鈴木維特拉如何?

動力,故障率方面?
鈴木維特拉如何?
10 個回答
熊大79448898
2017-03-12

鈴木維特拉如何?2016年12月03日提的車..1.4T自動精英型,到今天2800公里,表顯油耗5.8L/100KM。沒有開過好車,無法比較,目前相當滿意,不後悔買了她。窮人用車講究的是省時省力省心,適合自己的才是最好的。看你最想要的是什麼,並願意為它買單,就足夠了。別人說好的,只是對他自己而言,未別適合你。

人生若只如初见10305479
2017-03-08

我就是鈴木維特拉車主,這個小車買了一年了,因為我平時上班離得近所以跑的比較少,目前白跑了一萬公里,這個車最大的特點就是省油,也可能與我買的1.6手動擋有關,過年跑高速加滿一箱250塊錢可以跑780公里,算下來才三毛多一公里,五百塊錢就從湖北宜昌開到了廣東汕尾市,還是比較省油的,目前車況沒有什麼大問題,小問題就是車內異響比較大,特別是跑到120以上,中控臺,車門,發動機,輪胎到處都響,但是還能忍受,希望在後續使用過程中不要出其他問題。
鈴木維特拉如何?
鈴木維特拉如何?
鈴木維特拉如何?

蓝鲸人
2017-03-07

看你想買大型還是中型還是小型車了,維特拉定位的是小型車所以要求空間的就算了,如果喜歡維特拉你可以挑選幾款價格相同的車對比,都說長安吧鈴木做壞了,其實我不同意這個觀點,長安代工了很多牌子個人感覺都比維特拉做工好,這個是鈴木的作風不要求高大上只要求性能,這個價位能買到三大件好而且還是四驅的我反正選擇了他
鈴木維特拉如何?這就是我家的兩部小車,吉姆尼全進口做工也不行,難道也是長安的事嗎?

一家3口幸福有
2017-03-25

鈴木維特拉如何?我來說說吧,我買的是1.6自吸的,車內有小異響,不過可以理解,畢竟也就是十萬塊錢的車,提速很快,轉速在2500-3000轉的時候扭矩爆發最大,省油,現在6.5個油,450塊錢跑了1000公里!顏值高!

见微而知著
2017-03-23

導讀:如果維特拉換成別克標或者本田標,也許銷量就能過萬了

維特拉的銷量一直不溫不火,最好的時候4000臺,最低的時候2000臺,其實我認為以維特拉的“內功水平”,它的銷量真的不該是這樣的,起碼我認為應該和昂科拉或者XR-V之流比肩。你們可以罵我是鈴木的五毛狗,但是我覺得確實應該把這臺車推薦給大家,從各方面和大家分析維特拉好在哪,需要補進的地方在哪。

(配圖為1.4T乞丐版,老規矩,小鄭不喜歡拿頂配來忽悠人)

1:外觀和那些“妖豔賤貨”有差距鈴木維特拉如何?

憑良心說,維特拉的外觀確實是個弱點,鈴木好像從來都對怎麼設計外觀沒有心得,把心思都放在修煉內功上的鈴木確實應該把外觀的設計感提升一下,畢竟國人購車對於外觀的因素佔比還是很大的。漂亮的外觀才能吸引更多人去了解你強大的內在。

2:內飾設計感不強

憑良心說,維特拉的外觀確實是個弱點,鈴木好像從來都對怎麼設計外觀沒有心得,把心思都放在修煉內功上的鈴木確實應該把外觀的設計感提升一下,畢竟國人購車對於外觀的因素佔比還是很大的。漂亮的外觀才能吸引更多人去了解你強大的內在。

2:內飾設計感不強

維特拉的內飾設計一樣是上世紀的產物,放眼望去滿滿的雨燕既視感,沒有點綴沒有花哨,只是把該有東西塞進去而已,相對於昂科拉那種咬著牙都要在乞丐版上用點皮用點縫線,用點鋼琴漆飾板來說,內飾確實是low了。

3:空間算不上硬傷,但是確實小了些鈴木維特拉如何?

