韓國的加油站拒絕給日本車加油，這在韓國根本不是個新鮮事兒，更別說什麼不可思議了。一諾幾次到韓國採訪、交流中都發現一點，韓國國民的反日情緒是根深蒂固的，是沒有引信也一點就能著的點。每一次只有日韓有摩擦或是日本有人在“作妖”，韓國人的反應往往比我們想象的更激烈、更直接，可以說韓國人的反日是發自骨子裡。

韓國的加油站拒絕給日本車加油，這在韓國根本不是個新鮮事兒，更別說什麼不可思議了。一諾幾次到韓國採訪、交流中都發現一點，韓國國民的反日情緒是根深蒂固的，是沒有引信也一點就能著的點。每一次只有日韓有摩擦或是日本有人在“作妖”，韓國人的反應往往比我們想象的更激烈、更直接，可以說韓國人的反日是發自骨子裡。

以此次日本對韓限制出口事發後，韓國國內民眾反日情緒便高漲。各行各業的老百姓似乎也都在採取自己的抗議行動，比如報道中提到的這個加油站老闆，就因為“每看到一輛日本汽車，就彷彿看到了一面日本國旗，因而拒絕加油，希望這一舉動嚇跑那些有意購買日本汽車的人”。

其實，不止加油站老闆拒絕給日本車加油，一些激進的民眾還出現了打砸日本車的過激舉動。

這些年，只要到韓國街道走一圈就會發現，在韓國，國產車最多、德系車次之、美國車第三，最後才是日本車。為什麼會這樣？一諾曾問過一些韓國民眾，說的理由非常相似——韓日關係不好時，擔心車被砸。這個事並非空穴來風，而是發生過許多回。

韓國的加油站拒絕給日本車加油，這在韓國根本不是個新鮮事兒，更別說什麼不可思議了。一諾幾次到韓國採訪、交流中都發現一點，韓國國民的反日情緒是根深蒂固的，是沒有引信也一點就能著的點。每一次只有日韓有摩擦或是日本有人在“作妖”，韓國人的反應往往比我們想象的更激烈、更直接，可以說韓國人的反日是發自骨子裡。

以此次日本對韓限制出口事發後，韓國國內民眾反日情緒便高漲。各行各業的老百姓似乎也都在採取自己的抗議行動，比如報道中提到的這個加油站老闆，就因為“每看到一輛日本汽車，就彷彿看到了一面日本國旗，因而拒絕加油，希望這一舉動嚇跑那些有意購買日本汽車的人”。

其實，不止加油站老闆拒絕給日本車加油，一些激進的民眾還出現了打砸日本車的過激舉動。

這些年，只要到韓國街道走一圈就會發現，在韓國，國產車最多、德系車次之、美國車第三，最後才是日本車。為什麼會這樣？一諾曾問過一些韓國民眾，說的理由非常相似——韓日關係不好時，擔心車被砸。這個事並非空穴來風，而是發生過許多回。

除了汽車業外，韓國國內現在的反日活動還包括：演藝界抵制日貨、拒絕赴日旅遊；3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品，光是一杯日本啤酒就能賣7000人民幣；甚至一些與日本無直接關聯的日料餐廳和居酒屋也開始在餐廳入口貼著“停用日貨”的告示……

韓國的加油站拒絕給日本車加油，這在韓國根本不是個新鮮事兒，更別說什麼不可思議了。一諾幾次到韓國採訪、交流中都發現一點，韓國國民的反日情緒是根深蒂固的，是沒有引信也一點就能著的點。每一次只有日韓有摩擦或是日本有人在“作妖”，韓國人的反應往往比我們想象的更激烈、更直接，可以說韓國人的反日是發自骨子裡。

以此次日本對韓限制出口事發後，韓國國內民眾反日情緒便高漲。各行各業的老百姓似乎也都在採取自己的抗議行動，比如報道中提到的這個加油站老闆，就因為“每看到一輛日本汽車，就彷彿看到了一面日本國旗，因而拒絕加油，希望這一舉動嚇跑那些有意購買日本汽車的人”。

其實，不止加油站老闆拒絕給日本車加油，一些激進的民眾還出現了打砸日本車的過激舉動。

這些年，只要到韓國街道走一圈就會發現，在韓國，國產車最多、德系車次之、美國車第三，最後才是日本車。為什麼會這樣？一諾曾問過一些韓國民眾，說的理由非常相似——韓日關係不好時，擔心車被砸。這個事並非空穴來風，而是發生過許多回。

