179800元

首付％30＝179800×0.3＝53940

貸款％70＝179800×0.7＝125860

購置稅＝（179800÷11.7）×0.75＝11526

保險大約＝7500左右（不準，大體這麼個數）

四兒子店手續費大約3個點左右（不同的四兒子要價不一）＝3775

掛牌300 抵押費600 續保押金3000

上路＝首付53940＋購置稅11526＋保險7500＋手續費3775＋掛牌300＋抵押費600＋續保押金3000＝80641

月供（貸款3年）＝125860×337÷10000＝4241.5元

不要問我怎麼知道的，本人是4s店銷售顧問，歡迎加關注！

謝邀！我想從市面上來分析下你說的10萬能否買的下來！

東風本田全新一代 CR-V 正式上市銷售，並推出了 10 款車型，分別有 7 款搭載 1.5T 發動機的燃油版和 3 款配備 i-MMD 系統的銳·混動車型，官方指導售價為 16.98-25.98 萬元。那麼，在這些車型中到底應該怎麼買呢？是選燃油版，還是選混動版？如果只考慮混動版，哪款最值？如果僅選擇燃油車，又是哪款最值？

東風本田新一代CR-V銳·混動版

一、 推出7款燃油車和3款混動車 售價16.98-25.98萬元

東風本田全新一代 CR-V 正式上市銷售，並推出了 10 款車型，其中包括了 7 款搭載 1.5T 渦輪增壓發動機的燃油車，官方指導售價區間為 16.98-24.98 萬元；以及 3 款配備 i-MMD 混動系統的銳·混動車型，官方指導售價分別為 21.98 萬元、23.98 萬元和 25.98 萬元。

其中燃油車的價格已經重回了主流的 18-24 萬元市場區間，而就這個“迴歸”就已經讓新一代 CR-V 成功了一半，同時又隨著本田在年輕化市場的號召力，已經“技術制霸”的堅持等，未來購買 1.5T 入門級車型的就像 2016 年的 2.0L 車型一樣，成為銷量中主要的車型，其中手動擋車型絕對是預算有限且偏愛 SUV 家庭用戶的福音。

而定位為“旗艦級”車型的銳·混動版則能提供更多車型的選擇，畢竟入門級的淨速版的起步就與燃油車的中配相當，未來的市場表現也會與雅閣銳·混動/思鉑睿銳·混動相仿，成為 CR-V 車系中的輔銷車型，但對於計劃購買中高配CR-V的消費者來說，新出行還是更推薦購買銳·混動版。

二、 全新CR-V銳·混動版與燃油版有哪些不同？

外觀：

全新 CR-V 銳·混動版將前進氣格柵下方的鍍鉻裝飾條進行了淡藍色的處理，同時前大燈內部也採用了淡藍色點綴；而車身側面兩邊的前翼子板處均張貼了“Hybird”的標識，與此同時在車尾右尾燈下方也張貼了更醒目的“Hybird”標識。其實這些細節上的處理與雅閣銳·混動和思鉑睿銳·混動完全一致，基本成為了本田銳·混動車型的“標準化”設計了。

內飾：

全新 CR-V 只有銳·混動版車型配備的是按鍵式換擋機構，而這種換擋機構不僅出現在了雅閣/思鉑睿銳·混動車型上，其實在冠道和 UR-V 這類中型 SUV 上也已有使用。與此同時，銳·混動版全液晶儀表盤的左側是電池電量信息，而燃油版則是水溫狀態。

動力：

銳·混動車型搭載了一套由 2.0L 阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、“電 CVT”變速箱、鋰電池和動力控制單元所組成的油電混動系統。其中發動機的最大功率 107kW（146Ps），峰值扭矩則為 175N·m，而驅動電機的最大功率為 135kW（184Ps），峰值扭矩為 315N·m，工信部發布的百公里綜合油耗僅為 4.8L。而 240TURBO 燃油車全系均搭載了 1.5T 渦輪增壓直噴發動機，並與 6 速手動和 CVT 無級變速器相匹配，最大輸出功率達到了 142kW（193Ps），峰值扭矩則為 243N·m，工信部發布的最低綜合油耗為 6.2L。

