我是江蘇人，很多人在微博上講，江蘇省很富有，是經濟強省，你怎麼看待這個說法？

作為江蘇人，自然對江蘇有所瞭解，能夠對江蘇在全國的地位發表一些自己的觀點和想法。

首先，如何看待江蘇的富。與其他地方、特別是經濟欠發達地區相比，江蘇確實很富有。還是二十七年前，當時某省派了一些幹部到江蘇來掛職，以學習江蘇發展經濟的經驗。一天，我陪他們去上海考察，誰知該省的掛職幹部一路在說，江蘇到上海沒有農村啊。實際上，那時蘇南，並沒有發展到城連著城的水平，但在經濟欠發達地區看來，已經城連著城了。現在，就更是不用說，蘇南就是一個大城市了。所以，江蘇確實比較富有，富有到外地人認為江蘇沒有農村。包括蘇北，如今也都城連著城。

但是，江蘇也有江蘇的弱點，那就是創業的熱情不高，當“房東”的感觸更深。許多地方的人，都不大願意創業，不能像浙江人一樣，拿一張長條凳子也要當老闆。所以，江蘇的富有，又有其侷限性。

其二，如何看待江蘇的強。江蘇經濟一直很強，經濟總量全國第二，僅落後於廣東，且落後的數量不是很大。江蘇的強，源於上世紀八十年代，江蘇以鄉鎮企業為突破口，成就了蘇南模式。那時的江蘇經濟，確實到了飛速發展的地步，特別是輕紡工業，成為了江蘇的最大亮點。而隨著外向型經濟發展速度的加快，江蘇又進入了新一輪的快速發展，成就了另一番風景，也直接讓江蘇經濟始終保持在全國前兩位。

但是，江蘇也有江蘇的經濟弱點，那就是過度依賴長江，產業較重，特別是化工，成為了江蘇的主導產業之一，如今卻比較比較大的環境保護和安全壓力。雖經過整治和結構調整，有了一定改善，但仍然需要進一步花力氣轉型。所以，轉型的壓力很大，困難也較多，如何實現可持續發展，需要有更多的主意和辦法。

第三，如何看待江蘇的均衡。江蘇與其他地方，包括廣東、浙江相比，最大的特點之一，就是發展的均衡性比較好，差距比較小。從經濟總量和人均總量來看，江蘇在全國都是差距比較小的，最好的地區與最差的地區不是特別大。相反，其他省份差距至少是江蘇的兩倍。從居民生活水平來看，江蘇無論是南北之間還是城鄉之間，差距都不是特別大，居民的生活質量都比較高。

所以，江蘇是全國最為均衡的地區之一。由此也帶來一個問題，就是江蘇沒有像深圳、廣州那樣的領軍者。即便是蘇州和南京，也僅僅是領先，而不是領軍。這也是江蘇經濟總量為什麼沒有廣東高的主要原因之一。

江蘇最近幾年發展的確實不錯，蘇北也是發展的很迅速。我在蘇州打工了十幾年，最近也回到自己的家鄉睢寧工作了，睢寧屬於徐州下屬的一個縣城，鄰居是宿遷。睢寧這幾年發展的確實好。幾個工業園區，城鄉建設很漂亮。老百姓的幸福指數很高。睢寧人的生活比較慢。早上晨練的人很多，晚上公園，街上都是散步的人群。我去過很多地方，基本上跑遍半個中國，說實話走到哪裡都感覺不如家鄉好。出了江蘇往南基本上都是山。大山雖然很美但是感覺特別的壓抑。江蘇一馬平川感覺特別順暢舒服。

還有就是新人結婚，我們江蘇一般都是兩家並一家人，就是男女雙方父母都出錢來支持新人成家立業。彩禮又不多，而且彩禮不管多少新娘子結婚當天還得如數的帶回來，彩禮錢是小夫妻共同財產，多好。男方負責新房，女方負責傢俱家電等生活用品。

江蘇人的小孩教育方面還是很好的，非常注重學校的教育。江蘇的高考分數線應該是全國最高的吧😄。

作為定居江蘇的上海人，感覺江蘇經濟確實很發達，在全國都數一數二。但是，江蘇有錢人沒有廣東和浙江人多，貧富差距比較小，經濟發展相對比較均衡。

即便如此，江蘇省內還是存在區域之間的不平衡現象：蘇中的經濟發展次於蘇南，蘇北的經濟發展次於蘇中，有些階梯式下沉的現象。然而，即使是江蘇經濟排名最後的宿遷市，亦躋身於2018年全國GDP排名第92位。

