七八萬自動擋的車，緊湊轎車或者suv，舒適性好，安全性好的車有什麼推薦？

題主，你好！根據你的需求描述，七八萬元的自動擋車型可選擇性還是很強的，尤其是對車輛的品牌要求不高的話，絕大部分的自主品牌緊湊型轎車都是可以滿足要求的，而對於SUV來說，這個價位的車型就只有自主品牌的車型可以選擇了，另外要想買到舒適性以及安全性好一點的緊湊型SUV可選擇的車型實際上也不太多，並且SUV的整體性價比也沒有轎車高，因此這個價位段的車型建議你優先選擇轎車，下面重點推薦兩款轎車及一款SUV車型，供題主購車參考：

題主，你好！根據你的需求描述，七八萬元的自動擋車型可選擇性還是很強的，尤其是對車輛的品牌要求不高的話，絕大部分的自主品牌緊湊型轎車都是可以滿足要求的，而對於SUV來說，這個價位的車型就只有自主品牌的車型可以選擇了，另外要想買到舒適性以及安全性好一點的緊湊型SUV可選擇的車型實際上也不太多，並且SUV的整體性價比也沒有轎車高，因此這個價位段的車型建議你優先選擇轎車，下面重點推薦兩款轎車及一款SUV車型，供題主購車參考：

第一，吉利帝豪

帝豪這款車在自主品牌緊湊型轎車市場中一直是神車一樣的存在，其地位就像合資品牌轎車中的朗逸、卡羅拉等車型一樣，連續多年銷量位居自主品牌轎車銷量榜首，月均銷量基本維持在2萬輛左右，即使是在整個汽車市場大幅走低的情況下，帝豪的市場表現依然相對堅挺，由此可以這款車的市場影響力；從產品上來看，帝豪的車長達到了4632mm，軸距2650mm，屬於一款標準的緊湊型轎車範疇，對於普通家用來說這樣的尺寸空間表現已經完全夠用了，動力方面帝豪全系採用了一款1.5L自然吸氣發動機，自動變速箱則匹配的是邦奇的CVT無極變速箱，這套動力總成在動力性和經濟性上並沒有什麼特別亮眼的數據和表現，但其整體性能和質量表現在國產車中還是很不錯的，皮實耐用，減少了後期的維修保養費用，另外帝豪在舒適性方面的表現還是很不錯的，一方面帝豪全系採用電動助力轉向系統，轉向操作十分方便輕盈，整個底盤調校的風格也偏向舒適家用，儘管這款車的後懸架採用的是非獨立懸架，另一方面，帝豪在舒適性配置上也十分厚道，以自動主賣的向上互聯版來看這款車就配備了仿皮座椅、電動天窗、電動摺疊外後視鏡、自動空調等一系列實用性很強的舒適性配置，大幅領先同級別車型，在安全性方面帝豪不僅採用了籠式高強度車型結構設計，整車扭轉剛度位居同級別車前列，還同時滿足五星安全碰撞要求，這在國產車中都是為數不多的車型。價格方面帝豪自動主賣版型的終端優惠基本在1.6萬元左右，實際裸車價格只需要7.6萬元左右，性價比相對不錯，因此建議你優先考慮這款車型。

題主，你好！根據你的需求描述，七八萬元的自動擋車型可選擇性還是很強的，尤其是對車輛的品牌要求不高的話，絕大部分的自主品牌緊湊型轎車都是可以滿足要求的，而對於SUV來說，這個價位的車型就只有自主品牌的車型可以選擇了，另外要想買到舒適性以及安全性好一點的緊湊型SUV可選擇的車型實際上也不太多，並且SUV的整體性價比也沒有轎車高，因此這個價位段的車型建議你優先選擇轎車，下面重點推薦兩款轎車及一款SUV車型，供題主購車參考：

