雷克薩斯RX精英怎麼樣?現在落地大概多少錢?

4 個回答
车领域
2019-07-05

俗話說上得了廳堂下得了廚房,從39萬一直到81萬,橫跨四個售價區間,感覺每個級別車系裡都有它的身影。RX是一個不走尋常路線的車型,無論是在外觀設計上還是售價定位上,都顯得那麼與眾不同。我覺得購買了雷克薩斯的用戶有相當一部分都是日系車主延續下來的,這些人並不需要用響亮的品牌去支撐自己的身份,而是看中了日系車這種皮實耐用的特點,就圖雷克薩斯這個品牌省心。同時RX動力偏弱這一點也不會給這類人群帶來影響,因為他們都是一些富有內涵的人,只會用這輛車提高自己的生活情調。

在RX車型裡有一個分水嶺,體現在300和450h這兩種動力車型上,300車型搭載 2.0T渦輪增壓發動機,兩驅車型提供231馬力、四驅238馬力;450h是由3.5L發動機和電機組成的混合動力車型,起售價達到了60萬,所以對於450h車型,如果您有錢真的喜歡,買就行了。

剩下的則是300車型,我們推薦的也是最低配車型,也就是39萬元的兩驅精英版,因為這是一款定位於城市道路的家用SUV,越野能力不是它的強項,所以四驅咱們就不考慮了,能用到的地方也不會很多。而最低配的兩驅車型,也就是我說的兩驅精英版,它自身的安全配置足夠齊全了,像咱們老說的三自動:自動頭燈、自動空調、自動雨刷外加倒車影像,這種特別實用的輔助性配置也都在這輛車上得到了體現,並且39萬元這個價位也是一塊不那麼高的敲門磚,所以聽我的沒錯,買雷克薩斯RX 就選2017款 300 兩驅精英版。目前賣的最火的就是最低配,隨大流沒錯的。


俗話說上得了廳堂下得了廚房,從39萬一直到81萬,橫跨四個售價區間,感覺每個級別車系裡都有它的身影。RX是一個不走尋常路線的車型,無論是在外觀設計上還是售價定位上,都顯得那麼與眾不同。我覺得購買了雷克薩斯的用戶有相當一部分都是日系車主延續下來的,這些人並不需要用響亮的品牌去支撐自己的身份,而是看中了日系車這種皮實耐用的特點,就圖雷克薩斯這個品牌省心。同時RX動力偏弱這一點也不會給這類人群帶來影響,因為他們都是一些富有內涵的人,只會用這輛車提高自己的生活情調。

在RX車型裡有一個分水嶺,體現在300和450h這兩種動力車型上,300車型搭載 2.0T渦輪增壓發動機,兩驅車型提供231馬力、四驅238馬力;450h是由3.5L發動機和電機組成的混合動力車型,起售價達到了60萬,所以對於450h車型,如果您有錢真的喜歡,買就行了。

剩下的則是300車型,我們推薦的也是最低配車型,也就是39萬元的兩驅精英版,因為這是一款定位於城市道路的家用SUV,越野能力不是它的強項,所以四驅咱們就不考慮了,能用到的地方也不會很多。而最低配的兩驅車型,也就是我說的兩驅精英版,它自身的安全配置足夠齊全了,像咱們老說的三自動:自動頭燈、自動空調、自動雨刷外加倒車影像,這種特別實用的輔助性配置也都在這輛車上得到了體現,並且39萬元這個價位也是一塊不那麼高的敲門磚,所以聽我的沒錯,買雷克薩斯RX 就選2017款 300 兩驅精英版。目前賣的最火的就是最低配,隨大流沒錯的。



俗話說上得了廳堂下得了廚房,從39萬一直到81萬,橫跨四個售價區間,感覺每個級別車系裡都有它的身影。RX是一個不走尋常路線的車型,無論是在外觀設計上還是售價定位上,都顯得那麼與眾不同。我覺得購買了雷克薩斯的用戶有相當一部分都是日系車主延續下來的,這些人並不需要用響亮的品牌去支撐自己的身份,而是看中了日系車這種皮實耐用的特點,就圖雷克薩斯這個品牌省心。同時RX動力偏弱這一點也不會給這類人群帶來影響,因為他們都是一些富有內涵的人,只會用這輛車提高自己的生活情調。

在RX車型裡有一個分水嶺,體現在300和450h這兩種動力車型上,300車型搭載 2.0T渦輪增壓發動機,兩驅車型提供231馬力、四驅238馬力;450h是由3.5L發動機和電機組成的混合動力車型,起售價達到了60萬,所以對於450h車型,如果您有錢真的喜歡,買就行了。

