汽車保養要按保養手冊來嗎？平時開得少怎麼確定保養時間？
嚴格來講，每次保養是按照時間或者公里數哪個先到為準的，不過題主平時開的較少，里程數肯定差太遠，單純按照時間去保養有點浪費了，我們可以適當延長時間，私家車一般情況下每年保養一次即可，對於題主來說每年保養一次沒有任何問題。
嚴格來講，每次保養是按照時間或者公里數哪個先到為準的，不過題主平時開的較少，里程數肯定差太遠，單純按照時間去保養有點浪費了，我們可以適當延長時間，私家車一般情況下每年保養一次即可，對於題主來說每年保養一次沒有任何問題。
很多車型要求每隔5000公里或者7500公里保養一次，時間是控制在每隔半年或時間保養一次。其實，作為家庭用車，只要公里數不到規定值，時間我們可以放寬至一年保養一次。機油、防凍液、濾芯等並非超過規定時間就會失效的。題主說的情況，每年行駛里程肯定更少，那麼只要是每週都開車跑一跑，車子是不會出問題的。保養堅持每年一次即可。
嚴格來講，每次保養是按照時間或者公里數哪個先到為準的，不過題主平時開的較少，里程數肯定差太遠，單純按照時間去保養有點浪費了，我們可以適當延長時間，私家車一般情況下每年保養一次即可，對於題主來說每年保養一次沒有任何問題。
很多車型要求每隔5000公里或者7500公里保養一次，時間是控制在每隔半年或時間保養一次。其實，作為家庭用車，只要公里數不到規定值，時間我們可以放寬至一年保養一次。機油、防凍液、濾芯等並非超過規定時間就會失效的。題主說的情況，每年行駛里程肯定更少，那麼只要是每週都開車跑一跑，車子是不會出問題的。保養堅持每年一次即可。
而對於機油等油液來說，如果自己動手能力強，可以自己利用閒暇時間檢查一下，發現有損耗，自行添加即可，不需要去4s店專門保養，一來可以延長保養週期，二來可以節省保養費用。
嚴格來講，每次保養是按照時間或者公里數哪個先到為準的，不過題主平時開的較少，里程數肯定差太遠，單純按照時間去保養有點浪費了，我們可以適當延長時間，私家車一般情況下每年保養一次即可，對於題主來說每年保養一次沒有任何問題。
很多車型要求每隔5000公里或者7500公里保養一次，時間是控制在每隔半年或時間保養一次。其實，作為家庭用車，只要公里數不到規定值，時間我們可以放寬至一年保養一次。機油、防凍液、濾芯等並非超過規定時間就會失效的。題主說的情況，每年行駛里程肯定更少，那麼只要是每週都開車跑一跑，車子是不會出問題的。保養堅持每年一次即可。
而對於機油等油液來說，如果自己動手能力強，可以自己利用閒暇時間檢查一下，發現有損耗，自行添加即可，不需要去4s店專門保養，一來可以延長保養週期，二來可以節省保養費用。
保養手冊也僅僅只是標準而已。
給你規定個框架，按照手冊上的標準來執行，可以有效的延長汽車的使用壽命。
至於題主說的，開的少，是可以適當延長一點時間的。
1：最常見的機油保養，也是常規保養項目之一。
礦物質機油保養公里數5000km。
半合成機油保養公里數7500km。
全合成機油保養公里數10000km。
至於時間呢，一般都是半年一換的。因為機油加入發動機內部一直在高溫環境下工作，條件惡劣，會加速機油的氧化。
不論是到達了保養時間還是保養公里數，機油都應該更換了。再繼續開下去，機油會失去原有的活性分子，會導致機油的耐熱性，清潔性都大大下降，從而失去了對發動機的保護。
當然，題主開的少是可以適當延長保養時間的。
2：輪胎的保養。
輪胎也是有使用壽命的。常規來講，一般是五年或者五萬公里。以那個先到為標準。年限到了但是公里數沒到，以年限為準，反之亦然。
為什麼說輪胎也是有壽命的呢？
因為我們的輪胎是橡膠製作而成，而輪胎作為車輛與地面的直接接觸，對於行車的安全性極為重要！
地面路況，都會直接影響著輪胎的壽命。
隨著橡膠的年份增長，輪胎的表面會起一層類似於皺紋的東西，這個時候就說明我們的輪胎正在老化，提示我們需要小心駕駛或者是更換輪胎了。
