，沒辦法提了艾瑞澤5。

再說昨晚第一次打了個曹操專車，體驗了一下帝豪ev電動車，我一直都很詬病我的艾瑞澤5的17寸輪轂，明明沒有那個技術實力和成本實力把車子的其他避震相關的地方做到和那些豪華車一樣好，偏偏要裝逼用豪華車才用的17寸扁平胎，胎噪和避震真的讓我很懷疑這個逼裝的值不值。再說這個帝豪ev，感覺胎噪要比艾瑞澤5好點，避震的話差不多也許還硬點，但是這個帝豪ev用的可是16寸的非扁平的胎啊。其他帝豪只有帝豪GS前兩天一個朋友的新車我坐過，畢竟是跨界車而且還是新出不久舒適度的確要好點。

最近坐過的最舒適的國產車還是一輛滴滴長安逸動新款兩箱版，同樣是我小區門口的一段路我常自己開車走，比起來胎噪路噪真的幾乎沒有感覺了。但是老款的逸動我考駕照時開過也是很糟糕的，不得不感嘆長安進步很快，更痛心的是奇瑞總是裹足不前。唉😔

不好意思，有點亂，腦子想到哪裡就寫到哪裡還請見諒。

奇瑞是國產汽車界的老大哥，尤其是旗下的高性價比的車型層出不窮，但是其中最具有性價比，價格其實不比寶駿510高多少的瑞虎3x，銷量僅是寶駿510的零頭？

那麼今天咱們就來比一比這兩款車，看他們的性價比如何，首先在尺寸方面，寶駿510的三圍分別是4220*1740*1615mm，軸距為2550mm。而瑞虎這款車的三圍表現分別是4200*1760*1570mm，軸距為2555mm。瑞虎看起來更矮一點。

然後是動力方面，兩款車都採用1.5L的發動機，寶駿510的調校可輸出112馬力，而奇瑞這邊的調校輸出參數為106馬力，傳動方面寶駿採用的是6擋手動，而瑞虎3X則採用了5擋手動和4擋自動變速箱。底盤方面，兩款車採用的懸架是相同的，但是寶駿510採用的是電動助力，而瑞虎3X採用的機械液壓助力，這點大家也需要注意一下。備胎方面寶駿510為全尺寸，而瑞虎3X採用的是非全尺寸備胎。

瑞虎3X採用的是雙氣囊，而寶駿510只有主駕氣囊。除此之外，瑞虎3X的配置也是全面佔優，鋁合金輪轂、車頂行李架、行車電腦顯示屏、防紫外線玻璃、後雨刷等等。

性價比方便不比寶駿差，那為什麼總是不瘟不火呢？

低端SUV市場不好混，瑞虎3x生不逢時。在SUV領域，銷量漲的是緊湊型、中型SUV和中大型SUV，小型SUV卻出現了較大幅度的下滑。瑞虎3x本身是一款定位較為低端的SUV車型，身在這樣一個市場，本身就比較尷尬。

品質升級時代，瑞虎3x在品質層面確實沒有讓消費者足夠信任

為什麼小型SUV會出現銷量的下滑？應該來講，隨著消費需求的升級，年輕消費者購車時越來越注重品質化，而這也就是為什麼像哈弗H2和繽智等一類精品小型SUV在市場大環境不佳的情況下，依然能夠維持銷量的穩定的原因。

中國人買車只看表子不看裡子，看也看不懂，就是聽人說，問得都是老司機，一群老司機，泡妹子還行，開了好幾十年的普桑，張口就是日本車好，德國車皮實。窮了一輩子，總算有倆錢，買車是大事，汽車是大件，必須買貴的，老司機都說好，劃卡特利索，一看國產車，直嘬牙花子，便宜肯定沒好貨，基本沒開過，開了也放大缺點，忽視優點，也怕被老司機鄙夷，也怕老司機沒面子，打腫臉也得買合資。就是忘了攢錢不容易。買了以後有啥問題那都不是問題，打掉牙往肚子裡咽，那麼貴的東西，怎麼好意思說自己買的不好，所以合資車再不行也行，國產車再行也不行，說你行你就行，說你不行就不行，奇瑞我看行，我從來不停老司機的，我買東西且得自己研究，研究透了比4s店的知道的還多，才去買，所以我敢買奇瑞，絕大多數人買車像買菜，一點不覺得自己是把命裝在車裡了。開了多少年不知道暖風不用開空調，不知道後玻璃能加熱。他們怎麼會買老司機都不看好的奇瑞呢。

我簡單說下.寶駿510發動機和寶駿638五菱宏光S.寶駿730.雪佛蘭科魯茲.別克英朗.發動機一樣.變速箱是日本愛信的.還有510車頭造型要更好看點.兩車都可以買低配然後自己淘寶選件到中高配

同等價格，有5系誰開3系！就這麼簡單！

奇瑞國企，不思進取，不尊重消費者建議，老瑞虎搞了那麼多年不捨得改一改，換個名繼續賣，瑞虎五比例不協調，大家天天罵，也不修正，出個瑞虎七又小又落伍還機械手剎，一直有人說三大件多牛逼多牛逼，一直就是1.5t手動，2.0cvt，真沒看出來牛逼在哪裡。

首先價格差不多是差多少？再一個設計的有沒有真正為需要這輛車的人去設計，有一個好的產品再有一個好的價格，還要有好的營銷才能成功！車要比寶駿的還要便宜，質量要強於寶駿，款式要足夠新穎，成與不成還要有些運氣！