低配車想裝個倒車影像,市場有雷達,360度全景,希望給點建議,該如何選裝?

4 個回答
方向盘的故事
2019-06-15

你好!你提到的問題非常普遍,而且很具有代表性,回答一下能夠解決很多朋友的疑惑。

區分車型和尺寸:

  1. 如果是轎車,我覺得加裝倒車雷達是最低要求,然後再加裝一個後視鏡行車記錄儀加倒車影像,這樣一舉兩得而且價格也不貴。360全景影像可加可不加。
  2. 如果是SUV車型,駕駛視線好,但是相對來講四周視線比轎車差,我覺得可以直接上一套360全景,如果還有要求,就再加上倒車雷達。低配車想裝個倒車影像,市場有雷達,360度全景,希望給點建議,該如何選裝?

倒車雷達、倒車影像和360全景的區別和使用特點:

  1. 倒車影像(包括360全景)其實和倒車雷達不是非此即彼的關係。雷達的好處是沒有滯後,不受視野的干擾,前後停車的距離把握有時候比影像更精準。缺點是倒車雷達垂直距離以下的障礙物有時候是探測不到的,比如路邊的石墩。
  2. 倒車影像的最大好處是可以觀察後方有無障礙物,尤其是蹲在車後的小朋友。當雷達沒有到探測距離的時候,倒車影像可以第一時間發現危險的存在。缺點是有時候視野不清,比如晚上和雨雪天氣,可能無法正常工作。
  3. 360度全景影像我使用下來覺得最大的用處是側方位停車,尤其是車頭進去回輪避免擦碰前車的時候用處非常大。其次360全景影像的作用就無需多言了,沒有死角,無論在任何環境下都能讓駕駛更方便,更安全。所以現在很多的SUV和MPV車型都把360度全景影像作為了標配或者可選配置,就是這個道理。缺點方面,除了貴,還有也是可能會死機,關鍵時刻用不上。低配車想裝個倒車影像,市場有雷達,360度全景,希望給點建議,該如何選裝?

任何外部輔助配置都只是輔助,安全駕駛主要還是靠駕駛技術和正確駕駛習慣的養成

儘管各種科技配置越來越多,比如ADAS智能駕駛輔助系統,擁有自動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、ACC自適應巡航等功能。現在的倒車影像也有了隨動轉向功能,360全景影像更是無死角更方便。但是,大小交通事故的發生還是頻頻出現。

無論是專業車手還是普通駕駛者,我們在公共區域駕駛的時候都是需要遵守交通規則和彼此禮讓的。所以,安全無小事,自我駕駛技術的提高好的駕駛習慣的養成才是最重要的。

低配車想裝個倒車影像,市場有雷達,360度全景,希望給點建議,該如何選裝?

爱孤独怕寂寞
2019-06-12

謝謝邀請!

我個人建議是儘量少動原車線路,減少拆裝,所以加裝360全景的作法我不太推薦,首先,後加裝的質量很難得到保證,而且,各種拆裝破線打孔,對原車電路或噪音控制也有影響。

我更建議現在集成在後視鏡上的流媒體類型的行車記錄儀,走線方便,幾乎不影響原車線路,而且包括了前後行車記錄儀、流媒體後視、倒車影像,質量也相對更穩定點,價格也不貴。

畢竟,不是完全依賴影像的反饋倒車,能起到輔助功能就行了。

當然了,如果是想著高大上的話就另當別論了。

柠萌喵828
2019-06-12

正常來說,加裝前後雷達,跟倒車影響影像這兩樣就夠了,倒車雷達需要你前後保險罩子上開孔,倒車影像只要換個大屏幕,(同時也會支持多媒體,導航的)佈置暗線到車牌照的照明燈位置就行。

趣味Car
2019-06-12

我覺得加個雷達就可以,簡單粗暴,如果你車技不錯,完全用不到全景影像