原油大漲是美聯儲降息預期推動的，目前看不認為國內油價會迅速上漲。

首先國內油價的兩個組成部分分別是國際油價和國內稅費，而在今年保增長的政/策主線下，4月對國內成品油稅費已經有過調整，目前看不到再增加稅費的趨勢和動因，因此稅費這一塊應該不會增加。

其次，國際油價今年全年的趨勢應該還是以低位震盪為主，經濟的下行壓力是對國際原油的結構性壓力。而頁岩油產能也確保了國際油價不會突破高點。目前的上漲應該是暫時的波動，但注意6月底減產協議後續表現以及中美貿易協議的達成對油價的影響。

第三，國內油價的調整是滯後於國際油價的，這主要是為了保證國內油價的平穩。因此如果是國際油價暫時的波動上漲，對國內基本沒有影響。但是要注意的就是剛才我說到的，如果6月中美達成協議，那麼原油價格可能受刺激漲一段時間，這對國內油價應該是上漲的概率居多。

當國際油價忽然大漲，國內油價的漲幅並不會很多，反之亦然！提前存油，根本就沒啥必要，再者說，我也好奇該如何存油呢！

國內成品油調價機制

我們常說國內油價是“均價調整”，其參考的是國際三大原油期貨（（布倫特Brent、迪拜Dubai和米納斯Minas））價格變動情況，通過加權平均計算得出基準價格。也就是說，國內油價調整的基準價格，既不是最高價、也不是最低價，而是一段時間（22個工作日）內的平均波動價格。

因此，無論是國際原油價格，短時間內暴漲、亦或是暴跌，國內油價調整都有一定的滯後性，且幅度也會小很多！

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比如，2019年1月2日~4月25日，布倫特原油期貨價格每桶從54.20美元，一路漲至74.75美元，漲幅超過﹢37.91%。而同期，國內92#汽油價格，每升從6.42元上調到最高7.12元，漲幅僅為﹢10.9%。

而4月25日~6月5日，布倫特油價又跌至59.45美元/桶，跌幅高達﹣20.46%；國內92#油價最低下調至6.73元/升，跌幅也只有﹣5.47%而已。

油價將迎來“兩連跌”

6月25日24:00點，國內成品油價格即將迎來年內第十三次調整。到目前為止，國內油價參考的原油綜合變化率為﹣2.85%，預計汽油價格將下調120元/噸，折算成92#油價或將下調0.10元/升，國內油價終於迎來年內首次“兩連跌”啊！

綜上所述，國際原油價格短期內大幅度波動，國內油價或許會上漲，但絕不可能大漲的，這是由於國內成品油調價機制所決定的！另外，今天油價將下調，要加油的小夥伴，不妨再多等一天！

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國際原油大漲當然也會帶動國內油價上漲，但是存油這個方式可能不合適吧，存多了可能會被抓，早在2006年之前，我們加油站曾經有過集油卡的活動，是按量集油，但是2006年之後國際原油暴漲幾倍，很多加油站因為這個卡而虧損，無奈之下取消了這種卡，後來的都是按金額集卡了，也就是存在卡里多少錢，油價漲跌對你而言你都是那些錢消費完了就沒了，如果是理財的話可以買相關的基金這樣也算做到了保值增值的效果，我今年買的原油基金賺了近百分之三十，現在是希望原油跌下來在給進場機會

國內原油市場無規則看不懂，國際原油我說第二，絕對不會讓人在我面前說第一

中國的石油公司早就做好一切汽油漲價準備工作，萬事俱備只欠世界石油漲價。