業主只買一個車位，要求物業輸入兩輛車牌，你認為合理嗎？
我認為很合理，首先現在每個家庭一般兩輛車的還是站很多的。
我就剛買了一個車位，小區可以輸入三輛車號。不過肯定是同一時間內，你只能停一輛車，當你這個車進去之後，另兩個車你就不能進去，在同一時間內是吧，當你這個車出來之後，另外一個車才能進去，還有一種就是比較人性化的，就是你這個車在裡邊停著，另一個車想進去往這個車上倒東西的話，你給門衛說一聲，門衛有可能讓你進去放一下。但是你想在那兒停著過夜是吧，佔用別人的車位，這肯定是不允許的。
這些問題有些現在有高級的這個電子設備都是可以做到的，也不存在，嗯一些很複雜的問題，再說了，如果你這個車停進去了，另一個車又停進去了，經常佔用別人的車位，讓人家物業知道了之後，下次就不讓你進了唄，是吧，永遠不讓你這車進去了，那搞得都不好，大家還是自覺吧。
我認為很合理，首先現在每個家庭一般兩輛車的還是站很多的。
我就剛買了一個車位，小區可以輸入三輛車號。不過肯定是同一時間內，你只能停一輛車，當你這個車進去之後，另兩個車你就不能進去，在同一時間內是吧，當你這個車出來之後，另外一個車才能進去，還有一種就是比較人性化的，就是你這個車在裡邊停著，另一個車想進去往這個車上倒東西的話，你給門衛說一聲，門衛有可能讓你進去放一下。但是你想在那兒停著過夜是吧，佔用別人的車位，這肯定是不允許的。
這些問題有些現在有高級的這個電子設備都是可以做到的，也不存在，嗯一些很複雜的問題，再說了，如果你這個車停進去了，另一個車又停進去了，經常佔用別人的車位，讓人家物業知道了之後，下次就不讓你進了唄，是吧，永遠不讓你這車進去了，那搞得都不好，大家還是自覺吧。
回答：沒毛病，完全可以，合理合法。
這個…基本上所有的可以拍車牌的停車系統
都可以實現這個功能。
就看你們的物業願意不願意去搞這個麻煩事罷了
我們小區不僅可以一個車位多個車牌，
還可以隨時修改。
比如朋友來家裡吃飯，
現在小區附近車位都很緊張
朋友在自己小區附近轉悠著找車位難免尷尬
我通常情況都會早回家，
在附近找個路邊車位停自己的車，
然後把朋友來訪的車牌號發給物業管家
晚上朋友來吃飯，
直接下地庫就好了٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏ
自己的車位，怎麼停都可以。
真正讓人煩的是那些
跟車闖杆，亂停擋道，亂停車位的，呸。
回答：沒毛病，完全可以，合理合法。
這個…基本上所有的可以拍車牌的停車系統
都可以實現這個功能。
就看你們的物業願意不願意去搞這個麻煩事罷了
我們小區不僅可以一個車位多個車牌，
還可以隨時修改。
比如朋友來家裡吃飯，
現在小區附近車位都很緊張
朋友在自己小區附近轉悠著找車位難免尷尬
我通常情況都會早回家，
在附近找個路邊車位停自己的車，
然後把朋友來訪的車牌號發給物業管家
晚上朋友來吃飯，
直接下地庫就好了٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏ
自己的車位，怎麼停都可以。
真正讓人煩的是那些
跟車闖杆，亂停擋道，亂停車位的，呸。
合理啊。
我新房在裝修，我只買了一個車位。這段時間在裝修，項目經理、設計師都要進去，於是我去物業登記了項目經理的車牌，因為我已經登記過我自己的，只能另外添加一個，於是，設計師的車牌登記在了我另一個小夥伴家車位名下（他跟我家是同一個設計師、項目經理負責裝修）。物業的系統規定，如果我車位下登記的其中一輛車開進了停車場，那麼另一輛車就不允許進入了。
現在小區物業登記兩輛車還是很正常的。因為很多家庭夫妻有兩輛車，也並不是每輛都會在小區裡停著。
我現在所居住的小區，不是新區，十幾年的老區吧，都支持一個家庭一個車位，然後提供兩個甚至更多的車牌。他們都是把一臺車停放車位（多是地下車位），另外的多於車輛停放在小區道路兩側，或者是小區外面隨便找個地方。這樣做完全合理，對於業主、物業都是利大於弊的。
