比亞迪f3和雪佛蘭賽歐哪個好？

說老實話，這兩款車不具備可比性。因為比亞迪是自主品牌，比亞迪F3是緊湊型轎車；而通用雪佛蘭賽歐是合資品牌，是小型轎車。但是這兩款車也有一個共同點，那就是都是中國車市具有劃時代意義的車型。2001年，別克賽歐的問世，將合資品牌的轎車價格下探到10萬元以下，標誌著中國車市進入家用車時代；比亞迪F3於2005年9月上市，2009年輝煌時期，月銷量曾經遙遙領先於合資車型，是轎車市場多月的冠軍，首次進入3萬輛的自主品牌車型。因此，這兩款車型都在中國車市留下了濃墨重彩的一筆。

如果非要做一個比較，我們拿比亞迪F3 2016款1.5L手動尊貴型，和賽歐3 2015款1.5L手動理想天窗版進行一番比較。

首先，價格方面，兩者旗鼓相當。比亞迪F32016款1.5L手動尊貴型官方指導價為6.69萬元，經銷商處參考價為5.55萬元起；而雪佛蘭新賽歐3 2015款1.5L手動理想天窗版的官方指導價為6.79萬元，經銷商處的參考價為5.59萬元起。從價格上來看，兩者差別並不大。

其次，外觀和內飾方面，兩車都是經過多次改款。

比亞迪F3從最初的前臉像豐田花冠，尾部像本田飛度，發展到現在的時尚大氣，尤其是前臉造型變化很大，新車的中網部分分為三層，上中兩層為LOGO及鍍鉻裝飾，下層為進氣口。大燈“眼角”的位置連入中網下層，層次感較強，符合當下車市消費主體——年輕人的審美訴求。

比亞迪F3外觀

雪佛蘭賽歐外觀

2015款新賽歐3則沿襲運用了家族化的前臉設計，採用了上下分段式的前進氣格柵，同時前大燈也換上了全新動感的造型設計。

因此，外觀方面，兩車也是半斤八兩，打了個平手。

比亞迪F3內飾

雪佛蘭賽歐內飾

2016款比亞迪F3的內飾同樣有著巨大的改變，中控面板繼承了現款車型的整體佈局，但各功能區域均有新的面貌。其方向盤較為簡潔，而中控臺處設計則有些科技感，其“X”型空調出風口設計運動氣息十足。

2015款雪佛蘭賽歐3內飾方面則改動較大，當然也沒逃離經濟性家用車的溫馨實用格調。

可見，比亞迪F3內飾主打運動風格，而雪佛蘭賽歐主打家用車的實用風格。

第三是動力方面，兩者也是差別不大。

發動機參數方面，2015款雪佛蘭3 1.5L手動理想版在最大馬力和功率方面稍高於比亞迪F3 2016款 1.5L手動尊貴型。變速箱方面，兩款車都是5檔手動。

發動機參數對比

變速箱參數對比

最後，配置方面，比亞迪F3完勝雪佛蘭賽歐3.，有圖為證：

主、被動安全配置對比

輔助操控配置對比

安全防盜配置對比

多媒體配置對比

總結：

從以上幾個主要方面的對比來看，兩款車型價格相當，動力打個平手，外觀和內飾各有特色和偏重，但配置方面，比亞迪F3完勝雪佛蘭賽歐；車型尺寸和定位方面，比亞迪F3也高於雪佛蘭賽歐。所以，綜合來看，比亞迪F3要好於雪佛蘭賽歐。

但是，在車型選購上，如果是家用，那麼，可以選擇雪佛蘭賽歐3；如果是個人用車，可以選擇比亞迪F3。

雪佛蘭賽歐可以開創了中國家轎時代，而且在當年被稱作“中國家轎第一車”，當時中國市場得家轎都是20萬左右以及以上的，但是十萬元以內得賽歐可以說圓了太多中國家庭的買車夢。所以說賽歐承載得更多。

新賽歐的做工比較好，通用的產品不容易出現小故障，但是屬於小型車，空間較小，比亞迪F3屬於緊湊型車空間大，配置高，外觀會更顯大氣些，當然做工比不上賽歐，但是同樣價格的話，1.5L排量動力肯定1.2L的賽歐是不能比的，油耗方面比亞迪也表現的不錯，另外比亞迪的配件和保養費用也都比較低，只是在內飾方面還需要精雕細琢，但整體來講，比亞迪F3性價比要高於賽歐，家庭使用很實惠。

當然是F3。

第一賽歐是A0級轎車，F3是A級轎車。兩個不在一個水平線上。

第二，賽歐變速箱問題比較多，屬於通用即將淘汰的車型。

第三，f3賣到賽歐的價格，是比亞迪重心轉移的策略，非常超值。