上班族想買一輛性價比高、操控好的車，有什麼好的建議嗎？
普通上班族想買一輛上下班開開，平時週末了去周邊自駕一下，性價比高、操控好，開起來爽一點的車。
如果是普通上班族，購車預算可能不會太高，養車費用也得儘量的少，所以我暫且估算
購車預算在10萬以下的車，車價比較低，保險不會高。排量比較小，燃油經濟性高，自然吸氣的，保養相對便宜。
日常代步上下班，週末周邊自駕遊，一般自駕遊都三五好友，空間也需要大一點，遊玩滿載，動力好，開起來爽一點的。瞎哥推薦兩款個人覺得比較適合的車。
第一款：本田鋒範
指導價7.98-10.68萬，現在終端1.2-1.5萬，落地10萬以下，剛好契合上班族能購買的價位。定位為緊湊型車的鋒範，三圍雖然只有4450*1695*1477MM，2600的軸距，實際只能算上AO級車。但是，得益於本田的MM理念，車內空間很大，175的駕駛員調好駕駛坐姿後，進入後排還能有2拳的距離。空間在同價位算是中上，寬度也還過得去，後排乘坐3個成年人的話，不會顯得擁擠，但畢竟尺寸擺在那，也算不上是非常寬裕。
鋒範使用了飛度身上搭載的1.5L自然吸氣的地球夢發動機，小小排量硬生生擠出了131P馬力，154N·M扭矩。動力十分強勁，即使滿載也能有非常充沛的動力輸出，儘管開啟ECO節能模式，動力也比同級要略高一籌，普通模式的1200-1500轉，已能滿足日常代步所需。如需尋求刺激感，切換到S擋，輕點油門，立馬拉昇至3500-4000轉，強烈的加速感立馬反饋到位，給駕駛員帶來暢快無比的刺激感覺。
而儘管有著強勁的動力輸出，也沒有犧牲這個級別應有的經濟燃油性，在非暴力駕駛的情況下用車，日常上下班代步，市區行車油耗也只需6.5-7.2L百公里，高速表現更為喜人，百公里只需5.2-5.8L，綜合油耗在6L-7L區間。
第二款：雪佛蘭科沃茲
我們首先先排除1.0T的三缸渦輪增壓發動機，選擇指導價為7.99-10.99萬的四缸1.5L自然吸氣發動機2019的版本，現在優惠幅度巨大，終端在2-3萬的區間。落地價與鋒範相差無幾，同樣定位為緊湊型車的科沃茲要比鋒範大那麼一點點，4544*1779*1467的車身尺寸，軸距同為2600MM，也比現下主流的正經緊湊型車要差了許多。雖說尺寸比鋒範大一點，但車內空間並不會比鋒範大，乘坐起來要比鋒範更為侷促。
科沃茲搭載了1.5L自然吸氣發動機，113P馬力，141N·M的扭矩，賬面上看比鋒範要遜色一點，但從日常使用上是也能夠滿足日常行車需求的。只是有車友反映出來方向盤的況量會比較大，在泥坑路段方向盤穩定性比較差。但是高速上的指向相對精準，基本是指哪打哪型的。
而雪佛蘭近年的新車型已經摒棄以往在人們心中的“油老虎”形象，具體科沃茲表現很好，純市區的話，7.2-7.8L百公里的成績也能讓人接受，高速行車也能保證在6L以下，綜合油耗表現在6.8-7.5L，也不算高了。
兩車在眾車主評價中，均屬口碑很好的車，只是有些許合資車慣有的不足仍難另人完全滿意。希望後期廠方能吸取用戶反饋而對車型進行優化，爭取更加優異的銷量成績。
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題主既然是普通的上班族，如果以單純個人收入預算來買車的話，我覺得，購車預算在十萬以內是更符合上班族的真實收入情況的。那麼在十萬以內，有什麼車型不但性價比高，而且操控還要好的車呢？我認為，十萬以內所謂操控好的車，準確的理解，應該是說好開好用的車，因為十萬以內的車，無論是動力系統，變速箱，底盤調校等等，都不足以支撐起所謂操控好的車。
所以，作為普通的上班族上下班代步，平常周邊自駕遊，買車的範圍應該是在十萬以內的那些經濟省油好用的小型車，我認為這才是最適合的。那十萬以內都有哪些車型可以選擇呢？我推薦兩款車型，一款是豐田威馳，另外一款是本田飛度。
豐田威馳，可以說是豐田汽車的入門級轎車，排量有1.3L和1.5L，建議購買1.5L的，綜合油耗也不算高，基本也在6到7升，但至少能保證動力充足，至少在夏天打空調，爬坡，超車，等情況下，更加得心應手。
