明明是無鑰匙進入，為啥副駕駛的門打不開？這樣設計的用意是什麼？
壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！
使用無鑰匙進入系統的車型，一般都是默認在先開啟主駕駛位車門之後，才可以開啟其餘的車門。也就是說，即使你進入了無鑰匙系統的感應區域，通常情況下是無法直接開啟副駕駛車門的。這倒不是車企在造車時，設計師的腦回路不接地氣，相反這正是設計師在充分考慮了車主使用無鑰匙系統時一些潛在環境，這是一種安全性的設計。
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使用無鑰匙進入系統的車型，一般都是默認在先開啟主駕駛位車門之後，才可以開啟其餘的車門。也就是說，即使你進入了無鑰匙系統的感應區域，通常情況下是無法直接開啟副駕駛車門的。這倒不是車企在造車時，設計師的腦回路不接地氣，相反這正是設計師在充分考慮了車主使用無鑰匙系統時一些潛在環境，這是一種安全性的設計。
無鑰匙進入系統的工作原理其實很簡單，它是在車內先安放了幾組磁性感應線圈，這種磁性感應線圈在汽車熄火之後，會通過電瓶產生低頻變壓電，並驅動線圈和電阻產生諧振電路。在合法鑰匙進入感應線圈的感應範圍內以後，鑰匙內部的智能感應芯片便會接收到感應線圈傳出來的低頻信號，並同時向汽車的ECU反射認證信息，在ECU認證鑰匙合法後便會執行車鎖解碼操作，並允許車主開啟主駕駛車門。
在汽車啟動之後，車內的磁性感應線圈又會自動降低自己的低頻頻率，並只會隔一段時間才會發出這種低頻信號，此時這個低頻信號存在的目的，僅僅是為了檢測車鑰匙是否還在車內。如果發現汽車行駛時鑰匙不在車內，而車又處於未熄火狀態，那汽車就會發出警報聲。在將發動機熄火之後，如果依舊未檢測到鑰匙信號，那麼發動機則就無法再次啟動。
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使用無鑰匙進入系統的車型，一般都是默認在先開啟主駕駛位車門之後，才可以開啟其餘的車門。也就是說，即使你進入了無鑰匙系統的感應區域，通常情況下是無法直接開啟副駕駛車門的。這倒不是車企在造車時，設計師的腦回路不接地氣，相反這正是設計師在充分考慮了車主使用無鑰匙系統時一些潛在環境，這是一種安全性的設計。
無鑰匙進入系統的工作原理其實很簡單，它是在車內先安放了幾組磁性感應線圈，這種磁性感應線圈在汽車熄火之後，會通過電瓶產生低頻變壓電，並驅動線圈和電阻產生諧振電路。在合法鑰匙進入感應線圈的感應範圍內以後，鑰匙內部的智能感應芯片便會接收到感應線圈傳出來的低頻信號，並同時向汽車的ECU反射認證信息，在ECU認證鑰匙合法後便會執行車鎖解碼操作，並允許車主開啟主駕駛車門。
在汽車啟動之後，車內的磁性感應線圈又會自動降低自己的低頻頻率，並只會隔一段時間才會發出這種低頻信號，此時這個低頻信號存在的目的，僅僅是為了檢測車鑰匙是否還在車內。如果發現汽車行駛時鑰匙不在車內，而車又處於未熄火狀態，那汽車就會發出警報聲。在將發動機熄火之後，如果依舊未檢測到鑰匙信號，那麼發動機則就無法再次啟動。
裝有無鑰匙進入系統的車型不僅可以為我們提供一些操作上的便利，還可以起到有效地防盜作用。因為無鑰匙進入系統是通過對汽車的電路、油路以及啟動進行三點鎖定的方式來進行檢測和控制，如果盜車者使用不合法的鑰匙，或者想要強行拆除防盜器，那麼汽車依舊是無法啟動的。
至於無鑰匙進入系統只能開啟主駕駛車門，這點其實也很好理解，試想如果你的副駕駛位或者後排放著東西，或者你從主駕駛門往車內放東西，又或者某些人正在暗處等待時機對你圖謀不軌，那麼如果進入感應區後所有車門都可以被開啟，這在無形中會給車主帶來很多不安全的隱患。
