探嶽330TSI2.0T VS330TSI2.0T,同配置應選哪個?

5 個回答
小马侃车车
2019-07-27

小馬侃車車,汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車,算車,聊車。有汽車問題的朋友們,可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言,言無不盡。

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大眾途觀l330兩驅時尚版和大眾探嶽330兩驅舒適版之間應該如何抉擇,這個問題確實比較糾結,他們同屬大眾品牌發動機,變速箱以及底盤懸架都是一樣的。最主要的區別就是外觀長相和配置差異,再就是略微的價格差。

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首先我們來說一下他們的價格,大眾途觀330風尚指導價21.88萬在我們這裡,優惠力度在2萬到2.5萬元左右。大眾探嶽舒適指導價20.19萬,優惠力度在1.8萬到2萬元左右。實際裸車價格大眾途觀比探嶽要貴1萬元左右。

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大眾途觀的車身尺寸也要更大一點,長超過了4.7米,但大眾探嶽長度還不到4.6米,但有趣的是他們官方卻都宣稱是中型SUV。這就像你去跟兩個美女相親,一個身高173釐米,一個身高167釐米,但他們都和你說身高是一米七一樣。看上去的視覺感受這兩款車差別卻很大,大眾途觀車頭顯得比較薄一點,整體顯得比較修長。探嶽就像途昂一樣,線條比較四平八穩,顯得敦厚許多。就像173的美女又高又瘦,167的美女屬於微胖美女一樣。但是整體前臉途觀l雖然不醜但比較平淡,探嶽要精緻精許多,尤其是高配車型,像補光燈一樣的環形日行燈,非常具有辨識度。不過330舒適沒有,只有一塊黑色飾板,安裝的是橫條式的日行燈。我就感覺環形日行燈比較好看,但是探嶽太摳了,並沒有標配。

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配置方面差別也是有不少的,你看上的這款大眾途觀L有18寸輪轂,無鑰匙進入和無鑰匙啟動,氙氣光源,自動大燈,雨量感應雨刷這些功能,這都是探嶽330數是沒有的。但是探嶽有彩色行車電腦,六個揚聲器比途觀多兩個,全部led光源,Led日間行車燈和轉向輔助燈,這些配置途觀l有所缺失。我感覺除了無鑰匙進入和啟動都是些無關痛癢的配置,配置方面我更傾向於途觀l。

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這兩款車軸距相差60mm,不要小看這60mm哦,加在車長上可能並不明顯,但是放在軸距上空間提升是肉眼可見的。長度不在多少,放對地方才是關鍵。就像2cm加在身高上看不出太來,但是加在某些地方卻可能大有作為。

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這兩款車軸距相差60mm,不要小看這60mm哦,加在車長上可能並不明顯,但是放在軸距上空間提升是肉眼可見的。長度不在多少,放對地方才是關鍵。就像2cm加在身高上看不出太來,但是加在某些地方卻可能大有作為。

綜上所述,外觀途觀L就像173的長相中等的美女,探嶽像167微胖的美女,長相略微甜美。空間表現途觀L略好一點,配置略高一點,但是價格也更貴一點。不同人有不同的選擇,適合自己的才是最好的。還是像這兩個相親對象,不同人會有不同的看法,有的人就喜歡高高瘦瘦的,有的人就喜歡肥而不膩的,情人眼裡出西施嘛。

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綜上所述,外觀途觀L就像173的長相中等的美女,探嶽像167微胖的美女,長相略微甜美。空間表現途觀L略好一點,配置略高一點,但是價格也更貴一點。不同人有不同的選擇,適合自己的才是最好的。還是像這兩個相親對象,不同人會有不同的看法,有的人就喜歡高高瘦瘦的,有的人就喜歡肥而不膩的,情人眼裡出西施嘛。

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以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助。寫篇文章不容易呀,費時費力的,浪費多少腦細胞啊,麻煩幫忙點個贊吧。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注說說,你認為途觀L和大眾探嶽哪個更是你的菜?

是车还是車
2019-07-27

很榮幸在此分享我的看法,如果大家也贊同歡迎點個關注喲。

嚴格講,大眾系的風尚版跟舒適版已經差了一個配置了,不過好在題主這兩款車都是330最低配的那一款,尚且有得一拼,綜合來看:探嶽更值得購買。原因如下:

途觀L跟探嶽都是出自MQB A2平臺,在質量方差異方面就不談了。

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途觀L跟探嶽都是出自MQB A2平臺,在質量方差異方面就不談了。

首 先:我還是簡單的說一說這兩款車的配置差異

兩款車型在價格方面相差了1.7萬左右,這多出的1.7萬卻並沒有多出多少實用的配置,途觀L風尚版用這1.7萬比探嶽多了無鑰匙系統、自動雨刮(這兩個配置一萬多自己掂量吧),而探嶽舒適版雖然缺失了當下比較流行的無鑰匙功能,但好在裝備了更先進的LED大燈,倒也算是扳回了一點局面。