同時威馳全系標配vsc，也就是我們通常所說的esp車身穩定系統，這個配置還是相當實在的。綜合說來，作為豐田旗下的車型，市場保有量大，售後保養，配件維修便捷，整車穩定性成熟可靠，作為普通上班族的代步車，我認為，威馳是個不錯的選擇。
本田飛度，可以說是很多年輕人的第一臺夢想之車。外形時尚動感，空間同級別更是無敵，動力強勁，油耗低，同時輕度改裝潛力大，可玩娛樂性強，毫不誇張的說，飛度絕對是一款好用好開的精品車。1.5L的動力，百公里加速在九秒以內，可以說是同級別沒有對手，更讓人讚歎的是飛度的車內空間，後排座椅底部採用鏤空設計，在後排座椅放倒情況下，內部空間可以說，完全超越同級車型，甚至是一些三廂轎車車型。
可能有人會說飛度車漆薄，高速行駛噪音大等問題，但對於一個普通的上班族來說，我認為都不是首要考慮的問題；而更應該考慮的是一個車的經濟實用性，好開又好用，省心省事，而飛度就是能滿足這些要求的品質小車。
綜上所述，作為上班族，購買預算在十萬以內的車型，才是最符合實際的。而十萬以內可選的車也非常多，但要說性價比高，好開好用，省心省事的車型，我個人推薦的是，豐田威馳和本田飛度這兩款車。當然，每個人的具體情況都不一樣，還是要根據自己的實際情況來做選擇，自己喜歡的才是最好的。以上看法僅為個人觀點，大家一起交流分享學習，謝謝！
操控好的話，馬自達是不得不說的一個品牌。普通上班族的話，那昂克賽拉就可以。1.5L上下班代步足矣，但是要是開起來爽的話，還得是2.0L的兩廂昂克賽拉。
（2.0L自動豪華型，廠家指導價為14.99萬），如果2.0L買起來吃力的話，那就1.5L吧，目前全繫有一萬一的優惠。
創馳藍天＋魂動紅顏，即為昂克賽拉提升了更好的操控性，也為它提供了更高的顏值，出門上路回頭率特別高。當然，它的缺點也比較明顯，空間我覺得倒是其次，畢竟平時你一個人開的多，主要是噪音比較大，尤其是冷啟動時候的發動機聲浪要多浪有多浪，當然，你也可以把它看作是搖滾樂般的“吵吵鬧鬧”。
說完馬自達昂克賽拉，就不得不提秒天秒地秒空氣的本田神車思域，外觀也是沒得調，轎跑式外觀，尤其是那雙迴旋鏢式的尾燈，夜晚辨識度極高。1.5T的發動機保證能夠輸出比昂克賽拉2.0L更強勁的動力，CVT變速箱的平順性，可能會喪失一部分駕駛樂趣，但是要想跑的快，記住踩油門就對了。推薦車型為1.5T自動豪華型，廠家指導價為13.99萬，神車不加價就不錯了，還想要優惠，不可能。要不是因為機油門銷量受影響，估計現在還得加價，而且還不一定是現車。
如果對於日系車不感冒的話，那就看看福特福克斯，畢竟曾經也是小鋼炮。推薦車型為2018款1.5T兩廂自動運動型，廠家指導價為16.58萬元， 現在優惠幅度很大，裸車價再14萬以內，畢竟新款即將上市，要清理庫存了～～
雖然都是1.5T，可是福克斯的最大功率和最大扭矩都要高於思域，加上6AT，開起來要比思域更爽，當然油耗也更高一點，畢竟要想馬兒跑，就得肯餵飽～～
當然，以上三款的話，想要開的爽，又能兼顧家用的話，福克斯可能是最好的選擇，既沒有機油增多問題，空間上也更有保證。
對於上班族而言，每天面對的除了辦公室裡的工作，最可怕的就是上下班的路況了，擁堵，走走停停是必須面對的最耗油，最損耗車子的情況，那麼，我們要選一臺什麼樣的車，可以適應這些難題，上班族又如何選一臺性價比高的車呢？
在這裡我推介一汽馬自達的阿特茲，首先在上下班的路況上來講，轎車可謂是十分靈活的，其次，對於上班族來說，假期與同伴的出行乃是必不可少的，那麼無論是去遠的地方旅遊或者是在近的地方踏青，阿特茲都可以勝任這項工作。
對於馬自達這個品牌來說，外觀是絕對不用擔心的。品牌特有的魂動設計，靈感來自於獵豹，充滿了生命力的流線美感和速度感。還配備了同級車型少有的LED燈組，更加時尚節能。
