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2019年5月18日，湖北宜昌，西陵長江大橋夜景絢麗迷人。
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西陵長江大橋，位於三峽大壩下游，是一座公路橋，是長江上的第一座懸索橋。西陵長江大橋由中鐵大橋局設計施工，1993年12月開工建設，1996年8月竣工通車。工程造價3.8億元人民幣。
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1997年，西陵長江大橋獲鐵道部優質工程一等獎；1998年獲中國建築工程魯班獎。\n2019年5月18日，湖北宜昌，西陵長江大橋夜景絢麗迷人。
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2019年5月18日，湖北宜昌，西陵長江大橋夜景絢麗迷人。\n進入三峽船閘等讓區標牌醒目。
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2019年5月18日，湖北宜昌，西陵長江大橋夜景絢麗迷人。\n西陵長江大橋與航標燈、濱江走廊。
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西陵長江大橋是單跨為900米的鋼箱梁懸索橋。西陵長江大橋全長1118.66米，主跨900米，全寬21米，雙向4車道（車道寬15米，兩側各設寬為1.5米的人行道）。單跨900米，橋身可載重290噸。橋兩端白色主塔塔頂高程187.5米，比三峽大壩高出2.5米。常水位最大通航淨空30米。
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2019年5月18日，湖北宜昌，西陵長江大橋夜景絢麗迷人。\n西陵長江大橋的兩根主纜總重4805噸，每根主纜共有110根預製平行絲股，每根預製平行絲股含有91根Φ5.1鍍鋅高強平行鋼絲。吊索採用Φ45鋼絲繩製作，共有280根，重151噸。橋面結構採用鋼箱梁。\n\n
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2019年5月18日，湖北宜昌，西陵長江大橋夜景絢麗迷人。\n西陵長江大橋是連繫三峽工程長江兩岸的交通紐帶，其功能為前期服務於大壩施工，主要通行特種施工車輛的二車道專用公路橋，後期即大壩建成後為四車道汽車永久性過江橋樑。\n
