哈弗H6,吉利博越，長安cs75,奇瑞瑞虎8哪個好呢？
這麼說吧，我當初買車的時候也是和題主一樣糾結了很久，我是想買一款空間相對比較大的車子。因為考慮到平時可能要帶著老婆孩子自駕遊，或者是回老家，東西肯定會比較多，後備箱要比較能裝。再者，車內的頭部和腿部空間都要比較充裕，車上的座椅一定要夠舒適，這樣長途開車也會輕鬆不少。最後，這車的底盤一定要足夠紮實，車開起來比較穩，儘量減少顛簸感。畢竟是家用的車，最重要的還是車輛的安全性能要好，儘量減少發生事故的機率。
這麼說吧，我當初買車的時候也是和題主一樣糾結了很久，我是想買一款空間相對比較大的車子。因為考慮到平時可能要帶著老婆孩子自駕遊，或者是回老家，東西肯定會比較多，後備箱要比較能裝。再者，車內的頭部和腿部空間都要比較充裕，車上的座椅一定要夠舒適，這樣長途開車也會輕鬆不少。最後，這車的底盤一定要足夠紮實，車開起來比較穩，儘量減少顛簸感。畢竟是家用的車，最重要的還是車輛的安全性能要好，儘量減少發生事故的機率。
空間上，上面四款車的車身都不小，其中瑞虎8的車身數據為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，是這四款SUV中最大的，其他的幾款車空間也絕對不小，哈弗的軸距為2680mm，博越車身軸距2670mm，長安CS75則有2700mm，差距並不算很大，而且他們和其他車比起來，都算是大傢伙了。
這麼說吧，我當初買車的時候也是和題主一樣糾結了很久，我是想買一款空間相對比較大的車子。因為考慮到平時可能要帶著老婆孩子自駕遊，或者是回老家，東西肯定會比較多，後備箱要比較能裝。再者，車內的頭部和腿部空間都要比較充裕，車上的座椅一定要夠舒適，這樣長途開車也會輕鬆不少。最後，這車的底盤一定要足夠紮實，車開起來比較穩，儘量減少顛簸感。畢竟是家用的車，最重要的還是車輛的安全性能要好，儘量減少發生事故的機率。
空間上，上面四款車的車身都不小，其中瑞虎8的車身數據為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，是這四款SUV中最大的，其他的幾款車空間也絕對不小，哈弗的軸距為2680mm，博越車身軸距2670mm，長安CS75則有2700mm，差距並不算很大，而且他們和其他車比起來，都算是大傢伙了。
說到舒適性，這四款車裡面可能還是哈弗H6和博越給我的感覺會更好的一點，因為我能明顯感覺到這兩款車的座椅比較像沙發的感覺，而且博越的內飾設計也比較沉穩，很適合我這種拖家帶口的人，哈弗H6的話我感覺更偏商務風一點，這點和我的購車需求不是很相符。至於長安CS75的內飾是真的沒有什麼新意，奇瑞瑞虎8的話，內飾方面和博越比起來，還是有一定的差距的，看著有點塑料感。內飾上，真皮方向盤的觸感還是不錯的，開著車都會心情比較好，然後是仿皮材質的座椅，一樣舒適度很高，整體就不錯。材質上比其他車顯得不錯。然後是動力總成不同，車子在起步方面比其他車要好。最後是空間大，非常能裝，出門遊玩，帶上幾個行李箱沒問題，然後還別的大包小包，都不錯。
這麼說吧，我當初買車的時候也是和題主一樣糾結了很久，我是想買一款空間相對比較大的車子。因為考慮到平時可能要帶著老婆孩子自駕遊，或者是回老家，東西肯定會比較多，後備箱要比較能裝。再者，車內的頭部和腿部空間都要比較充裕，車上的座椅一定要夠舒適，這樣長途開車也會輕鬆不少。最後，這車的底盤一定要足夠紮實，車開起來比較穩，儘量減少顛簸感。畢竟是家用的車，最重要的還是車輛的安全性能要好，儘量減少發生事故的機率。
