哭訴維權奔馳女車主發聲：我受到了很多威脅，有些人發短信來罵我，希望現在所有的人能冷靜處理這事， 你怎麼看？
大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。
關於哭訴維權奔馳女車主發聲:受得了很多威脅，有些人發短信來罵，希望現在所有的人都能冷靜處理這事你怎麼看?
首先維權奔馳女車主確有發過聲明，說自己的家人和親戚朋友都受得了騷擾甚至謾罵，那麼這些騷擾的人裡面或許有跟女車主有過同樣遭遇的，也有奔馳店員工，現在網絡上有好的也有個別幾個壞的，那些謾罵的人的人也個人認為主要有以下幾點原因:
1、有一部分人甚至認為車主是故意炒作從而得到更多的經濟補償，有這種想法的人基本可以打消這種想法，維權女車主已經明確表示了可以帶跟自己有一樣遭遇的人一起維權，不接受不明不白的退款，堅持走正規程序維護自身的合法權益，更多的是得到了網友的支持，希望揭開4S店胡亂收費以及內幕曝光於眾，避免更多消費者出現像自己一樣的情況。已經不是為自己一個人討說法，更是為讓廣大消費者討一個說法，可以說勇氣和精神都是非常令人欽佩。
2、通過網絡的炒作有一些人沒有了解事情的原委，或者站著自己的角度想問提，為什麼不接受退款等等，以及這樣是不是想達到某種目的，從而發短信打電話騷擾或是謾罵，這樣做是非常不對的，從女車主的言行舉止來看是受過高等教育的人，把自己的利益置身事外，只是單純的想為自己以及廣大消費者討要一個說法。對此你是怎麼看的，歡迎大家留言探討8。
別說一個66萬的奔馳了，我曾經買一個筆記本電腦都各種威脅。。買的蘋果，因為我是第一次用蘋果，所以方式他們說幫我註冊ID什麼的，還和我收費500元，還有一個什麼掃碼三包的三年1500。我當時心裡想會不會是在騙我？我就口頭答應著，說今天沒錢了明天再來辦吧，然後他們就不然我帶走電腦，我當時已經付完款了。後來協商半天我說回家給你轉賬2000元，才放我走。。。。他們這麼一鬧我就知道有問題了，我給我朋友打電話，我朋友說他們就是在騙人。結果店裡這個賣貨的就一直給我打電話，晚上打白天打，各種威脅，一會找人揍我，一會報警的。。。我開始沒理他，他就得寸進尺，說的話很難聽，後來我說你在這樣我就報警，12000元夠立案了，結果那兩個傢伙立馬就慫了。
危機公關
事件：奔馳漏油事件
後果：奔馳被推風口浪尖，品牌公信力崩塌！
行業：汽車板塊一日蒸發137.25億！
教訓：讓女人哭後果很嚴重，尤其有知識，又有想法的聰明女人！
總結：奔馳，生於德國，敗在西安，死於抖音。幹掉奔馳的，不是寶馬，不是奧迪，是互聯網。傳統企業如果沒有自己的核心競爭力，又不在銷售、客服、公關模塊與時俱進，不主動融入新市場，掌握新營銷手段，再大的品牌，也有可能像巴黎聖母院一樣，一個火苗就可能轟然倒地！
女研究生正當維權會引來這麼多人謾罵、威脅，至少說明了3個問題：
第一、女事主肯定是受到了很大的壓力才會發這樣的微博來訴說自己的心情。不難想象，這些天來，儘管有強大的新聞媒體和網友支持女事主維權，但一個單身女性的力量面對實力雄厚的奔馳公司，還是勢單力薄，心理承受能力難於抗住來自奔馳公司的巨大壓力。
第二、能給女事主發恐嚇、威脅微信的人，顯然是被“收賣”了而出賣自己的良心、良知和道德。不然的話，面對一個正能量維權的女事主，不致於做出如此這般沒有底線的事情來。
第三、看起來奔馳公司在這起事件上是動了不少“腦筋”，想了不少“辦法”，採取了不少“見不得人”的手段。
總之，我要說的是，奔馳公司及其西安“利之星”4s店不要“聰明反被聰明誤”，到頭來換來個“損人一千，自損八百”！
拔出蘿蔔帶出泥，顯然，現在不僅僅只是奔馳漏油這麼簡單了。
雷大了，才會有人迫不及待地試圖滅火，眾目睽睽之下不好使手段，也就只有來點陰的。
這是意料之中的事。軟硬兼施，一邊說好話，一邊使絆子，這是流氓一貫的手段。