作為定居江蘇的上海人，感覺江蘇經濟確實很發達，在全國都數一數二。但是，江蘇有錢人沒有廣東和浙江人多，貧富差距比較小，經濟發展相對比較均衡。

即便如此，江蘇省內還是存在區域之間的不平衡現象：蘇中的經濟發展次於蘇南，蘇北的經濟發展次於蘇中，有些階梯式下沉的現象。然而，即使是江蘇經濟排名最後的宿遷市，亦躋身於2018年全國GDP排名第92位。

2018年全國經濟前30強中，江蘇佔據5位高達六分之一；其中有蘇州、無錫、常州，南通以及南京。蘇州更是僅次於四個一線城市和兩個直轄市，排名全國第七位；超過了將近30個省會城市。蘇州、南京和無錫已經躋身於新一線城市。

江蘇的經濟結構比較均衡，南京的國有大中型企業，蘇州的外資企業，無錫和常州的外資民營混合經濟，描繪了江蘇經濟的大好河山。

江蘇的教育在全國數一數二，基礎教育十分厚重；南京的高校數量檔次，僅次於北京和上海。正因為追求精神生活和物質財富同步進行，所以江蘇沒有那種暴發戶的張揚，顯得十分低調。

因為具有得天獨厚的地理優勢，江蘇北部的開發潛力非常遠大；一旦南通和鹽城等黃海之濱能夠崛起，江蘇的發展空間將不可估量！

我是常州人，網上有的說江蘇如何富裕發達，又有的說蘇吹不如廣東浙江，其實我和周圍的同事朋友真心的沒感覺，並且因工作原因，足跡祖國大江南北和十多個國家，我覺得富不富只是個相對的變量，並且和個人的感覺有很大的關係，幸福感是奮鬥出來的而不是靠貶低別人凸顯自己的優越，有次出差去日本，酒後特地問了一位退休返聘的日本同事，我說山本，你認真的想一下，作為日本人，你覺得日本社會最好的一面是什麼，他脫口而出是平等。沒有哪個人哪個地方是永恆的富裕永恆的強大，比如說東北抱怨因為給內地輸血造成後繼乏力如何如何，那當初蘇聯援華的256個大項目，有多少留在了東北？解放初因為建設東北，全國又支援了東北多少？光上海的技術人員就去了多少東北？大慶油田的鐵人王進喜不是玉門調過去的嗎？再往前，前清洋務運動為啥不放在龍興之地的東北？現在說廣東如何如何，那鄧大人當年為何不在浦東畫個圈圈呢？上海的條件和工業基礎總比深圳強大吧？從內地調了多少精英去深圳?還有，盛唐時陝西應該是最富吧?歷史上中原王朝興盛的時候吳越南粵還只是蠻荒吧？江浙一帶發肇於宋室南遷，再者說到蘇北，當運河繁忙時只聽說過煙花三月下揚州，帝國主義把松江的漁村變成商埠才有了上海吧？都是中華天朝上邦子民，有必要撕出我們家原先比你們家闊多了的逼？查查馬首富家祖上也許還是河南人，哈哈哈哈哈！

江蘇也就靠蘇南了，蘇北完全是兩重天，發展差距極大。沿海那個省市不是縣縣通高鐵了，內陸所謂的落後縣區也通的差不多了。唯獨江蘇，作為經濟大省，不說縣了。省市通的都沒有，好容易揚州也才是近兩年才通。徐州是因為南北交通要道，算是沾著光了。剩下的連雲港，沿海開發這些年，最落後不說，通蘇南高鐵都沒有，跟山東有沒有，不清楚。剩下的宿遷，淮安，鹽城，到現在連高鐵都沒有。真的很可笑。省裡如此偏袒蘇南，真的是太明顯不過了。全國都在靠高鐵快速發展。很多地方甚至有好幾個高鐵站。蘇北呢，呵呵了。

