日系車有燒機油的車嗎?

都知道大眾、奧迪這些德系車燒機油,那麼日系車有燒機油的車嗎?
日系車有燒機油的車嗎?
8 個回答
汽车的那点儿事
2017-04-12

燒機油的現象,不是隻有德系車才有,以質量著稱的日系車也有的。

比如銷量火爆的日產軒逸。

但是,你要明白,很多人反映燒機油,背後的原因究竟是車的質量有問題,還是基數過大造成案例較多。

比如一款車,銷量100臺,有4個客戶抱怨燒機油,另一款車銷量100萬,100人抱怨燒機油。到底哪個問題更大?還不排除一兩個車主因為特殊目的在網上大量灌水導致新聞報道大量曝光產生誤導。銷量大,不管什麼問題都會被放大,反映軒逸燒機油人很多,反而證明軒逸的銷量確實非常高。

用户59008534955
2017-04-12

一說到燒機油,大家腦海中的第一反應一定是大眾、奧迪這些德系車。很多人會問,為什麼德系車燒機油,而日系車卻不燒呢?實際上,日系車也有燒機油的車型,只是你不知道而已!

如果你打開一輛奧迪A6的後備箱,一定會發現裡面放著一桶機油,這彷彿成了德系車主後備箱必備產品之一。包括奧迪、寶馬、大眾等品牌車型,都是燒機油的大戶。

日系車有燒機油的車嗎?

這時很多日系粉會說:你看,我們的日系車就不燒機油!其實,汽車的行駛中,機油是必然會出現一定的損耗的,只不過由於發動機設計的不同,每個品牌車型的機油消耗不同而已。德系車雖是燒機油的大戶,日系車也有一些車型也很燒機油。

日系車有燒機油的車嗎?

比如說斯巴魯系列車型,就是日系車中燒機油的代表!斯巴魯可以說是日系車中的奇葩,從它的造車理念來看,它更符合歐美車的風格,更像是一個硬漢。它沒有日系車給人的那種皮薄一碰就散的感覺,反而它的安全測試成績,車身強度,超越了很多歐美車型。斯巴魯車型燒機油這一特點,也更貼合歐美車風格。

其實關於汽車燒機油,或者說日常機油消耗量大,究竟是好事還是壞事,一直有著不少的爭論。

日系車有燒機油的車嗎?

有一種說法是這樣的,德系車發動機設計雖然燒機油,但是德系車能做到30萬公里才對發動機進行大修。而日系車的發動機設計,雖然讓它日常無需添加機油,但一般20萬公里時基本上就要大修了。

這種說法目前還缺少專業的調研佐證,可信度成疑,或許這也是德系車的自我洗白白的手段。

作為消費者需要考慮的是,開大眾30萬公里,所花費的購買多餘機油的錢,跟發動機大修的費用,究竟孰高孰低。對於這一點,每個人心中都有一杆稱……

页sure
2017-04-12

28萬0故障雅閣和和23萬0故障漢蘭達都是我親眼所見,我自己開的第一臺車是帕薩特,17.8萬公里沒大修,但是經常修,燒機油不嚴重,5000公里基本聰機油尺上線到下線,大概燒700毫升,對於大眾來說十分輕微不需要處理。後來的奧德賽我開了7年14萬公里,發現5000公里機油會從上線下降到中線,少了300-350毫升機油,以為燒機油了準備賣了,但是年後第一次清洗了節氣門洗了各種閥,把滲油的密封條換了,再看發現不少機油了,5000公里機油尺基本不動,精確測量只下降了十分之一,也就是幾十毫升吧,提速剎車什麼的還是很好。相對於帕薩特,14萬公里只換了一個密封條我也知足了。我認識一個人,他的奧迪A6L2.0T會準確在3500公里亮機油燈。一個美女姐姐的奧迪A4L開7500公里保養,電子機油尺顯示會少一半,給她買了機械油尺同一個停車位冷車測量發現從上線到下線。但是也不是日系都不燒,我微信的機油交流群裡有兩臺斯巴魯就燒機油,5000到下線,對於日系來說就很嚴重了,還有08款那一批凱美瑞也燒,後來的換回進口環不燒了。日產的1.6機器燒。德系也不全燒得厲害,GLK300開了17000公里才保養,機油才掉到機油尺下線,奔馳全是最輕微的吧!大眾1.6和1.4T基本不燒的,已經有兩個1.4T的朋友讓我幫忙選機油,我都給用的vw502標準的金美孚,後來發現杞人憂天了,8000-9000公里基本都在機油尺中線附近,早知道應該給他們推薦vw504標準的5w30會更完美。但是2.0T最好40粘度,燒得太多了太嚴重,不燒的也聽說過,太少了。

红剑鱼
2017-04-13

最近這幾年年東風日產量產的那款1.6排量自然吸氣的發動機燒機油的概率非常大,所以不光軒逸,騏達等配置同款發動機的車型也是燒的一塌糊塗。這不單純是發動機質量問題,可能是發動機設計的問題。

然後,本田那限量加價搶購的所謂神車思域也有燒機油的相關投訴產生。

多爾滾
2017-04-12

去廣東456線城市縣城看看…20年的133,y31,v31,v33,cd4,cd5,ls400還很多。大多超過20萬公里吧…w126能看到嗎?e34能看到嗎?e32能看到嗎?奔馳寶馬都少見,更別說neng超過15年的c4a6,捷達這些大眾車系

寒冰144934848

因為地球上有一個物理現象叫熱脹冷縮,不同材質的物質膨脹係數還不一樣,所以就以目前地球上的科技水平來說是造不出不燒機油的發動機的,只是燒機油的多少不一樣的,要是真追求一點不燒機油的發動機看來只能到外星球找了,只要不是故障造成的燒機油,在國家規定的機油消耗量以內,都沒必要擔心的

GNTOP兄弟汇
2017-04-13

所有的車都有機油消耗,說的燒機油一般指消耗過大!懂車的都知道日系車的調較保守,發動機出力小,工況更好!所以,理念不一樣吧!ea211發動機也不燒,60萬公里的捷達出租車多了。沒見燒機油。上渦輪的消耗都會比自吸大,相對而言。

老郭游世界
2017-04-14

我最初的兩輛車都是豐田小車,5000保養,機油刻度幾乎不變。現車是帕薩特,2500公里添加一次是家常便飯。但,別的不清楚,日本車中的森林人,機油消耗量至少不比帕薩特小哪去。

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