想想啊，讓整個行業的潛規則都暴露在強光烈日下，你說有些人能吃的好睡得好嗎？那可是不知道多少個億的買賣啊。
《資本論》裡馬克思說過：“如果有50%的利潤，資本家就會鋌而走險；為了100%的利潤，它就敢踐踏一切人間法律；有300%的利潤，它就敢犯任何罪行，甚至是絞首的危險。”
這所謂的金融服務費，何止300%的利潤，簡直就是一本萬利的買賣。為了錢，他們還有什麼幹不出來的。
全社會都在關注事態的進展，大概率情況下W 女士人身不會有什麼危險，但肯定免不了被一些阿貓阿狗之類的宵小之徒騷擾。
其實我覺得吧，這真的又是一招昏棋，就如同事件發展初期一樣，蠢不可及。也不想想，要是誰敢動W女士就是在與法律為敵，與人民為敵。建議當地公安機關儘快介入。
早知現在何必當初。
支持你，W女士。
一個非公眾人物，在如此短暫的時間內，被輿論推至甚囂塵上，曝光在媒體的聚光燈下。每天面對數以億計的關注，任你是誰，也不會心如止水，面不改色！何況還是以維權糾紛的方式出現在民眾的視野中！一個美女子，被逼到自嘲“潑婦”來為自己爭取公道。在沸騰的氣氛中，還要面對鋪天蓋地的報道，甚至來自水軍、噴子的謾罵威脅，承受的壓力可想之高，是我等無法想象！
常說“商場如戰場”，一入戰事，又有“兵不厭詐”之說！古往今來，在利益面前，什麼道德、倫理、規則就如同風中的棉絮，不堪一擊！剩下的，只有為了保全既得利益的無所不用其極！在你看的到的臺前，是虛偽的外交辭令；在你看不到的背後，是骯髒的詭計和交易。什麼樣的人會去威脅？是你？一個普通的觀眾？是我？一個深深被她折服的屈服於維權無力的消費者？她的訴求就是我們的心聲和吶喊，她的哭泣就是我們的憤怒與彷徨，我們平凡的只能點個贊，恨不得飛奔到她的身後為她親自安慰助威！能是我們威脅她？ 很顯然，不是！是誰？一目瞭然，是利益的衝突者，是利益的受害者，是收錢辦事沒有底線的水軍！
剔除沉默的極少數不明真相的吃瓜群眾。但凡是非明確的自然人，都深知在此事當中，王女士受到的是欺瞞交易，以及任人宰割似的非道德區別對待！他們熟練操縱著慣用的伎倆，用溫水煮青蛙的拖沓態度試圖磨滅王女士的鬥志，用擠牙膏似的層層逼近一步步壓縮王女士的接受空間，車輪戰復讀機一樣的機械回覆暴露了他們的心虛。很明顯，他們錯了，他們還認為這只不過是又一個負面case,當智商和實力面對根本不在同一個維度的吊打碾壓的時候，他們慌的不明就裡，愚笨的不知所措。
這鍋煮沸的水，不時有人往裡扔著汙穢，甚至有人想掀翻它。我們不能視而不管，傾倒的沸水，將反噬正義的心。我們當然要冷靜，但是我們必須發聲支持，不僅僅是為這位美女子，更是為自己，為每個遭受不公的人！
奔馳車主很無奈，車輛漏油實在怪，
尚未出店出障礙，心裡一涼要壞菜！
想要換車夢想在，店裡拒絕讓人呆，
根據三包條款來，發動機是已損壞！
莫名其妙入圈套，這種質量讓車跑，
奔馳廣告做的好，不知底細瞎胡鬧！
各種交涉皆無效，無奈車上把淚飆，
傳到網上全看到，千軍萬馬齊咆哮！
店大宰客一條條，國家法令看不到，
盛氣凌人不怕告，樹大根深有門道！
激怒群雄網上曝，維護正義太必要，
驚動央視來報道，驚天駭浪紅旗茂！
當地部門齊下手，各種職責規劃周，
人間正義春常在，魁魅魍魎哪裡走！
我能夠想像的到，女車主現在所面臨來自各方面的巨大壓力，別說是她整出了這麼大的事兒，我這兩天在評論這件事情時，還會收到個別人的攻擊呢，說我不瞭解事實瞎評論，說女車主是騙子是演員。那麼對於女車主來講，謾罵和攻擊不得像潮水一般湧上去。
在此次事件當中，我想但凡有點基本常識和道德底線的人，都能夠清醒的看到問題的是非，我不知道那些拼命在為奔馳洗地的人，到底是何居心。
我認為這些謾罵者，無外乎兩種人，一種是與奔馳或者汽車行業有關的利益者，比如奔馳以及其它車輛的銷售公司、以及那些圍繞在奔馳身上吃軟飯的寄生蟲們。二是那些天生帶有噴子氣質的人，就喜歡不走尋常路，心理黑暗看啥都陰暗。