對於有些車輛行駛的特別多，一年就要開好幾萬公里，這個時候的輪胎是萬萬等不到五年的使用年限就要更換的！
與地面的直接接觸，原地轉向，直線行駛，都會磨損我們的輪胎。而隨著輪胎表面的花紋被磨滅，磨成光頭胎，輪胎就需要更換了，否則會有行車隱患。
光頭胎，也就是輪胎表面的花紋被磨光。
光溜溜的輪胎因為與地面的摩擦減小，造成車輛的抓地力變小。而且因為摩擦的減小，會使得我們的剎車距離變大。這些都是安全隱患啊！
3：變速箱油的更換。
這就是屬於大保養的項目了。每60000--80000公里更換即可。另外，大保養項目還有剎車油的檢查更換，防凍液的更換，火花塞的更換等等等等。這一我們就不一一分析了。
保養手冊也僅僅只是標準而已。
給你規定個框架，按照手冊上的標準來執行，可以有效的延長汽車的使用壽命。
至於題主說的，開的少，是可以適當延長一點時間的。
1：最常見的機油保養，也是常規保養項目之一。
礦物質機油保養公里數5000km。
半合成機油保養公里數7500km。
全合成機油保養公里數10000km。
至於時間呢，一般都是半年一換的。因為機油加入發動機內部一直在高溫環境下工作，條件惡劣，會加速機油的氧化。
不論是到達了保養時間還是保養公里數，機油都應該更換了。再繼續開下去，機油會失去原有的活性分子，會導致機油的耐熱性，清潔性都大大下降，從而失去了對發動機的保護。
當然，題主開的少是可以適當延長保養時間的。
2：輪胎的保養。
輪胎也是有使用壽命的。常規來講，一般是五年或者五萬公里。以那個先到為標準。年限到了但是公里數沒到，以年限為準，反之亦然。
為什麼說輪胎也是有壽命的呢？
因為我們的輪胎是橡膠製作而成，而輪胎作為車輛與地面的直接接觸，對於行車的安全性極為重要！
地面路況，都會直接影響著輪胎的壽命。
隨著橡膠的年份增長，輪胎的表面會起一層類似於皺紋的東西，這個時候就說明我們的輪胎正在老化，提示我們需要小心駕駛或者是更換輪胎了。
對於有些車輛行駛的特別多，一年就要開好幾萬公里，這個時候的輪胎是萬萬等不到五年的使用年限就要更換的！
與地面的直接接觸，原地轉向，直線行駛，都會磨損我們的輪胎。而隨著輪胎表面的花紋被磨滅，磨成光頭胎，輪胎就需要更換了，否則會有行車隱患。
光頭胎，也就是輪胎表面的花紋被磨光。
光溜溜的輪胎因為與地面的摩擦減小，造成車輛的抓地力變小。而且因為摩擦的減小，會使得我們的剎車距離變大。這些都是安全隱患啊！
3：變速箱油的更換。
這就是屬於大保養的項目了。每60000--80000公里更換即可。另外，大保養項目還有剎車油的檢查更換，防凍液的更換，火花塞的更換等等等等。這一我們就不一一分析了。
保養手冊也僅僅只是標準而已。
給你規定個框架，按照手冊上的標準來執行，可以有效的延長汽車的使用壽命。
至於題主說的，開的少，是可以適當延長一點時間的。
1：最常見的機油保養，也是常規保養項目之一。
礦物質機油保養公里數5000km。
半合成機油保養公里數7500km。
全合成機油保養公里數10000km。
至於時間呢，一般都是半年一換的。因為機油加入發動機內部一直在高溫環境下工作，條件惡劣，會加速機油的氧化。
不論是到達了保養時間還是保養公里數，機油都應該更換了。再繼續開下去，機油會失去原有的活性分子，會導致機油的耐熱性，清潔性都大大下降，從而失去了對發動機的保護。
當然，題主開的少是可以適當延長保養時間的。
2：輪胎的保養。
輪胎也是有使用壽命的。常規來講，一般是五年或者五萬公里。以那個先到為標準。年限到了但是公里數沒到，以年限為準，反之亦然。
為什麼說輪胎也是有壽命的呢？
因為我們的輪胎是橡膠製作而成，而輪胎作為車輛與地面的直接接觸，對於行車的安全性極為重要！
地面路況，都會直接影響著輪胎的壽命。
隨著橡膠的年份增長，輪胎的表面會起一層類似於皺紋的東西，這個時候就說明我們的輪胎正在老化，提示我們需要小心駕駛或者是更換輪胎了。
對於有些車輛行駛的特別多，一年就要開好幾萬公里，這個時候的輪胎是萬萬等不到五年的使用年限就要更換的！
