哈弗f7怎麼樣,有哪位大神說說,準備入手一輛f7?

3 個回答
那些年我们的青葱岁月
2019-05-22

只說缺點。

這車問題有多,有些還是無法解決的,車子買了有一個月了,我買的i潮才開半個月的時候冷車起步左後輪位置就一直有那種唧唧唧的聲音……前天去4s店處理就把我剎車片取下來用砂紙打磨了一下,昨天問題又出現以前是起步響現在踩剎車都要響了……又給售後打電話又叫我去修,實在太麻煩了……還有這個車發動機噪音太大了,特別是起步那聲音嗡嗡的比我之前開了6年的比亞迪G6手動擋起步還響……還有這個車特別不適合新手開,特別是坡道停車這個車特別容易出現撞車事故,比如你車停在馬路邊的一個坡道上,前後都是車你要把車開出去那估計你得嚇壞,前後車離你車只有五六十公分的距離,你掛倒擋鬆剎車它本來該往後走,但是它會往前溜車一點,坡要是陡一點估計你就把前車撞了,你們不要說這個車有自動駐車功能,因為F7的駐車功能也特別雞肋,你打開自動駐車掛倒擋它是包會往前溜車,但是你輕踩油門它也不會動,感覺油門有那麼一截是空的,當你憑感覺多踩一點點這車會一下就往後衝了又把後車給撞了,就算是下坡打開自動駐車起步都有頓挫感上坡頓挫感就更嚴重,這個問題我也諮詢售後了,售後說雙離合變速箱的確存在這樣的缺陷目前沒有辦法避免……起步無力給油頓挫也是哈弗F7的通病了……反正我特別不建意新手買這車……還有這個車的高科技配置自適應巡航功能,上高速也挺嚇人的感覺還挺傷車,比如你高速設置為速度為一百,它就一直跟著前車這樣跑如果遇到前面堵車了前車降速了,它衝到別人屁股後面快撞車了給你來一個急剎嚇死你,市區開三四十碼的時候也是這樣它不是慢慢剎車都是來的急剎,高速上堵車速度降到三四十碼的時候前車如果加速了離你車有三四十米的時候,這車馬上也會給你來個地板油油門踩到底的那種感覺,它不是慢慢提速感覺就像在給你彈射起步的感覺,這樣費油又傷車,如果遇旁邊車道有個車突然變道進來不撞車都不行……所以這個功能裝裝逼還可以還是儘量少用……我不是車黑說的都是我自己最近駕駛中的感受,我可以說騙人不得好s……

小辉侃汽车
2019-05-09

首先非常感謝悟空提供的平臺,讓我們互相幫助,答疑解惑。

題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。哈弗f7怎麼樣,有哪位大神說說,準備入手一輛f7?哈弗F7作為哈弗F系列的第二款SUV車型,其在上市之後,銷量表現一直都是非常的出色,並且在目前來說,它基本上已經成為了哈弗系列的第二大銷量支柱,因此可以說單從銷量表現來看的話,它的上市還是非常成功的。那麼在透過外表看本質,結合題主的問題來說,它的自身表現又有著怎樣的一個水平呢?下邊我就來給大家簡單分析一下,供大家在選車購車的時候起個參考作用。
哈弗f7怎麼樣,有哪位大神說說,準備入手一輛f7?首先從設計的角度來說,這臺車的外部風格應該可以是看作集結了哈弗M系列以及WEY品牌的設計亮點之後優化而來的。因為從整體的視覺感受來看,它的前臉與M6設計十分的接近,而在側面來說,又有著VV6的影子,所以說F7的外形是集品牌其他產品所長是毫不誇張。而在內飾的佈局來看,這臺車則主要突出了一個科技性,比如其非對稱式的佈局,電子檔把的應用都可以體現出濃濃的科技感。

然後再從核心動力的角度來說,這臺車搭載的兩臺發動機都有著不錯的參數設定,並且在渦輪介入轉速要求來看,它們也是屬於比較低的一個範圍。再加上匹配的雙離合變速箱有著不錯的傳動效率,所以說它的核心性能表現也是非常的強勢。
哈弗f7怎麼樣,有哪位大神說說,準備入手一輛f7?最後再從配置的角度來看,我個人感覺這臺車也是比較具有說服力。因為在哈弗系列的SUV車型當中,除了WEY的幾臺SUV有著高智能化的主動安全配置之外,幾乎都不具備太高的L2級別主動駕駛能力。但是在F7來說的話,它不僅保留了之前哈弗系列的配置實用性,還在此基礎之上,加入了眾多的科技配置以及主動安全配置,因此單從這個角度來看,它也是非常的具有亮點。

以上是我個人對於這臺車的一個簡單評價,其實總體來說的話,它的產品力表現還是比較不錯的,不然也不會成為目前哈弗的主力銷量車型。有其他的補充歡迎大家留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車!

DearAuto
2019-05-10

如果習慣了哈弗H系列偏重家用的“中庸”,那麼全新的F系列絕對讓人耳目一新,因為這個系列是哈弗針對年輕消費群體推出的,能夠吸引年輕人駐足,設計一定要出眾。從F5到F7,它們的外觀都精緻得無可挑剔。F7作為系列的旗艦作,內飾從視覺上、用料上的精緻程度甚至不遜於WEY VV7,然而它的售價卻低得多。

哈弗f7怎麼樣,有哪位大神說說,準備入手一輛f7?

與官網的宣傳詞“AI智能網聯SUV”一樣,F7的科技化裝配率非常高,例如能實現智能AI語音的9英寸中控大屏,支持口語化指令對空調、車窗、天窗和導航等功能實現語音控制,除了全系標配的智能大屏外,自動空調、後排出風、一鍵啟動以及電子駐車等都為標準配置。中配車型起還配備7英寸支持多模式UI顯示的液晶儀表,驚喜的是13萬不到的價格卻能擁有主動剎車、自適應巡航等入門級主動安全駕駛輔助系統。遺憾的是目前的F7並沒有配備車道保持,也就是說L2級暫時未能實現。

哈弗f7怎麼樣,有哪位大神說說,準備入手一輛f7?

對於空間、配置,F7都能盡全力滿足,但不得不承認動力一直以來都是其弱項,雙離合變速器通過犧牲換擋效率實現日常駕駛平順性,1.5T的燃油經濟性也算不上高效。總而言之,F7是一輛科技配置足、空間大、設計出眾,專為年輕人打造的實用性SUV,如果考慮到價格動力的不完美也不能算拖後腿了。(botzi)

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