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使用無鑰匙進入系統的車型，一般都是默認在先開啟主駕駛位車門之後，才可以開啟其餘的車門。也就是說，即使你進入了無鑰匙系統的感應區域，通常情況下是無法直接開啟副駕駛車門的。這倒不是車企在造車時，設計師的腦回路不接地氣，相反這正是設計師在充分考慮了車主使用無鑰匙系統時一些潛在環境，這是一種安全性的設計。
無鑰匙進入系統的工作原理其實很簡單，它是在車內先安放了幾組磁性感應線圈，這種磁性感應線圈在汽車熄火之後，會通過電瓶產生低頻變壓電，並驅動線圈和電阻產生諧振電路。在合法鑰匙進入感應線圈的感應範圍內以後，鑰匙內部的智能感應芯片便會接收到感應線圈傳出來的低頻信號，並同時向汽車的ECU反射認證信息，在ECU認證鑰匙合法後便會執行車鎖解碼操作，並允許車主開啟主駕駛車門。
在汽車啟動之後，車內的磁性感應線圈又會自動降低自己的低頻頻率，並只會隔一段時間才會發出這種低頻信號，此時這個低頻信號存在的目的，僅僅是為了檢測車鑰匙是否還在車內。如果發現汽車行駛時鑰匙不在車內，而車又處於未熄火狀態，那汽車就會發出警報聲。在將發動機熄火之後，如果依舊未檢測到鑰匙信號，那麼發動機則就無法再次啟動。
裝有無鑰匙進入系統的車型不僅可以為我們提供一些操作上的便利，還可以起到有效地防盜作用。因為無鑰匙進入系統是通過對汽車的電路、油路以及啟動進行三點鎖定的方式來進行檢測和控制，如果盜車者使用不合法的鑰匙，或者想要強行拆除防盜器，那麼汽車依舊是無法啟動的。
至於無鑰匙進入系統只能開啟主駕駛車門，這點其實也很好理解，試想如果你的副駕駛位或者後排放著東西，或者你從主駕駛門往車內放東西，又或者某些人正在暗處等待時機對你圖謀不軌，那麼如果進入感應區後所有車門都可以被開啟，這在無形中會給車主帶來很多不安全的隱患。
當然也不是使用無鑰匙進入系統的車型，就只能開啟主駕駛車門，有些車型設計會在車主按住鑰匙解鎖鍵3秒左右後，在汽車出現聲音和燈光提示後，依舊是可以同時開啟非主駕駛車門，或者後備箱蓋，這個具體操作可以詳見自己的汽車操作說明手冊。
俗話說的好：防君子容易，防小人難，無鑰匙進入系統只能首先開啟主駕駛車門的操作，是一個很人性化的設計。此外如果車主發現鑰匙的電量用完，汽車無法感應到鑰匙時，我們基本也可以在鑰匙上找到一把機械鑰匙，通過手動的方式開啟車門。
壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！
使用無鑰匙進入系統的車型，一般都是默認在先開啟主駕駛位車門之後，才可以開啟其餘的車門。也就是說，即使你進入了無鑰匙系統的感應區域，通常情況下是無法直接開啟副駕駛車門的。這倒不是車企在造車時，設計師的腦回路不接地氣，相反這正是設計師在充分考慮了車主使用無鑰匙系統時一些潛在環境，這是一種安全性的設計。
無鑰匙進入系統的工作原理其實很簡單，它是在車內先安放了幾組磁性感應線圈，這種磁性感應線圈在汽車熄火之後，會通過電瓶產生低頻變壓電，並驅動線圈和電阻產生諧振電路。在合法鑰匙進入感應線圈的感應範圍內以後，鑰匙內部的智能感應芯片便會接收到感應線圈傳出來的低頻信號，並同時向汽車的ECU反射認證信息，在ECU認證鑰匙合法後便會執行車鎖解碼操作，並允許車主開啟主駕駛車門。
在汽車啟動之後，車內的磁性感應線圈又會自動降低自己的低頻頻率，並只會隔一段時間才會發出這種低頻信號，此時這個低頻信號存在的目的，僅僅是為了檢測車鑰匙是否還在車內。如果發現汽車行駛時鑰匙不在車內，而車又處於未熄火狀態，那汽車就會發出警報聲。在將發動機熄火之後，如果依舊未檢測到鑰匙信號，那麼發動機則就無法再次啟動。
裝有無鑰匙進入系統的車型不僅可以為我們提供一些操作上的便利，還可以起到有效地防盜作用。因為無鑰匙進入系統是通過對汽車的電路、油路以及啟動進行三點鎖定的方式來進行檢測和控制，如果盜車者使用不合法的鑰匙，或者想要強行拆除防盜器，那麼汽車依舊是無法啟動的。