三、 銳·混動車：滿足日常使用選入門級，不差錢直接上頂配車

3 款全新 CR-V 銳·混動車型的售價分別是 21.98 萬元、23.98 萬元和 25.98 萬元，每款車之間的差價均為 20000 元，而僅從配置表來看，CR-V 銳·混動車的入門級車型又以燃油車都市版配置起步，對於日常使用來說是完全足夠的。

而通過具體的配置來看，C-RV 銳·混動版全系標配了全 LED 大燈、自動大燈、大燈高度自動調節、外後視鏡電動調節、靜電式感應門把手、全景天窗、18 英寸鋁合金輪轂、按鍵式電子換擋、遠程發動機啟動系統、液晶儀表、後排出風口、一鍵啟動、無鑰匙進入、12V 電源接口以及 ANC 主動降噪系統。另外，淨馳版和淨致版還配有外後視鏡親水功能、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡加熱、8 個揚聲器以及實時路況導航和緊急呼叫服務等智能互聯繫統。

首先拿入門級的淨速版和中配的淨馳版相比，兩車之間的差價為 20000 元，其中淨馳版要多出了 9 款配置，而在這些多出的配置裡，也就後駐車雷達、前排座椅電動調節和空調溫度分區控制比較實在，因此用我們覺得在滿足日常使用中，其實選擇入門級的淨速版就夠用了，而更貴的淨馳版並沒有顯得很值得。

其次再拿中配的淨馳版和頂配的淨致版相比，兩車之間的差價同樣是 20000 元，但淨致版至少卻多出了 15 項配置，而且絕大部分配置都非常的使用，不僅包括了提升舒適性和科技感的配置外，同時還擁有更高級別的安全性能。例如自適應遠近光燈、360°全景影像、電動行李廂、座椅加熱、座椅記憶和自適應巡航，以及 Honda SENSING 安全系統等等，因此頂配的淨致版這貴的 20000 元非常超值，很值得推薦。

綜合來看，如果鎖定購買新一代 CR-V 銳·混動版，

只是為了滿足日常家庭使用的話，其實購買入門級的淨速版就足夠用了

，如果預算充足且想體驗到本田所有的“黑科技”和更高的安全性，那麼頂配的淨致版無疑是最值得購買的。

四、 價格接近的燃油車和混動車應該如何選擇？

如果只是購買新一代 CR-V 中低配車型的話，就完全不用去看銳·混動版了，但如果在價格相仿的燃油車和混動車之間進行選擇的話，這就得按照不同的需求來看了，但 1.5T 的尊耀版和混動·淨致版相比的話，配置基本相同且售價僅貴出 10000 元的混動·淨致版更值得推薦，因為這套 i-MMD 僅成本就不止這個差價，而且 i-MMD 無論是在駕駛模式和燃油經濟性上均有更好的表現。

1.5T自動四驅尊耀型（頂配）和銳·混動淨致版（頂配）配置基本相同，但燃油版採用的是前置四驅的形式

而價位接近的 1.5T 自動四驅豪華型和混動·淨速版相對比時，儘管淨速版貴出了 6000 元，但在配置上遠不及 1.5T 豪華型，因為淨速版的具體配置與 1.5T 兩驅都市版相當，而 1.5T 豪華版至少多出了 15 項科技配置，同時該車還是四驅形式。如果追求配置和經常會走複雜路況的車主在選擇時，1.5T自動四驅豪華版無疑更值得推薦。

同理，在 1.5T 自動四驅尊貴版和混動·淨馳版之間猶豫不決時，其實完全可以直接考慮購買 1.5T 自動四驅尊貴版車型，如果對混動版車型感興趣的話，不如考慮入門級的淨速版或再加點錢直接上頂配的淨致版，畢竟 1.5T 自動四驅尊耀版的配置與混動·淨致版相當，如果經常在城市內出行，對於四驅沒什麼需求的話，淨致版更值得推薦購買。

五、燃油車：兩驅版車型首推風尚版 四驅版推薦尊貴版如果單純的只看 CR-V 1.5T 版燃油車的話，首先我們要將 1.5T 車型進行 20 萬元以上和以下的區分，其中 20 萬元以下都是兩驅版車型，包括手動經典版、自動舒適版、自動都市版和自動風尚版，這裡不難預測這 4 款車型無疑是未來 CR-V 最核心的銷售主力軍。如果偏愛 SUV 且預售有限的家庭剛需用戶，相信售價為 16.98 萬元的手動經典版對於是個福音。

