為什麼現在的紅皮和藍皮火車比較少，綠皮火車比較多？

你把這個問題混淆了，鐵道部在前幾年發文要求各鐵路局把客運列車的紅色車體全部塗裝成綠色，對於各局的T、Z的藍白車體逐步過塗裝成綠色車體，所以全國客運列車也就是這幾年才統一塗裝成綠色，雖然外觀顏色變了，但是車內還是和原來一樣，空調車依舊是空調車，非空調車還是空調車，顏色的變化只是視覺上的跟感官，車體的實質性質和原來一樣，車體還是25G、25T、25B、25K等。

目前各局車體基本塗裝完畢，偶爾會看到某列客車還有少數一、兩節紅色車體，隨著時間的推移，外觀紅色車體的客車會被現有的綠色車體代替，綠色車體相對於紅色車體更加環保節能，紅色吸附陽光的能力高於綠色，在高溫季節，車體要保持空調恆溫需要更多的電能，塗裝成綠色後，從經濟角度上算賬，可以節省下來一筆不少的油錢;從國防意義上來講，綠色車體更具有隱蔽性。

所以不要誤解原來常見的紅皮和藍皮火車退出了運輸市場，它們只是換了個馬甲繼續馳騁在祖國的萬里鐵道線上而已。

不知道其中的顏色學知識。但是我想，如果把火車改成紅色，那也太鬧騰了吧。還是看著綠色心裡踏實

這是火車的改革吧！社會在進步了！