每天上下班90公里，求推薦一款1.5萬以內帶abs的踏板？
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每天上下班90公里~ 這還是挺辛苦的了！ 確實要買一臺好一點的坐騎為自己保駕護航。一天90，一個星期就至少450公里的路程，目前市面上的小踏板還達不到這個續航。看來題主只能三天兩頭往加油站跑了。。。結合題主的情況和需求，市面上帶ABS的小踏板為數不多，我推薦：
三陽 FNX150 14800元
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外觀造型： 既有歐洲踏板的優雅與凌厲，又有東方美學的威嚴和氣勢。 車身大小同級別適中，儼然一副小鋼炮的模樣。外觀造型是很討人喜歡的。 平直踏板也很實用。頗具科幻感的一體式大燈採用全LED光源，遠近光為上下分體，大燈邊緣的兩條LED日行燈也起到了畫龍點睛的作用，整體設計具有極高的辨識度。
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動力方面：FNX150搭載一臺電噴單缸風冷2氣門150cc發動機，最大功率為8.3kW（11.3Ps）/8000rpm，最大扭矩為11.5Nm/6000rpm。動力表現同級別上不錯的。 整備質量125kg，運動性在同級別中還是很強的。0-80km，11秒，GPS極速106km/h。6.5L油箱，續航里程市區內騎行能達到250km左右，反正按題主的跑法，兩三天加一次油是肯定的。
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配置方面：前110後120，12寸正新尼龍胎；可自動感光調節的負顯液晶儀表；一鍵開關的坐桶；配備了置物勾和USB充電口；前置油箱，前置油箱口，加油很方便；坐桶空間能容納四分之三個全盔和一些雜物，還是不錯的；全車LED燈光很nice！
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動力方面：FNX150搭載一臺電噴單缸風冷2氣門150cc發動機，最大功率為8.3kW（11.3Ps）/8000rpm，最大扭矩為11.5Nm/6000rpm。動力表現同級別上不錯的。 整備質量125kg，運動性在同級別中還是很強的。0-80km，11秒，GPS極速106km/h。6.5L油箱，續航里程市區內騎行能達到250km左右，反正按題主的跑法，兩三天加一次油是肯定的。
配置方面：前110後120，12寸正新尼龍胎；可自動感光調節的負顯液晶儀表；一鍵開關的坐桶；配備了置物勾和USB充電口；前置油箱，前置油箱口，加油很方便；坐桶空間能容納四分之三個全盔和一些雜物，還是不錯的；全車LED燈光很nice！
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配置方面：前110後120，12寸正新尼龍胎；可自動感光調節的負顯液晶儀表；一鍵開關的坐桶；配備了置物勾和USB充電口；前置油箱，前置油箱口，加油很方便；坐桶空間能容納四分之三個全盔和一些雜物，還是不錯的；全車LED燈光很nice！
