“奔馳新車漏機油維權事件”已經和解，大家還有必要對女車主繼續關注下去嗎？
66萬奔馳女被套路了？問題依然沒有沒給解決奔馳女車主約記者採訪，曝出以達成的和解條件奔馳方並沒有履約。
3月27日，女車主前往4s店提車後去加油站途中，行車電腦提示需要補加發動機油，28日經檢測發現車輛發動機漏油。後邊便有了網友們看到女車主坐車引擎蓋哭訴維權的視頻，
西安利之星出售帶病車輛，該事件網上迅速發酵，女車主維權得到全網網友大力支持，震天的呼聲驚動政府機關，相關部門立即做出了積極響應，採取聯合執法監徹查行業違規收取金融服務費現象，並責令4s店對奔馳漏油女車主維權事件儘快解決，有官方出面此事雙方很快達成和解。
就在大家都以為該事就此終結，聲援鼎沸網上也恢復了平靜，不曾想沉寂數日後，女車主再次出現講說...
據此分析；當時的和解完全是迫於輿論的壓力，現在奔馳官方與4s店，應該是覺得風頭也過了，危機公關也到位了，無需再積極理會，又進入了拖延拉鋸戰術。
此時奔馳為什麼要這樣？
1、女車主哭鬧給奔馳帶來了極大的負面影響，不但奔馳品牌形象受損，奔馳股價也因此下跌遭受了140億的市值損失，奔馳官方心裡肯定不爽。
2、對女車主的賠償不是奔馳官方買單，而是4s店自行掏腰包為，不光如此4s店也必定要受到奔馳官方的降級處罰。再加上此事曝光後，4s店還要面對生意蕭條業績下滑，甚至關店的風險。
因此在這種情況下哪還有心情去兌付承諾呀，心裡對奔馳女車主恨之入骨，心我被你害得這麼慘了，怎麼能讓你好過。想滅了你法律又不允許，就拖著吧！
但經過平息後的輿論浪潮後，不會再有之前的熱度了。
評；奔馳官方與4s付出的賠償與市值的蒸發，是不尊重消費者權益，對自己產品質量不想負責的應有結果。不能因為已經遭受損失，就可以不為自己的錯誤負責，如果此事奔馳官方與店方不履行承諾，又沒受相應的處罰，也就無法起到以儆效尤的作用，無良商家不道德的企業就更加肆無忌憚，市場不能得到健康的發展，有規章制度卻沒有執行完善，保護消費者權益也成了一句空話。
這事已經涼了，沒有必要關注了。
其實一開始就沒必要關注，我們在意的是這件事：消費者如何在四下求助無門的情況下，合理合法並無奈的使用某些“丟人”的方式維護自己的合法權益？我們在意或是關注的並不是女車主本身，我們關心的是這件事如何解決？處理結果又是如何？我期盼著能在這件事上看到希望。
但是希望越大，失望就越大；或許本來我就不應該對此事有這麼大的希望，畢竟這事只要不是國家和政府扛旗，那就肯定是以雙方和解收場，這個和解其實算不上和解，這個和解只是車主一方在金錢攻勢下做出的妥協。所以這事關注不關注其實都是一個結果，為一不同的可能就是奔馳的金錢攻勢有多大；這件事引發的關注越多，車主能獲得賠償和封口費越多，這件事關注的人數越少，車主的維權就越無力。
女車主一開始就這個66買的新車開出不到一公里發動機就漏油的問題提出了八點訴求：
1、調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況；
2、車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質；
3、沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受。我們合法維權；
4、調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理？要求調查是否存在違法；每年有多少消費者被動消費；
5、規範汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質；
6、奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明；
7、對個人精神方面的損害給予補償；
8、對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。
但是，就和解結果來看，奔馳一方給出的金錢攻勢不小；和解結果如下：
1、更換同款的奔馳新車，但依舊是以貸款的方式購買；
2、對該車主此前支付的1萬餘元“金融服務費”全額退款；