我現在所居住的小區，不是新區，十幾年的老區吧，都支持一個家庭一個車位，然後提供兩個甚至更多的車牌。他們都是把一臺車停放車位（多是地下車位），另外的多於車輛停放在小區道路兩側，或者是小區外面隨便找個地方。這樣做完全合理，對於業主、物業都是利大於弊的。
首先，對於開發商來說，絕大部分家庭會購買一個車位，購買兩個甚至更多車位的情況非常少，賣出一個車位就意味著資金回籠好幾萬元，而且車位不是車庫，建造成本相當低廉，幾乎是無本萬利的買賣。反正一個車位只能停放一臺車，給你登記十個車牌又何妨。
我現在所居住的小區，不是新區，十幾年的老區吧，都支持一個家庭一個車位，然後提供兩個甚至更多的車牌。他們都是把一臺車停放車位（多是地下車位），另外的多於車輛停放在小區道路兩側，或者是小區外面隨便找個地方。這樣做完全合理，對於業主、物業都是利大於弊的。
首先，對於開發商來說，絕大部分家庭會購買一個車位，購買兩個甚至更多車位的情況非常少，賣出一個車位就意味著資金回籠好幾萬元，而且車位不是車庫，建造成本相當低廉，幾乎是無本萬利的買賣。反正一個車位只能停放一臺車，給你登記十個車牌又何妨。
其次，對於業主來說，只買一個車位同時登記多個車牌，可能是名下確實有多輛汽車，但是考慮到車位價格並不便宜，我可以一臺車暫時停放車位，另外一臺車停放在小區外面。這樣一來，即便是遇到惡劣天氣，車位上有車可開，其他情況兩臺車隨便使用，關鍵是節約開支。
我現在所居住的小區，不是新區，十幾年的老區吧，都支持一個家庭一個車位，然後提供兩個甚至更多的車牌。他們都是把一臺車停放車位（多是地下車位），另外的多於車輛停放在小區道路兩側，或者是小區外面隨便找個地方。這樣做完全合理，對於業主、物業都是利大於弊的。
首先，對於開發商來說，絕大部分家庭會購買一個車位，購買兩個甚至更多車位的情況非常少，賣出一個車位就意味著資金回籠好幾萬元，而且車位不是車庫，建造成本相當低廉，幾乎是無本萬利的買賣。反正一個車位只能停放一臺車，給你登記十個車牌又何妨。
其次，對於業主來說，只買一個車位同時登記多個車牌，可能是名下確實有多輛汽車，但是考慮到車位價格並不便宜，我可以一臺車暫時停放車位，另外一臺車停放在小區外面。這樣一來，即便是遇到惡劣天氣，車位上有車可開，其他情況兩臺車隨便使用，關鍵是節約開支。
所以，車位如何管理關鍵在物業怎麼看待這個問題，於人於己都有利，幹嘛非要限制車牌呢？您覺得是這樣麼？
很高興與大家交流。
對於業主只購買一個車位，要求物業輸入兩個車牌，你認為合理嗎的問題，讓我們一塊探討交流是否合理或不合理：
一是合理。為什麼，因為業主購買了一個車位，實際就是購買了車位的使用權，對於業主來說，你怎樣使用車位，停什麼車，是自己的權力，物業無可厚非。
二是可能不合理。我為什麼用了可能不合理呢？，這就是要看小區車位的智能管理電子系統的檔次有多高，如果車位智能識別系統比較高級，只要你的車位空著，車位智能系統會自動放行你登記的第二輛號碼車輛。如果小區車位智能識別系統比較低，只識別一車一牌號，不識別空車位，物業肯定不會登記兩個車輛牌號，不然會造成車輛管理的混亂。
建議業主在有這種想法和這樣的需求時先與物業溝通，詳細瞭解一下夲小區智能車輛管理系統的性能，看能否滿足一車位登記二個車牌號，若不能，也別難為物業。
從這個問題可以看出，車位使用也有高中低檔，正像你購一臺機器人，他就分低中高，高級的目前能聽懂你講話，接受你的指示並完成簡單任務，而低檔的也就會做幾個機械動作而己。
隨著智能時代的來臨，看似合理的事情會越來越合理，看似不合理的事絕對行不通。智能時代會改變人的生活水平。
網絡討論，僅供參考。
關注我的主頁，裡面有很多答疑供參考，滿意的話給點個贊啊！
