4位殘疾人歷時3個月拍3000張照片繪製出行地圖

廣角俱樂部

1/8 從今年5月開始，西安市4位殘疾人用了3個月時間，坐著輪椅，對西安市三環以內城市主幹道、次幹道的無障礙設施，進行實地走訪和調查，通過大數據的梳理、分析，形成了5000多字的調查報告和3338張圖像資料，並繪製出“無障礙”出行地圖。

2/8 今年47歲的黃遠曾是長慶油田第一採油廠的總工程師。他是湖北人，來西安上學、工作，後來定居在此。8年前，一場車禍改變了他的人生，坐上了輪椅。多年的輪椅出行經歷讓他認為，對於殘障人士而言，要想真正做到“心無邊界”，其中重要的一環便是融入社會所需要的“行無障礙”，這是解決他們“走”向社會的最後一公里。

3/8 一次，黃遠到某商場，不得不從地下車庫的入口，坐著電動輪椅進入負二層的停車場後，再坐直梯，方能進入商場。類似這般經歷，黃遠經歷過很多。“公開報道顯示，我國殘疾人數量超過8000萬，但是很多人說，為什麼在大街上看不到他們？”黃遠直言，“無臺階，無護欄，無警示標識，危險蟄伏在暗處，他們無法出門。”

4/8 於是，他嘗試“解鎖”這一個個難題，能否通過實地的走訪調查，繪製一幅無障礙出行地圖？這個想法，得到了黃遠所在的西安雁塔區SCI無翼飛翔公益中心多位志願者的響應。參與此次走訪調查的殘疾人田野認為，通過身體力行，把這些城市主幹道、次幹道實地探訪一遍，可以為相關政府部門，提供一個參考方案。

5/8 今年5月，調查開始了。4位志願者在黃遠家中集合，大家先拿來一份西安行政區劃圖，根據東西南北四個方向，劃分四大區域，每人“認領”一塊。5月的西安天氣忽冷忽熱，4位志願者坐著輪椅，利用業餘時間，穿行在大街小巷，一邊拍攝、一邊現場做記錄。殘疾人出行不比健全人，他們下半身沒有感覺，空調可能吹出問題，上下床可能摔跤骨折，搭乘交通工具，也可能碰傷腿部而不自知。

6/8 以無障礙“隨手拍”為例，每次出門時，如果遇到佔用盲道停車，志願者們都會給車上貼一張便箋：尊敬的車主您好，我是輪椅使用者，您的車擋了我回家的路，麻煩您停車注意一下地面的無障礙通道，您的禮讓會讓我安全回家，謝謝您，拜託！“連喝水都要有計劃。”田野笑稱，一方面，喝多了找廁所會很麻煩，很耽誤時間；另一方面，長時間不喝水，身體缺水又會帶來併發症。

7/8 調查中，志願者們一共梳理出1191處問題點，每一處問題點，都會拍成照片，清楚標註出地理位置、拍攝時間，製成最直觀的統計圖表並分析無障礙設施不健全的原因，主要涉及施工不到位、使用過程中人為損壞、長時間失修導致老化破損、人為佔用和阻攔等幾大類。其中，新修建時規劃不到位，佔比45.68%，使用過程中人為損壞，佔比34.54%。

8/8 2005年，西安成為全國無障礙設施建設示範城市，2012年，西安榮獲“十一五”全國無障礙建設先進城市稱號。黃遠說，在嬰幼兒時期，人坐在嬰兒車上，出行需要無障礙設施；隨著年齡的增長，如果生病或發生意外，在康復痊癒前，也需藉助無障礙設施；人老了，受身體機能衰退或疾病影響，出行也要依賴無障礙設施。因此，每個人其實都是無障礙設施的受益者。

2019-08-16