本人也是江蘇人，蘇北的。說江蘇有多麼富如果看蘇南是不錯確實發達。無論是自駕車，還是坐車在路上看不到那是農村那是城市了。高速公路，高鐵，到處都是繁忙景象。充滿活力。一過大橋（無論那坐橋）。進入蘇北，非常明顯，橋南橋北就兩個世界。蘇北與蘇南差別太大，落後50年。蘇北無論那個城市都沒有生機的那感覺？越北去越明顯。江南高速上車水馬龍。蘇北高速上看不到幾輛車。看一個省的富裕不能看發達地區。要綜合看。

江蘇的發展現狀也是中國發展現狀的一個縮影，南北差距逐漸被拉大，收入發展極度不平衡。發達地區產業遷移落後蘇北地區。等等都是目前中國常見的發展模式。

蘇南地區常州無錫鄉鎮企業比較發達，蘇州崑山臺資和外企數量龐大。地區可支配收入除了北上廣深，無出左右。

蘇北地區產業鏈比較落後，人均可支配收入處於全國中下等水平。通過下圖可以看出18年全國人均可支配收入為2.8萬元，江蘇省內淮安，徐州，連雲港，宿遷人均可支配收入都低於2.8萬（淮安為2.77萬，徐州2.74萬，連雲港2.58萬，宿遷2.30萬）。蘇北五市也就鹽城剛剛比全國高處一千元水平。可以說蘇北五市人口收入主要依賴大規模遷移務工收入。所以，節假日江蘇高速必是全國最擁堵路段。因為南北不通火車緣故。

蘇北地處平原，卻容不下一根鐵軌。一方面是因為蘇北地區長期的大人口，小政府所致。蘇北五市在省內長期沒有發言權。爭取不到有利的資源。也無法做出大的業績。

目前，蘇北GDP增速低於全國水平，人才流失較為嚴重。宿遷已轉移目標打造旅遊城市。工業規模上不去，消費成本逐年增加。這些都是擺在蘇北地區的困難。唯有降稅縮減政府機構才是唯一出路。

江蘇的發展現狀也是中國發展現狀的一個縮影，南北差距逐漸被拉大，收入發展極度不平衡。發達地區產業遷移落後蘇北地區。等等都是目前中國常見的發展模式。

蘇南地區常州無錫鄉鎮企業比較發達，蘇州崑山臺資和外企數量龐大。地區可支配收入除了北上廣深，無出左右。

蘇北地區產業鏈比較落後，人均可支配收入處於全國中下等水平。通過下圖可以看出18年全國人均可支配收入為2.8萬元，江蘇省內淮安，徐州，連雲港，宿遷人均可支配收入都低於2.8萬（淮安為2.77萬，徐州2.74萬，連雲港2.58萬，宿遷2.30萬）。蘇北五市也就鹽城剛剛比全國高處一千元水平。可以說蘇北五市人口收入主要依賴大規模遷移務工收入。所以，節假日江蘇高速必是全國最擁堵路段。因為南北不通火車緣故。

蘇北地處平原，卻容不下一根鐵軌。一方面是因為蘇北地區長期的大人口，小政府所致。蘇北五市在省內長期沒有發言權。爭取不到有利的資源。也無法做出大的業績。

目前，蘇北GDP增速低於全國水平，人才流失較為嚴重。宿遷已轉移目標打造旅遊城市。工業規模上不去，消費成本逐年增加。這些都是擺在蘇北地區的困難。唯有降稅縮減政府機構才是唯一出路。

江蘇的發展現狀也是中國發展現狀的一個縮影，南北差距逐漸被拉大，收入發展極度不平衡。發達地區產業遷移落後蘇北地區。等等都是目前中國常見的發展模式。

蘇南地區常州無錫鄉鎮企業比較發達，蘇州崑山臺資和外企數量龐大。地區可支配收入除了北上廣深，無出左右。

蘇北地區產業鏈比較落後，人均可支配收入處於全國中下等水平。通過下圖可以看出18年全國人均可支配收入為2.8萬元，江蘇省內淮安，徐州，連雲港，宿遷人均可支配收入都低於2.8萬（淮安為2.77萬，徐州2.74萬，連雲港2.58萬，宿遷2.30萬）。蘇北五市也就鹽城剛剛比全國高處一千元水平。可以說蘇北五市人口收入主要依賴大規模遷移務工收入。所以，節假日江蘇高速必是全國最擁堵路段。因為南北不通火車緣故。

