福特銳界是福特旗下代表性很強的中型SUV，它的產品力很強，經常和豐田漢蘭達對比，並且很多地方都要比豐田漢蘭達都要有優勢，現在福特銳界的優惠很大，所以性價比是非常高的，紅旗HS5是紅旗旗下的新款中型SUV，雖然剛上市不久，但是影響力和口碑還是不錯的，紅旗品牌定位不低，算是國產豪華品牌，紅旗HS5的定位也是中高端，所以在產品力方面一點不遜色福特銳界，只是福特銳界上市的年頭比較長，口碑非常紮實，紅旗HS5作為全新車型，很多都是未知的，所以很多消費者處於觀望的狀態，但是紅旗品牌的品牌力是很強大的，技術也非常成熟，所以紅旗HS5還是很有競爭力的，相對於福特銳界也不遜色，綜合來說選擇紅旗HS5也是不錯的
外觀方面 福特銳界是福特旗下代表性很強的中型SUV，它的產品力很強，經常和豐田漢蘭達對比，並且很多地方都要比豐田漢蘭達都要有優勢，現在福特銳界的優惠很大，所以性價比是非常高的，紅旗HS5是紅旗旗下的新款中型SUV，雖然剛上市不久，但是影響力和口碑還是不錯的，紅旗品牌定位不低，算是國產豪華品牌，紅旗HS5的定位也是中高端，所以在產品力方面一點不遜色福特銳界，只是福特銳界上市的年頭比較長，口碑非常紮實，紅旗HS5作為全新車型，很多都是未知的，所以很多消費者處於觀望的狀態，但是紅旗品牌的品牌力是很強大的，技術也非常成熟，所以紅旗HS5還是很有競爭力的，相對於福特銳界也不遜色，綜合來說選擇紅旗HS5也是不錯的 外觀方面 福特銳界是福特旗下代表性很強的中型SUV，它的產品力很強，經常和豐田漢蘭達對比，並且很多地方都要比豐田漢蘭達都要有優勢，現在福特銳界的優惠很大，所以性價比是非常高的，紅旗HS5是紅旗旗下的新款中型SUV，雖然剛上市不久，但是影響力和口碑還是不錯的，紅旗品牌定位不低，算是國產豪華品牌，紅旗HS5的定位也是中高端，所以在產品力方面一點不遜色福特銳界，只是福特銳界上市的年頭比較長，口碑非常紮實，紅旗HS5作為全新車型，很多都是未知的，所以很多消費者處於觀望的狀態，但是紅旗品牌的品牌力是很強大的，技術也非常成熟，所以紅旗HS5還是很有競爭力的，相對於福特銳界也不遜色，綜合來說選擇紅旗HS5也是不錯的
外觀方面 兩款車的外觀氣勢都很足，但是風格完全不同，福特銳界更加大氣硬派一些，另外會有一些居家用車的感覺，紅旗HS5更加大氣商務，高級感和豪華感更強一些，這和兩款車的定位也有關係 內飾配置 福特銳界是福特旗下代表性很強的中型SUV，它的產品力很強，經常和豐田漢蘭達對比，並且很多地方都要比豐田漢蘭達都要有優勢，現在福特銳界的優惠很大，所以性價比是非常高的，紅旗HS5是紅旗旗下的新款中型SUV，雖然剛上市不久，但是影響力和口碑還是不錯的，紅旗品牌定位不低，算是國產豪華品牌，紅旗HS5的定位也是中高端，所以在產品力方面一點不遜色福特銳界，只是福特銳界上市的年頭比較長，口碑非常紮實，紅旗HS5作為全新車型，很多都是未知的，所以很多消費者處於觀望的狀態，但是紅旗品牌的品牌力是很強大的，技術也非常成熟，所以紅旗HS5還是很有競爭力的，相對於福特銳界也不遜色，綜合來說選擇紅旗HS5也是不錯的 外觀方面 兩款車的外觀氣勢都很足，但是風格完全不同，福特銳界更加大氣硬派一些，另外會有一些居家用車的感覺，紅旗HS5更加大氣商務，高級感和豪華感更強一些，這和兩款車的定位也有關係 內飾配置 福特銳界是福特旗下代表性很強的中型SUV，它的產品力很強，經常和豐田漢蘭達對比，並且很多地方都要比豐田漢蘭達都要有優勢，現在福特銳界的優惠很大，所以性價比是非常高的，紅旗HS5是紅旗旗下的新款中型SUV，雖然剛上市不久，但是影響力和口碑還是不錯的，紅旗品牌定位不低，算是國產豪華品牌，紅旗HS5的定位也是中高端，所以在產品力方面一點不遜色福特銳界，只是福特銳界上市的年頭比較長，口碑非常紮實，紅旗HS5作為全新車型，很多都是未知的，所以很多消費者處於觀望的狀態，但是紅旗品牌的品牌力是很強大的，技術也非常成熟，所以紅旗HS5還是很有競爭力的，相對於福特銳界也不遜色，綜合來說選擇紅旗HS5也是不錯的 外觀方面 