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對於業主只購買一個車位，要求物業輸入兩個車牌，你認為合理嗎的問題，讓我們一塊探討交流是否合理或不合理：
一是合理。為什麼，因為業主購買了一個車位，實際就是購買了車位的使用權，對於業主來說，你怎樣使用車位，停什麼車，是自己的權力，物業無可厚非。
二是可能不合理。我為什麼用了可能不合理呢？，這就是要看小區車位的智能管理電子系統的檔次有多高，如果車位智能識別系統比較高級，只要你的車位空著，車位智能系統會自動放行你登記的第二輛號碼車輛。如果小區車位智能識別系統比較低，只識別一車一牌號，不識別空車位，物業肯定不會登記兩個車輛牌號，不然會造成車輛管理的混亂。
建議業主在有這種想法和這樣的需求時先與物業溝通，詳細瞭解一下夲小區智能車輛管理系統的性能，看能否滿足一車位登記二個車牌號，若不能，也別難為物業。
從這個問題可以看出，車位使用也有高中低檔，正像你購一臺機器人，他就分低中高，高級的目前能聽懂你講話，接受你的指示並完成簡單任務，而低檔的也就會做幾個機械動作而己。
隨著智能時代的來臨，看似合理的事情會越來越合理，看似不合理的事絕對行不通。智能時代會改變人的生活水平。
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別說是輸入兩輛車牌，就是輸入100輛又如何，都是合理的。
1、俺買的是車位，又不是車牌，沒有法律規定一個車位只能對應一輛車。
2、一個車位只能停一輛車，就算輸入100輛車，也只能同時停一輛車，又不影響物業。
3、我雖然車多，但是隻停自己的車位，又不影響別人。
所以，綜上所述，自己的車位，想錄入幾輛車都是可以的，只要不影響別人，物業應該給予通過。
我們小區就是這樣執行的，一個車位錄入兩個車牌，但只能進入一輛。系統自動識別，A進去後B就不能再進，B先進，A就不能再進了。這樣很合理，也很方便。車位是自己買的，跟房子一樣。你買個兩室的就只能睡倆人？一家三口必須買三室的嗎？一樣的道理。如果車位夠大，能放下倆車，比如字母車位，那同時進入兩輛車也是應該的。停到自己車位，不佔公共區域就行，合理合法，為什麼不行。
不明白這種人怎麼想的。
明明只買了一個車位，
有什麼權利要求輸入兩輛車。
我認為非常的不合理！！！
我也是業主，我所在的小區有過這樣的情況：
以前買的車位，用藍牙設備進出，
你開哪個車都可以，帶上藍牙卡就行，
可惜後來被鑽空子，有人開了好幾輛車進來，
於是各種佔車位各種矛盾。
不明白這種人怎麼想的。
明明只買了一個車位，
有什麼權利要求輸入兩輛車。
我認為非常的不合理！！！
我也是業主，我所在的小區有過這樣的情況：
以前買的車位，用藍牙設備進出，
你開哪個車都可以，帶上藍牙卡就行，
可惜後來被鑽空子，有人開了好幾輛車進來，
於是各種佔車位各種矛盾。
現在用的車牌識別，一車位一車牌，
沒登記的車子可以進小區停路面，
但是不能進地下車庫佔車位。
自從有了這個系統，我家的車位就沒被佔過。
如果說，一個車位兩個車牌，
如何進行判斷？如何收費？
最常見的比如小區門口一個欄杆，車庫門口一個欄杆，
假設登記兩個車，一個車進小區了，停車庫，
另一個車進小區，停路面，
那麼第二個車按臨時車收費，
如果第一個車從車庫出來，
開出小區，又進小區，該如何收費？
（這個就是判斷邏輯問題，臨時車，出小區，再進來，又重新計算停車費）
還有一類人車分流的小區，沒車位不讓進，那麼假設有一輛車已經進入，
第二輛就不能進，業主登記兩個又有何用？
所以說，最合理的，當然是一車一位。
只能登記一個。
每個地方都有自己的規則，你既然選擇住在小區，
就要遵從人家的規則，不然大家都想怎麼樣就怎麼樣，
那世界會變成什麼樣子。
不明白這種人怎麼想的。
