在當前中國，大趨勢是從學院升級為大學，就2018年而言，像2018年5月31日教育部公佈更名為大學的就有16所，如上海電力大學、鄭州輕工業大學、南寧師範大學、成都大學、遵義醫科大學、西南財經大學等。當然也有從大學降級為學院的高校，名氣比較大的如北京協和醫學院，在中國醫學界享有“北協和，南湘雅”的美譽。

學院升級為大學的條件

一所學院要升級為大學，教育部是有明確的規定，根據教育部《普通本科學校設置暫行規定》，大學在辦學規模、學科要求、師資力量、基礎設施、教學和科研水平、辦學經費等等有著明確要求，具體如下：

辦學規模：全日制在校學生8000以上，研究生不低於5%等。

學科要求：大學至少要有3個以上學科，每個主要學科門類的專業要覆蓋該學科門類3個以上的一級學科，每個主要學科門類的研究生不低於15%，本科專業在20個以上，碩士點要至少10個，5屆以上的碩士畢業生，至少2個省部級以上重點實驗室和重點學科。

師資力量：專任教師研究生不低於50%，博士不低於20%，高級專業技術職稱教師不低於400人，且正教授不低於100人。

還有其它的基礎設施、教學和科研水平、辦學經費等等的要求。

山東交通學院的現狀情況分析

全日制在校學生25000餘人，在學生數量上滿足大學要求；學校開設專業涉及7大門類，59個本科專業，2個專業碩士點，在碩士點的數量上是滿足不了要求；學校擁有4個省級重點學科，1個省級特色重點學科，省部級重點實驗室多個，這塊也是滿足要求。在師資隊伍方面，高層次人才偏少，師資隊伍結構滿足不了要求，在1200餘人的專業教學教師中，享受國務院津貼的專家5人，省部級優秀教師18人，省級具有突出貢獻的青年專家3人。

加快山東交通學院升級為大學的建議

（1）增加經費，大力引進高層次人家，在師資力量方面加快招進碩士、博士研究生，從而優化師資結構，加快引進教授類、正高職稱的人才，充實教授、正高職稱的人才體系。

（2）加速發展學科建設，進一步加快學科建設，通過引進學科帶頭人，促進學科發展，加速碩士點的申請。

（3）最為快速的方法就是整合資源，可以考慮併入到比自己強的學校，但是這塊牌子就保不住了。因此只能併入比自己差點的相關的學校，如互補比較大的山東城市建築職業學院、山東交通職業學院、濟南工程職業技術學院，不管山東交通職業學院比較遠，合併機遇還是比較低；像有的答主，提出與山東交通科學研究院、山東省交通規劃設計院，感覺而言不太現實，這些都是牛逼單位，不可能跟你合併。

山東交通學院升級山東交通大學，必然的！

山東省交通工程監理中心和山東省交通科學研究所以及山東省交通醫院併入山東交通學院，升為山東交通大學，馬上就可以躋身百強綜合大學！

山東的學校怎麼這麼熱衷於改名？？都好幾個了

山東的大學大躍進來了。

合併我的母校山東交通職業學院，改成山交大濰坊分校就夠格了

我的母校，有校友嗎

把門口牌子換了就行