在從汽車技術方面來說，阿特茲在車身中加入了黑科技創馳藍天技術，他可以靈活的改變發動機的工作效率，提高了發動機壓縮比，其次阿特茲在發動機的選擇上使用了近些年來最先進的雙可變氣門正時控制系統，並且發動機搖臂能夠根據轉速不同自動選取1進1排的2氣門工作或者2進2排的4氣門工作，從而讓發動機在高低速工況下都能順暢自如。這兩種技術加在一起，非常大的提高了發動機的效率，城市中也非常省油，大概只用到8個油，這在同級車中，很少有車可以做到的，所以說如果你在上下班，那麼發動機就能配合你適應低速的路況，如果你在高速暢遊，那麼你的發動機也會十分爽快的奔向高速，不僅改變了發動機的功率，也大大的減少了油耗。
而這款車在電子助力轉向方面也是十分先進的，由於上班族要面對的路況複雜，經常要在擁堵的路況並道或者轉彎等，電子助力轉向系統就特別重要了，在轉向時，電子控制單元將會發送信號，使電動機發出相應的扭矩，產生輔助助理，這樣的話轉向便會輕鬆得多，駕駛也會靈活很多，並且電子助力不需要像其他助力系統一樣使用液壓油等資源，更加環保。
所以作為上班族而言這款車，價格不太貴，在20萬以內，大部分上班族是可以接受的，並且擁有同價位車少有的先進發動機技術，更加省油節能環保，也可以應付可種各樣的路況。我也對比過一汽馬自達阿特茲在汽車之家、易車等垂直媒體陣地，用戶口碑和媒體口碑都是非常好的。我認為這款車是一款性價比相當高的車，值得購買。
說到性價比、提到操控，我只能想到馬自達阿特茲了。我本人就是阿特茲的車主，剛開始接觸阿特茲的時候是因為一張圖片，那腰線一下就把我抓住瞭然後就開始進入了論壇混了一年多才決定購買，外表的天蠍眼大燈讓人慾罷不能，到了18款終於忍不住出手了。 阿特茲我最愛的配色就是紅色，紅色將馬自達的“魂動設計”展現的淋漓精緻，外型真心出色。舒適性也不錯，座椅很軟，不過我還是喜歡加一層墊子，自帶的腰託感覺不錯，腰完全不會酸。剎車比較線性，前段較輕。方向盤沒虛位，指向精準。內飾挺良心的，就這個價位的幾款車的，算比較好的，喜歡可以滑動的中央扶手箱，感覺很上檔次，中控臺上面一摸全是軟的，中央控制旋鈕不錯，很靈敏，左右上下切換速度很快，顯示屏車速一上去就不可以觸摸了，可以通過按鈕控制，一手掌握方向盤，一首調節顯示屏，安全又順手，喜歡後備箱的枝幹很不錯，不像朋友的邁銳寶，線都露在外面。我的馬自達阿特茲整體油耗7.9。畢竟B級車，省油是大家公認的，馬自達的創馳藍天技術還是很給力的，雖說是2.5排量，但是真的超出我的預期。操控是馬自達的主打了，轉向特別舒服，而且速度起來越來越重越來越穩，很安心，感覺方向盤偏小，掌控起來比較自如，指哪裡朝哪裡，不偏不倚，沒虛位。操控感、安全感非常滿意。性價比當然也是很高了，目前除了瞭解到的噪聲問題，還沒有聽說過阿特茲有別的差評，而且我個人認為，噪聲問題並沒有很嚴重，馬自達已經在慢慢改良這方面的問題了。就是馬自達阿特茲吧，望採納。
上班族上下班代步買大排量車子基本上不可能，我推薦以下小排量但是動力相對強勁，操控性好的車子，經濟和運動兩不誤。
1.思域，一代裝13神車思域。即便是機油事件到現在沒有解決，思域的銷量依舊是堅挺。本田如果這次沒有機油事件，思域的銷量殺進前三都是可能的。拋開機油的問題，思域的自身的競爭力確實強。1.5T的地球夢發動機即便不改裝，加速能力也是20萬內的翹楚。我對這款車的評價:動力輸出強勁，提速快，燃油經濟性好，操控性出色。
2.上汽名爵6，同樣專注運動的一款家用轎車。1.5T的動力爆發和提速性能和思域不相上下，操控性也是相當的出色。名爵6的顏值是我最喜歡的地方，很多地方設計都仿跑車化。名爵在以前是英國貴族跑車品牌。
3.阿特茲。馬自達一項以技術立足，馬自達的創馳藍天技術名氣更是響噹噹。阿特茲的操控性絕對是這3款車中最強。阿特茲給我的感覺就是開的時候可以隨心所欲，油門可以快速分辨出我的意圖作出反應。
歡迎大家的寶貴點評！
買車，選車有困難關注猴子喲🌹🌹🌹
