預算在35萬元左右的越野車,撼路者和帕傑羅哪個好?
倆車我曾經都考慮過,我朋友是4.0超霸,還有個朋友3.5霸道,他倆都建議帕傑羅。4月買的,現在8月中旬,開了1萬公里了,懸掛硬,油耗高速基本11-13個之間100-130之間,市區溫柔點的話13-14個油,如果有怒路症的一腳油門,一腳剎車的話再17-19個油。我個子不高,所以覺得座位不舒服,配置沒有那麼多科技感,但是來福音響很給力。我是v97頂配,動力十足,比4.0超霸動力好多了!我是素車,一般的輕度越野爬坡之類簡直是小kiss,後鎖都不用開。穿越更是無敵了,撼路者我沒見過幾輛也不好評論,但是我整天看汽車之家,還有兩個群近1000人的越野愛好者,沒幾個是撼路者吧。如果按照作者的想法,撼路者應該比霸道銷量還好了。撼路者內飾也不咋滴,而且外形難堪!性價比,越野能力,保值率都不會比帕傑羅強的。
給車友推薦車型時,我更傾向於說哪個更適合,因為每個車都各有所長。
如果長期在非鋪裝路面行駛,甚至是野外作業,顯然帕傑羅的皮實可靠是壓倒一切的優勢,如果能買到V97,動力也非常夠用,加上無與倫比的四驅能力,只要不是極限攀爬,幾乎沒有什麼可以阻擋。
撼路者雖然是更典型的大梁結構、懸掛行程也更長,但不是純粹的機械四驅,脫困能力其實不一定會更強,而且傳言中的一些小問題多少還是會讓人有點擔心。相反它的優勢是舒適性和配置,其實更適合在城市生活、只能選汽油機、偶爾有輕度越野需求的車友。至於它的越野能力,個人感覺更像是有備無患的保障。
就駕駛感受而言,撼路者雖然開著會相對比較輕鬆一些,但坐姿和視野是不如帕傑羅的。當然它還有個優勢可能很誘人:有五座的版本。
帕傑羅是傳世之車,四輪車輛的巔峰之作,中國人民解放軍裝備量最大的越野車,12次達喀爾拉力賽冠軍,第一部使用承載式車身的頂級越野車,超選四驅系統是全世界最全面的四驅系統沒有之一。
撼路者的多片離合差速器,城市suv標配,外強中乾,早晚遺忘於江湖。
帕傑羅是傳世之車,四輪車輛的巔峰之作,中國人民解放軍裝備量最大的越野車,12次達喀爾拉力賽冠軍,第一部使用承載式車身的頂級越野車,超選四驅系統是全世界最全面的四驅系統沒有之一。
撼路者的多片離合差速器,城市suv標配,外強中乾,早晚遺忘於江湖。
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2020款哈弗H9
撼路者任何方面秒殺帕傑羅,本人撼路者車主,素車不服可以來挑戰
為什麼不買18款探險者 裸車31.5萬 動力更強 扭矩410 比撼路者和帕傑羅空間更大 動力更強 1616款甚至29萬 還是四驅!發動機2.3T 家用商用沒問題 純越野玩不了 但是偶爾撒野沒問題 你那兩款純越野也玩不轉!
為什麼不買18款探險者 裸車31.5萬 動力更強 扭矩410 比撼路者和帕傑羅空間更大 動力更強 1616款甚至29萬 還是四驅!發動機2.3T 家用商用沒問題 純越野玩不了 但是偶爾撒野沒問題 你那兩款純越野也玩不轉!
如果純越野建議買帕傑羅!用過才知道!脫困沙漠無所不能!
如果純越野建議買帕傑羅!用過才知道!脫困沙漠無所不能!
如果純越野建議買帕傑羅!用過才知道!脫困沙漠無所不能!
如果純越野建議買帕傑羅!用過才知道!脫困沙漠無所不能!
毫不猶豫買帕傑羅,三菱帕傑羅是非常好的越野車,3.8帕傑羅越野性能、可靠性在100萬以內罕有對手!喜歡的趕緊買,真的離停產越來越近了
不知道三菱怎麼想的,其實只要外形升級一下,內飾設計好一些,車型加長一些,動力換裝3.0T汽油和4.5渦輪柴油兩種發動機,一定大賣啊!!這麼好的底子,這麼牛逼的四驅系統,為啥就看不清楚前方的路呢?是什麼遮住三菱的眼睛了?可悲啊……離停產不遠了!!
就看你平時是怎麼用車了,如果是用來談生意帕傑羅比撼路者更穩重。如果是用來家用代步帕傑羅七座比撼路者的七座乘坐空間更大。如果是用來長途旅行帕傑羅空間更大,四驅通過性更強,穩定性更可靠。如果預算只有20萬左右,我寧願買2手帕傑羅,應為性價比更好。嗯撼路者確實是臺好車。