關於這個困惑我在前兩天為一位網友解答過，滴滴網約車熱力圖和聽單檢測兩者之間有什麼區別，在這裡我再重複解答一下。
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滴滴網約車司機要查看一定區域內訂單數一般會點開熱力圖查看，有時很直觀就可顯現出當前區域訂單數量和車量，當這個熱力圖是顯示五分鐘之內的數量，不是事實數量，熱力圖是有時間限制更新的。網約車司機要查看精準數量還是需要進入到平臺的聽單檢測選項中操作，這樣出來的數量較為準確。
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滴滴網約車司機要查看一定區域內訂單數一般會點開熱力圖查看，有時很直觀就可顯現出當前區域訂單數量和車量，當這個熱力圖是顯示五分鐘之內的數量，不是事實數量，熱力圖是有時間限制更新的。網約車司機要查看精準數量還是需要進入到平臺的聽單檢測選項中操作，這樣出來的數量較為準確。
多說幾句，網約車接單的快慢是跟自己的口碑值有很大關係，口碑值越高接單的速度就能快些但我總覺得口碑值弊大於利。滴滴平臺更多的是利用口碑值來控制住司機，比如出行分就是強制控制網約車司機在早晚高峰的出車率，很多司機嫌早晚高峰交通擁擠，跑不出單量選擇不出車，現在網約車司機不出車平臺會扣你的口碑值。還有更坑的調度分，司機不遵循平臺調度，會被扣除調度分，選擇調度就要把車行駛到三公里以外的地方接單，還不能保證是否有單，而對你的補償僅僅是0.15調度分獎勵。得不償失。
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滴滴網約車司機要查看一定區域內訂單數一般會點開熱力圖查看，有時很直觀就可顯現出當前區域訂單數量和車量，當這個熱力圖是顯示五分鐘之內的數量，不是事實數量，熱力圖是有時間限制更新的。網約車司機要查看精準數量還是需要進入到平臺的聽單檢測選項中操作，這樣出來的數量較為準確。
多說幾句，網約車接單的快慢是跟自己的口碑值有很大關係，口碑值越高接單的速度就能快些但我總覺得口碑值弊大於利。滴滴平臺更多的是利用口碑值來控制住司機，比如出行分就是強制控制網約車司機在早晚高峰的出車率，很多司機嫌早晚高峰交通擁擠，跑不出單量選擇不出車，現在網約車司機不出車平臺會扣你的口碑值。還有更坑的調度分，司機不遵循平臺調度，會被扣除調度分，選擇調度就要把車行駛到三公里以外的地方接單，還不能保證是否有單，而對你的補償僅僅是0.15調度分獎勵。得不償失。以上就是我對你這個問題的解答，有不同意見的網友可在評論區留言。
市場上外掛多擾亂了公平競爭氛圍，很多司機關掉了預約模式，其二兩公里外接駕僅剩幾百米後被乘客取消訂單:這是最頭疼的事。
