TopGun！最酷大貓，不滅經典，高清細節圖看美製經典戰機F14雄貓

環球航空航天

1/9 根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，格魯曼公司在60年代末開始研發一款新型戰機以替代F-4鬼怪戰機，那就是眾人熟知的經典戰鬥機，阿湯哥的座駕，F-14雄貓。該機從1967年底開始研製，1970年12月21日原型機首飛，1972年5月交付使用。至今除伊朗空軍仍有少數幾架維持飛行以外，均已退役停飛，封存或者拆解。現在只有在美國的幾大航空博物館都能見到保存狀態良好的幾架了。

2/9 F-14是一款雙座雙發超音速多用途重型艦載戰鬥機，其最大的特徵就是可變後掠翼，機體背部有著結構複雜的箱形結構——翼盒。翼盒兩端容納可變翼翼根轉軸，為了使翼盒重量儘可輕而又不應影響強度，採用了高強度輕重量的鈦合金來製造，由於鈦合金使用常規方法無法焊接，為此還發展了真空電子束焊接技術。除了承力外，翼盒也構成了一個整體油箱。

3/9 F-14的頭部微微下傾，有利於飛行員的視界。座艙前後縱列布置，飛行員在前，雷達截獲官（RIO-Radar Intercept Officer）在後，機背以小角度向後延伸，然後再和主機身平行融合。機身兩側進氣，採用當時流行的斜切矩形進氣口二元進氣道以提高大迎角性能。從側面看，F-14的機身好像是一個拉直了的S字，再加上獨特的翼套與可後掠變翼構成了其主要外形。

4/9 機頭的雷達罩大量的採用了複合材料，同時在機頭也保持是美軍從傳統——在機頭塗上鯊魚嘴

5/9 F-14起落架為可收放前三點起落架，和A-6攻擊機相同。主起落架向前收起時機輪轉90°收入發動機進氣道下部，前起落架向前收入機身艙內。機輪為無內胎輪胎，內充氮氣。雙輪前起落架的撐杆用作彈射起飛時的掛鉤。著艦鉤裝在後機身下面的整流罩內。從1981年春開始用古德伊爾公司的碳剎車裝置取代了原先採用鋼剎車裝置，進一步減輕了重量。

6/9 雄貓的一個大殺器就是其裝備的AIM-7“麻雀”中程雷達半主動制導空空導彈。具有全天候、全向攻擊性，曾經在美國空軍、海軍、海軍陸戰隊航空兵中廣泛裝備，同時也外銷多個北約國家，被空軍或海軍航空兵採用。

7/9 F-14尾翼由雙垂尾和可差動的全動平尾組成。平尾的偏轉角為+15°～-35°，差動平尾起副翼的作用。垂直安定面與後機身的鋼質加強框連接。方向舵也採用蜂窩增強的化學銑切合金蒙皮。

8/9 F-14的著艦尾鉤

9/9 平整的大機背

2019-09-16