剩下的則是300車型,我們推薦的也是最低配車型,也就是39萬元的兩驅精英版,因為這是一款定位於城市道路的家用SUV,越野能力不是它的強項,所以四驅咱們就不考慮了,能用到的地方也不會很多。而最低配的兩驅車型,也就是我說的兩驅精英版,它自身的安全配置足夠齊全了,像咱們老說的三自動:自動頭燈、自動空調、自動雨刷外加倒車影像,這種特別實用的輔助性配置也都在這輛車上得到了體現,並且39萬元這個價位也是一塊不那麼高的敲門磚,所以聽我的沒錯,買雷克薩斯RX 就選2017款 300 兩驅精英版。目前賣的最火的就是最低配,隨大流沒錯的。




俗話說上得了廳堂下得了廚房,從39萬一直到81萬,橫跨四個售價區間,感覺每個級別車系裡都有它的身影。RX是一個不走尋常路線的車型,無論是在外觀設計上還是售價定位上,都顯得那麼與眾不同。我覺得購買了雷克薩斯的用戶有相當一部分都是日系車主延續下來的,這些人並不需要用響亮的品牌去支撐自己的身份,而是看中了日系車這種皮實耐用的特點,就圖雷克薩斯這個品牌省心。同時RX動力偏弱這一點也不會給這類人群帶來影響,因為他們都是一些富有內涵的人,只會用這輛車提高自己的生活情調。

在RX車型裡有一個分水嶺,體現在300和450h這兩種動力車型上,300車型搭載 2.0T渦輪增壓發動機,兩驅車型提供231馬力、四驅238馬力;450h是由3.5L發動機和電機組成的混合動力車型,起售價達到了60萬,所以對於450h車型,如果您有錢真的喜歡,買就行了。

剩下的則是300車型,我們推薦的也是最低配車型,也就是39萬元的兩驅精英版,因為這是一款定位於城市道路的家用SUV,越野能力不是它的強項,所以四驅咱們就不考慮了,能用到的地方也不會很多。而最低配的兩驅車型,也就是我說的兩驅精英版,它自身的安全配置足夠齊全了,像咱們老說的三自動:自動頭燈、自動空調、自動雨刷外加倒車影像,這種特別實用的輔助性配置也都在這輛車上得到了體現,並且39萬元這個價位也是一塊不那麼高的敲門磚,所以聽我的沒錯,買雷克薩斯RX 就選2017款 300 兩驅精英版。目前賣的最火的就是最低配,隨大流沒錯的。




孔夫子说车
2019-06-22

雷克薩斯RX定位是一款中大型豪華SUV,作為豐田旗下的高端品牌,在產品耐用性和穩定性上都是有口皆碑,有著優良的產品做工,雖然銷量不是很高,但不能否認雷克薩斯RX是一款不錯的車型。

雷克薩斯RX定位是一款中大型豪華SUV,作為豐田旗下的高端品牌,在產品耐用性和穩定性上都是有口皆碑,有著優良的產品做工,雖然銷量不是很高,但不能否認雷克薩斯RX是一款不錯的車型。

外觀方面雷克薩斯RX設計非常的激進,相比老款變得更加年輕運動,前臉採用了家族式的大嘴格柵設計很有視覺衝擊力,個性十足,有著很高的辨識度,車身側面流線型的車身,採用了時下比較流行的懸浮式車頂,運動感十足,比較符合當下年輕消費者的審美觀。

雷克薩斯RX定位是一款中大型豪華SUV,作為豐田旗下的高端品牌,在產品耐用性和穩定性上都是有口皆碑,有著優良的產品做工,雖然銷量不是很高,但不能否認雷克薩斯RX是一款不錯的車型。

外觀方面雷克薩斯RX設計非常的激進,相比老款變得更加年輕運動,前臉採用了家族式的大嘴格柵設計很有視覺衝擊力,個性十足,有著很高的辨識度,車身側面流線型的車身,採用了時下比較流行的懸浮式車頂,運動感十足,比較符合當下年輕消費者的審美觀。

內飾設計風格跟外觀一樣,非常具有現代感和時尚感,中控部分層次分明,加上鍍鉻條裝飾顯得非常有檔次感,同時用料做工非常考究,提升了整體質感,懸浮式的中控顯示屏科技感十足,符合豪華車的定位。

動力方面搭載的2.0T發動機最大功率238馬力,最大扭矩350牛米,匹配6擋手自一體變速箱,匹配非常的順暢,日常加速超車也是非常的輕鬆,6AT變速箱平順性在同級別裡也是數一數二的,並不輸於寶馬的8AT,百公里時間9.2秒的成績對於一款中大型SUV來說也是非常優秀。

