跑滴滴的收入很低，我還要繼續跑下去嗎？
我是廈門全職跑滴滴的，車租4500一個月，無運輸證的黑車，自己花了350考了一個人證。一天跑10-12小時（算上排隊充電時間以及空車回家時間，至少12-14小時），一週只休半天（週二），平均每天流水加獎金500，一個月收入15000，充電花1500。剩餘9000，如果再扣除房租伙食，所剩不超過5000。一月無休每天12-14小時，5000，呵呵，還得冒違章，交通事故的風險。順便說一下違章，廈門到處是高清探頭，全市主幹道禁停，很多小路也有違停探頭，道路還有巡邏車拍違停，熱門區域的違停成本第一次500,第二次1000以此類推，平常的違停200，開半年下來違停罰單花了2400，還沒算壓實線變道之類的。想開滴滴的自己斟酌吧，開了半年之後整個人都是軟的，反正我是不開了，隨便找一個工作都比滴滴強，起碼身體能保住。不能說開滴滴賺不到錢，都是拿命賺錢，最後估計車沒壞，人身體上的零件壞了。開滴滴都是這個強度，一天至少12小時往上走，拿命換錢。想開的自己斟酌，不信我說的你可以自己試試三個月短租。另外，我這個情況據說還是好的，很多司機兄弟說他們跑一天12小時往上流水只有350。
滴滴收購優步之後，在打車市場上一家獨大，市場佔有率達到了百分之八十，基本做到了壟斷。很多人看到了滴滴的商機和入職的簡單快捷，於是紛紛加入這個行業。但是最近有不少的滴滴司機反應跑滴滴的收入很低，要不要繼續堅持下去？
我個人是不建議。
錢少，經濟效益差
我個人出門習慣性滴滴打車，因為方便，價格相比較出租車也比較便宜。有次跟滴滴司機聊天，剛好聊到工作的話題，我就順嘴問了一句從事滴滴的工作效益怎麼樣？司機當時的表情很凝重，說工作目前的補貼力度下降很厲害，經濟效益差，而且加入的人越來越多，市場份額就那麼大，人人都想分一杯羹，世上哪有這樣的好事？
可替代性強，不利於職業發展
其次，跳出來看，一份幾乎每個人都能做的職業，只要有駕照有一輛車就能從事這個職業，不可能長期存在高收益。
對健康不利
再者這個職業對身體健康不利，長期在車裡坐著，頸肩腰部都不舒服，很容易得肩周炎什麼的。渾身血液不流通也會影響其他器官的正常工作，我們應該儘量避免長時間坐著。所以我覺得最好的選擇應該是有份別的主業，這個主業是你養家、賺取生活費用的根本。至於滴滴開車，可以作為副業，在業餘時間做補貼一下油費。不要指望依靠這個工作能賺到什麼大錢，滴滴發展到今天，其中的紅利早就已經被最開始的一批人享受了。
跑不跑滴滴，滴滴司機最清楚，如果有工作比滴滴更好，我相信這個司機也不會發問題，既然發問題，那麼就是還想幹，背後就是，目前對題主來說沒有比滴滴更好的工作，至於其他人各種動機怎麼回答，一笑了之而已。
我就拿一位答主的回答來分析，到底該不該開滴滴，這不是感應的說，而是用數據來回答問題，這些數據，來自一位滴滴司機。
1、廈門全職滴滴，一天跑10-12小時，平均每天收入500，一個月收入15000，充電花1500，車租4500一個月，費用6000。剩餘9000。一個月能賺9000元，你會選擇滴滴司機嗎？
2、其他費用房租伙食，4000，一個月違章400，一月無休每天12-14小時，淨剩5000，一年可以存6萬，你會選擇滴滴嗎？
3、我們計算收入的時候，是不能計算消費與罰款的，房租與吃飯，是不可以計算到收入中，違章罰款也是，因為，不幹滴滴也要吃飯住房，幹滴滴不等於就要違章。
這樣來說，在一個城市，一個月開滴滴可以賺到9000，每天工作12小時，你會選擇嗎？這就是一個最簡單的選擇題了。
