一代經典鈴木GSX1100S KATANA，又名武士刀 - 資訊定製

一代經典鈴木GSX1100S KATANA，又名武士刀

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摩托車之家

1/8 在日本四大家中，鈴木的產品常常出人意料、劍走偏鋒，不時爆出讓人錯愕的車型，比如說武士刀Katana，比如說隼GSXR1300R。

2/8 這些車型很奇怪，讓騎手涇渭分明地分成喜歡和厭惡兩大派，很少有中庸的“騎牆派”；而且很經受得起市場的考驗，歷經多年而仍然暢銷流行。

3/8 上個世紀70年代末，德國鈴木欲重新設計GS550的造型外觀，以貼切歐洲騎手的口味。

4/8 當時，位於南部巴伐利亞的塔吉特設計公司為主承擔了這項工作。漢斯喬治·卡斯騰與漢斯·慕斯、詹·費爾斯特姆組成了工作團隊，於1979年推出了“歐洲設計1號”（ED1）。

5/8 由於塔吉特設計的車型很成功，鈴木趁熱打鐵要求他們針對歐洲市場重新“包裝”已經問世的GSX1100，結果就是“歐洲設計2號”（ED2）——武士刀Katana的原型。\n

6/8 在1980年舉辦的德國科隆國際摩展上，KATANA璀璨亮相，以前衛而富於攻擊性的造型顛覆了當時傳統，鷹鉤般凸出的前鼻、坐墊前端和側罩楔入油箱後部的整體設計、充分利用空氣動力學原理的造型等無不給人強烈的視覺衝擊！

7/8 GSX1100S Katana搭載了排量高達1074mL的並列四缸發動機，75千瓦最大功率和92牛米最大扭矩可以驅使其達到230km\/h的極速，躋身世界上最快的量產型摩托車之列。

8/8 儘管動力性能火爆，但是大多數人不是很看好KATANA的市場，原因是KATANA造型風格太另類，超出了當時騎手們的審美觀念。\n

2019-09-13

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