其次:兩車尺寸的問題

很榮幸在此分享我的看法,如果大家也贊同歡迎點個關注喲。

嚴格講,大眾系的風尚版跟舒適版已經差了一個配置了,不過好在題主這兩款車都是330最低配的那一款,尚且有得一拼,綜合來看:探嶽更值得購買。原因如下:

途觀L跟探嶽都是出自MQB A2平臺,在質量方差異方面就不談了。

首 先:我還是簡單的說一說這兩款車的配置差異

兩款車型在價格方面相差了1.7萬左右,這多出的1.7萬卻並沒有多出多少實用的配置,途觀L風尚版用這1.7萬比探嶽多了無鑰匙系統、自動雨刮(這兩個配置一萬多自己掂量吧),而探嶽舒適版雖然缺失了當下比較流行的無鑰匙功能,但好在裝備了更先進的LED大燈,倒也算是扳回了一點局面。

其次:兩車尺寸的問題

途觀L算是中型SUV了,探嶽屬於緊湊級的加大號車型。雖然途觀L要比探嶽車長123mm,大概一部手機的長度吧。而軸距途觀L要比探嶽長60mm,對於國內消費者來說可得會覺得大車空間一定比小車好多了。實際兩款車在乘坐體驗上並無明顯差別,有測量數據途觀L的腿部空間差值是250mm,而探嶽的腿部空間差值是240mm。而且不僅如此,途觀L的後備箱空間是495L起,探嶽的後備箱空間是506L起,這足足多出了11L的差距。這足以說明探嶽的機艙最小化、空間最大化的設計理念還是有顯著效果的。不過不得不承認一點:那就是途觀L的整體尺寸更大能夠帶能更大的空間拓展,第二排放倒後拓展出來的後備箱空間要比探嶽多出190L。

最後:其實這也不是很重要的一點(因為很多人沒感覺)

很榮幸在此分享我的看法,如果大家也贊同歡迎點個關注喲。

嚴格講,大眾系的風尚版跟舒適版已經差了一個配置了,不過好在題主這兩款車都是330最低配的那一款,尚且有得一拼,綜合來看:探嶽更值得購買。原因如下:

途觀L跟探嶽都是出自MQB A2平臺,在質量方差異方面就不談了。

首 先:我還是簡單的說一說這兩款車的配置差異

兩款車型在價格方面相差了1.7萬左右,這多出的1.7萬卻並沒有多出多少實用的配置,途觀L風尚版用這1.7萬比探嶽多了無鑰匙系統、自動雨刮(這兩個配置一萬多自己掂量吧),而探嶽舒適版雖然缺失了當下比較流行的無鑰匙功能,但好在裝備了更先進的LED大燈,倒也算是扳回了一點局面。

其次:兩車尺寸的問題

途觀L算是中型SUV了,探嶽屬於緊湊級的加大號車型。雖然途觀L要比探嶽車長123mm,大概一部手機的長度吧。而軸距途觀L要比探嶽長60mm,對於國內消費者來說可得會覺得大車空間一定比小車好多了。實際兩款車在乘坐體驗上並無明顯差別,有測量數據途觀L的腿部空間差值是250mm,而探嶽的腿部空間差值是240mm。而且不僅如此,途觀L的後備箱空間是495L起,探嶽的後備箱空間是506L起,這足足多出了11L的差距。這足以說明探嶽的機艙最小化、空間最大化的設計理念還是有顯著效果的。不過不得不承認一點:那就是途觀L的整體尺寸更大能夠帶能更大的空間拓展,第二排放倒後拓展出來的後備箱空間要比探嶽多出190L。

最後:其實這也不是很重要的一點(因為很多人沒感覺)

途觀L跟探嶽雖然都是出自MQB A2平臺,共享的動力總成、變速箱的匹配看似也差不多,一個6速雙離合一個七速雙離合。不過這裡要值得注意的一點就是:

探嶽的280 跟330兩驅版 動力搭載的是DQ381 7速變速箱;330四驅版則是搭載的DQ500 7速變速箱。

途觀L 280版的搭載DQ250 6速變速箱,330搭載DQ380 7速變速箱,380才會搭載DQ500 7速變速箱。

因此途觀L330風尚版搭載的是DQ380變速箱,探嶽舒適版搭載的DQ381變速箱。雖然這一差別看似差異不大,但至少探嶽的個別車型還是要比途觀L更有優勢的。

總結:雖然探嶽可以稱是一大版的“途觀L”,但探嶽的名氣遠不如途觀L,這一點是不得不承認的。不過探嶽也認識在這一現實,將價格定於途觀L之下也是符合市場規律的,探嶽整體指導價要比途觀L低3萬左右。所以消費者如何去選擇就看自己的“面子需求”是什麼了。

是車還是車:非專業但真實的汽車知識分享人,歡迎大家關注我。如果您對我的回答有不同意見請在下方評論,我們共同探討!