3、奔馳方面主動提出，邀請該車主參觀奔馳位於德國的工廠和流水線等，瞭解相關流程。
4、贈送該車主十年“一對一”的VIP服務；
5、為女車主補辦生日（農曆），費用由對方全額支付。
對此，我無話可說，只能是呵呵了；就衝著這個笑容，我是一個字都不信。話說，你們信嗎？
然後這事還沒結束，奔馳女車主涉嫌XXX的事件在網上引起了廣泛關注：
有必要啊，有至少7個問題需要解決，且需要給社會一個答覆：
第一大類問題，女車主維權後續問題：
1、問題車為何賣出去？奔馳女司機與奔馳公司和解，但並不代表她暴露出來的問題得到解決，這裡面就是關於奔馳車為何還沒開出4S店就漏油的問題，這種劣質車，或者有問題的車為何能夠上路問題。老百姓需要知道這個答案，希望有關部門調查結束後，儘快給出答案，並公佈對奔馳公司存在的問題是如何處理。
2、關於金融服務費問題。這個費用究竟是什麼，按照業內人士的說法，這個在整個行業都在收取，收取來幹嘛？為何要收取？是不是涉嫌欺詐和違規？全國還有多少4S店在收？要不要公開等等，這個問題必須要弄清楚。
第二大類問題，就是有關奔馳女合車主被催債的問題：
很多人說，一碼歸一碼，好的，她的那一碼維權已經結束，她已經得到了應有的賠償，剩下的，歸職能部門去調查，那麼，接下來處理她欠債，有關女老賴的問題：
1、她是不是欠了20多商戶的575萬元鉅額外債？
2、是不是涉嫌欺詐而捐款逃跑？
3、是不是拿老百姓的錢，玩失蹤後，去買了豪華車？是不是老賴行為？
4、奔馳女如果跟商戶們是民事糾紛，那就通過法律途徑來解決，如果是涉嫌欺詐（跟老公、母親合作開公司，用10萬套取了商戶們575萬元），那麼，公安部門就應該以刑事案立案調查。
5、人設坍塌問題。這個問題，很多人都在糾結，一種人認為，不管她過去咋樣，哪怕是犯罪分子，買到劣質產品，都有維權權利。她的維權，不能跟她過去是否欠鉅額外債掛鉤，兩回事。她依然給人維權鬥士、女俠形象，她的功勞大大的，把奔馳黑幕揭露出來，把金融服務費黑幕揭開了。
另外一種聲音是，她即便有功勞，也可以維權，但是，如果是用欠商戶們的錢，逃跑失蹤，再去買66萬的奔馳車，就是人品問題，就是女老賴，人設坍塌，不該給她那麼高帽子，因為，她的品質，不值得。
我是比較認可後面這種說法的。
◇對女車主可以不用關注，然而對這一事件我們還要持續關注下去！
4月11日，西安女車主維權視頻在網上流傳。16日，奔馳4s店與女車主達成共識，維權一事落下帷幕。
視頻的突然走火、網友的高度關注、各方的施壓，使得女車主的問題得到了圓滿解決。
但這件事情的背後，還有很多相似的維權事件都是無疾而終的，維權之路也異常坎坷。
誰讓在中國， "維權"歷來都是一大難題呢！
維權之路，困難重重
拿奔馳漏油事中的"金融服務費"來說吧。
這項費用是4s店在成本高、售價低的行業現狀中，獲取利潤的途徑之一。
而消費者對此往往一知半解，在不知情的情況下被收取了“服務費”，根本不清楚自己的權益受損了。
更何況，4s店收取款項並沒有向付款方開具發票。
消費者維權沒有憑證，加大了維權難度。
為了能夠解決事情，消費者只能找到4s店。
但往往消費者會像一個"皮球"一樣，被4S店和廠家被踢來踢去。問題也遲遲得不到解決。
按理說，無論是經營者的違規操作還是消費者的維權困難，都應該有法律的懲罰和保護。
可為何在法律的“地盤”上，他們還是如此囂張？
以至於前些年有汽車全球召回，唯獨繞過中國片區，甚至某些品牌在國內專門賣"低配版"，我們被稱為"二等公民待遇"。
我們應該舉起“維權”的旗幟，堅持鬥爭到底！
剛開始是關心，支持奔馳車維權女，希望得到一個對她，對廣大奔馳車銷費者的完美，合理結果，可得到的是怱怱忙忙的和解，讓人對合解內容產生想法和失望。現在只是看戲了。
奔馳維權女口才，思維都不錯，可江湖經驗太少了，和解後奔馳可以放過你，4S店能放過你嗎？一手好牌打的稀爛，這種事，有央視的支持，有廣大網友的支持，即使受到任何威脅和利益誘惑都不能鬆口，這是一場你死我活的爭鬥，現在可好，她成了孤家獨鬥4S店背後的利益集團。而且還得罪了央視及廣大支持她的媒體和網友。
她的未來很不妙，無論做生意還是去打工，誰還敢與其合作，這叫惡狗灑酸。
出國吧，在國內近五年難有立足之。