第一，吉利帝豪

帝豪這款車在自主品牌緊湊型轎車市場中一直是神車一樣的存在，其地位就像合資品牌轎車中的朗逸、卡羅拉等車型一樣，連續多年銷量位居自主品牌轎車銷量榜首，月均銷量基本維持在2萬輛左右，即使是在整個汽車市場大幅走低的情況下，帝豪的市場表現依然相對堅挺，由此可以這款車的市場影響力；從產品上來看，帝豪的車長達到了4632mm，軸距2650mm，屬於一款標準的緊湊型轎車範疇，對於普通家用來說這樣的尺寸空間表現已經完全夠用了，動力方面帝豪全系採用了一款1.5L自然吸氣發動機，自動變速箱則匹配的是邦奇的CVT無極變速箱，這套動力總成在動力性和經濟性上並沒有什麼特別亮眼的數據和表現，但其整體性能和質量表現在國產車中還是很不錯的，皮實耐用，減少了後期的維修保養費用，另外帝豪在舒適性方面的表現還是很不錯的，一方面帝豪全系採用電動助力轉向系統，轉向操作十分方便輕盈，整個底盤調校的風格也偏向舒適家用，儘管這款車的後懸架採用的是非獨立懸架，另一方面，帝豪在舒適性配置上也十分厚道，以自動主賣的向上互聯版來看這款車就配備了仿皮座椅、電動天窗、電動摺疊外後視鏡、自動空調等一系列實用性很強的舒適性配置，大幅領先同級別車型，在安全性方面帝豪不僅採用了籠式高強度車型結構設計，整車扭轉剛度位居同級別車前列，還同時滿足五星安全碰撞要求，這在國產車中都是為數不多的車型。價格方面帝豪自動主賣版型的終端優惠基本在1.6萬元左右，實際裸車價格只需要7.6萬元左右，性價比相對不錯，因此建議你優先考慮這款車型。

第二，榮威i5

榮威i5也是自主品牌緊湊型轎車中的後起之秀，這款車無論是在動力操控還是在安全配置以及整車性價比方面都直接對比帝豪，只不過榮威的品牌實力要略強於吉利，另外還有一點就是榮威i5的內外飾設計要強於帝豪，畢竟這是一款全新設計的車型，而帝豪則是一款十多年都未曾換代的老車型了。產品方面榮威i5在尺寸空間、動力總成以及整車配置都和帝豪相差不大，因此對普通家用來說還是完全夠用的，不過值得注意的是這裡沒有把榮威i5放在首推位置的主要原因有兩個方面，第一，榮威i5的用料沒有帝豪實在，這款車由於成本控制存在很多偷工減料甚至主動降低設計標準的零部件，新車或者使用時間不長的還是看不出差異來，一旦這款車使用年限超過5年就有各種問題了，因此如果購車需要使用5年或者10年的話這款車實際上並不靠譜。第二，榮威i5的動力總成的質量表現不及帝豪的動力總成，榮威i5的發動機和變速箱異響、頓挫的故障率要遠高於帝豪。除了以上兩點以外，總的來看榮威i5的產品競爭力還是很強的，價格方面這款車的自動主賣款型的實際裸車價格只比帝豪多一兩千塊錢，因此整體性價比還是相當不錯的。

題主，你好！根據你的需求描述，七八萬元的自動擋車型可選擇性還是很強的，尤其是對車輛的品牌要求不高的話，絕大部分的自主品牌緊湊型轎車都是可以滿足要求的，而對於SUV來說，這個價位的車型就只有自主品牌的車型可以選擇了，另外要想買到舒適性以及安全性好一點的緊湊型SUV可選擇的車型實際上也不太多，並且SUV的整體性價比也沒有轎車高，因此這個價位段的車型建議你優先選擇轎車，下面重點推薦兩款轎車及一款SUV車型，供題主購車參考：

