北京現代汽車的質量怎麼樣?

北京現代汽車的質量怎麼樣?
10 個回答
酷卡品车
2019-05-22

你好樓主,作為現代車的車主很負責任的說現代車的質量是不錯的,就目前來說韓國車的質量比國產車要好。北京現代汽車的質量怎麼樣?

說韓國車質量比國產車質量好恐怕會有人抬槓,我就說下我的現代伊蘭特吧,這款車我買了將近有7年時間了,手動擋的,六年來基本上沒有什麼問題,開起來感覺還是很好。這款車能被用作出租車就可以看出這輛車的質量怎麼樣了,聽開出租車的朋友講,他那臺車現代車白天晚上不停的開,真的耐操,一年七八萬公里,沒啥大事。北京現代汽車的質量怎麼樣?

北京現代的整體質量還算是不錯的。從剛公佈的2018年年中銷量成績單看,北京現代今年上半年總銷量超過38萬輛,同比增長25%。

DearAuto
2019-11-15

作為曾經的車主,我可以負責任的說,北京現代的質量其實是不錯的。

我是2010年購買的ix35,當時可是紅極一時的網紅車型,用了6年多時間,開了6萬多公里,最終在2017年年中賣掉,除了換過電瓶、油耗有點高外,空調有點味道外,其它並沒有什麼問題。

因為,當年現代汽車在全球範圍內崛起的主要原因,是走日系車一樣的經濟路線,但比日系車更為時尚、價格更低,質量也不錯,現代--起亞至今在全球範圍內的銷量已經超過1億臺,成為全球第五大車企,沒有兩把刷子,怎麼可以爆發呢?

北京現代汽車的質量怎麼樣?事實上,現代在包括J.D.POWER等在內各個質量排行榜都靠前,一些開的國產車假愛國人士最愛噴棒子車,因為他們預算不夠買的國產車,虛榮心作祟,天天貶低棒現代來抬高自己,其實這些人有錢第一個跑去買合資車。

北京現代這兩年在中國的困境,主要原因在於疏於管理,“薩德”爆發只是導火索,一直忙於擴大市場份額,忙於追求銷量,根本來不及去夯實市場基礎,提升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂,名馭(五代索納塔)、御翔(六代索納塔)、領翔(七代索納塔)、八代索納塔再次四代同堂,產品價格越做越低端,2013年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型,雖然至今仍是北京現代的銷量擔當,但是“現代”這個品牌,也在中國市場徹底低端化了,跟質量並沒有很大關係。(鹿鼎記)

趣评汽车
2019-01-28

您這裡提到的汽車質量其實是多方面的,車輛的耐久性、關鍵零部件長時間使用後會不會出現故障,這都是檢驗一輛車質量是否好的標準。

我就以滴滴打車實際遇見的情況來談一個點,現代車的質量如何吧。

有一天下班從公司打車回家,叫到了一輛現代名圖車型,1.6T+7DCT的動力組合,我坐在副駕,車輛剛剛啟動的時候,發現特別抖動,後來和司機聊天才知道,它的這款車,開了沒多久就出現這樣的情況,抖得厲害,想著在質保期內到時候索賠一下,讓廠家換個變速箱。北京現代汽車的質量怎麼樣?

抖的厲害程度,就好比是我的屁股底下放個啟動的振動棒一樣,毫不誇張,我也嚇一跳,怎麼雙離合的匹配會是這樣,會有這麼抖動,完全懵逼。

和司機聊天得知,他的很多朋友買的現代車型,只要是這一套動力系統,都有類似的問題,不知道他說的是不是真的,不過我感覺來說,這輛車的動力系統太垃圾了,震動要比大眾的6速DSG放大5倍。太影響舒適性,如果要買這個車的朋友,建議還是去核實一下,看看是不是確實存在這方面的問題。再做決定。北京現代汽車的質量怎麼樣?

咱們再回到《現代車型的質量如何》這個問題本身,其實近幾年,北京現代的銷量一直表現平平,前有其他合資品牌打壓,後有自主品牌追趕(其實已經追趕上了,現在你問年輕人,沒人會覺得買一輛吉利會比買一輛現代不好,甚至口碑方面還有所趕超)。除了營銷層面的問題,想必產品質量不夠硬,同樣是現代面臨的一個問題吧。北京現代汽車的質量怎麼樣?

這個回答的內容倒不是針對誰,而是以我實際生活中的一個小事兒來看待廠家對於車輛本身質量的把控,確實是有一定的問題。

小拉车
2019-09-23

北京現代歷經12年的發展,已構建起百萬產銷體系,整個產品線,包括了B級車第九代索納塔、索納塔經典和名圖;A級車朗動、悅動、伊蘭特;A0級車瑞納/瑞奕和SUV車型全新勝達、ix35、ix25、途勝,形成了涵蓋A0、A、B和SUV等多個細分市場的完善產品矩陣。產銷累計超過600萬輛,為北京市經濟增長,為中國汽車工業發展做出了重要貢獻,被譽為中韓經貿合作的典範。

