東方日產軒逸怎麼樣？

我是車主，建議，不怎麼玩車的，對車要求不高的，想維修保養方便 油耗低的可以買 ，我市區6.8 高速5.6油耗 目前平均6.1油耗 空間真的是很大，同級別比朗逸 這些大 缺點 很重要的缺點之一，漆面太薄，擦掛一下就掉漆，至於有些人說跑不到180的，呵呵 我就問了 哪個高速允許跑180？ 你跑180 開個奔馳S 出事神仙也救不了你

說實話，在日本幾大車廠中，日產的車我最沒興趣。軒逸本來就是繼承藍鳥的，最初合資的時候，板金薄的不能看，十多年前，朋友想買車，15w左右預算，叫我一起參考，我給他推薦寶來，因為當時我是開著帕薩特1.8t。覺得大眾車操控比日系好很多。但是他還想看看其它。先去看了馬3，我不喜歡，他就說去看下軒逸。到了東風日產4s店，打開現車前蓋，他馬上就蓋回去試都沒有試了。鐵皮太薄，還露出鋒利的邊緣。結果還是買了寶來，用了後一直說沒有後悔。

後來我女兒買了個二手的軒逸，好像是09年款的，前兩年我把自己車賣了，她也買了另一個車，我就拿這臺軒逸開了一年多。

操控性就不用說了。跟德系比，肯定沒有，車開起來很輕快，因為比較舊，油耗在市區是十個左右。高速和公路可以開車7個。小問題不多，空間足夠，而且我開車從來對空間沒有要求，很少拉多人，以前開個大眾高爾都覺得空間充足。

好像現在軒逸價格已經下到10萬左右了吧，10萬左右的合資車真的很難選，豐田威馳吧，對於多數人來說，小了點。卡羅拉貴點，空間還不如軒逸。另一個備選，花冠還可以，現在好像聽說要停產了。本田的飛度更小。凌派價格應該和卡羅拉差不多。如果是我自己以這種預算買車。不選suv的話，我會選新捷達和新桑塔納。不知道現在標緻408賣多少錢，相差不太的話，標緻其實也是很好開的車。但是我的意思並不代表太多數人，因為我比較追求操控性能。追求省心舒服好上手的就在日系隨便選吧。

現在自主品牌質量已經非昔日可比了，一般正常使用5~7年沒有什麼值得操心的，外表也好看，配置又高。在自主中我比較看好吉利，但是沒用過。奇瑞艾瑞澤5性價還可以的。

謝謝邀請:首先日產軒逸這部車，如果你是家庭用車伕妻淨收入有4000左右都能非常輕鬆的養這車了。這車最熱銷的版本在廣州11萬可以落地了，這個價位全款也不沒什麼壓力。日產的空間夠2孩家庭用，還吃92油。日產保養相對便宜，已經可以滿足日常用車了。還有就是後排空間也相比同級別優秀。純手打，希望採納。

我勸你別買。只有油耗能說的過去。日產車空間大，舒適，但是犧牲了很多東西的！說舒適，但是內飾老的不行。防撞樑是泡沫，這麼說吧，只要你只跑市區，當個滴滴司機還可以。要不然。。。呵呵。。。同價位很多可選擇，如果真喜歡日系可以看下雷凌卡羅拉。美系英朗沒有那麼費油了。如果貸款分期？別鬧了。。。手續費和利息呢？錢不多還是上國產吧，三大件也很穩定了！

外觀，黑色高端大氣上檔次，車身長度比帕斯特稍短，總體有點帕斯特的感覺。油耗，發動機噪音小，6個油大約。舒適性較好，操控性和安全性也是繼承日產一貫的優良作風。至於中控也是同級別車中可以的了，多媒體影音系統，GPS，倒車雷達都具備，個人覺得美中不足的就是方向盤只有一個喇叭，缺少其他智能控制按鍵。價格在10萬元左右已經算是經濟實惠了。高配的自動擋你可以考慮一下。內部真皮座椅相當舒服，空間略微感覺嬌小。

