三四百cc的雙缸摩托車哪些質量最靠譜，不考慮價格的話，新手？

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300——400cc的雙缸摩托車還是比較多的，系列車型比較完善的應該就是貝納利300cc,因為這個系列車型包含有運動型街車,跑車,巡航車,其中關注度比較高的就是新近上市的貝納利302S。


貝納利302s搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量300ml,最大功率26KW,最大扭矩27N.m。

這是一款高轉速發動機，所以它的後勁爆發力還是比較強的。至於這款車的質量在國產車中還是比較靠譜的，但和合資車還是有比較明顯的差距。

國產車中除了貝納利302S以外,還有一款很值得關注的車型它就是豪爵鈴木的DR300,這款車搭載一款由DL250平臺發動機升級改款的300cc雙缸水冷電噴發動機，這款發動機按照豪爵以往車型的表現，正式上市後它的品質應該在國產車中屬於頂尖水平。
進口車中川崎的這款拉力車也符合這一條件,它搭載一款實際排量296ml的雙缸水冷電噴發動機，它最大功率21.8KW,最大扭矩24.8N.m，這款車綜合來說質量絕對沒問題，但綜合性價比並不高，因為它的售價高達4.8萬起。
400cc的雙缸摩托車中自主品牌有春風400NK,400GT,賽科龍ZS400,RX3,吉銘400系列，奔達400，臺榮400，摩瑞400等，這些車型中如果論整體質量的話賽科龍系列和春風400系列相對會好一些。
除此之外，還有一款來自於寶島臺灣的光陽400街車版，這款車的規格也是比較高的，只不過它的售價限制了它的發展，它搭載一款由川崎提供的400cc雙缸水冷電噴發動機,所以這款車的品質也是比較可以的。
而進口大貿車中最值得擁有的應該就是這款川崎小忍者400，它是大貿車型中性能和售價相對比較接近摩友心理預期的一款車型，這款車的動力表現雖然有所限制，但它依然還是比較給力的。

這款小忍者400所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機，實際排量399ml,最大功率33.5KW,最大扭矩37.2N.m。

這款發動機的調校相比川崎的其它車型，動力的輸出相對還是比較適合新手駕馭的，所以以上這些車型中如果很注重車輛的穩定性，那麼這款川崎小忍者400絕對是首選車型，而它的街車版z400也可以關注一下,它是一款從跑車衍生開發而來的運動型街車,所以在性能和穩定性上也是不錯的。

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不考慮價格，可以看看川崎的忍者Ninja400，價格是49800，如圖。

這款車是進口車型，排量400CC，發動機是水冷並列雙缸，最大功率為33.5KW，最大扭矩37.2NM，動力大小足夠滿足新手用了。雙缸發動機的特性非常順滑易控，對於騎手非常友好，不需要很長時間就能適應他的特點。ABS和滑動離合器都是作為標準配備，前叉為正立式，後減震為獨立多連桿類型，品牌為KYB。配置上比較理性，沒有什麼超規格的配置，但是對於新手來說完全夠用，這款車由於在國內還沒有勢均力敵的對手，再加上價格實惠，因此銷售勢頭還不錯，買車還得拿號排隊，可見很多人還是認可這款車。可以關注。

光陽的KRER400也可以看看，目前售價是標準版39980元，如圖。

這是一款街車，發動機排量為399.1CC，水冷並列雙缸，最大功率為32KW，最大扭矩為37NM，動力大小與上面的川崎Ninja400相仿，只是動力調教略有不同，因為實際上兩款發動機就是同一顆，光陽KR400的發動機就是川崎原廠提供的，品質可以放心。


配置也還不錯，外觀運動，線條硬朗凌厲，除了價格偏貴以外，車還是不錯的。光陽是老牌摩托車製造廠商，研發實力上還是有一定水準，再加上歷史淵源的原因，他比國內廠商能夠更容易的得到日系廠商的技術支持，例如那顆發動機光陽就能拿到原廠的，換了大陸的廠商就不一定了。

好了，就介紹這兩款吧！我是驃騎府！歡迎關注！

貝納利302