至於無鑰匙進入系統只能開啟主駕駛車門，這點其實也很好理解，試想如果你的副駕駛位或者後排放著東西，或者你從主駕駛門往車內放東西，又或者某些人正在暗處等待時機對你圖謀不軌，那麼如果進入感應區後所有車門都可以被開啟，這在無形中會給車主帶來很多不安全的隱患。
當然也不是使用無鑰匙進入系統的車型，就只能開啟主駕駛車門，有些車型設計會在車主按住鑰匙解鎖鍵3秒左右後，在汽車出現聲音和燈光提示後，依舊是可以同時開啟非主駕駛車門，或者後備箱蓋，這個具體操作可以詳見自己的汽車操作說明手冊。
俗話說的好：防君子容易，防小人難，無鑰匙進入系統只能首先開啟主駕駛車門的操作，是一個很人性化的設計。此外如果車主發現鑰匙的電量用完，汽車無法感應到鑰匙時，我們基本也可以在鑰匙上找到一把機械鑰匙，通過手動的方式開啟車門。
有時候同事要搭你的車，你欣然同意，然後帶著他走向你愛車，瀟灑的按了一下遙控器，拉開車門坐在駕駛席上。可是你的同事還在車外站著，他怎麼不上車啊？這時你會發現同事會輕輕的敲窗戶並且指了指車門，你一看：這車門怎麼沒打開啊？是不是中控鎖壞了啊？趕緊給同事打開車門，然後不停的解釋：瞧瞧，中控鎖壞了我也不知道，讓你在外面等了半天，這真不是故意的......這局面不知有多尷尬，遇到多心的還以為你不願意讓他坐你的車呢。如果遇上下雨、下雪、大風等天氣，那就更尷尬了；如果搭車的是你的上司，那你就等著穿小鞋吧。那麼這種情況真的是中控鎖壞了嗎？
有時候同事要搭你的車，你欣然同意，然後帶著他走向你愛車，瀟灑的按了一下遙控器，拉開車門坐在駕駛席上。可是你的同事還在車外站著，他怎麼不上車啊？這時你會發現同事會輕輕的敲窗戶並且指了指車門，你一看：這車門怎麼沒打開啊？是不是中控鎖壞了啊？趕緊給同事打開車門，然後不停的解釋：瞧瞧，中控鎖壞了我也不知道，讓你在外面等了半天，這真不是故意的......這局面不知有多尷尬，遇到多心的還以為你不願意讓他坐你的車呢。如果遇上下雨、下雪、大風等天氣，那就更尷尬了；如果搭車的是你的上司，那你就等著穿小鞋吧。那麼這種情況真的是中控鎖壞了嗎？
其實並不是，現在的汽車為了駕乘人員的安全，在遙控器的設計上設置了一個小功能：只按一下開鎖鍵，只打開駕駛員座位的車門；只有連按兩下開鎖鍵，才會打開所有的車門。這樣設計主要是為了防止其它人員非法進入。你想想，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題。所以，這並不是故障，而是為了保護駕駛員的。設計的很貼心，我們也要好好的利用呦。
有時候同事要搭你的車，你欣然同意，然後帶著他走向你愛車，瀟灑的按了一下遙控器，拉開車門坐在駕駛席上。可是你的同事還在車外站著，他怎麼不上車啊？這時你會發現同事會輕輕的敲窗戶並且指了指車門，你一看：這車門怎麼沒打開啊？是不是中控鎖壞了啊？趕緊給同事打開車門，然後不停的解釋：瞧瞧，中控鎖壞了我也不知道，讓你在外面等了半天，這真不是故意的......這局面不知有多尷尬，遇到多心的還以為你不願意讓他坐你的車呢。如果遇上下雨、下雪、大風等天氣，那就更尷尬了；如果搭車的是你的上司，那你就等著穿小鞋吧。那麼這種情況真的是中控鎖壞了嗎？
其實並不是，現在的汽車為了駕乘人員的安全，在遙控器的設計上設置了一個小功能：只按一下開鎖鍵，只打開駕駛員座位的車門；只有連按兩下開鎖鍵，才會打開所有的車門。這樣設計主要是為了防止其它人員非法進入。你想想，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題。所以，這並不是故障，而是為了保護駕駛員的。設計的很貼心，我們也要好好的利用呦。
這個功能在有些車型上是需要自己設置的，一般在車載電腦上找到設置和服務選項，在中央門鎖這一項上，選擇只開駕駛員車門就可以了。也可以使用汽車故障診斷儀進行設置。不過大家可千萬不要以為它是一個故障，我可是聽說有人以為是中控鎖壞了去修理了，結果被人狠宰了一筆。所以平時多瞭解一些汽車小常識，還是很有必要的。
