卡羅拉16000公里拉出機油尺能看見有金屬粉屑正常嗎？
汽車發動機在高速運轉過程中，各金屬部件運動副之間存在一定的摩擦和磨損。如，凸輪軸與進排氣門頂杆之間，活塞環與氣缸壁之間，曲軸與軸瓦之間等等。雖有潤滑油的潤滑作用，但都存在正常的磨損，從而產生細小的鐵屑。
汽車發動機在高速運轉過程中，各金屬部件運動副之間存在一定的摩擦和磨損。如，凸輪軸與進排氣門頂杆之間，活塞環與氣缸壁之間，曲軸與軸瓦之間等等。雖有潤滑油的潤滑作用，但都存在正常的磨損，從而產生細小的鐵屑。
日系車卡羅拉發動機的這些部件雖加工精度較高，但也不能逃脫這種自然的正常磨損。所以，即使過了首保的磨合期，形成了光滑，耐磨的磨合表面，行駛了16000公里後，仍然會有細小的鐵屑透過機油濾網混入機油中。當我們拔出機油尺時，仍可依稀查看到些許細小的鐵屑。這都是正常的磨損帶來的，所以不必擔心。只需定期做好常規保養，更換機油，機油濾清器等即可。
汽車發動機在高速運轉過程中，各金屬部件運動副之間存在一定的摩擦和磨損。如，凸輪軸與進排氣門頂杆之間，活塞環與氣缸壁之間，曲軸與軸瓦之間等等。雖有潤滑油的潤滑作用，但都存在正常的磨損，從而產生細小的鐵屑。
日系車卡羅拉發動機的這些部件雖加工精度較高，但也不能逃脫這種自然的正常磨損。所以，即使過了首保的磨合期，形成了光滑，耐磨的磨合表面，行駛了16000公里後，仍然會有細小的鐵屑透過機油濾網混入機油中。當我們拔出機油尺時，仍可依稀查看到些許細小的鐵屑。這都是正常的磨損帶來的，所以不必擔心。只需定期做好常規保養，更換機油，機油濾清器等即可。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
尊敬的題主您好！
感謝邀請。
您所說的卡羅拉16000公里拉出機油尺發現金屬粉屑，屬不正常現象。
如果發動機沒有“異常症狀”發生或者“異常響聲”發生，建議您如下操作：
最好是放出全部機油，檢查油底殼放油螺絲上是否吸附滿鐵屑。放油螺絲一般都是帶磁性吸附功能的，機油工作時間內溫度一般在70–90度範圍，如果停車拉出機油尺會出現金屬粉屑。
一般情況下是上次更換機油時，油底殼子清理不徹底，放油螺絲清理不徹底造成。也可以用設備將機油徹底抽乾淨，再把放油螺絲清理乾淨，問問師傅你現在的機油是否到了更換的里程？或者根據情況是否用濾紙過濾一下？
千萬不要使用假冒偽劣機油！切記！
希望對您有所幫助。
㊗️您用車愉快！
僅代表個人觀點，敬請斧正。
（圖片來源於網絡，如有侵權告知刪除）
尊敬的題主您好！
感謝邀請。
您所說的卡羅拉16000公里拉出機油尺發現金屬粉屑，屬不正常現象。
如果發動機沒有“異常症狀”發生或者“異常響聲”發生，建議您如下操作：
最好是放出全部機油，檢查油底殼放油螺絲上是否吸附滿鐵屑。放油螺絲一般都是帶磁性吸附功能的，機油工作時間內溫度一般在70–90度範圍，如果停車拉出機油尺會出現金屬粉屑。
一般情況下是上次更換機油時，油底殼子清理不徹底，放油螺絲清理不徹底造成。也可以用設備將機油徹底抽乾淨，再把放油螺絲清理乾淨，問問師傅你現在的機油是否到了更換的里程？或者根據情況是否用濾紙過濾一下？
千萬不要使用假冒偽劣機油！切記！
希望對您有所幫助。
㊗️您用車愉快！
僅代表個人觀點，敬請斧正。
（圖片來源於網絡，如有侵權告知刪除）
恭喜你可以換臺新發動機了，或者你有本事鬧臺新車出來，這個情況就是發動機內部的部件裝配不夠好或著潤滑不夠好造成金屬磨損產生的鐵屑！不要相信說磨合期或者什麼機油尺拔出來刮到什麼東西，發動機壞就是壞了，你才1.6W公里，以豐田的發動機實在是想象不到會出現這個問題！
這個現象有些車會出現，注要是發動機工件加工的時候精度不夠，令到發動機使用完走合期後鐵粉過多，油底殼的滋石可能漏裝上，令到鐵粉和機油混合，建議拆下油底殼清理機油和鐵粉，順便看下油底殼裡面有無漏裝了滋石。
必須不正常 首先需要確認是否是真的金屬粉末，如果是，就需要進修理廠了
不好，就是不好。怎麼可能正常
肉眼能看見金屬粉末那還能要嗎？早拉缸抱瓦了。何況是豐田發動機。
如果真有金屬末，肯定不正常。可能有什麼零件磨損/損壞！
用我的TTS藍靛蜻蜓系列A3B4全合成機油可以修復發動機表面損傷
肯定不正常屬於非正常磨損。