兩款車的外觀氣勢都很足，但是風格完全不同，福特銳界更加大氣硬派一些，另外會有一些居家用車的感覺，紅旗HS5更加大氣商務，高級感和豪華感更強一些，這和兩款車的定位也有關係 內飾配置 兩款車的內飾風格和外觀還是非常匹配的，福特銳界的內飾做工用料一般，比較符合美式風格，比較粗獷，紅旗HS5的內飾做工用料比較高級，符合商務車的定位，另外兩款車的科技感相差也很大，福特銳界只有一些基礎的科技配置，紅旗HS5還是非常齊全的，配置方面紅旗HS5還是要領先很多的 空間和駕乘感受 福特銳界是福特旗下代表性很強的中型SUV，它的產品力很強，經常和豐田漢蘭達對比，並且很多地方都要比豐田漢蘭達都要有優勢，現在福特銳界的優惠很大，所以性價比是非常高的，紅旗HS5是紅旗旗下的新款中型SUV，雖然剛上市不久，但是影響力和口碑還是不錯的，紅旗品牌定位不低，算是國產豪華品牌，紅旗HS5的定位也是中高端，所以在產品力方面一點不遜色福特銳界，只是福特銳界上市的年頭比較長，口碑非常紮實，紅旗HS5作為全新車型，很多都是未知的，所以很多消費者處於觀望的狀態，但是紅旗品牌的品牌力是很強大的，技術也非常成熟，所以紅旗HS5還是很有競爭力的，相對於福特銳界也不遜色，綜合來說選擇紅旗HS5也是不錯的 外觀方面 兩款車的外觀氣勢都很足，但是風格完全不同，福特銳界更加大氣硬派一些，另外會有一些居家用車的感覺，紅旗HS5更加大氣商務，高級感和豪華感更強一些，這和兩款車的定位也有關係 內飾配置 兩款車的內飾風格和外觀還是非常匹配的，福特銳界的內飾做工用料一般，比較符合美式風格，比較粗獷，紅旗HS5的內飾做工用料比較高級，符合商務車的定位，另外兩款車的科技感相差也很大，福特銳界只有一些基礎的科技配置，紅旗HS5還是非常齊全的，配置方面紅旗HS5還是要領先很多的 空間和駕乘感受 福特銳界是福特旗下代表性很強的中型SUV，它的產品力很強，經常和豐田漢蘭達對比，並且很多地方都要比豐田漢蘭達都要有優勢，現在福特銳界的優惠很大，所以性價比是非常高的，紅旗HS5是紅旗旗下的新款中型SUV，雖然剛上市不久，但是影響力和口碑還是不錯的，紅旗品牌定位不低，算是國產豪華品牌，紅旗HS5的定位也是中高端，所以在產品力方面一點不遜色福特銳界，只是福特銳界上市的年頭比較長，口碑非常紮實，紅旗HS5作為全新車型，很多都是未知的，所以很多消費者處於觀望的狀態，但是紅旗品牌的品牌力是很強大的，技術也非常成熟，所以紅旗HS5還是很有競爭力的，相對於福特銳界也不遜色，綜合來說選擇紅旗HS5也是不錯的 外觀方面 兩款車的外觀氣勢都很足，但是風格完全不同，福特銳界更加大氣硬派一些，另外會有一些居家用車的感覺，紅旗HS5更加大氣商務，高級感和豪華感更強一些，這和兩款車的定位也有關係 內飾配置 兩款車的內飾風格和外觀還是非常匹配的，福特銳界的內飾做工用料一般，比較符合美式風格，比較粗獷，紅旗HS5的內飾做工用料比較高級，符合商務車的定位，另外兩款車的科技感相差也很大，福特銳界只有一些基礎的科技配置，紅旗HS5還是非常齊全的，配置方面紅旗HS5還是要領先很多的 空間和駕乘感受 兩款車的空間表現都非常不錯，但是福特銳界有7座可選，空間表現更好一些，而行駛質感方面紅旗HS5表現更突出一些，動力方面紅旗HS5搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，福特銳界也搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，兩款車的動力表現都很不錯，不相上下 總結：兩款車的綜合實力都比較強，風格是不同的，紅旗HS5雖然是全新車型，但是品牌力和產品力都不錯，也是很值得選擇的
謝邀
為了紅旗HS5而放棄福特銳界會後悔嗎？我們今天就來聊聊這個問題。
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在幾年前銳界剛上市的時候，其一直被視為漢蘭達最有力的競爭者，但是隨著時間的推移，如今漢蘭達依舊在加價銷售，銳界卻已經淪落到每個月只有2000多臺的銷量了。當年銳界還有2.7T車型可供選擇，可是隨著銷量的低迷以及整個福特品牌的走弱，這個不走量的車型也被削減了，因此如今的銳界只剩下2.0T車型了。