空間上，上面四款車的車身都不小，其中瑞虎8的車身數據為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，是這四款SUV中最大的，其他的幾款車空間也絕對不小，哈弗的軸距為2680mm，博越車身軸距2670mm，長安CS75則有2700mm，差距並不算很大，而且他們和其他車比起來，都算是大傢伙了。
說到舒適性，這四款車裡面可能還是哈弗H6和博越給我的感覺會更好的一點，因為我能明顯感覺到這兩款車的座椅比較像沙發的感覺，而且博越的內飾設計也比較沉穩，很適合我這種拖家帶口的人，哈弗H6的話我感覺更偏商務風一點，這點和我的購車需求不是很相符。至於長安CS75的內飾是真的沒有什麼新意，奇瑞瑞虎8的話，內飾方面和博越比起來，還是有一定的差距的，看著有點塑料感。內飾上，真皮方向盤的觸感還是不錯的，開著車都會心情比較好，然後是仿皮材質的座椅，一樣舒適度很高，整體就不錯。材質上比其他車顯得不錯。然後是動力總成不同，車子在起步方面比其他車要好。最後是空間大，非常能裝，出門遊玩，帶上幾個行李箱沒問題，然後還別的大包小包，都不錯。
最後說說這幾款車的安全性能，我比較看重的是主動安全系統，也就是主動剎車，這個功能博越和瑞虎8上面都有。拿我的親身經歷來說，某天一下班，就接到領導電話，於是我開啟藍牙接聽，突然發現前車已經緊急停了，等我反應過來要剎車的時候，只感覺身體往前竄，博越已經緊急剎車了。要不是這個主動剎車系統，當時的後果真的難以想象。
這麼說吧，我當初買車的時候也是和題主一樣糾結了很久，我是想買一款空間相對比較大的車子。因為考慮到平時可能要帶著老婆孩子自駕遊，或者是回老家，東西肯定會比較多，後備箱要比較能裝。再者，車內的頭部和腿部空間都要比較充裕，車上的座椅一定要夠舒適，這樣長途開車也會輕鬆不少。最後，這車的底盤一定要足夠紮實，車開起來比較穩，儘量減少顛簸感。畢竟是家用的車，最重要的還是車輛的安全性能要好，儘量減少發生事故的機率。
空間上，上面四款車的車身都不小，其中瑞虎8的車身數據為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，是這四款SUV中最大的，其他的幾款車空間也絕對不小，哈弗的軸距為2680mm，博越車身軸距2670mm，長安CS75則有2700mm，差距並不算很大，而且他們和其他車比起來，都算是大傢伙了。
說到舒適性，這四款車裡面可能還是哈弗H6和博越給我的感覺會更好的一點，因為我能明顯感覺到這兩款車的座椅比較像沙發的感覺，而且博越的內飾設計也比較沉穩，很適合我這種拖家帶口的人，哈弗H6的話我感覺更偏商務風一點，這點和我的購車需求不是很相符。至於長安CS75的內飾是真的沒有什麼新意，奇瑞瑞虎8的話，內飾方面和博越比起來，還是有一定的差距的，看著有點塑料感。內飾上，真皮方向盤的觸感還是不錯的，開著車都會心情比較好，然後是仿皮材質的座椅，一樣舒適度很高，整體就不錯。材質上比其他車顯得不錯。然後是動力總成不同，車子在起步方面比其他車要好。最後是空間大，非常能裝，出門遊玩，帶上幾個行李箱沒問題，然後還別的大包小包，都不錯。
最後說說這幾款車的安全性能，我比較看重的是主動安全系統，也就是主動剎車，這個功能博越和瑞虎8上面都有。拿我的親身經歷來說，某天一下班，就接到領導電話，於是我開啟藍牙接聽，突然發現前車已經緊急停了，等我反應過來要剎車的時候，只感覺身體往前竄，博越已經緊急剎車了。要不是這個主動剎車系統，當時的後果真的難以想象。