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嚴格講,大眾系的風尚版跟舒適版已經差了一個配置了,不過好在題主這兩款車都是330最低配的那一款,尚且有得一拼,綜合來看:探嶽更值得購買。原因如下:

途觀L跟探嶽都是出自MQB A2平臺,在質量方差異方面就不談了。

首 先:我還是簡單的說一說這兩款車的配置差異

兩款車型在價格方面相差了1.7萬左右,這多出的1.7萬卻並沒有多出多少實用的配置,途觀L風尚版用這1.7萬比探嶽多了無鑰匙系統、自動雨刮(這兩個配置一萬多自己掂量吧),而探嶽舒適版雖然缺失了當下比較流行的無鑰匙功能,但好在裝備了更先進的LED大燈,倒也算是扳回了一點局面。

其次:兩車尺寸的問題

途觀L算是中型SUV了,探嶽屬於緊湊級的加大號車型。雖然途觀L要比探嶽車長123mm,大概一部手機的長度吧。而軸距途觀L要比探嶽長60mm,對於國內消費者來說可得會覺得大車空間一定比小車好多了。實際兩款車在乘坐體驗上並無明顯差別,有測量數據途觀L的腿部空間差值是250mm,而探嶽的腿部空間差值是240mm。而且不僅如此,途觀L的後備箱空間是495L起,探嶽的後備箱空間是506L起,這足足多出了11L的差距。這足以說明探嶽的機艙最小化、空間最大化的設計理念還是有顯著效果的。不過不得不承認一點:那就是途觀L的整體尺寸更大能夠帶能更大的空間拓展,第二排放倒後拓展出來的後備箱空間要比探嶽多出190L。

最後:其實這也不是很重要的一點(因為很多人沒感覺)

途觀L跟探嶽雖然都是出自MQB A2平臺,共享的動力總成、變速箱的匹配看似也差不多,一個6速雙離合一個七速雙離合。不過這裡要值得注意的一點就是:

探嶽的280 跟330兩驅版 動力搭載的是DQ381 7速變速箱;330四驅版則是搭載的DQ500 7速變速箱。

途觀L 280版的搭載DQ250 6速變速箱,330搭載DQ380 7速變速箱,380才會搭載DQ500 7速變速箱。

因此途觀L330風尚版搭載的是DQ380變速箱,探嶽舒適版搭載的DQ381變速箱。雖然這一差別看似差異不大,但至少探嶽的個別車型還是要比途觀L更有優勢的。

總結:雖然探嶽可以稱是一大版的“途觀L”,但探嶽的名氣遠不如途觀L,這一點是不得不承認的。不過探嶽也認識在這一現實,將價格定於途觀L之下也是符合市場規律的,探嶽整體指導價要比途觀L低3萬左右。所以消費者如何去選擇就看自己的“面子需求”是什麼了。

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榛名说车
2019-07-28

大眾自家德比,我個人覺得這個價位來說,一臺緊湊級和一臺中型來比我更推薦探嶽。

大眾自家德比,我個人覺得這個價位來說,一臺緊湊級和一臺中型來比我更推薦探嶽。

其實探嶽的定位是A+級SUV,是和途觀L存在部分差異。雖然還在緊湊級裡面,但是和途觀L的尺寸已經相差無幾了。從變速箱上來講,大眾一貫有換代改款才會升級換擋邏輯的傳統。所以,探嶽無論是從換擋邏輯亦或是變速箱型號上面都更加強。

探嶽用的是DQ381,途觀L用的是DQ380變速箱。

大眾自家德比,我個人覺得這個價位來說,一臺緊湊級和一臺中型來比我更推薦探嶽。

其實探嶽的定位是A+級SUV,是和途觀L存在部分差異。雖然還在緊湊級裡面,但是和途觀L的尺寸已經相差無幾了。從變速箱上來講,大眾一貫有換代改款才會升級換擋邏輯的傳統。所以,探嶽無論是從換擋邏輯亦或是變速箱型號上面都更加強。

探嶽用的是DQ381,途觀L用的是DQ380變速箱。

從配置上來講,明顯探嶽更好一些。從內飾上來說,探嶽用的是大眾最新的設計語言。而且來說,探嶽的操控更好。

如果不是喜歡途觀L的面子感或者說外觀內飾沒有必要買途觀L。

david老戴
2019-07-28

選車身尺寸較大的。因為這兩款車從性能和配置上沒有本質區別。

卖二手车的皮卡丘
2019-07-27

途觀名氣大,探嶽名氣小一些,不在乎差價選途觀,都是一個平臺的車,開起來沒區別,做工都一樣

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