除了汽車業外，韓國國內現在的反日活動還包括：演藝界抵制日貨、拒絕赴日旅遊；3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品，光是一杯日本啤酒就能賣7000人民幣；甚至一些與日本無直接關聯的日料餐廳和居酒屋也開始在餐廳入口貼著“停用日貨”的告示……

在一諾看來，韓國人的深入骨髓的反日心理，雖有自己國民性格因素（民族主義情結）的影響，但更根本的仍是日本政府不願反省侵略歷史的做法，比如此前韓日兩國圍繞二戰勞工索賠判決爆發的矛盾。

韓國的加油站拒絕給日本車加油，這在韓國根本不是個新鮮事兒，更別說什麼不可思議了。一諾幾次到韓國採訪、交流中都發現一點，韓國國民的反日情緒是根深蒂固的，是沒有引信也一點就能著的點。每一次只有日韓有摩擦或是日本有人在“作妖”，韓國人的反應往往比我們想象的更激烈、更直接，可以說韓國人的反日是發自骨子裡。

以此次日本對韓限制出口事發後，韓國國內民眾反日情緒便高漲。各行各業的老百姓似乎也都在採取自己的抗議行動，比如報道中提到的這個加油站老闆，就因為“每看到一輛日本汽車，就彷彿看到了一面日本國旗，因而拒絕加油，希望這一舉動嚇跑那些有意購買日本汽車的人”。

其實，不止加油站老闆拒絕給日本車加油，一些激進的民眾還出現了打砸日本車的過激舉動。

這些年，只要到韓國街道走一圈就會發現，在韓國，國產車最多、德系車次之、美國車第三，最後才是日本車。為什麼會這樣？一諾曾問過一些韓國民眾，說的理由非常相似——韓日關係不好時，擔心車被砸。這個事並非空穴來風，而是發生過許多回。

除了汽車業外，韓國國內現在的反日活動還包括：演藝界抵制日貨、拒絕赴日旅遊；3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品，光是一杯日本啤酒就能賣7000人民幣；甚至一些與日本無直接關聯的日料餐廳和居酒屋也開始在餐廳入口貼著“停用日貨”的告示……

在一諾看來，韓國人的深入骨髓的反日心理，雖有自己國民性格因素（民族主義情結）的影響，但更根本的仍是日本政府不願反省侵略歷史的做法，比如此前韓日兩國圍繞二戰勞工索賠判決爆發的矛盾。

此次雖說韓日兩國爆發的貿易摩擦，但因二者舊怨未解、又添“新恨”，韓國國內自然就很容易滋長反日情緒。與此同時，韓國文在寅政府似乎也有意放任民意發酵，希望藉此達到兩個目的：其一，樹立現政府對日強硬姿態；其二，借民意發酵引起美國注意，借美國之手調停韓日貿易摩擦。然而，凡事有利便有弊，民意更是一把雙刃劍！

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本文圖片來自網絡，侵聯刪，歡迎小夥伴們給一諾留言、點贊、關注！!

失控，日韓貿易戰正在走向失控的邊緣！濫打“愛國牌”，愛國擴大化！殲敵一千自損八百者，吃力不討好，損人不利己。

近一個月來，日韓貿易戰引發的連鎖反應正在接踵而來——隨著第一階段戰役的結束，日本基本上完勝，而韓國除了發動民粹勢力拉日本的仇恨，針對日本的各種發洩和撒氣的舉動接連不斷花樣翻新。當然包括加油站拒絕日本車加油。這是要解恨？解氣？還是要解決問題？

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日本的名，是韓國的恨。文在寅政府接二連三地對日本的強硬態度，更加激發了民粹主義勢力的鬥志。從最開始的超市裡的抵制日貨，再到有人去日本駐韓國大使館前自焚；最近燭光集會又撲面而來——這個具有韓國濃郁特色的街頭政治形式，當年就把前總統朴槿惠“燒”下了臺，800多天了她還在監獄裡經受著史無前例的煎熬；這幾天韓國的一些加油站已經開始拒絕給日本車加油。這裡的日本車是特指兩層含義：