所以綜合以上幾點，我最終選擇了博越這款車。本來車子就是一個消耗品，舒適感才是最重要，而這點博越完全符合，不僅外觀看起來很大氣，而且乘坐感受也不錯，安全性能也有保障，十幾萬的家用車，能做到這樣已經非常不錯了。
這麼說吧，我當初買車的時候也是和題主一樣糾結了很久，我是想買一款空間相對比較大的車子。因為考慮到平時可能要帶著老婆孩子自駕遊，或者是回老家，東西肯定會比較多，後備箱要比較能裝。再者，車內的頭部和腿部空間都要比較充裕，車上的座椅一定要夠舒適，這樣長途開車也會輕鬆不少。最後，這車的底盤一定要足夠紮實，車開起來比較穩，儘量減少顛簸感。畢竟是家用的車，最重要的還是車輛的安全性能要好，儘量減少發生事故的機率。
空間上，上面四款車的車身都不小，其中瑞虎8的車身數據為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，是這四款SUV中最大的，其他的幾款車空間也絕對不小，哈弗的軸距為2680mm，博越車身軸距2670mm，長安CS75則有2700mm，差距並不算很大，而且他們和其他車比起來，都算是大傢伙了。
說到舒適性，這四款車裡面可能還是哈弗H6和博越給我的感覺會更好的一點，因為我能明顯感覺到這兩款車的座椅比較像沙發的感覺，而且博越的內飾設計也比較沉穩，很適合我這種拖家帶口的人，哈弗H6的話我感覺更偏商務風一點，這點和我的購車需求不是很相符。至於長安CS75的內飾是真的沒有什麼新意，奇瑞瑞虎8的話，內飾方面和博越比起來，還是有一定的差距的，看著有點塑料感。內飾上，真皮方向盤的觸感還是不錯的，開著車都會心情比較好，然後是仿皮材質的座椅，一樣舒適度很高，整體就不錯。材質上比其他車顯得不錯。然後是動力總成不同，車子在起步方面比其他車要好。最後是空間大，非常能裝，出門遊玩，帶上幾個行李箱沒問題，然後還別的大包小包，都不錯。
最後說說這幾款車的安全性能，我比較看重的是主動安全系統，也就是主動剎車，這個功能博越和瑞虎8上面都有。拿我的親身經歷來說，某天一下班，就接到領導電話，於是我開啟藍牙接聽，突然發現前車已經緊急停了，等我反應過來要剎車的時候，只感覺身體往前竄，博越已經緊急剎車了。要不是這個主動剎車系統，當時的後果真的難以想象。
所以綜合以上幾點，我最終選擇了博越這款車。本來車子就是一個消耗品，舒適感才是最重要，而這點博越完全符合，不僅外觀看起來很大氣，而且乘坐感受也不錯，安全性能也有保障，十幾萬的家用車，能做到這樣已經非常不錯了。
首先來分析一下長安CS75，和奇瑞瑞虎8，長安這款車的動力和車身差不多都能和H6不相上下，但是最終價格高出2萬元左右，配置一樣的情況下，當然選擇更優惠的。
首先來分析一下長安CS75，和奇瑞瑞虎8，長安這款車的動力和車身差不多都能和H6不相上下，但是最終價格高出2萬元左右，配置一樣的情況下，當然選擇更優惠的。
其次是奇瑞瑞虎8，在相同價位下，瑞虎8的動力明顯低於其他三款車，最後單獨對比H6和博越，H6在外觀上似乎略有優勢，但是這不能是決定性因素，博越的動力有明顯優勢，配置上更加精良。
首先來分析一下長安CS75，和奇瑞瑞虎8，長安這款車的動力和車身差不多都能和H6不相上下，但是最終價格高出2萬元左右，配置一樣的情況下，當然選擇更優惠的。
其次是奇瑞瑞虎8，在相同價位下，瑞虎8的動力明顯低於其他三款車，最後單獨對比H6和博越，H6在外觀上似乎略有優勢，但是這不能是決定性因素，博越的動力有明顯優勢，配置上更加精良。