我現在有點擔心，怕這位女車主頂不住壓力，最後在各方面的協調下，選擇了妥協，然後整個事件草草了事，煙消雲散之後除了一地雞毛之外，什麼也沒有留下。奔馳銷售公司依然我行我素，那些汽車銷售當中的潛規則依然存在，他們依然沒有認識到自己的錯誤，依然在坑害著消費者。
我為什麼如此關注此事，我不但是在聲援奔馳女車主，更是在聲援自己，因為我也是一個消費者，我們在消費市場上取得的每一次進步，都是對自我利益的保護，我們不是在圍觀，而是在為自己。
女事主肯定是受到了很大的壓力才會發這樣的微博來訴說自己的心情。不難想象，這些天來，儘管有強大的新聞媒體和網友支持女事主維權，但一個單身女性的力量面對實力雄厚的奔馳公司，還是勢單力薄，心理承受能力難於抗住來自奔馳公司的巨大壓力。
能給女事主發恐嚇、威脅微信的人，顯然是被“收賣”了而出賣自己的良心、良知和道德。不然的話，面對一個正能量維權的女事主，不致於做出如此這般沒有底線的事情來。
看起來奔馳公司在這起事件上是動了不少“腦筋”，想了不少“辦法”，採取了不少“見不得人”的手段。
總之，我要說的是，奔馳公司及其西安“利之星”4s店不要“聰明反被聰明誤”，到頭來換來個“損人一千，自損八百”！
為什麼每次國內發生大事故的時候，總有人在網上發一些侮辱、漫罵的話到底是什麼心態？
不知道妞妞被踢事件媽媽道歉是否真誠？前幾次打孩子不道歉為什麼偏偏這次道歉了？
奔馳女哭訴維權一事讓我很氣憤，不知道你們是怎麼看的？
明顯是車主正當維權事件，卻被有的人說成是“炒作”。還有人威脅女車主，感覺奔馳公司勢力有點大啊。本來就是奔馳公司的問題，車主買了車，沒有開出去發動機就漏油，當然要退貨賠錢。
就像我們去買衣服，付了錢還沒出門，發現衣服有個洞，難道店主就可以不管了？就因為付了錢，東西就是我們自己的了，所以和店主沒有關係？遇到這種情況，我們也會維權，想辦法爭取自己的正當權益。
所以我個人認為女車主做的是對的，消費者權益受到傷害，就應該去維權。那些說女車主“炒作”的，威脅女車主的，還是好好反省一下吧。如果是你們自己遇到這種事情，又該如何？難道正當維權，也是錯的了？
雖然有這麼一部分人不分對錯，不過大部分網友還是支持女車主的。能買得起奔馳的女車主維權都這麼難，此事若得不到合理的解決辦法，只怕我們普通人維權會更加艱難。
工商監管部門的缺位、補位與下場參賽--新視角下的西安奔馳和解事件
從昨天得到奔馳女車主跟奔馳和解的消息，到今天看到很多網友在網上的吐槽，倒戈甚至謾罵，不由得如鯁在喉。首先聲明，我對女車主的所有作為表示認可與支持--即使她沒有如約在獲得正規檢測報告之後再做決定。
對奔馳與女車主兩方的是非對錯，廣大網友已經做了大量討論，本文將不再續貂，而是從工商監管部門的角度出發給大家提供一個視角。有不當之處，請大家批評指正。
一、工商監管部門的缺位
從女車主在引擎蓋上哭訴的視頻可以知道，她曾經打過相關部門的電話，但是要麼無人接聽，要麼無法處理。眾所周知，4S店巧立名目，巧取豪奪早就不是什麼新聞了，針對4S店的投訴乃至訴訟層出不窮，尤其是西安利之星更是臭名卓著。但是工商監管部門的熱線對此卻不聞不問，這就是嚴重缺位。工商監管部門本來是要站在一個客觀公正的角度，來規範市場秩序，尤其是在消費個體面對4S店這種龐然大物時，更應該向消費者傾斜，加大對商家的監管。此時的缺位實際上就是把弱小的個體暴露在龐然大物的屠刀之下：任何弱小的個體，憑藉一己之力，都無法跟4S店鬥到底，經濟、時間、精力、專業知識乃至法律知識都無法與之抗衡。此時的缺位就是拉偏架。
究其深層次原因，一座城市的欣欣向榮，離不開富麗堂皇的建築、高端大氣的產業和蓬勃向上的GDP。哪怕鮮亮的表皮底下流淌著罪惡與骯髒。利之星4S店恰好為這座城市提供了這種表面的光鮮，它自然就成了工商監管部門的親四兒子，任由它暴戾乖張。俗話說，民不舉官不究，哪怕是被檢舉了，只要是沒有鬧大，還是睜隻眼閉隻眼，由它去了，畢竟4S店貢獻了靚麗的城市風貌和客觀的稅收收入，哪怕它在貪婪的吸吮中產的血液，當然，如果這裡面存在著政商勾結，就會更加嚴重。直到那個不服輸的女碩士爬上引擎蓋。
