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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
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新車採用了全新的外觀和內飾設計，但這套設計基本沿襲於去年發佈的全新福克斯，因此也讓全新翼虎有如福克斯跨界車的既視感。動力系統部分是新翼虎的亮點所在，除常規的1.5T（182馬力）及2.0T（254馬力）兩款汽油動力外，還增加了四款混動系統供選，分別是2.5L汽油混動（201馬力），2.5L插電混動（225馬力）以及1.5T跟2.0T柴油輕混（歐洲特供）。
