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近幾年奇駿可謂是非常火爆，一直都有著很好的銷量表現，並且憑藉日產的經濟耐用獲得了不錯的口碑。作為主打家用實用性的車型，奇駿的產品力自然不容小覷，而且對於很多旨於家用層面的消費者而言，其自身優勢也很好的Get到了消費者的痛點。而其穩重、大體的設計風格，
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雖然在如今這個講究個性、年輕、運動的時代裡會顯得不那麼出眾，但這種中庸之美卻會令其擁有更廣的受眾面。同時，2706mm的軸距以及較為規整的後備箱，在空間方面表現十分不錯，再加上日產在乘坐舒適性方面的優勢，自然容易受到消費者青睞。
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奇駿搭載有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，均匹配CVT變速箱，高配車型還配備有四驅系統；這兩套動力總成在同級車型中，雖然參數中規中矩，但勝在十分可靠。再加上不錯的配置表現，以及提供有七座版車型可選，整體吸引力還是十分大的。
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廣汽三菱推出國產歐藍德的時間雖然不長，但其從初上市至今，銷量便一直保持穩步增長的態勢，受歡迎度可謂是越來越高。不得不說，三菱在SUV方面的造詣還是十分深厚的，不管是越野硬漢帕傑羅，還是城市全能手的歐藍德，都是三菱的傑出之作。
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跟奇駿一樣，歐藍德的外觀雖然談不上有多潮流、個性，但起碼可以做到男女老少通殺。相比外觀，歐藍德優秀的產品力才是它征戰市場最大的“制勝法寶”，諸如較大的車身尺寸，主打實用以及高性價比的配置表現，不錯的乘坐舒適性等，都是歐藍德吸引消費者的地方。
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另外，歐藍德提供有2.0L及2.4兩款自然吸氣發動機，其中2.4L車型全部搭載了三菱看家的S-AWC四驅系統，對於一款20萬不到的合資SUV就能配備四驅系統，還是挺令人驚喜的。而且，歐藍德還是為數不多的擁有7座版本的合資緊湊型SUV，足以滿足大部分家庭對家用SUV的需求。
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提到途觀L，絕對不能不提到它的老前輩途觀，途觀在SUV市場裡，可謂是叱吒銷售榜多年，並且常年獲得同級別銷售冠軍的車型，甚至一度出現需要加價才能提車的景像。不過隨著市場競爭越來越激烈，途觀似乎逐漸變得有心無力了，為了更好的應對市場的變化，
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上汽大眾推出了全新途觀L。簡單的來說，大眾途觀L顧名思義就是從途觀的基礎上進行了全新的優化和加長而來。外觀上，雖然同樣是濃郁的大眾味，但是不可否認的是，途觀以及途觀L的外觀都屬於越看越耐看的類型。
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同時，途觀L的定位也從緊湊級別SUV一下躍進中級SUV的行列，不管是內飾的做工用料，還是內部空間方面，都得到了很大程度的提升。此外，途觀L搭載有1.4T以及2.0T高、低功率發動機，其中2.0T高功率車型全部搭載有四驅系統，可以更加從容去應對不同路況。