與地面的直接接觸，原地轉向，直線行駛，都會磨損我們的輪胎。而隨著輪胎表面的花紋被磨滅，磨成光頭胎，輪胎就需要更換了，否則會有行車隱患。
光頭胎，也就是輪胎表面的花紋被磨光。
光溜溜的輪胎因為與地面的摩擦減小，造成車輛的抓地力變小。而且因為摩擦的減小，會使得我們的剎車距離變大。這些都是安全隱患啊！
3：變速箱油的更換。
這就是屬於大保養的項目了。每60000--80000公里更換即可。另外，大保養項目還有剎車油的檢查更換，防凍液的更換，火花塞的更換等等等等。這一我們就不一一分析了。
保養手冊也僅僅只是標準而已。
給你規定個框架，按照手冊上的標準來執行，可以有效的延長汽車的使用壽命。
至於題主說的，開的少，是可以適當延長一點時間的。
1：最常見的機油保養，也是常規保養項目之一。
礦物質機油保養公里數5000km。
半合成機油保養公里數7500km。
全合成機油保養公里數10000km。
至於時間呢，一般都是半年一換的。因為機油加入發動機內部一直在高溫環境下工作，條件惡劣，會加速機油的氧化。
不論是到達了保養時間還是保養公里數，機油都應該更換了。再繼續開下去，機油會失去原有的活性分子，會導致機油的耐熱性，清潔性都大大下降，從而失去了對發動機的保護。
當然，題主開的少是可以適當延長保養時間的。
2：輪胎的保養。
輪胎也是有使用壽命的。常規來講，一般是五年或者五萬公里。以那個先到為標準。年限到了但是公里數沒到，以年限為準，反之亦然。
為什麼說輪胎也是有壽命的呢？
因為我們的輪胎是橡膠製作而成，而輪胎作為車輛與地面的直接接觸，對於行車的安全性極為重要！
地面路況，都會直接影響著輪胎的壽命。
隨著橡膠的年份增長，輪胎的表面會起一層類似於皺紋的東西，這個時候就說明我們的輪胎正在老化，提示我們需要小心駕駛或者是更換輪胎了。
對於有些車輛行駛的特別多，一年就要開好幾萬公里，這個時候的輪胎是萬萬等不到五年的使用年限就要更換的！
與地面的直接接觸，原地轉向，直線行駛，都會磨損我們的輪胎。而隨著輪胎表面的花紋被磨滅，磨成光頭胎，輪胎就需要更換了，否則會有行車隱患。
光頭胎，也就是輪胎表面的花紋被磨光。
光溜溜的輪胎因為與地面的摩擦減小，造成車輛的抓地力變小。而且因為摩擦的減小，會使得我們的剎車距離變大。這些都是安全隱患啊！
3：變速箱油的更換。
這就是屬於大保養的項目了。每60000--80000公里更換即可。另外，大保養項目還有剎車油的檢查更換，防凍液的更換，火花塞的更換等等等等。這一我們就不一一分析了。
汽車保養
平時我們的車都是五千公里保養，但是這個五千公里是針對的是機油品質來講的，正常半合成的機油，五千公里保養是沒有什麼問題的，比如嘉實多的金嘉護。
如果是全合成的機油，可以到一萬公里左右保養，比如美孚的金美孚。
具體到題目問題，公里數和時間。
根據機油品質，半合成機油，如果車輛很少開或者沒開，以半年時間為期，公里數和時間哪個先到都要換。如果是全合成機油，公里數是一萬，時間可以適當延長一下，八個月左右。
至於是否按照保養手冊，這個是要看個人情況，很多人都沒有辦法按照保養手冊去保養車輛，這其中有很多因素，當然最主要的是，到保養的公里數和時間的時候，記得要保養，就行。
這是我的回答，希望能幫到你。
理論上是要按包郵手冊走的。
1、機油等液水也是有保質期的。
2、長時間不開的車，機油會沉於下方，啟動時齒輪之間瞬間相當於沒有潤滑 幹摩擦。
3、車長時間不開輪胎一直處於一個位置形變 會加劇輪胎損壞。
4、還有一個是取決與車所處的環境。露天 雨淋日晒，還是有車庫封閉空間。
品質高的機油可以適當延遲更換週期。
儘快能做到汽車一週開一次(保證 電瓶等配件處於正常狀態。)
你好，這種開得少的車主，不需要安裝保養手冊規定進行保養。建議使用優質的全合成機油，選對合適的機油型號來進行車輛保養，按時間來計算，一年或者1萬公里保養一次，先到為準（燒機油/丟機油的車型注意使用前檢查油液位置，及時補充）。