蘇北地處平原，卻容不下一根鐵軌。一方面是因為蘇北地區長期的大人口，小政府所致。蘇北五市在省內長期沒有發言權。爭取不到有利的資源。也無法做出大的業績。

目前，蘇北GDP增速低於全國水平，人才流失較為嚴重。宿遷已轉移目標打造旅遊城市。工業規模上不去，消費成本逐年增加。這些都是擺在蘇北地區的困難。唯有降稅縮減政府機構才是唯一出路。

感謝邀請！確實從2018年全國各省份經濟數據來看，廣東GDP是9.73萬億元排第一，江蘇9.26萬億元，位居全國第二，且大幅度領先於第三位山東的7.6萬億元。

感謝邀請！確實從2018年全國各省份經濟數據來看，廣東GDP是9.73萬億元排第一，江蘇9.26萬億元，位居全國第二，且大幅度領先於第三位山東的7.6萬億元。

如果把江蘇的經濟放到全球來比，江蘇的經濟體量與澳大利亞相當，並高於西班牙、荷蘭、瑞士等國家；假如江蘇有資格參加全球經濟排名，那麼應該能位居世界第13名或14名，必須承認，這個成績是很亮眼的。

江蘇與廣東比，廣深作為兩大一線城市，集聚高端要素的能力更強，現代服務業更為發達，對整個珠三角地區的轉型升級起到非常重要的服務和帶動作用。相比之下，江蘇無論是蘇州還是南京，中心城市的服務帶動作用都與廣深有較大的差距。

從江蘇省內看，各區域發展不均衡，由於種種歷史原因，一直以來，蘇南、蘇中和蘇北三個地區的發展狀況存在著較大的差異。

感謝邀請！確實從2018年全國各省份經濟數據來看，廣東GDP是9.73萬億元排第一，江蘇9.26萬億元，位居全國第二，且大幅度領先於第三位山東的7.6萬億元。

如果把江蘇的經濟放到全球來比，江蘇的經濟體量與澳大利亞相當，並高於西班牙、荷蘭、瑞士等國家；假如江蘇有資格參加全球經濟排名，那麼應該能位居世界第13名或14名，必須承認，這個成績是很亮眼的。

江蘇與廣東比，廣深作為兩大一線城市，集聚高端要素的能力更強，現代服務業更為發達，對整個珠三角地區的轉型升級起到非常重要的服務和帶動作用。相比之下，江蘇無論是蘇州還是南京，中心城市的服務帶動作用都與廣深有較大的差距。

從江蘇省內看，各區域發展不均衡，由於種種歷史原因，一直以來，蘇南、蘇中和蘇北三個地區的發展狀況存在著較大的差異。

從2018年各城市數據來看，蘇南五市（蘇州、南京、無錫、常州、鎮江）的經濟總量佔全省GDP的比重高達57.2%，而蘇中和蘇北的八個城市只佔有42.8%；從城市來看，蘇北的宿遷在全省經濟排名中墊底，其2018年的GDP尚不及蘇州的15%；從人均GDP來看，2017年蘇南、蘇中和蘇北分別為16.12萬元、11.54萬元和7.04萬元。此外，在人才吸引力、企業活力、工業總產值、科教資源等諸多方面，蘇南地區也明顯佔據優勢。

從以上數據可以看出，江蘇省內各區域發展的不同步與較大差距，但是，但換個角度來看，區域發展差距的客觀存在，恰恰可以作為推動江蘇省經濟可持續增長的新稟賦。

伴隨著發達城市經濟增速的放緩與市場的逐漸飽和，反倒是那些相對落後的區域更有可能利用後發優勢進入高速增長期。換言之，今天經濟發展相對滯後的蘇中與蘇北，明天或許有望成為推動江蘇經濟持續發展新的增長點。

感謝邀請！確實從2018年全國各省份經濟數據來看，廣東GDP是9.73萬億元排第一，江蘇9.26萬億元，位居全國第二，且大幅度領先於第三位山東的7.6萬億元。

如果把江蘇的經濟放到全球來比，江蘇的經濟體量與澳大利亞相當，並高於西班牙、荷蘭、瑞士等國家；假如江蘇有資格參加全球經濟排名，那麼應該能位居世界第13名或14名，必須承認，這個成績是很亮眼的。

