老照片：七十年代末中國人的火車記憶最先進列車時速120公里 - 資訊定製

老照片：七十年代末中國人的火車記憶最先進列車時速120公里

老照片：七十年代末中國人的火車記憶最先進列車時速120公里

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愛歷史

1/14 七十年代末，對於大多數的中國人來說，乘坐火車旅行都擁有著極大的魅力。因為當時人口流動並不便利，出門旅行大多是出差時順道而為。（70年代末從繼紅橋上拍攝的哈爾濱火車站）

2/14 不過坐在火車上，看著窗外的田野山川從窗前閃過，遠處的農莊升起的渺渺炊煙都讓人感到心曠神怡。（大同駛往包頭的旅客列車）

3/14 尤其是每當夕陽西下時，望著廣闊的原野，那份景色如詩如畫，讓人不由得陷入沉思，是否有位斷腸人就在旅程的另一頭守候？（大慶油田駛往哈爾濱的蒸汽列車）

4/14 在當時的車廂內，尤其是臥鋪車廂每個位置上配備有一個暖壺，裡面裝滿了熱水。當茶杯裡的茉莉花茶泡開後的香味四溢，這種記憶至今還深深印在我的腦海。（瀋陽火車站，東北的鐵路樞紐，當時有6個候車室，5個站臺，18條鐵軌。每天發送130列旅客列車和157列貨運列車）

5/14 那時候的餐車裡的各種小炒也頗有水準，並不像今天大家對列車餐飲一樣的嗤之以鼻。我第一次吃餐車小炒是在80年代初，當時是和母親在前往石家莊的列車上。許多年以後，我都對當時吃的芹菜炒肉絲的味道記憶猶新，那種味道已經再難吃到，也許是廚師真的手藝極佳，更多的也許是兒時難忘的記憶吧。（瀋陽火車站當時日發送旅客多達11萬人）

6/14 從瀋陽站駛出的東方紅三號內燃機車，當時中國最先進的列車。設計運行速度最高可達120公里，是當時中國東北地區的主力客運機車。

7/14 從松花江鐵路橋上駛過的蒸汽機車

8/14 石家莊駛往洛陽方向的蒸汽機車

9/14 停靠在石家莊火車站的東風0168號機車

10/14 鞍山郊外滿載著鐵礦石的蒸汽機車

11/14 瀋陽火車站停靠的建設5271號機車上的駕駛員

12/14 清晨駛往鞍山的蒸汽列車

13/14 滿載著木材的蒸汽列車駛出哈爾濱火車站

14/14 瀋陽火車站裡的蒸汽列車

2019-09-14

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