19款雷凌1.2t豪華版和19款起亞1.5l智享智駕版哪個好點適合家用？

如果主要是日常上下班家用代步，我個人為起亞K3智享智駕版更適用。

雷凌1.2T渦輪增壓發動機、配CVT10波箱，最大馬力116，起亞K3 1.5L智享智駕版搭載多點電噴自吸發動機、配CVT8波箱，最大馬力115。兩款車型動力方面差不多，滿足家用需求都沒問題，但渦輪增壓車型的後期維護成本相對會比自吸的高一些。

另外參照18款1.2T雷凌的油耗水平，如果是市區綜合路況行駛、雷凌1.2T具有更好的油耗表現，而郊區或高速行駛兩款車型油耗應該差不多。

配置方面，兩款車各有長短，起亞智享智駕版相對更豐富，而19款雷凌後懸掛升級為E型多連桿式獨立懸掛，起亞K3為扭力樑式非獨立懸掛，雷凌整車設計偏舒適。

雷凌和起亞K3都是熱銷車型，家用代步都很適用。這兩款車型指導價相差7000，綜合各方面來看起亞K3的性價比略高一些，可根據自己的預算和試駕體驗進行選擇。

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全新雷凌和全新k3分別是豐田和起亞緊湊級別轎車，而且屬於各自品牌銷量比較好的車型。如今兩者都紛紛換代，現在全新雷凌1.2 t豪華版和起亞k 31.5升智享智駕版指導價相似，不是新車也沒有什麼優惠，那麼同樣的價格，哪一個更值得購買呢，小馬來說一下自己的看法。

首先可以確定的是，老款雷凌的銷量以及產品力要完全好於老款起亞k3，老款雷凌一個月的銷量基本上可以頂起亞k3一年的銷量了。銷量雖然不是評判一個車好壞的決定因素，但絕對是評判一輛車是否符合國人需求的鍵因素。

全新雷凌因為老款的口碑和群眾基礎，所以受歡迎程度肯定要比新款起亞k3更加高，而且估計短時間內不會有價格鬆動，長時間內優惠力度應該不會超過兩萬。但起亞k3就不一定了 ，由於品牌原因和受眾程度，現在雖然原價出售，但是可能到不了年底就會有1萬元左右的優惠力度，到最後3萬甚至更大的優惠都是很有可能的。

雷凌1.2 t豪華版指導價為12.98萬，發動機為1.2 t 116匹馬力，變速箱是模擬時速的CVT變速箱，而且全新雷凌後懸掛變成雙叉臂獨立懸掛，比老款的縱臂扭轉樑式非獨立懸掛舒適度和高級感都要提升一個檔次。全新起亞k3 1.5智享智駕版指導價為12.28萬，搭載的是1.5升115馬力自然吸氣發動機，匹配CVT模擬八速變速箱，否懸掛還是扭力樑非獨立懸掛，這一點跟雷凌相比劣勢明顯。

但是配置方面，起亞k3絕對能夠把雷凌吊打，這兩款車型相比，雷凌比K3多出了4安全氣囊，自適應巡航，還有L2級別自動駕駛這三個配置。但起亞k3卻比雷凌多出了併線輔助，後倒車雷達，CEO節能系統，電動感應後尾門，全液晶儀表，後排中央扶手杯架，後排出風口，兩個揚聲器，前霧燈，外後視鏡電動配置，自動雙區恆溫空調，PM2.5過濾等系統。

雷凌採用的全新家族化TNGA架構，後懸掛和安全配置明顯升級。起亞k3據說還是老平臺生產，外觀和配置進步比較大。長期使用雷凌性價比更高，安全性和綜合實力要比起亞k3更好。如果你比較喜歡高配置，那麼起亞k3可能會可是你的菜，但群眾認可度以及保值率肯定不如雷凌。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說同樣的價格，你會買豐田雷凌還是起亞k3。

2019款雷凌1.2t豪華版跟2019款起亞K3 1.5L智享智駕版相比，性價比較為突出。

我們可以先從配置上來對比一下。

安全氣囊上，1.2t豪華版雷凌有8個，起亞K3 1.5L智享智駕版缺少前後排頭部氣囊、膝部氣囊。

來到其他配置上，K3比雷凌多了併線輔助、後駐車雷達、外後視鏡電動摺疊、加熱以及鎖車自動摺疊等配置，此外，在中控觸摸屏尺寸上，K3的尺寸是10.25英寸，而1.2T豪華版的雷凌是9英寸。可以看見，雷凌主要在安全氣囊上的配置比較齊全。

在車輛的動力以及懸架上，1.2T的雷凌有優勢，1.2T發動機最大馬力116Ps，最大扭矩185N·m，而1.5L的K3最大馬力是115Ps，最大扭矩143.9N·m，主要在扭矩上沒有雷凌的強，小排量的渦輪增壓發動機總要比同排量乃至高排量的自然吸氣發動機的動力要強。

懸架上，1.2T雷凌採用的前麥弗遜獨立懸架、後E型多連桿獨立懸架，而K3搭載的是前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑是非獨立懸架，在車輛後排車乘坐舒適性上，雷凌要強於K3。

從硬件條件上看，1.2T的雷凌性價比較高，因為車輛的硬件條件強，例如前後雙獨立懸架，模擬10檔位的CVT變速箱以及最大185N·m的扭矩，這些都讓雷凌擁有不俗的動態表現，而在安全性上，8個安全氣囊以及車道偏離預警、車道保持、主動剎車系統和胎壓顯示等，從另一方面來說，配置都能比得上國產車了。

但是回到行駛感上，雷凌這款車依然在靜謐性上不夠好，沒有像配置一樣做到了越級，即便是低速行駛，胎噪風噪都挺明顯的，雙獨立懸架有點敷衍，舒適性是蠻好，但效果一般。再看車身軸距，雷凌和K3的軸距都是2700mm，車內的空間都差不多。

綜上所說，我個人還是覺得1.2T雷凌比較適合家用，它沒有明顯的短板，雖然行駛感不夠好，但它對得起這個價位，而K3主要輸在，安全氣囊不足，動力偏弱，以及後扭力樑非獨立懸架上。