江蘇與廣東比，廣深作為兩大一線城市，集聚高端要素的能力更強，現代服務業更為發達，對整個珠三角地區的轉型升級起到非常重要的服務和帶動作用。相比之下，江蘇無論是蘇州還是南京，中心城市的服務帶動作用都與廣深有較大的差距。

從江蘇省內看，各區域發展不均衡，由於種種歷史原因，一直以來，蘇南、蘇中和蘇北三個地區的發展狀況存在著較大的差異。

從2018年各城市數據來看，蘇南五市（蘇州、南京、無錫、常州、鎮江）的經濟總量佔全省GDP的比重高達57.2%，而蘇中和蘇北的八個城市只佔有42.8%；從城市來看，蘇北的宿遷在全省經濟排名中墊底，其2018年的GDP尚不及蘇州的15%；從人均GDP來看，2017年蘇南、蘇中和蘇北分別為16.12萬元、11.54萬元和7.04萬元。此外，在人才吸引力、企業活力、工業總產值、科教資源等諸多方面，蘇南地區也明顯佔據優勢。

從以上數據可以看出，江蘇省內各區域發展的不同步與較大差距，但是，但換個角度來看，區域發展差距的客觀存在，恰恰可以作為推動江蘇省經濟可持續增長的新稟賦。

伴隨著發達城市經濟增速的放緩與市場的逐漸飽和，反倒是那些相對落後的區域更有可能利用後發優勢進入高速增長期。換言之，今天經濟發展相對滯後的蘇中與蘇北，明天或許有望成為推動江蘇經濟持續發展新的增長點。

我是江蘇人，雖然江蘇經濟處於全國前列，我覺得更多的是地理優勢給江蘇人民的機遇，如果這樣好的地理優勢放到其他省份，也會發展的非常好！

江蘇人民希望與各兄弟省份一起發展！一起前進！

頭條的“頭友”們，你們怎麼看？歡迎評論區留言！

感覺我回答的不錯的，請給個贊哦！

從整體來看，江蘇省確實很發達。但是，江蘇發展不平衡也是顯而易見的，蘇北，蘇南貧富差距大，局部差距也導致了很多問題，鹽城更是處於中間也就一般般。

江蘇經濟發展是很好，整個省經濟實力也是中國前三，但是江蘇的農村貧困人口也挺多的，我說的"貧困人口"是由於發展帶來的貧富差距的人口，不是"脫貧"的人口。這裡的人特別是四十歲以上的人相對於西部來說，整體文化水平相對比較高，西部三十歲以上的小學初中沒畢業大有人在，更別說高中大學了。當然，現在已經很不錯了，很多家長都比較重視教育，特別是九零後這一代人。

隨著經濟發展，江蘇也帶來很多問題。例如:環境問題。最明顯的是水汙染，真的特別特別嚴重，其次是空氣汙染和土地汙染。和浙江省相比較，江蘇確實是在環境問題上做的不是那麼好。

江蘇我在這裡生活了五年，我也去過浙江很長一段時間，這些都是我的親身感受。

江蘇的城市發展都快，很均衡，高質量，日新月異。這個對標廣東就可見一斑。 江蘇除了南京，蘇州，無錫，還培育了南通，徐州兩個增長極，兩座城市GDP都突破六千億，放在廣東可以穩居五六，而南通實際發展水平已經超過東莞。 而廣東，21座地級市竟然只有7座城市人均GDP高於全國平均水平，14座地級城市就是三分之二的地級市發展水平遠不及全國平均。像梅州汕尾河源雲浮等廣東倒數前列地級市，拿到江蘇還不如最差宿遷沐陽縣。就算是江蘇最落後的連雲港和宿遷，拿到廣東去可以秒殺廣東第九名之後的所有地級市。 從縣域經濟來看，江蘇的泗洪，泗陽，響水，大豐等縣市拿到廣東同樣秒殺普寧四會惠東博羅廉江等偽強縣——江蘇的強縣人均GDP都在十萬左右，而廣東第二強縣普寧市人均GDP三萬多元！ 江蘇發展喜人，全面開花，已經發展成為中國唯一一個人均GDP高於全國平均水平的省份。而廣東，正在往全國沿海首個人均GDP低於全國平均水平的省份發展。