明明只買了一個車位，
有什麼權利要求輸入兩輛車。
我認為非常的不合理！！！
我也是業主，我所在的小區有過這樣的情況：
以前買的車位，用藍牙設備進出，
你開哪個車都可以，帶上藍牙卡就行，
可惜後來被鑽空子，有人開了好幾輛車進來，
於是各種佔車位各種矛盾。
現在用的車牌識別，一車位一車牌，
沒登記的車子可以進小區停路面，
但是不能進地下車庫佔車位。
自從有了這個系統，我家的車位就沒被佔過。
如果說，一個車位兩個車牌，
如何進行判斷？如何收費？
最常見的比如小區門口一個欄杆，車庫門口一個欄杆，
假設登記兩個車，一個車進小區了，停車庫，
另一個車進小區，停路面，
那麼第二個車按臨時車收費，
如果第一個車從車庫出來，
開出小區，又進小區，該如何收費？
（這個就是判斷邏輯問題，臨時車，出小區，再進來，又重新計算停車費）
還有一類人車分流的小區，沒車位不讓進，那麼假設有一輛車已經進入，
第二輛就不能進，業主登記兩個又有何用？
所以說，最合理的，當然是一車一位。
只能登記一個。
每個地方都有自己的規則，你既然選擇住在小區，
就要遵從人家的規則，不然大家都想怎麼樣就怎麼樣，
那世界會變成什麼樣子。
我買了車位這個車位就屬於我私人的了，至於我停哪輛車都是合理的也是應該的，由於車位只能放置一臺車，所以只要車位主人確保每次只放入一臺車就沒毛病，只是物業要在一個車位多個車牌情況下要確保當一個車進入後其它車就不能進為妥，否則秩序就亂了，必然出現隨意佔用他人車位而引發糾紛的事件。物業是為業主服務的，業主的合理需求都應該保障。我就是需要這樣合理服務的情況:老人住此處有一個地下車位，老人無車，多個孩子輪番來照顧，誰來誰停車，且誰來有不確定性，不可能隨時到物業更改車牌，這種情況輸入孩子們多個車牌有錯嗎？自家人多個車子，每次不確定停哪個車子，但確保每次只停一輛車子不應該嗎。
謝邀
一個車位輸入兩輛車牌合理嗎？今天我們就來分析一下這個問題。
謝邀
一個車位輸入兩輛車牌合理嗎？今天我們就來分析一下這個問題。
產權車位是私有財產，其處置權歸業主個人所有
如今大多數小區出售的車位都是產權車位，它們和你的住宅一樣都是可以辦理不動產權證的，而且車位的不動產權證都是獨立於住宅的，也就是說，只要你買了這個車位，你就擁有它的處置權，你可以允許任何一臺車停進來，同時你也可以拒絕任何一臺車停進來，這就如同你可以邀請任何人來你家，同時也可以拒絕任何人進入你家一樣。
謝邀
一個車位輸入兩輛車牌合理嗎？今天我們就來分析一下這個問題。
產權車位是私有財產，其處置權歸業主個人所有
如今大多數小區出售的車位都是產權車位，它們和你的住宅一樣都是可以辦理不動產權證的，而且車位的不動產權證都是獨立於住宅的，也就是說，只要你買了這個車位，你就擁有它的處置權，你可以允許任何一臺車停進來，同時你也可以拒絕任何一臺車停進來，這就如同你可以邀請任何人來你家，同時也可以拒絕任何人進入你家一樣。
對於物業來說，他們只是車位的管理方，他們沒有權利要求業主的產權車位和特定的車牌相關聯，理論上來說，即便業主一天換一輛車也是業主的自由，不能因為車牌號不同就不允許業主的其他車輛停入自己的停車位。
謝邀
一個車位輸入兩輛車牌合理嗎？今天我們就來分析一下這個問題。
產權車位是私有財產，其處置權歸業主個人所有
如今大多數小區出售的車位都是產權車位，它們和你的住宅一樣都是可以辦理不動產權證的，而且車位的不動產權證都是獨立於住宅的，也就是說，只要你買了這個車位，你就擁有它的處置權，你可以允許任何一臺車停進來，同時你也可以拒絕任何一臺車停進來，這就如同你可以邀請任何人來你家，同時也可以拒絕任何人進入你家一樣。
對於物業來說，他們只是車位的管理方，他們沒有權利要求業主的產權車位和特定的車牌相關聯，理論上來說，即便業主一天換一輛車也是業主的自由，不能因為車牌號不同就不允許業主的其他車輛停入自己的停車位。