底盤方面搭載了前麥佛遜後雙叉臂懸掛,AVS電磁懸掛對於路面的側傾抑制的不錯,回彈乾脆利落,不會有多餘的動作,調教偏舒適性,低速行駛下對於路面的小顛簸過濾的很乾淨,加上優秀的噪音控制,是一款駕乘舒適性非常不錯的車型。

雷克薩斯RX精英版廠商指導價39萬,目前沒有優惠,部分地區要加1-2萬左右,加上購置稅33333,保險11525,車船稅480,上牌500,全款落地價435838元。

雷克薩斯RX定位是一款中大型豪華SUV,作為豐田旗下的高端品牌,在產品耐用性和穩定性上都是有口皆碑,有著優良的產品做工,雖然銷量不是很高,但不能否認雷克薩斯RX是一款不錯的車型。

外觀方面雷克薩斯RX設計非常的激進,相比老款變得更加年輕運動,前臉採用了家族式的大嘴格柵設計很有視覺衝擊力,個性十足,有著很高的辨識度,車身側面流線型的車身,採用了時下比較流行的懸浮式車頂,運動感十足,比較符合當下年輕消費者的審美觀。

內飾設計風格跟外觀一樣,非常具有現代感和時尚感,中控部分層次分明,加上鍍鉻條裝飾顯得非常有檔次感,同時用料做工非常考究,提升了整體質感,懸浮式的中控顯示屏科技感十足,符合豪華車的定位。

動力方面搭載的2.0T發動機最大功率238馬力,最大扭矩350牛米,匹配6擋手自一體變速箱,匹配非常的順暢,日常加速超車也是非常的輕鬆,6AT變速箱平順性在同級別裡也是數一數二的,並不輸於寶馬的8AT,百公里時間9.2秒的成績對於一款中大型SUV來說也是非常優秀。

底盤方面搭載了前麥佛遜後雙叉臂懸掛,AVS電磁懸掛對於路面的側傾抑制的不錯,回彈乾脆利落,不會有多餘的動作,調教偏舒適性,低速行駛下對於路面的小顛簸過濾的很乾淨,加上優秀的噪音控制,是一款駕乘舒適性非常不錯的車型。

雷克薩斯RX精英版廠商指導價39萬,目前沒有優惠,部分地區要加1-2萬左右,加上購置稅33333,保險11525,車船稅480,上牌500,全款落地價435838元。

大家好我是孔夫子說車,有6年的4S店工作經驗,買車用車可以關注我。

李老猫说车
2019-06-20

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

雷克薩斯rx定位於一款中大型豪華suv產品,這款車既有相當的豪華感又有出色的穩定性,在這個級別中能兩者兼顧的,除了rx也是沒誰了。

雷克薩斯rx外觀設計大氣犀利時尚,前臉家族式紡錘體格柵很有視覺衝擊力,大燈組也頗為漂亮,左右的L型霧燈區域也增添了不少層次感,車身側面線條硬朗,非常有肌肉感,d柱燻黑格外有活力,後尾部飽滿有稜角,整體顏值很能滿足消費者的期待。

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雷克薩斯rx定位於一款中大型豪華suv產品,這款車既有相當的豪華感又有出色的穩定性,在這個級別中能兩者兼顧的,除了rx也是沒誰了。

雷克薩斯rx外觀設計大氣犀利時尚,前臉家族式紡錘體格柵很有視覺衝擊力,大燈組也頗為漂亮,左右的L型霧燈區域也增添了不少層次感,車身側面線條硬朗,非常有肌肉感,d柱燻黑格外有活力,後尾部飽滿有稜角,整體顏值很能滿足消費者的期待。



動力方面,精英版搭載一臺2.0t發動機,最大功率170千瓦,最大扭矩350牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績9.2秒,加速感覺平順線性,動力輸出自然,深踩油門超車也完全不肉,雖談不上有多大的爆發力,但日常駕駛還是很輕盈的。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

雷克薩斯rx定位於一款中大型豪華suv產品,這款車既有相當的豪華感又有出色的穩定性,在這個級別中能兩者兼顧的,除了rx也是沒誰了。

雷克薩斯rx外觀設計大氣犀利時尚,前臉家族式紡錘體格柵很有視覺衝擊力,大燈組也頗為漂亮,左右的L型霧燈區域也增添了不少層次感,車身側面線條硬朗,非常有肌肉感,d柱燻黑格外有活力,後尾部飽滿有稜角,整體顏值很能滿足消費者的期待。