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FNX150採用前後碟剎，前單向雙活塞卡鉗與後單活塞卡鉗的搭配讓剎車性能得到保障，而博世10代ABS系統的加入讓安全性得到再度提升，而且在同級車型中FNX150是為數不多1.5萬元以下就擁有此配置的車型。 每天上下班90公里~ 這還是挺辛苦的了！ 確實要買一臺好一點的坐騎為自己保駕護航。一天90，一個星期就至少450公里的路程，目前市面上的小踏板還達不到這個續航。看來題主只能三天兩頭往加油站跑了。。。結合題主的情況和需求，市面上帶ABS的小踏板為數不多，我推薦： 外觀造型： 既有歐洲踏板的優雅與凌厲，又有東方美學的威嚴和氣勢。 車身大小同級別適中，儼然一副小鋼炮的模樣。外觀造型是很討人喜歡的。 平直踏板也很實用。頗具科幻感的一體式大燈採用全LED光源，遠近光為上下分體，大燈邊緣的兩條LED日行燈也起到了畫龍點睛的作用，整體設計具有極高的辨識度。 動力方面：FNX150搭載一臺電噴單缸風冷2氣門150cc發動機，最大功率為8.3kW（11.3Ps）/8000rpm，最大扭矩為11.5Nm/6000rpm。動力表現同級別上不錯的。 整備質量125kg，運動性在同級別中還是很強的。0-80km，11秒，GPS極速106km/h。6.5L油箱，續航里程市區內騎行能達到250km左右，反正按題主的跑法，兩三天加一次油是肯定的。 配置方面：前110後120，12寸正新尼龍胎；可自動感光調節的負顯液晶儀表；一鍵開關的坐桶；配備了置物勾和USB充電口；前置油箱，前置油箱口，加油很方便；坐桶空間能容納四分之三個全盔和一些雜物，還是不錯的；全車LED燈光很nice！ FNX150採用前後碟剎，前單向雙活塞卡鉗與後單活塞卡鉗的搭配讓剎車性能得到保障，而博世10代ABS系統的加入讓安全性得到再度提升，而且在同級車型中FNX150是為數不多1.5萬元以下就擁有此配置的車型。 騎行感受：穩健！各方面表現很均衡，十分適合日常通勤。不飄，不仰，不栽頭！ 給人一種很安定的感覺，剎車手感也十分線性，讓人信心充足。不過由於運動化的調教，後減震會有些硬，不太適合走顛簸路面。輪胎抓地力有待提升，這也是小踏板的通病，自行更換更好的輪胎，騎行感受會上升很多！ 每天上下班90公里~ 這還是挺辛苦的了！ 確實要買一臺好一點的坐騎為自己保駕護航。一天90，一個星期就至少450公里的路程，目前市面上的小踏板還達不到這個續航。看來題主只能三天兩頭往加油站跑了。。。結合題主的情況和需求，市面上帶ABS的小踏板為數不多，我推薦： 外觀造型： 既有歐洲踏板的優雅與凌厲，又有東方美學的威嚴和氣勢。 車身大小同級別適中，儼然一副小鋼炮的模樣。外觀造型是很討人喜歡的。 平直踏板也很實用。頗具科幻感的一體式大燈採用全LED光源，遠近光為上下分體，大燈邊緣的兩條LED日行燈也起到了畫龍點睛的作用，整體設計具有極高的辨識度。 動力方面：FNX150搭載一臺電噴單缸風冷2氣門150cc發動機，最大功率為8.3kW（11.3Ps）/8000rpm，最大扭矩為11.5Nm/6000rpm。動力表現同級別上不錯的。 整備質量125kg，運動性在同級別中還是很強的。0-80km，11秒，GPS極速106km/h。6.5L油箱，續航里程市區內騎行能達到250km左右，反正按題主的跑法，兩三天加一次油是肯定的。 配置方面：前110後120，12寸正新尼龍胎；可自動感光調節的負顯液晶儀表；一鍵開關的坐桶；配備了置物勾和USB充電口；前置油箱，前置油箱口，加油很方便；坐桶空間能容納四分之三個全盔和一些雜物，還是不錯的；全車LED燈光很nice！ FNX150採用前後碟剎，前單向雙活塞卡鉗與後單活塞卡鉗的搭配讓剎車性能得到保障，而博世10代ABS系統的加入讓安全性得到再度提升，而且在同級車型中FNX150是為數不多1.5萬元以下就擁有此配置的車型。 騎行感受：穩健！各方面表現很均衡，十分適合日常通勤。不飄，不仰，不栽頭！ 給人一種很安定的感覺，剎車手感也十分線性，讓人信心充足。不過由於運動化的調教，後減震會有些硬，不太適合走顛簸路面。輪胎抓地力有待提升，這也是小踏板的通病，自行更換更好的輪胎，騎行感受會上升很多！ 每天上下班90公里~ 這還是挺辛苦的了！ 確實要買一臺好一點的坐騎為自己保駕護航。