推薦給上班族的車，我最多想到的就是馬自達。馬自達我最喜歡的一款車非阿特茲莫屬了。但是我比較傾心於他的外表啦。真的是馬自達家族的顏值擔當，特別是LED日行燈亮起的那一剎那，真的是非常的震撼啊，眼神犀利，前臉霸氣。內飾方面，整體比較簡單，但是細節方面做得還算OK，空間方面的話，前排調整一下，185cm的個子無論左前後排都很寬鬆，如果您和家人兩個人在開，就算家裡有孩子，裝上安全座椅，也是非常夠用的。馬自達動力很給力，2.5L的發動機當然是很有勁。你想速度快，踩油門就好了，想多快就多快。但是油耗方面說法還是有些爭議，很多人會認為2.5L的排量油耗很大，但其實只有8個點，還是比較省油的。以上全面包起來，馬自達阿特茲還不到20萬的價格，在各方面還是很合適的，性價比挺高的。 
看你是幾線城市的上班族，就拿我自己來說。我在深圳，這個城市就很大，像我上下班的路，如果要坐公交的話，得差不多一個小時，地鐵上人又太多，有時候擠都擠不上去，耽誤正常的上下班。如果要是買輛性價比不高，油耗高的車的話，那估計後面的費用也夠嗆。至於你說的操控的話，我也比較看重。這個操控其實並不是說要動力多麼強勁。最主要的就是要開起來爽，指哪打哪最好了。那麼，我買的是什麼車呢？就是馬自達的cx-4藍天科技限量版。價格在20萬左右，在我看來是性價比很高的選擇了。
時尚的前臉造型，修長的車身，乾淨利落的尾部線條，沒有一絲多餘的贅肉。配合196mm的最小離地間隙和頗顯野性的側面護槓，下方19寸的輪轂也是同級別中難得一見的，得益於“魂動”的設計思路，轎跑的設計風格所以車輪的高度接近車身高度的一半。在原有車型基礎上新增了智能後備箱感應開啟，當你手持重物，無法騰出手開後備箱的時候，只需在下方感應區域輕輕一掃便可自動開啟，放好物品後，一鍵便可輕鬆關閉後備箱，還是非常便捷的。2.5L發動機平均油耗在8.6L，養活這臺車也並不會讓你特別吃力。
性價比高，操控性好，開起來爽，那就推薦幾款價格低，操控性好的，十幾萬的那就鈴木維特拉，馬自達昂克賽拉，二十萬價位的馬自達阿特茲，本田思鉑睿！這幾款都是口碑好，操控性好，但是銷量不好的車!
全時四驅，這就給了駕駛者很大的駕駛樂趣，無論市區還是山地都可以遊刃有餘，而且鈴木1.4發動機油耗低，後期維護費用也比較低。
魂動設計外觀，修長的車身，馬自達為了駕駛者良好的體驗而犧牲了後排空間，同級別馬自達車輛空間性價比差一點，但是用料和配置方面，馬自達還是很有良心的!
作為上班族大部分的用車需求還是用於上下班代步，還有周末的在城市周邊的出遊。如果你想選擇性價比較高的車型，首要給你推薦馬自達了，馬自達在油耗方面還是很可觀的，價格也適中，要從長遠的眼光看問題，馬自達的保養問題也是很方便的。 馬自達有兩款車型都是不錯的，馬自達CX-4和馬自達阿特茲。看到有很多車友都介紹過CX-4了，今天就來給大家安利一下阿特茲吧！ 馬自達阿特茲在油耗方面還是意料之中的，繼承了日系車節能低油耗的特點，在同級別車中的排量已經算是比較不錯的。外觀非常大氣，車頭車尾得了很多的分，第一眼看到車頭感覺很氣派，車尾也沒有倉促收尾，整體來說外形確實非常搶眼，必須點贊。功勞在於馬自達獨特的魂動設計，靈感來自於豹子，線條富有生命力，符合大眾審美。內飾大氣沉穩，而且不失風度，車內的裝飾元素不算多，不過卻很豐富，各種元素搭配在一起沒有感覺雜亂無章，反而感覺井井有條。阿特茲的空間還是可觀的，基本上所有順手的東西都能找到合適的地方放，這個是不錯的。感受過一系列的同級車之後的車主，都會認為其實阿特茲的定價並不算高，不到二十萬，電動真皮座椅和全自動空調還有安全氣囊，2.0L的發動機，要自己上手就能知道性價比到底怎麼樣。
再說到你比較關心的操控問題，馬自達阿特茲的方向盤手感輕便，上手簡單，稍微適應一下之後就可以隨便開了，操控感很強。阿特茲作為一款家用轎車的常青樹，其實作為家用車還是綽綽有餘的，減震和隔音效果都還是可以接受的，整體很不錯。不管什麼樣的地形，適應力都特別強。馬自達阿特茲性價比還是很高的，也很符合你的需求。
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