東風本田新一代CR-V燃油車

而對於預算不算緊張的消費者來說，手動經典版和自動舒適版僅變速器的差別，差價 10000 元也是很合理且正常的。那麼在自動都市版和自動風尚版中，這兩款車之間的差價為 11000 元，其中自動風尚版所多出的 12 項配置非常實用（例如倒車雷達、全液晶儀表盤、智能互聯、座椅加熱等等），這還不包括座椅從織物升級為了真皮，中控屏從 5 英寸升級到了 7 英寸，以及帶溫度分區功能的自動空調，因此這貴出的 11000 萬元還是物超所值的。

在 20 萬元以上的四驅版車型中，這已經算是高配和頂配車型了，其實未來佔據整體銷量中的份額並不算大，不過對於追求高舒適性和安全性的消費者，或偏愛四驅系統的消費者來說還是會有所考慮。而這 3 款車型之間的差價都是 18000 元，其中尊貴版相比豪華版僅僅多出了 LED 前大燈組、電動行李廂、併線輔助、全車車窗一鍵升降、後排側遮陽簾和車內氛圍燈，以及換上了 18 英寸輪轂，而頂配車型尊耀版則相比豪華版又多出了更全面的 Honda SENSING 系統等共計 11 項目更高科技的配置。相對來說，尊耀版相比豪華版更加值得購買，如果對外觀顏值有需求的話，豪華版也可以購買，至少多出的配置還是物有所值。

總結：

作為中國城市 SUV 先驅者的 CR-V 終於“覺醒”了，不過“買發動機送車”的梗也依舊在市場中盛傳。對於本田來說，新一代CR-V燃油車的價格重回了 18-24 萬元區間其實就已經“成功”了，其中售18萬元起的手動擋車型更是入門級城市 SUV 的殺手鐗，同時售價在 20 萬元以內的兩驅版車型也都會成為主力軍，畢竟結合 2016 年的銷量來看，其中佔據銷量 97.5% 的車型都是價格最低的幾款 2.0L 自吸車型。當然新一代 CR-V 中高配，尤其是頂配車型的配置實在是很豐富，不過像這類車型主要是服務於忠粉和有實際剛需的消費者。

而銳·混動車型則是一種定位“真·旗艦版”的車型，不過這類車型往往是“輔銷品”，儘管淨速版的配置與燃油車兩驅都市版相當，但還是淨馳版更適合推薦購買。如果你預算充裕且總在燃油版頂配和銳·混動之間猶豫不定的話，新出行更推薦購買銳·混動版。另外，按照 CR-V 銳·混動車的定價來看，未來對雅閣銳·混動的市場份額都會有一定的衝擊。

新CRV購買建議

混動版：

入門級的淨速版和頂配的淨致版都值得推薦

燃油車：

20萬元（兩驅）以下，首推風尚版20萬元（四驅）以上，首推尊貴版，其次是尊耀版

新出行建議：

如果選擇1.5T尊耀版，更推薦購買混動·淨致版

十萬塊錢的話，想提最新款CRV，是完完全全沒有問題的，就按2017款自動擋1.5T舒適型，裸車價179800，首付百分之三十，才五萬三千塊，加上購置稅11500，交強險和全險，8000塊左右，也才不到八萬塊就下來了，剩下的錢分36期還，一個月也才三千八百多，利息一共算下來的話有個一萬多，十萬輕輕鬆鬆提新款CRV

10萬整不可以辦得到。

這個車有1.5T 2.0 2.4這些排量

新車指導價16.98-25.98萬。

CR-V這個車還是一個比較保值的車。

二手的2006-2009年左右老款的 2.0-2.4的 大概10萬左右

新車肯定買不到，

只能去二手車交易市場看看。

哥們，十萬貸款還是可以的，CRV落地接近20萬的，而且沒什麼優惠的，10萬是肯定買不到的

感謝邀請 91選車網 回答，

這款車的裸車價在17-26萬之間，還只是裸車價，那麼落地價在19-30之間，所以您的這個價格拿不到，沒有這麼大的優惠力度。不加價就算是不錯了(日系車有加價的傳統)。10落地價的要麼二手車(不推薦)，要麼國產suv。

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