二、工商監管部門的補位
“美女”、“碩士”、“豪車”，等等，這些極富時代特色的熱詞彙聚到一起，引起了億萬吃瓜群眾的廣泛關注，央媒發聲，民眾聲援，當滔天的口水洶湧而來，無法遏制的時候，工商監管部門緊急補位，充當一個和事佬的角色，對女車主進行所謂的“心理疏導”，並出面調停，把4S店的負責人請出來，跟女車主見面，虛情假意一番，希望就此畫個句號。無奈碰到豬一樣的隊友，進一步激怒了女車主，當即祭出“金融服務費”的大殺器，令4S店慘遭吊打。耳聽的那幾聲尷尬的咳嗽聲，透露了多少恨與無奈。“金融服務費”這樣的明目張膽的偷稅漏稅、巧取豪奪，實際上是工商監管部門職責範圍之內的事情，卻由女車主代為披露，實在是啪啪打臉。搞定就是穩定，擺平就是水平，如果不把女車主這面草根之眾的旗幟拔掉，就無法全身而退。於是，便有了第二次調停--下場參賽。
三、工商監管部門的下場參賽
這次團結了一切可以團結的力量，請來了北京奔馳實力派隊友，跟女車主做面對面的溝通。多麼誠懇，多麼認真負責。作為女車主不由得由衷感謝，感激涕零，哪怕曾經表態在正規鑑定出來之前不會再跟奔馳方面接觸，也禁不住被打動，尤其是對方拿出來出廠PDI報告、過關文書等一系列文件，我相信女車主是沒有辦法拒絕和解的。道歉有了、賠償有了、解決方案有了、尊重有了，更主要的是，工商監管部門的到場實際上已經為這些文書的真實性做了背書，如果還不就此和解，那就真成了按鬧分配，背離了維權初衷。所以說，女車主的和解是必然的結果，大家不必苛責。
事情至此，工商監管部門終於舒了一口氣。至於涉事車輛的檢測，作為國家級中心城市的西安，沒有檢測能力，需要運往異地檢測，而對檢測報告的結果付有公佈責任的女車主--畢竟她獲得了普羅大眾的聲援，並表態要拿到檢測報告再定奪--已經選擇了和解，拖它個一兩個月，到時候風頭過去，誰還會關心這個報告？於是大事化小，小事化無。奔馳安矣，工商安矣。至於女車主與背後的升斗小民，他們的分化瓦解，挺派與倒派之間的口水仗，都是無關緊要的東西了，政商兩界又可以站在一個超然的高位去欣賞凡間的表演。
四、寫在最後
我們沒必要苛求女車主按照我們心中設定的劇本去進行。我們希望出現一個蓋世英雄來拯救世界，但是她的父母需要一個女兒，她的先生需要一個太太，她自己需要一個安靜的生活。我們不能因為自己貢獻了兩句吶喊呼號，就希望對方捨命相饋。女車主把“金融服務費”這種東西昭之於眾，就已經是自己對大眾最好的交代了，我們真的不能再有更多要求了。引用一個網友的話，女車主打開了潘多拉魔盒的蓋子，這已經是需要很大的勇氣與智慧了，我們不能再要求她斬盡盒子裡的妖魔鬼怪。
最後，設想一下如果工商監管部門主持的第二次和解，如果女車主梗著脖子不參加，會怎樣？畢竟自己還開著餐飲店。夏天快到了，如果哪天有“顧客”在自家店裡吃出來兩隻蒼蠅，到時候來個多部門聯合調查，到那時才會陷入真正的無妄之災。君未聽到第一次會面的音頻裡，女車主對相關部門領導的褒獎溢美之辭麼？這一方面顯示了一個碩士拉打結合的高超水平，另一方面又何嘗不是因為這個在自己最無助的時候不肯施以援手的部門的領導們是自己不敢得罪的角色？
各位，放過女車主吧。我們沒有系統性一次解決所有不公平的能力，那就讓我們拿出愚公移山的精神，個個擊破，換他個日月新天。
最後的最後，從群眾中來，到群眾中去，是我黨的優良傳統。基層組織真的要身體力行才能讓群眾心服口服。如果口號震天，實事不辦，那就真的是在挖社會主義牆角，拆共產主義城牆。希望我們的基層組織能夠真正的踏下心來為人民服務，而不是為權貴服務，淪為資本的奴隸。
中國共產黨萬歲！中華民族萬歲！中國人民萬歲！中國人民大團結萬歲！
4月18日凌晨
一個普通黨員（碩士男屌絲）
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