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在幾年前銳界剛上市的時候，其一直被視為漢蘭達最有力的競爭者，但是隨著時間的推移，如今漢蘭達依舊在加價銷售，銳界卻已經淪落到每個月只有2000多臺的銷量了。當年銳界還有2.7T車型可供選擇，可是隨著銷量的低迷以及整個福特品牌的走弱，這個不走量的車型也被削減了，因此如今的銳界只剩下2.0T車型了。
瘦死的駱駝比馬大，儘管比不過漢蘭達以及其他一些7座SUV車型，但是和HS5相比，這臺銳界還是比較有競爭力的。和漢蘭達的偏舒適取向不同，這臺福特銳界是完全偏向於操控的，因此在這臺銳界上，你甚至能開出一點福克斯的駕駛樂趣來，當然，凡事有利有弊，這樣的設定也讓銳界對於乘坐者的照顧沒有漢蘭達那麼到位，而且更大的缺點是，這臺銳界的第三排空間不是非常實用，這就讓其作為一臺7座車型的競爭力大打折扣。
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在幾年前銳界剛上市的時候，其一直被視為漢蘭達最有力的競爭者，但是隨著時間的推移，如今漢蘭達依舊在加價銷售，銳界卻已經淪落到每個月只有2000多臺的銷量了。當年銳界還有2.7T車型可供選擇，可是隨著銷量的低迷以及整個福特品牌的走弱，這個不走量的車型也被削減了，因此如今的銳界只剩下2.0T車型了。
瘦死的駱駝比馬大，儘管比不過漢蘭達以及其他一些7座SUV車型，但是和HS5相比，這臺銳界還是比較有競爭力的。和漢蘭達的偏舒適取向不同，這臺福特銳界是完全偏向於操控的，因此在這臺銳界上，你甚至能開出一點福克斯的駕駛樂趣來，當然，凡事有利有弊，這樣的設定也讓銳界對於乘坐者的照顧沒有漢蘭達那麼到位，而且更大的缺點是，這臺銳界的第三排空間不是非常實用，這就讓其作為一臺7座車型的競爭力大打折扣。
當然，HS5如今也是一臺比較有話題性的車型，其整體產品力和性價比也是不錯的，即便是銳界再便宜，和這臺HS5相比還是要貴不少的。但是和銳界相比，HS5的整體調校也過於偏向舒適了，操控起來讓司機不太能夠找到信心，在底盤的調校上，這臺HS5和銳界那緊湊而又富有韌性的底盤調校相比也略有差距。
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在幾年前銳界剛上市的時候，其一直被視為漢蘭達最有力的競爭者，但是隨著時間的推移，如今漢蘭達依舊在加價銷售，銳界卻已經淪落到每個月只有2000多臺的銷量了。當年銳界還有2.7T車型可供選擇，可是隨著銷量的低迷以及整個福特品牌的走弱，這個不走量的車型也被削減了，因此如今的銳界只剩下2.0T車型了。
瘦死的駱駝比馬大，儘管比不過漢蘭達以及其他一些7座SUV車型，但是和HS5相比，這臺銳界還是比較有競爭力的。和漢蘭達的偏舒適取向不同，這臺福特銳界是完全偏向於操控的，因此在這臺銳界上，你甚至能開出一點福克斯的駕駛樂趣來，當然，凡事有利有弊，這樣的設定也讓銳界對於乘坐者的照顧沒有漢蘭達那麼到位，而且更大的缺點是，這臺銳界的第三排空間不是非常實用，這就讓其作為一臺7座車型的競爭力大打折扣。
當然，HS5如今也是一臺比較有話題性的車型，其整體產品力和性價比也是不錯的，即便是銳界再便宜，和這臺HS5相比還是要貴不少的。但是和銳界相比，HS5的整體調校也過於偏向舒適了，操控起來讓司機不太能夠找到信心，在底盤的調校上，這臺HS5和銳界那緊湊而又富有韌性的底盤調校相比也略有差距。
其實無論是選擇哪臺車型都是要看自身的需求，如果你比較在意品質和操控的話，那選擇這臺銳界是不會錯的，畢竟作為一臺上市這麼久的車型，銳界已經經歷過市場的考驗。而如果你比較在意性價比的話，那麼HS5則是個更好的選擇，畢竟和銳界比起來，HS5要便宜多了。從我個人的角度來說，我個人更為推薦銳界，畢竟HS5上市時間不長，現在我們都不知道這臺車的口碑到底如何，如果你真的喜歡這臺HS5的話，其實不妨再等一段時間，等市場上有比較多的使用反饋再入手也不遲。