維特拉的後排空間確實是大家吐槽的地方,著實的偏小了一些,不過說句老實話,這個級別的車,空間都是半斤八兩,做不到說誰能秒了誰,不過鈴木作為小型車裡的王子,在挖掘空間的能力是要比本田弱了一些。

4:優異底盤,非常上乘的行駛品質鈴木維特拉如何?

維特拉把內功都放在大家看不到的地方了,整個車架構造都非常不錯,懸掛調教,以及同級別價格最低的全時四驅,都是它價格一分不讓步的底氣。我試過很多這個級別的小型SUV,維特拉的整體行駛感受,操控感真的讓我印象深刻。它操控的精準可以說不弱於轎車,甚至有點雞賊,非常難得。

整體的車重僅僅1.1噸,這背後真的是用心良苦。當然了,如果你們可以認為日系車偷工減料垃圾車,抱著這種想法的請慢走不送,小鄭已經不屑和腦殘爭辯車重與安全之間的關係了。

5:全進口發動機+愛信6AT匹配完美鈴木維特拉如何?

這臺1.4T的發動機表現真的非常不錯,全鋁缸體,缸內直噴技術,不客氣的說,不知道比那些多點電噴的高到哪裡去了。省油技術更是黑科技,開了它一週時間,上海市區來回開,6.8個平均油耗我絕不亂說。

如果你們覺得省油動力就差那就更加錯了,前段的爆發還是很凶的,特別是和這臺愛信6AT的完美匹配,後段輸出也非常平順,這種價位的車能有這種動力表現,只能用難得2個字來形容。

最後:

鈴木確實沒抓住國人的需求:好看、空間大,花哨。這些東西鈴木一樣不佔,反而把力氣花在大家看不見的地方,所以一臺好車就這樣一直不溫不火的賣著。

提點拙見:

1:換代的時候改改外形

2:拼著不賺錢也來點官降,鈴木的品牌溢價確實還撐不住目前的價格,降1W下來銷量更好

3:自吸+6AT版本速度弄出來

满山桃花开我从雨中来
2017-03-08

鈴木維特拉如何?
鈴木維特拉如何?
鈴木維特拉如何?上個月提的1.6L的,油耗開始顯示6.9這幾次有時候顯示6.5有時候顯示6.1,加了QQ 群,有的能跑到4個多,5個多,油耗看路況和技術吧,很多人都說鈴木得車小,要是大點就好了,說實話這群人還是不想買,鈴木的車本來就是不大,你們見過那款鈴木車特別大氣了?動力感覺很足啊。好幾天沒刷車就這樣了。
鈴木維特拉如何?

艾万可
2017-02-28

維特拉的動力同類相比是比較給力的。三大件都是整機進口的 。很值得入手。你說的故障方面,怎麼說呢!這個維特拉是全球車型,各國都有賣,就是長安的組裝工藝有點陋,內飾看起來不高檔。但是大毛病不會出。性價比很高的車。只要你不盲目追求空間和品牌,這個車絕對值得入手。我認為它還有個最大的優點就是上手容易,沒開過的也沒有手潮的感覺,就像老朋友一樣。

咸鱼煲糖水32191047
2017-03-25

鈴木維特拉如何?我的是1.4T兩驅豪華。動力足,很給力!省油,動力強,顏值高!其它小問題都可以接受!試問那有什麼是十全十美的!