你這明顯就是被區別派單了，
跟我曾經的情況類似，但是比我的情況要好些
我的比你還低，一個星期沒有一單超過20元的單子！！！
2018年7月4日晚接到女乘客開始按正常駕駛過了第一個紅綠燈（當是綠燈），再走500米左右快到第二個紅綠燈時開始閃黃燈，按交規和安全我停車了，但女乘客說：為什麼不過去？難道為了多賺點錢嗎？知道你們滴滴司機經常這樣故意等紅綠燈，再下一個紅綠燈也是這樣的話。。。以前的我就是一個差評給一星！”一聽到這就心驚肉跳的！！！我跟女乘客解釋說為了大家的安全出行！她又說：我趕時間，前面還我幾個紅綠燈，能過的一定要過，要不你結算這單，剩下來給現金！”。。。這是乘客主動要求的！！！不是我故意做的！如果不按她說的繼續行程誰能保證到紅綠燈處不閃黃燈？誰又能保證乘客不給差評？平臺什麼時候能公正地支持維護司機的利益,罰我50元心不服扣我服務分心痛！心碎！！！而且回頭又派一單15公里的，我私下交易沒有？希望退回我的50元血汗錢和補回服務分！為什麼不看看以前40-50多公里的單記錄，我私下收過嗎？ 換成程總柳總來接這單怎麼操作才合情合理又讓乘客滿意？！
真心不建議跑。因為長期上當當從經濟角度上看，很難賺到什麼錢。下面我給大家算上一筆賬吧。
比如按一單10公里來說，價格在35元左右，滴滴公司扣6到7元，油費一公里6毛錢，一般一趟最少空跑3公里，如果是去了偏遠地方那就更多了，所以平均一趟油費8塊錢，一單下來自己最多賺個20，一天按十小時工作（很累的，一般跑不來那麼久的），一天跑個20單也就賺個400元一個月上25天吧，一個月跑了13公里*20單*25天=6500公里
，一個月差不多賺10000元吧看起來是不是很誘人呀。
但是這裡面還有很多的隱形成本。
第一個：車的保養費，以十萬元的車而言，5000公里大小保養差不多在600左右，差不多一個保養費用在600左右。
第二個：汽車損耗大，一個月6500公里，意味一年7八萬公里，10萬的車本來就不耐用。4年就報廢了，平均一年25000元，一個月2000元。
第三個保險費：一年差不多3600元，平均一個月200元。
第四個交警罰單，一般一個月在3單左右一單100-200元，平均一個月500元，要是被交警抓那可不是幾百能解決的，估計都是1-3萬了。
第五個：如果遇到交通事故那可是什麼都不賠的要自己掏錢修車，一年倒黴一小次吧，一次1200元吧，一個月平均100元。
第六個：停車費、洗車費一個月100吧。
這樣算的話，你自己看看還能賺多少？而且要知道有幾個能一天跑20單的？
當時在廠裡上班一個月也有四五千塊錢，聽說買個車跑滴滴一天都掙六七百塊錢，就一頭的勁買輛13萬的車專業跑滴滴，連車帶人每天都幹12個小時以上，去掉油錢一天也就300左右。比上班累多了，每天還提心掉膽的，說多了都是眼淚 唉 .........
河北燕郊……今天
這就是滴滴，當那天你們遇到這種情況時，你才發現，滴滴是有多麼的可惡，當然，單單我說了對於沒有多大的影響，但是原理離滴滴，是最好的選擇，每天都在路上跑，沒有安全保證，拼命的錢，結果被滴滴吃了百分之三十，保養費，人工費，保險費，維修費，不要小看這些費用，這都是拼命掙來的，不容易，滴滴能走到今天靠的司機與乘客，滴滴有想過嗎？沒有，最後想說的是滴滴，不死天理難容，望各位不要選擇滴滴
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