第一，吉利帝豪

帝豪這款車在自主品牌緊湊型轎車市場中一直是神車一樣的存在，其地位就像合資品牌轎車中的朗逸、卡羅拉等車型一樣，連續多年銷量位居自主品牌轎車銷量榜首，月均銷量基本維持在2萬輛左右，即使是在整個汽車市場大幅走低的情況下，帝豪的市場表現依然相對堅挺，由此可以這款車的市場影響力；從產品上來看，帝豪的車長達到了4632mm，軸距2650mm，屬於一款標準的緊湊型轎車範疇，對於普通家用來說這樣的尺寸空間表現已經完全夠用了，動力方面帝豪全系採用了一款1.5L自然吸氣發動機，自動變速箱則匹配的是邦奇的CVT無極變速箱，這套動力總成在動力性和經濟性上並沒有什麼特別亮眼的數據和表現，但其整體性能和質量表現在國產車中還是很不錯的，皮實耐用，減少了後期的維修保養費用，另外帝豪在舒適性方面的表現還是很不錯的，一方面帝豪全系採用電動助力轉向系統，轉向操作十分方便輕盈，整個底盤調校的風格也偏向舒適家用，儘管這款車的後懸架採用的是非獨立懸架，另一方面，帝豪在舒適性配置上也十分厚道，以自動主賣的向上互聯版來看這款車就配備了仿皮座椅、電動天窗、電動摺疊外後視鏡、自動空調等一系列實用性很強的舒適性配置，大幅領先同級別車型，在安全性方面帝豪不僅採用了籠式高強度車型結構設計，整車扭轉剛度位居同級別車前列，還同時滿足五星安全碰撞要求，這在國產車中都是為數不多的車型。價格方面帝豪自動主賣版型的終端優惠基本在1.6萬元左右，實際裸車價格只需要7.6萬元左右，性價比相對不錯，因此建議你優先考慮這款車型。

第二，榮威i5

榮威i5也是自主品牌緊湊型轎車中的後起之秀，這款車無論是在動力操控還是在安全配置以及整車性價比方面都直接對比帝豪，只不過榮威的品牌實力要略強於吉利，另外還有一點就是榮威i5的內外飾設計要強於帝豪，畢竟這是一款全新設計的車型，而帝豪則是一款十多年都未曾換代的老車型了。產品方面榮威i5在尺寸空間、動力總成以及整車配置都和帝豪相差不大，因此對普通家用來說還是完全夠用的，不過值得注意的是這裡沒有把榮威i5放在首推位置的主要原因有兩個方面，第一，榮威i5的用料沒有帝豪實在，這款車由於成本控制存在很多偷工減料甚至主動降低設計標準的零部件，新車或者使用時間不長的還是看不出差異來，一旦這款車使用年限超過5年就有各種問題了，因此如果購車需要使用5年或者10年的話這款車實際上並不靠譜。第二，榮威i5的動力總成的質量表現不及帝豪的動力總成，榮威i5的發動機和變速箱異響、頓挫的故障率要遠高於帝豪。除了以上兩點以外，總的來看榮威i5的產品競爭力還是很強的，價格方面這款車的自動主賣款型的實際裸車價格只比帝豪多一兩千塊錢，因此整體性價比還是相當不錯的。

第三，瑞虎5x

瑞虎5x是奇瑞汽車旗下的一款入門級緊湊型SUV，這款車車長雖然只有4358mm，軸距卻達到了2630mm，只比哈弗H6這樣的標準型緊湊級SUV少50mm，甚至超過了旗下的緊湊型SUV瑞虎5的軸距2610mm，因此這款車的車內乘坐空間基本上與緊湊型SUV相當，更主要的是瑞虎5x的價格相對厚道，這款車的自動擋的實際裸車價格只要8萬出頭，這在同級別車型中還是很少見的，要知道長安CS55這樣的入門級緊湊型SUV的起步價格就超過了9萬元，而價格稍微低一點的遠景X6起步價也要8.5萬元左右，另外長城哈弗M6的自動擋起步價格雖然只要7.6萬元，但這款車的油耗表現實在太差，內飾造型風格也要差很多，因此這裡也並不推薦這款車型；瑞虎5x雖然動力性能表現一般，但採用CVT變速箱的瑞虎5x舒適性表現則要好一點，實際油耗也處於平均水平，更重要的是8萬出頭就能買到這款車的最高配，無論是舒適性配置還是安全性配置都十分豐富，像倒車影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、主駕座椅電動調節等配置一一俱全，性價比十足非常適合對車輛乘坐空間要求並不高的三口之家的出行代步用車。