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在幾年前銳界剛上市的時候，其一直被視為漢蘭達最有力的競爭者，但是隨著時間的推移，如今漢蘭達依舊在加價銷售，銳界卻已經淪落到每個月只有2000多臺的銷量了。當年銳界還有2.7T車型可供選擇，可是隨著銷量的低迷以及整個福特品牌的走弱，這個不走量的車型也被削減了，因此如今的銳界只剩下2.0T車型了。
瘦死的駱駝比馬大，儘管比不過漢蘭達以及其他一些7座SUV車型，但是和HS5相比，這臺銳界還是比較有競爭力的。和漢蘭達的偏舒適取向不同，這臺福特銳界是完全偏向於操控的，因此在這臺銳界上，你甚至能開出一點福克斯的駕駛樂趣來，當然，凡事有利有弊，這樣的設定也讓銳界對於乘坐者的照顧沒有漢蘭達那麼到位，而且更大的缺點是，這臺銳界的第三排空間不是非常實用，這就讓其作為一臺7座車型的競爭力大打折扣。
當然，HS5如今也是一臺比較有話題性的車型，其整體產品力和性價比也是不錯的，即便是銳界再便宜，和這臺HS5相比還是要貴不少的。但是和銳界相比，HS5的整體調校也過於偏向舒適了，操控起來讓司機不太能夠找到信心，在底盤的調校上，這臺HS5和銳界那緊湊而又富有韌性的底盤調校相比也略有差距。
其實無論是選擇哪臺車型都是要看自身的需求，如果你比較在意品質和操控的話，那選擇這臺銳界是不會錯的，畢竟作為一臺上市這麼久的車型，銳界已經經歷過市場的考驗。而如果你比較在意性價比的話，那麼HS5則是個更好的選擇，畢竟和銳界比起來，HS5要便宜多了。從我個人的角度來說，我個人更為推薦銳界，畢竟HS5上市時間不長，現在我們都不知道這臺車的口碑到底如何，如果你真的喜歡這臺HS5的話，其實不妨再等一段時間，等市場上有比較多的使用反饋再入手也不遲。
以上
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為了紅旗HS5而放棄福特銳界會後悔嗎？我們今天就來聊聊這個問題。
在幾年前銳界剛上市的時候，其一直被視為漢蘭達最有力的競爭者，但是隨著時間的推移，如今漢蘭達依舊在加價銷售，銳界卻已經淪落到每個月只有2000多臺的銷量了。當年銳界還有2.7T車型可供選擇，可是隨著銷量的低迷以及整個福特品牌的走弱，這個不走量的車型也被削減了，因此如今的銳界只剩下2.0T車型了。
瘦死的駱駝比馬大，儘管比不過漢蘭達以及其他一些7座SUV車型，但是和HS5相比，這臺銳界還是比較有競爭力的。和漢蘭達的偏舒適取向不同，這臺福特銳界是完全偏向於操控的，因此在這臺銳界上，你甚至能開出一點福克斯的駕駛樂趣來，當然，凡事有利有弊，這樣的設定也讓銳界對於乘坐者的照顧沒有漢蘭達那麼到位，而且更大的缺點是，這臺銳界的第三排空間不是非常實用，這就讓其作為一臺7座車型的競爭力大打折扣。
當然，HS5如今也是一臺比較有話題性的車型，其整體產品力和性價比也是不錯的，即便是銳界再便宜，和這臺HS5相比還是要貴不少的。但是和銳界相比，HS5的整體調校也過於偏向舒適了，操控起來讓司機不太能夠找到信心，在底盤的調校上，這臺HS5和銳界那緊湊而又富有韌性的底盤調校相比也略有差距。
其實無論是選擇哪臺車型都是要看自身的需求，如果你比較在意品質和操控的話，那選擇這臺銳界是不會錯的，畢竟作為一臺上市這麼久的車型，銳界已經經歷過市場的考驗。而如果你比較在意性價比的話，那麼HS5則是個更好的選擇，畢竟和銳界比起來，HS5要便宜多了。從我個人的角度來說，我個人更為推薦銳界，畢竟HS5上市時間不長，現在我們都不知道這臺車的口碑到底如何，如果你真的喜歡這臺HS5的話，其實不妨再等一段時間，等市場上有比較多的使用反饋再入手也不遲。
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銳界還沒有國六的車吧？而且價格也相差四五萬呢？有什麼後悔的？而且福特的車不省油，也不省心！
一直對福特銳界沒好印象，選紅旗錯不了。
哪個傻子會放棄銳界去選擇紅旗HS5？
不是一個級別的享受
還是紅旗好！