有時候同事要搭你的車，你欣然同意，然後帶著他走向你愛車，瀟灑的按了一下遙控器，拉開車門坐在駕駛席上。可是你的同事還在車外站著，他怎麼不上車啊？這時你會發現同事會輕輕的敲窗戶並且指了指車門，你一看：這車門怎麼沒打開啊？是不是中控鎖壞了啊？趕緊給同事打開車門，然後不停的解釋：瞧瞧，中控鎖壞了我也不知道，讓你在外面等了半天，這真不是故意的......這局面不知有多尷尬，遇到多心的還以為你不願意讓他坐你的車呢。如果遇上下雨、下雪、大風等天氣，那就更尷尬了；如果搭車的是你的上司，那你就等著穿小鞋吧。那麼這種情況真的是中控鎖壞了嗎？
其實並不是，現在的汽車為了駕乘人員的安全，在遙控器的設計上設置了一個小功能：只按一下開鎖鍵，只打開駕駛員座位的車門；只有連按兩下開鎖鍵，才會打開所有的車門。這樣設計主要是為了防止其它人員非法進入。你想想，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題。所以，這並不是故障，而是為了保護駕駛員的。設計的很貼心，我們也要好好的利用呦。
這個功能在有些車型上是需要自己設置的，一般在車載電腦上找到設置和服務選項，在中央門鎖這一項上，選擇只開駕駛員車門就可以了。也可以使用汽車故障診斷儀進行設置。不過大家可千萬不要以為它是一個故障，我可是聽說有人以為是中控鎖壞了去修理了，結果被人狠宰了一筆。所以平時多瞭解一些汽車小常識，還是很有必要的。
車主一直困擾著一個問題，別人家的汽車，按遙控四個車門都能打開，而我的汽車僅能開啟主駕駛車門。這是質量問題，找4S店退車？可這是剛買的新車啊！必須給個說法。
殊不知，這一切的設置，都源於對顧客安全的考慮。很多時候當你打開車門時，四個車門同時打開，不法人員可以隨時更方便的進入駕駛室內。很多電影橋段，打劫的細節都是這樣，你可以回想一下，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題，如果你確實不喜歡這個設置，也可以通過中控屏幕，找到“設置”按鈕，進行你習慣的開啟方式。
車主一直困擾著一個問題，別人家的汽車，按遙控四個車門都能打開，而我的汽車僅能開啟主駕駛車門。這是質量問題，找4S店退車？可這是剛買的新車啊！必須給個說法。
殊不知，這一切的設置，都源於對顧客安全的考慮。很多時候當你打開車門時，四個車門同時打開，不法人員可以隨時更方便的進入駕駛室內。很多電影橋段，打劫的細節都是這樣，你可以回想一下，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題，如果你確實不喜歡這個設置，也可以通過中控屏幕，找到“設置”按鈕，進行你習慣的開啟方式。
下面給大家講解下如何操作。有些車型可以觸屏，也可以通過按MENU按鍵確定，旋轉MENU按鍵上下選擇，BACK鍵為返回鍵。在設置按鍵中，尋找“車輛”選項。
車主一直困擾著一個問題，別人家的汽車，按遙控四個車門都能打開，而我的汽車僅能開啟主駕駛車門。這是質量問題，找4S店退車？可這是剛買的新車啊！必須給個說法。
殊不知，這一切的設置，都源於對顧客安全的考慮。很多時候當你打開車門時，四個車門同時打開，不法人員可以隨時更方便的進入駕駛室內。很多電影橋段，打劫的細節都是這樣，你可以回想一下，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題，如果你確實不喜歡這個設置，也可以通過中控屏幕，找到“設置”按鈕，進行你習慣的開啟方式。
下面給大家講解下如何操作。有些車型可以觸屏，也可以通過按MENU按鍵確定，旋轉MENU按鍵上下選擇，BACK鍵為返回鍵。在設置按鍵中，尋找“車輛”選項。
