豐田普拉多在國外只賣十幾萬，為啥到了國內卻敢賣60萬？
豐田普拉多在國內被稱為硬派SUV，素來是眾多喜歡激進的青年所喜歡的對象，普拉多從車輛性能上面來說四驅驅動，並且看似不大的車身，卻能裝下很多東西，在國內來說售價確實四五十萬，高配的車型達到了六十萬之多，普拉多在國內分為國產和進口。
進口車型貴也是不無道理，畢竟有著高額的關稅存在，而國產的為什麼也有如此的底氣賣這麼貴呢？主要和以下的這個原因有關係，首先從車輛的構造上面來說普拉多在底盤的構造採用的底盤來自於它的老大哥陸地巡洋艦 ，與陸地巡洋艦一樣採用的是非承載式的底盤結構，也就是我們所理解的大梁式結構的底盤，最大的優勢就是車輛的承載量大。
並且底盤剛度足夠，普拉多在前懸上面採用的是雙A臂和螺旋彈簧的獨立懸架系統，後懸保持螺旋彈簧硬橋以及五連桿結構，從底盤結構上面顛覆了我們對普通車輛懸架的結構認識，但是在車輛的穩定上面大大的提高，雖然普拉多的定位沒有陸地續航那麼高，但是整體來說還是陸地續航的姊妹產品。
貴也是不有道路的，在技術上面是征服了大眾了，並且霸道的稱呼不是所有車企能夠承受的。
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值不值的要看是不是好車？有沒有競爭車型！阿爾法在日本又買多少錢呢？
希望國內車企能像華為那樣積極進取，造出具有高水準且售價有力度的好車，對性價比高的好車我肯定不會拒絕。
今天剛領一哥們去雷克薩斯店看43萬的RX後，又帶著去wey4s店看新款VV7，反覆試駕對比後哥們直接定了VV7，雖然價格相差20多萬，但哥們錢準備是充足的，價格並不是主要因素，首先是車的體驗、駕駛感受要過硬，更重要的是——
既然國內有這麼進取的車企，我們有什麼理由不支持，非要拿精日、精美的心態才能證明自己與這塊土地有多麼不同，自己有多成功嗎？鄙視，嚴重鄙視一下
開玩笑，十幾萬除了日本還有哪兒能買到？之前沒這麼貴，後來一汽看到平行進口賣的多就開始做工作就這樣嘍。不坑點老百姓的錢就不舒服，趕緊倒閉算了
假如普拉多之類的車都賣十多二十萬，我們的國產車還怎麼銷售？
另外，賣幾十萬的車，可能有一半是稅吧！
菸草比這個還牛逼
第一。國外普拉多沒有你想的那麼便宜。V8 5.7的陸巡 北美售價7萬多美元 國內最高配陸巡4.6L 大概100萬出頭。差價一倍吧。第二 貴的部分 是稅
中東人民的拉貨車在國內被捧成了神棄,中東22萬 澳大利亞25萬 俄羅斯22萬 中國42萬我只能說中國土豪很多根本不考慮錢不錢的問題而是滿足面子的問題,不是土豪就不要考慮了就算勉強買了他撩妹也得財大氣粗啊
你說的十幾萬，是美元還是英鎊？卡宴在美國賣10萬，那是美元，在中國賣百萬，那是人民幣，但也不能直接用美元折算成人民幣，進口車還有各種稅要上，經銷商還要賺錢，所以。。。。
在日本，豐田只有一個老闆，在中國，是兩個老闆，為保證利潤不變活更高，只能把原來利潤乘以2，或者乘以3，或者乘以4，所以價格就高了。😁
這個價位的車，耐用度，保值率，無車可敵，所以價高有價高的底氣
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