動力方面,精英版搭載一臺2.0t發動機,最大功率170千瓦,最大扭矩350牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績9.2秒,加速感覺平順線性,動力輸出自然,深踩油門超車也完全不肉,雖談不上有多大的爆發力,但日常駕駛還是很輕盈的。



底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂,調教風格舒適,濾震很有韌性,車身姿態穩健,行駛厚重有高級感,大小顛簸都能很好的處理,質感沒得說。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

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雷克薩斯rx外觀設計大氣犀利時尚,前臉家族式紡錘體格柵很有視覺衝擊力,大燈組也頗為漂亮,左右的L型霧燈區域也增添了不少層次感,車身側面線條硬朗,非常有肌肉感,d柱燻黑格外有活力,後尾部飽滿有稜角,整體顏值很能滿足消費者的期待。



動力方面,精英版搭載一臺2.0t發動機,最大功率170千瓦,最大扭矩350牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績9.2秒,加速感覺平順線性,動力輸出自然,深踩油門超車也完全不肉,雖談不上有多大的爆發力,但日常駕駛還是很輕盈的。



底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂,調教風格舒適,濾震很有韌性,車身姿態穩健,行駛厚重有高級感,大小顛簸都能很好的處理,質感沒得說。



內飾方面,整體還是雷車熟悉的風格,設計層次突出,做工用料紮實,板飾拼接嚴整,大面積的軟性包裹摸起來都很有手感,懸浮式中控尺寸為8英寸,不過不支持觸控,只能通過觸控板來完成,操作的準確度差點意思,但逼格還是比較高的,中控下方還有一塊小的石英鐘,看上去很有檔次。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

雷克薩斯rx定位於一款中大型豪華suv產品,這款車既有相當的豪華感又有出色的穩定性,在這個級別中能兩者兼顧的,除了rx也是沒誰了。

雷克薩斯rx外觀設計大氣犀利時尚,前臉家族式紡錘體格柵很有視覺衝擊力,大燈組也頗為漂亮,左右的L型霧燈區域也增添了不少層次感,車身側面線條硬朗,非常有肌肉感,d柱燻黑格外有活力,後尾部飽滿有稜角,整體顏值很能滿足消費者的期待。



動力方面,精英版搭載一臺2.0t發動機,最大功率170千瓦,最大扭矩350牛米,變速箱配6速手自一體,零百成績9.2秒,加速感覺平順線性,動力輸出自然,深踩油門超車也完全不肉,雖談不上有多大的爆發力,但日常駕駛還是很輕盈的。



底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂,調教風格舒適,濾震很有韌性,車身姿態穩健,行駛厚重有高級感,大小顛簸都能很好的處理,質感沒得說。



內飾方面,整體還是雷車熟悉的風格,設計層次突出,做工用料紮實,板飾拼接嚴整,大面積的軟性包裹摸起來都很有手感,懸浮式中控尺寸為8英寸,不過不支持觸控,只能通過觸控板來完成,操作的準確度差點意思,但逼格還是比較高的,中控下方還有一塊小的石英鐘,看上去很有檔次。



售價方面,2016款雷克薩斯rx300精英國六版,官方指導價39萬,全部落地再加購置稅33621,車船稅480,強險950,商業險10959,上牌500,加價1.8萬左右,共合計45.45萬左右。

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爱恨缠绵23391877
2019-10-30

前天保養車的時候,銷售告訴是39加強姦裝潢,加店裡上保險,加購置稅,落地大概45左右!

說實話有點失望了對這車,發動機噪音大,有共振,低配版的座椅夏天太受罪,連個電尾門都沒有!行駛質感有點單薄!

唯一滿意的就是油耗!

上圖是從買車到現在48000公里的平均油耗,沒有重置過的!

希望能幫到你!


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說實話有點失望了對這車,發動機噪音大,有共振,低配版的座椅夏天太受罪,連個電尾門都沒有!行駛質感有點單薄!

唯一滿意的就是油耗!

上圖是從買車到現在48000公里的平均油耗,沒有重置過的!

希望能幫到你!



前天保養車的時候,銷售告訴是39加強姦裝潢,加店裡上保險,加購置稅,落地大概45左右!

說實話有點失望了對這車,發動機噪音大,有共振,低配版的座椅夏天太受罪,連個電尾門都沒有!行駛質感有點單薄!

唯一滿意的就是油耗!

上圖是從買車到現在48000公里的平均油耗,沒有重置過的!

希望能幫到你!



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