車輛功能設置分為，三項：燈光和門鎖設置，遙控鑰匙設置，回覆原廠設置。
車主一直困擾著一個問題，別人家的汽車，按遙控四個車門都能打開，而我的汽車僅能開啟主駕駛車門。這是質量問題，找4S店退車？可這是剛買的新車啊！必須給個說法。
殊不知，這一切的設置，都源於對顧客安全的考慮。很多時候當你打開車門時，四個車門同時打開，不法人員可以隨時更方便的進入駕駛室內。很多電影橋段，打劫的細節都是這樣，你可以回想一下，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題，如果你確實不喜歡這個設置，也可以通過中控屏幕，找到“設置”按鈕，進行你習慣的開啟方式。
下面給大家講解下如何操作。有些車型可以觸屏，也可以通過按MENU按鍵確定，旋轉MENU按鍵上下選擇，BACK鍵為返回鍵。在設置按鍵中，尋找“車輛”選項。
車輛功能設置分為，三項：燈光和門鎖設置，遙控鑰匙設置，回覆原廠設置。
選擇遙控鑰匙的設置中，遙控鑰匙解鎖設置，你可以設計你希望的開鎖方式。
車主一直困擾著一個問題，別人家的汽車，按遙控四個車門都能打開，而我的汽車僅能開啟主駕駛車門。這是質量問題，找4S店退車？可這是剛買的新車啊！必須給個說法。
殊不知，這一切的設置，都源於對顧客安全的考慮。很多時候當你打開車門時，四個車門同時打開，不法人員可以隨時更方便的進入駕駛室內。很多電影橋段，打劫的細節都是這樣，你可以回想一下，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題，如果你確實不喜歡這個設置，也可以通過中控屏幕，找到“設置”按鈕，進行你習慣的開啟方式。
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選擇遙控鑰匙的設置中，遙控鑰匙解鎖設置，你可以設計你希望的開鎖方式。
車主一直困擾著一個問題，別人家的汽車，按遙控四個車門都能打開，而我的汽車僅能開啟主駕駛車門。這是質量問題，找4S店退車？可這是剛買的新車啊！必須給個說法。
殊不知，這一切的設置，都源於對顧客安全的考慮。很多時候當你打開車門時，四個車門同時打開，不法人員可以隨時更方便的進入駕駛室內。很多電影橋段，打劫的細節都是這樣，你可以回想一下，當你打開車門的同時，一個陌生人從另外的車門進入到你的車裡，這是一個多麼恐怖的場景。如果你是一個特別漂亮的美眉的話，說不定第二天當地的晚報上會出現“漂亮美女車中被劫持”這樣恐怖的文章標題，如果你確實不喜歡這個設置，也可以通過中控屏幕，找到“設置”按鈕，進行你習慣的開啟方式。
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車輛功能設置分為，三項：燈光和門鎖設置，遙控鑰匙設置，回覆原廠設置。
選擇遙控鑰匙的設置中，遙控鑰匙解鎖設置，你可以設計你希望的開鎖方式。
按解鎖鍵開鎖主駕駛車門，還是解鎖全部車門，都可以輕鬆的選擇。但出於安全考慮，建議採用默認設置的按解鎖鍵1次解鎖主駕車門，按解鎖鍵2次解鎖全部車門。
千萬不要把這種安全的設計，當成一種設計缺陷來理解。
解鎖後的燈光和喇叭反饋提醒，你也可以進行自己習慣的選擇，是解鎖後聲音燈光都有，或者僅有一項，或者無反饋都可以。什麼事人性化設計，是方方面面對於人們安全和使用習慣的考慮。
主要是為了安全唄，你進入主駕駛的瞬間，如果其他車門都能打開就很容易被趁虛而入的，鑰匙的開鎖鍵可以全部打開，無鑰匙進入先開副駕駛也是可以打開的，沒啥必要吧。要提前全開就按鑰匙開，進入主駕駛後也可以按車內開鎖鍵開啟全部車門。
可以設置只開駕駛門還是4門全開，一般為了防止壞人從另一側上車到後排劫持你，或者小偷在你還沒發動車時開副駕門偷你的包，你可能覺得你會餘光看到你的包，實際上會有一個同夥在駕駛室窗邊敲窗假裝問路。
感應區問題吧。我的ES240可以。開車鎖車都行。