98年日產快倒閉了，雷諾購買了44%的日產股份收購了日產，03年日產緩過來後要求跟雷諾對等，回購自己的股份或者購買雷諾同樣比例的股份，同時要求享有聯盟話語權，雷諾不同意，交涉到最後日產只購買到雷諾15%的股份，並且沒有話語權，也就是說雷諾對日產的發展方向進行規劃，而日產反過來不能影響到雷諾，這個股權一直保持到現在，到目前為止，日產的老闆和雷諾的老闆是同一人，法國人，去年（2015年）日產日本本部再一次提出要求話語權，但是無效，再一次被駁回

15年7月買的1.6手動豪華版新軒逸，朋友推薦的。新軒逸空間比朗逸稍大，舒適性很好（暈車的人搭乘我的車普遍感覺比別的車好多了）。動力還可以，起步顯得有點肉肉的感覺，但對於中年的我來說這反倒感覺是個優點。可能是駕駛技術的原因，下高速匝道的確有點飄的感覺。油耗6～7個左右。總體感覺軒逸這款車挺不錯！

銷量排名前幾的車肯定沒問題。我開了2年，跑了27000公里。首先，舒適性沒得說，同級別真是吊打一切；其次，關於內飾做工，我當時買的是1.6頂配，下來13萬左右，要說內飾做工吊打現在全部美系，德系比不過16萬的速騰精細，日系中也比其他都要好。現在說說缺點吧：CVT加速羸弱，0-40沒問題，問題是40-100就是靠吊高轉速幹吼，動力確實沒辦法和卡羅拉比，更別說速騰、昂克賽拉、思域了；下雨天噪音特別大，主要來自擋泥板，捲起的砂石造成很明顯噪音；車漆薄，真的挺薄；關於耐不耐撞，我不知道，聽人說日系不耐撞，所以我從不開太快，遇事也是讓一讓

日產的車，舒適性和油耗是比較低的，外觀比較溫順，發動機和變速箱可靠性強，軒逸同價位同級別也是中上，空間也是較大，城區內隔音也不錯，屬於中庸一派的車，在這個價位區間就不用比什麼性能什麼駕駛感受了，主要還是耐用性和經濟型，這個級別的卡羅拉、雷凌、思域、朗逸、速騰、英朗、福克斯等車，都是各有各的特點，美系油耗和變速箱的智商是硬傷，大眾速騰不錯，但是價位浮高，可能就是信仰之力吧，朗逸20年了除了不斷變的外觀其他都是原來的，但是銷量一直不錯，豐田的兩款基本相同，也是經濟型，外觀的改款還不如老款耐看，不過混動車型真心可以試試，而且價位和汽油版的差不多，思域最新改款，別說加價，我們這裡不加，但是，產能跟不上，買車需要等是硬傷。所以這幾款車，年輕人首先推薦是思域和速騰，然後福克斯和英朗，如果是中年家用，卡羅拉、雷凌和軒逸都是不錯的選擇。

還有，別說所謂的安全性，你去拿思域和速騰撞，最後哪個車上的人受傷真不一定，而且買車不是用來撞的，安全駕駛最重要，還有都是老牌車企，安全性都肯定下了不少功夫。

別說什麼民族情懷，10-15萬的車買的就是耐用，買的就是經濟舒適，小老百姓可不是買個民族大義的爺爺回家供著的，如果真愛國，帝豪gl也可以，配置還比合資高出很多，車也沒什麼毛病。

所以說，把同級別的車都試駕下，看看自己喜歡哪個，然後看看自己的腰包，自己做決定，車都是用來開的，不是用來當大爺養的，那還不如不買呢。但是親身體驗告訴大家，德系車小毛病真多，雖然沒有韓系多，但是真不少，美系車的變速箱真的難用，如果能適應還是可以選擇的，日系車的漆皮薄點兒，但是德系美系也不厚，現在廠商都一樣，都想省點兒錢，。

其他我不說，德原朗真的會玩中國消費者的心裡，專為中國人打造的車不是瞎胡說的，所有特點都是為了國人的需求，但是平臺和硬件著實是硬傷，大眾真心會玩營銷。