謝邀！
奔馳維權事件已經和解，大家還有必要繼續對女車主關注下去嗎取決於人們的好奇程度，你現在好奇和解背後的故事嗎？你好奇和解公告後還有一紙文書嗎？你好奇能否和女車主一樣退還金融服務費嗎？你好奇奔馳女欠債的事實嗎？你好奇奔馳女能依據法律歸還所欠的債務嗎？如果你好奇這些事，即使在主觀上不去關注奔馳女，但手也會不直接的點進新聞去瀏覽。
人們對一個新聞的熱度取決於人們的好奇心，也取決於利益共同體，奔馳女遇到的車輛維權困難每個消費者都可能遇到的，奔馳女提到的金融服務費也有許多人在知情或不知情的情況下被收取過，在這樣的情況下，維權的進展就事關個人的利益，關注就自然而然了。
但是在維權和解後為什麼人們的熱度不減呢？這主要是和解的結果有些太突然。在和解的過程中，奔馳女還不時的接受採訪，不停的發佈談話錄音，而和解的結果卻沒有任何聲音，只是突然拿出一紙和解方案，這讓人對其中的內幕產生了好奇。
在奔馳女最初提出的和解方案中，提到了退車退款，提到了3倍賠償，提到了金融服務費，但是在最終的和解方案中，卻是換車和退費以及一個含金量不知道多少的十年VIP，這時吃瓜群眾不僅會好奇，難道鬧這麼大的動靜想要的結果就這麼簡單？這樣的處理結果估計吃瓜群眾都不能接受，為什麼奔馳女居然就接受了？
奔馳女維權事件能和解是好事，但更重要的是要通過這件事來規範汽車市場的一個亂象，藉以推動社會的進步，這才是維權的真正意義所在，從這點上來說，奔馳維權已經不是一個個體，而是牽涉到整個行業的層面，如果全國的媒體和網民只為一個人服務，這次維權和一場鬧劇有什麼區別？況且和解又從一個已經不是祕密的祕密跳入了另一個謎團。
遍觀網絡，類似的維權案例並不在少數，甚至有更激進的做法，奔馳女維權後全國也相繼發生了坐機器蓋上維權的案例發生，如果這些維權在藉助媒體和網民的力量得到解決，並最終都以維權者個人獲利而草草收場，那麼媒體和網民豈不是成了被愚弄的對象？
許多人認為奔馳女的維權和欠債不能混為一談，在本質上這確實是兩碼事，但本質上這又是一碼事。我們都說以德立天下，以誠信示人。之前的維權草草收場不能不讓人對奔馳女產生好奇心。欠債幾百萬，從上海到西安，把責任推到公司，如果在維權之前就劇透了這些問題我們還會對和解的突然感到意外嗎？這些難道不能說明一些問題嗎？法律是把雙刃劍，他既能保護自己，同時也要保護他人。
維權不是終點，而是起點！
支持消費者正當維權是我們應該關注的問題。奔馳女車主的正當維權已經受到社會和廣大網友的支持與聲援，問題也基本得到解決，所以，她無疑是贏了！我們應該向她的維權勝利表示支持！大眾（特別是消費者）也應該受到了啟發和鼓舞！
我認為，凡是視大理、支持正義、懂法律的人，都無不旗幟鮮明支持奔馳女車主的正當維權！那些故意扯上女車主其它問題（如果確實有其它問題，那也是應該依法依規處理的，與維權無關）來轉移人們視線，打擊、詆譭、抹黑奔馳維權女車主維權的人，都應該大體視其為是奔馳花錢買的託或者搶手……！
所以，社會和正義的網友們，都應該支持中國消費者的正當維權行為！
這個事情沒有必要關注下去了，當初為什麼大家都去關心？其實當初人民日報，新華社，中央電視臺等主流媒體都進行了相關的報道。
另外一個，作為奔馳也是汽車之中頂級品牌。車還沒開出店，就發生發動機漏油了。相關4s店拒絕退錢，換車。引發了網友一場浩浩蕩蕩的輿論。日常生活中4s店店大欺客，騙取金錢，等做法，引發了人民的不滿。後續相關部門介入調查。事件才可以完滿解決。
西安女士應該感謝網友。沒有網友的支持，轉發評論，根本解決不了這個事情。相關部門也不可能馬上進入調查。這個是事實。
現在我們就沒有必要關注她了，應該沒有必要了吧，通過這個案例，我們應該關注的是，以後發生類似事件應該如何維權？如何引發新華社人民日報評論，這個是重點。
此女一開始就是裝，一會兒研究生畢業，一會兒在讀，她維權奔馳，奔馳給了她合情合理的培嘗，人家維權她，她一推二六五，關鍵你在上海有沒有收人家的錢財呢，存不存鑽法律空子，侵佔商戶的財產呢！你自己捫心自問吧！如果有那就返還給商戶，大家都不容易!
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