手机用户52702913297
2017-03-23

我是河南開封的維特拉車友武大師,我的維特拉自動豪華型至今已經行駛近20000公里,除了系安全帶卡扣處走爛路時,有時有點異響外,基本沒有其它毛病,我買維特拉是被其靚麗的外觀、強勁的動力、同級別較高的配置、較低的油耗所吸引。在汽車之家維特拉論壇上,我寫的帖子“維特拉自動豪華型+濱河蘭懸浮黑頂+19000公里+高清大圖”,有十萬人瀏覽我寫的帖子,證明維特拉車型還是有很多人關注的。

一招半式85249444
2017-03-06

人無完人,車無完車。每個人買車,都有其訴求,百貨迎百客。你再不喜歡的衣服,也會有人買。世界就是這樣的。駕齡十多年,中年人,孩子上大學了,平時一個人開車的時候佔了90%,在堵城哈爾濱,還是好開、好停、應付冰雪路面為主。以前開過很多車,最早還買過吉利,早期的吉利就不說了,各種小毛病,一個月轉向助力就壞了,現在應該是質的飛躍了。希望國產車越來越好。還開過豐田霸道、美國原裝別克3.0手懷擋.....,其實呢,車嘛,無非是工具、道具、玩具,三種定位,三種人生。如果家人多或者拉貨多,就買寬敞的。如果做面子生意,就買個面子車。現在滿大街,開好車的,未必真有錢。上次送我去機場的滴滴順風車是雷克薩斯NX200,一個20多歲的無業小夥子開的,說貸款40萬,就是喜歡豪車。說說維特拉,猶豫了一年多,對比了很多車。就車而言,那些配置,不用多說,完全可以秒殺20萬左右的大部分的SUV。維特拉,優勢就是四驅,所以,買就買四驅,我買的就是四驅精英。三大件原裝進口,提速快,剎車距離短,省油安全,在賭城哈爾濱市區也就是8個多油。很多人說維特拉貴,就車上那些配置,貴麼?全球車型+專業底盤+內置車架+五星安全+中差鎖+全時四驅+6氣囊+6AT+換擋撥片.......,這個價格,也就買個速騰、高爾夫而已。但是,維特拉不是兩驅車可以比的。看看維特拉的傳動軸和差速器,就知道維特拉是幹啥活的了。掌握好時間節點和談判技巧,和4S店砍價,還是有效果的,最後砍到了現金優惠1.15萬,送各種東西。性價比很高。在大雪紛飛的哈爾濱,下雪的時候,誰開誰知道維特拉的強大,完全無視冰雪。當那些兩驅車,起步打滑甩尾的時候,維特拉已經一騎絕塵了。以前,開過很多年日產,日產也是可靠性好,十年也不壞,但是剎車太軟,有時候,加速之後剎不住。維特拉可不是,剎車性能超好。市場做得好,和產品做的好,完全不是一個概念!有的車是賣給懂車的,有的是賣外觀的。很多人買車是用皮尺作為依據。鈴木,是二流品牌,但是一流產品!如果,你已經領悟人生,就知道需要什麼了。維特拉買不到面子,但能找回自我。當然,維特拉的缺點也是有的,不看好的也別買。看你要什麼。歐洲面積比中國小,人也少很多,但是維特拉銷量,歐洲高於國內。難道歐洲人不懂車麼, 一個人 ,一個社會 ,是不是成熟, 車也是一個標誌。擁擠的中國,成熟的車的市場,必將是小車的天下。其實,日本那些kcar,看著小,其實內部超級大,裝載能力超強。曾經去過日本,日本是小車的天下,滿大街都是豐田本田鈴木,鈴木成了街車。國內常見的豐田rav4,在日本看不到,倒是能看到不同版本的奇駿,也不算多。也去過歐洲,大概十個國家左右,在瑞士,特意逛了一下車市,新車真便宜啊!歐洲都是古老的建築,兩廂車居多,甚至兩門車。汽車嘛,終究是一個代步工具,而不是裝蛋的工具。區分一個千萬富豪和億萬富豪,是一個遊艇;區別億萬富豪和頂級富豪,是一架飛機。咱們國人基本也就是小康到中等收入吧,沒必要用車給自己做一個標籤。比較讚賞吉林汽車媒體主持人老程,賣了邁騰換維特拉。人生,要麼庸俗,要麼孤獨!

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