一汽大眾高爾夫R-Lien怎麼樣？

這車內飾很精緻很好看，比好一個級別的邁騰內飾都好看，方向盤很有感覺，比較粗大，發動機也是用的1.4高功率，取代1.8的位置。但是價格不是很理想，我們這個城市優惠後是16萬不到，這個錢，買雅閣凱美瑞入門帕薩特，妥妥的，反正你自己衡量，到底是講究居家？還是像自己開著激情幾年，這車確實可以讓人激情。不過他還是扭力樑的懸架，必須的是頂配的GTI才是獨立懸架，這個硬傷你要考慮清楚，不要信網上的車評人說什麼調教的已經感覺不出來懸架的問題了，絕對是扯淡，胡扯，充值充暈頭了，一起步過個小區減速帶馬上就感覺到差別了，和九萬多的斯柯達明銳完全一樣的結構，都不需要高速試。這個錢你還可以看看上汽大眾的凌渡，他全系是獨立懸架，但是沒有rline版本，轉向也沒高爾夫rline舒服，只有底盤懸架的優勢比高爾夫強。所以你看著辦吧。我的建議是最好上頂配GTI算了，如果實在預算不夠，就買個本田思域，或者凌渡，總之，花這個錢買個緊湊級車如果不是獨立懸架，實在說不過去。獨立懸架和扭力樑懸架就是一個不可能翻閱的鴻溝，不要聽那些睜眼說瞎話的車評人的，太假了。

但是高爾夫rline的內飾真得很棒很棒！

難得rline還有手動檔，車到這個級別幾乎都見不到手動擋的了，就連gti都只引進自動擋，歐洲最受歡迎的手動gti都沒有，就更不用說A4手動，A6手動這些歐洲好車。喜歡手動的絕對是不錯的選擇！