北京現代汽車的質量怎麼樣?不考慮其他情緒,就產品而言現代的設計思路遵循車身的堅韌、肌肉感,以及細膩的車身線條。車型時尚、外觀魅力,深得年輕市場的喜歡。

北京現代汽車的質量怎麼樣?不過最近北京現代停產的事也鬧得沸沸揚揚,因“薩德”事件的影響,入2017年以來,以北京現代為代表的韓系車就出現了銷量急轉直下的局面。受薩德事件等因素影響,上月從北京現代的財報上看,中國市場銷量暴跌65%,銷量和利潤紛紛出現了急劇下滑。最近,公司又被曝出,因發現安全隱患,有超過4萬輛2012至2013年生產的勝達要自今年7月31日起召回。除了今年兩次兩次召回事件,民間對北京現代質量的控訴也不絕於耳。據報道,僅今年6月對北京現代的質量投訴就超過50條,包括方向盤卡滯、變速箱頓挫、發動機連接管漏水等。

早年,北京現代伊蘭特出租車還出現過方向盤掉渣的現象,從此,在外界眼裡,北京現代難以與高質量聯繫起來。北京現代成立之初,以高顏值和性價比得到購車人的青睞。2004年,北京現代的年銷量僅達到14.4萬輛,2016年,已增長至113萬輛。但今年以來,隨著自主品牌的崛起、對汽車設計越來越重視,北京現代的顏值越來越撬不動市場。與除了薩德事件的影響有關,恐怕主要原因還在於質量不佳、品牌力不夠等方面。北京現代汽車的質量怎麼樣?

东拉西车
2019-07-19

從車質網公佈的品牌質量投訴量排行看,朗動位列24位(投訴量30),這也是前50中唯一一款北京現代車型。主要投訴點是轉向系統和車身附件及電器,具體狀況如下。

轉向系統:問題不集中,以轉向沉重、卡頓或異響為最多。另包括部分車身鏽蝕等問題。

車身附件及電器:原廠導航黑屏,無法正常使用。 這兩點網上時有報道,但北京現代還未給出特別好的解決辦法。

現代朗動作為現代的銷量主力軍,也正因為這些原因(當然也包括整個韓系口碑下降等原因),銷量連連下跌。即便降價幅度高達3萬,但今年4月份的銷量甚至僅為200輛,對比起去年4月份竟然暴跌了97.58%。甚至傳言朗動已經面臨停產悲劇。 北京現代汽車的質量怎麼樣?根據這張表,我又做了一些統計,發現上汽通用別克車系有5款車型入榜,是最多的一個。東風日產和一汽大眾因有4款車型上榜,並列第二。這三家的問題也很尖銳,有不少發動機和變速器投訴,問題嚴重性不比朗動小。所以從縱向比較,北京現代的表現並不算差。

北京現代汽車的質量怎麼樣?
北京現代汽車的質量怎麼樣?
另外,從J.D. Power(君迪)發佈的《2017中國車輛可靠性研究SM(VDS)》看,北京現代獲得了3個細分市場獎項(現代名圖、現代途勝和現代勝達)。在綜合品牌排名方面,其以126PP100為例第七。

北京現代汽車的質量怎麼樣?
北京現代汽車的質量怎麼樣?
北京現代汽車的質量怎麼樣?綜合以上,北京現代的整體質量還算是不錯的。從剛公佈的2018年年中銷量成績單看,北京現代今年上半年總銷量超過38萬輛,同比增長25%。雖然38萬的總銷量不算特別亮眼,但至少說明還是有復甦的跡象。

白希文
2019-07-27

雖然北京現代的銷量逐年下降,但北京現代的汽車質量卻依舊比較穩定。

未知往事
2019-12-06

我的現代領動七萬公里沒什麼毛病,第一次買車也不知怎樣才算好車,這樣你做的價格也算過得去吧。


北京現代汽車的質量怎麼樣?
好宇时节488
2019-05-23

09年買的悅動,現在還在開,1.6自動擋百公里油耗6.5左右,從來沒有發生過問題把我扔在路上,除了正常保養正常更換易損件,外傷鈑噴以外,沒有做過什麼維修,很省心的一款車,無奈因為是國三,今年我要把他換掉了

达康3198882749
2019-08-14

北京現代汽車的質量怎麼樣?

非常好!四個月10000公里無任何故障

黄花树下你等着我
2019-06-29

現代其實不錯,從1.4排量1.6排量1.8排量2.0排量2.4排量,3.0都有!變速箱4AT6AT8AT,甚至10AT,人家都是自己生產的,我們有什麼可吹牛逼的,說人家的不好,而且人家雙離合變速箱和CVT變速箱一個不缺!現代車的朗動的ix35搭載6AT變速箱不錯。索納塔9和新途勝賣的不好,就是因為用了雙離合變速箱,本來1.6T動力不錯,可惜用坑人的雙離合!另外領動外觀太醜,尤其那個前臉,很囧的醜樣!朗動的1.6排量加6AT變速箱真不錯!悅納配置太低了,賣不動不奇怪!名圖是部好車,但是改款後,前臉醜了,另外那個全景天窗真沒用,聽說通病異響,還不如用普通天窗,其他配置加點!現代車後排在同級別裡空間都很大,而且中間鼓包控制的非常不錯!現代車我買的悅動,目前跑了4萬公里,之前買的雅紳特,悅動動力不錯,空間比朗動都大!但是自動擋4AT,因此放棄自動擋買了手動!現代車也有令人從來不改的毛病:內飾普遍用料寒酸,車門按鍵沒有燈光,配置豐富但不是高!沒有後防撞樑,油箱採用鐵皮的多!地盤噪音控制有點差強人意,輪胎太次!減震過濾生硬!

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