車牌多少本身和停車這件事並不矛盾
在實際操作當中，多數小區的停車位也是可以和不止一塊車牌關聯的，理論上來說，一個車位可以關聯無數塊車牌，因為這和停車本身並不矛盾，畢竟對於物業來說，你買了一個車位那就享有一個車位的停車權利，即便你兩塊登記車牌都進入了小區的話，那反正一臺車不收停車費而另一臺車收停車費就可以了。
謝邀
一個車位輸入兩輛車牌合理嗎？今天我們就來分析一下這個問題。
產權車位是私有財產，其處置權歸業主個人所有
如今大多數小區出售的車位都是產權車位，它們和你的住宅一樣都是可以辦理不動產權證的，而且車位的不動產權證都是獨立於住宅的，也就是說，只要你買了這個車位，你就擁有它的處置權，你可以允許任何一臺車停進來，同時你也可以拒絕任何一臺車停進來，這就如同你可以邀請任何人來你家，同時也可以拒絕任何人進入你家一樣。
對於物業來說，他們只是車位的管理方，他們沒有權利要求業主的產權車位和特定的車牌相關聯，理論上來說，即便業主一天換一輛車也是業主的自由，不能因為車牌號不同就不允許業主的其他車輛停入自己的停車位。
車牌多少本身和停車這件事並不矛盾
在實際操作當中，多數小區的停車位也是可以和不止一塊車牌關聯的，理論上來說，一個車位可以關聯無數塊車牌，因為這和停車本身並不矛盾，畢竟對於物業來說，你買了一個車位那就享有一個車位的停車權利，即便你兩塊登記車牌都進入了小區的話，那反正一臺車不收停車費而另一臺車收停車費就可以了。
合理合法使用私有財產也是業主應該遵守的規則
業主有業主的權利，當然也有相應的義務。業主可以要求物業輸入兩塊車牌，但是如果實際操作中業務的兩臺車都是要停在小區的車位中時，其依舊要為多出來的那臺車的停車費買單，如果這個時候藉著自己已經買過車位了而拒不支付第二臺車的停車費的話，那就完全是業主的責任了。
因此，儘管可以輸入兩塊車牌，但是這並不代表一個車位就可以停入兩臺車哦，權責對等才是每個人應該遵守的規則。
以上
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謝邀
一個車位輸入兩輛車牌合理嗎？今天我們就來分析一下這個問題。
產權車位是私有財產，其處置權歸業主個人所有
如今大多數小區出售的車位都是產權車位，它們和你的住宅一樣都是可以辦理不動產權證的，而且車位的不動產權證都是獨立於住宅的，也就是說，只要你買了這個車位，你就擁有它的處置權，你可以允許任何一臺車停進來，同時你也可以拒絕任何一臺車停進來，這就如同你可以邀請任何人來你家，同時也可以拒絕任何人進入你家一樣。
對於物業來說，他們只是車位的管理方，他們沒有權利要求業主的產權車位和特定的車牌相關聯，理論上來說，即便業主一天換一輛車也是業主的自由，不能因為車牌號不同就不允許業主的其他車輛停入自己的停車位。
車牌多少本身和停車這件事並不矛盾
在實際操作當中，多數小區的停車位也是可以和不止一塊車牌關聯的，理論上來說，一個車位可以關聯無數塊車牌，因為這和停車本身並不矛盾，畢竟對於物業來說，你買了一個車位那就享有一個車位的停車權利，即便你兩塊登記車牌都進入了小區的話，那反正一臺車不收停車費而另一臺車收停車費就可以了。
合理合法使用私有財產也是業主應該遵守的規則
業主有業主的權利，當然也有相應的義務。業主可以要求物業輸入兩塊車牌，但是如果實際操作中業務的兩臺車都是要停在小區的車位中時，其依舊要為多出來的那臺車的停車費買單，如果這個時候藉著自己已經買過車位了而拒不支付第二臺車的停車費的話，那就完全是業主的責任了。
因此，儘管可以輸入兩塊車牌，但是這並不代表一個車位就可以停入兩臺車哦，權責對等才是每個人應該遵守的規則。
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