我也說說我自己的看法，你提出的這幾個車型也是我一直在關注的。1.就空間而論當然H6，我給8分，但是對於家用，這種空間就是浪費，停車還比較麻煩，走鄉鎮小路容易發生事故。更適合小老闆開開拉貨，談生意看起來大氣。短板在於，發動機都是老平臺的油耗死高我給5分。底盤我給5分。綜合18分。
2.CS75空間家用比較合適我給10分，油耗高是SUV的通病，在這個油價攀升的年代也是考慮的重要因素，我給7分。底盤比哈弗稍好我給6分。綜合23分。
3.博越價格比較貴，空間家用很合適給10分。吉利收購沃爾沃後發動機性能有些進步，但是油耗不算低，我給8分。吉利底盤算是厚道我給8分。綜合26分。
4.瑞虎8空間家用型合適，我給10分。瑞虎8作為奇瑞主打車型自家發動機肯定沒少下功夫，不用說了，絕對槓槓的，我給9分。瑞虎8價格實在底盤和吉利比稍差一點，應該沒什麼大問題，我給7分，綜合26分。
以上是我自己的分析，不接受任何噴子。我老表也是問我這幾輛車怎麼選，我給他就是這樣分析的，後來因為資金預算，選擇了瑞虎8。
保定山寨廠的歷史：山寨了一個日本CRV的殼子，塞進了一個宇宙級辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大。因為鬧產數量眾多，所以保定老闆賺了幾百億。完畢。哈哈哈。 總結：長城的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。。。長城所有車型的共同特點，對，所有車型： 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛，方向跑偏燒機油，售後服務踢皮球，汽車之家刪帖子。 裡裡外外皆山寨，銷量來自鬧產多。哈哈哈。 請關注汽車之家vv7，h6等等的質量反饋板塊，燒機油，變速箱漏油等等層出不窮。
不買關子，個人站博越。
不買關子，個人站博越。
首先是這款相較於其他幾款的動力要好很多，其它款的車都在起步加速上動力的表現有明顯的不足，博越在動力這個方面還是很令人滿意的。最重要的是這幾款車的價位都不相上下，那麼同等價位上，選擇配置比較高的那一款當然更加值得。
不買關子，個人站博越。
首先是這款相較於其他幾款的動力要好很多，其它款的車都在起步加速上動力的表現有明顯的不足，博越在動力這個方面還是很令人滿意的。最重要的是這幾款車的價位都不相上下，那麼同等價位上，選擇配置比較高的那一款當然更加值得。
這裡面幾乎沒人推薦哈佛，我推薦給你吧，H6月銷量3萬多，F7也在一萬多，銷量永遠是覺定一個車的品質的保證。新款長城發動機和變速箱可以的。
別問我為什麼？國產車中，我只認可奇瑞瑞虎系列！老品牌，優品質，良口碑，值得信賴，任性就買它！相信我，沒錯的。(本人有著21年駕齡，職業小機司機兼汽修愛好者的忠告……)
很難回答，這個問題和“雅閣，凱美瑞，天籟 哪個好”一樣難以回答，只能說差不多吧，，備選的幾個品牌產品都是目前國內比較主流的中國品牌SUV，定價差不多，定位差不多，目標客戶群差不多，品牌影響力估計也差不多甚，至於各品牌做研發的時候就是盯著對手來做的，你方唱罷我登場，總體來說選哪一個都不會吃虧，挑自己喜歡的，就沒錯
虎八，省油動力足，安全性更不用說，還參加環塔拉力賽第二名
我博越，4萬公里轉向有一丟響不影響，17年買的，其他沒有什麼問題，很多博越都有，不知道18-19款解決沒有，博越轉向響問題還是很大面積的，有蠻多車主有這個問題的，8.5個油，跑長途非常好用，馬力足足的