一天90，一個星期就至少450公里的路程，目前市面上的小踏板還達不到這個續航。看來題主只能三天兩頭往加油站跑了。。。結合題主的情況和需求，市面上帶ABS的小踏板為數不多，我推薦： 外觀造型： 既有歐洲踏板的優雅與凌厲，又有東方美學的威嚴和氣勢。 車身大小同級別適中，儼然一副小鋼炮的模樣。外觀造型是很討人喜歡的。 平直踏板也很實用。頗具科幻感的一體式大燈採用全LED光源，遠近光為上下分體，大燈邊緣的兩條LED日行燈也起到了畫龍點睛的作用，整體設計具有極高的辨識度。 動力方面：FNX150搭載一臺電噴單缸風冷2氣門150cc發動機，最大功率為8.3kW（11.3Ps）/8000rpm，最大扭矩為11.5Nm/6000rpm。動力表現同級別上不錯的。 整備質量125kg，運動性在同級別中還是很強的。0-80km，11秒，GPS極速106km/h。6.5L油箱，續航里程市區內騎行能達到250km左右，反正按題主的跑法，兩三天加一次油是肯定的。 配置方面：前110後120，12寸正新尼龍胎；可自動感光調節的負顯液晶儀表；一鍵開關的坐桶；配備了置物勾和USB充電口；前置油箱，前置油箱口，加油很方便；坐桶空間能容納四分之三個全盔和一些雜物，還是不錯的；全車LED燈光很nice！ FNX150採用前後碟剎，前單向雙活塞卡鉗與後單活塞卡鉗的搭配讓剎車性能得到保障，而博世10代ABS系統的加入讓安全性得到再度提升，而且在同級車型中FNX150是為數不多1.5萬元以下就擁有此配置的車型。 騎行感受：穩健！各方面表現很均衡，十分適合日常通勤。不飄，不仰，不栽頭！ 給人一種很安定的感覺，剎車手感也十分線性，讓人信心充足。不過由於運動化的調教，後減震會有些硬，不太適合走顛簸路面。輪胎抓地力有待提升，這也是小踏板的通病，自行更換更好的輪胎，騎行感受會上升很多！更多摩托車精彩內容請認準 阿牛單車 歡迎關注點擊查看。
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不知題主為何會把GSX250R給賣了，這車很適合你通勤用。上下班距離90KM，實在是有點遠，應該是來回雙程吧？否則題主就不會騎摩托車上下班了。
按照題主的要求，目前只有三陽的FNX150這一款車符合要求，是國內唯一一款配置ABS，價格在15000以內的踏板車，如圖。
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不知題主為何會把GSX250R給賣了，這車很適合你通勤用。上下班距離90KM，實在是有點遠，應該是來回雙程吧？否則題主就不會騎摩托車上下班了。
按照題主的要求，目前只有三陽的FNX150這一款車符合要求，是國內唯一一款配置ABS，價格在15000以內的踏板車，如圖。
這款車是剛上市的踏板車，說是爆款也沒錯，因為這段時間以來問驃騎府這款車情況的人太多了，簡直有點回答不過來。說實話，這款車也確實不錯，憑藉時尚動感的顏值，出色的動力表現，還算不錯的做工，以及國內絕無僅有的以一萬五以內配置ABS的絕招，確實將國內踏板車市場攪動得風雲變色。
介紹過多次這款車，驃騎府都有點審美疲勞了，你可以看看昨天驃騎府的答題《請問三陽Fnx150和光陽彎道情人4v abs哪個更好一些？》，裡面有詳細的介紹。至於題主說的續航長，這款車油箱容量為6.5升，不算很大，一般而已，續航里程大約在200KM出頭的樣子，可以滿足你上班通勤的需要，可能需要經常往加油站跑，這個沒辦法，踏板車基本都這樣，7到8升的油箱就已經算很大了。
其他的就沒什麼踏板車可以滿足題主的需求，價格15000以內配置ABS這個條件看似不多，其實限制得很死，能同時滿足這兩個條件的踏板車驃騎府認為只有FNX150可以。
好了，就介紹到這裡，歡迎關注驃騎府！