一是在韓國的日本單位或個人擁有的掛有日本國旗的車輛，這個很好理解，一看見日本的那個太陽旗，韓國人的氣就不打一處來；二是韓國人購買的日本牌子的汽車，這個就有點不可思議了。日本牌子的車銷售到了全世界，韓國人也是用韓元購買的，何況韓國的政府機構和大企業買日本牌子的車也不在少數，花的是韓國的錢，加油站如此打草樓兔子，是否有點把抵制日貨擴大化。反向思考，如果日本抵制韓國生產的電子產品，比如三星手機，會怎麼樣呢？

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日本的名，是韓國的恨。文在寅政府接二連三地對日本的強硬態度，更加激發了民粹主義勢力的鬥志。從最開始的超市裡的抵制日貨，再到有人去日本駐韓國大使館前自焚；最近燭光集會又撲面而來——這個具有韓國濃郁特色的街頭政治形式，當年就把前總統朴槿惠“燒”下了臺，800多天了她還在監獄裡經受著史無前例的煎熬；這幾天韓國的一些加油站已經開始拒絕給日本車加油。這裡的日本車是特指兩層含義：

一是在韓國的日本單位或個人擁有的掛有日本國旗的車輛，這個很好理解，一看見日本的那個太陽旗，韓國人的氣就不打一處來；二是韓國人購買的日本牌子的汽車，這個就有點不可思議了。日本牌子的車銷售到了全世界，韓國人也是用韓元購買的，何況韓國的政府機構和大企業買日本牌子的車也不在少數，花的是韓國的錢，加油站如此打草樓兔子，是否有點把抵制日貨擴大化。反向思考，如果日本抵制韓國生產的電子產品，比如三星手機，會怎麼樣呢？

這種變本加厲的情況會發生嗎？會的。從8月初開始，日韓貿易戰將正式進入第二階段。日本已經公開宣佈：把對韓國製裁的產品品目從第1階段的三種增加到1000種，而且還要把韓國踢出白名單；韓國也不依不饒，放出狠話說要切斷兩國間的軍事合作。最近韓國已經停止了和日本的航線，主要是為了限制去日本的旅遊。韓國表現出了十分矛盾的心態：一邊聲嘶力竭的抵制日貨，一邊捶胸頓足的要求日本供貨。這不是以子之矛攻子之盾嗎？這更加彰顯了——面對日本的凌厲攻勢，韓國缺乏霹靂反制手段的無奈。

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近一個月來，日韓貿易戰引發的連鎖反應正在接踵而來——隨著第一階段戰役的結束，日本基本上完勝，而韓國除了發動民粹勢力拉日本的仇恨，針對日本的各種發洩和撒氣的舉動接連不斷花樣翻新。當然包括加油站拒絕日本車加油。這是要解恨？解氣？還是要解決問題？

日本的名，是韓國的恨。文在寅政府接二連三地對日本的強硬態度，更加激發了民粹主義勢力的鬥志。從最開始的超市裡的抵制日貨，再到有人去日本駐韓國大使館前自焚；最近燭光集會又撲面而來——這個具有韓國濃郁特色的街頭政治形式，當年就把前總統朴槿惠“燒”下了臺，800多天了她還在監獄裡經受著史無前例的煎熬；這幾天韓國的一些加油站已經開始拒絕給日本車加油。這裡的日本車是特指兩層含義：

一是在韓國的日本單位或個人擁有的掛有日本國旗的車輛，這個很好理解，一看見日本的那個太陽旗，韓國人的氣就不打一處來；二是韓國人購買的日本牌子的汽車，這個就有點不可思議了。日本牌子的車銷售到了全世界，韓國人也是用韓元購買的，何況韓國的政府機構和大企業買日本牌子的車也不在少數，花的是韓國的錢，加油站如此打草樓兔子，是否有點把抵制日貨擴大化。反向思考，如果日本抵制韓國生產的電子產品，比如三星手機，會怎麼樣呢？

這種變本加厲的情況會發生嗎？會的。從8月初開始，日韓貿易戰將正式進入第二階段。日本已經公開宣佈：把對韓國製裁的產品品目從第1階段的三種增加到1000種，而且還要把韓國踢出白名單；韓國也不依不饒，放出狠話說要切斷兩國間的軍事合作。最近韓國已經停止了和日本的航線，主要是為了限制去日本的旅遊。韓國表現出了十分矛盾的心態：一邊聲嘶力竭的抵制日貨，一邊捶胸頓足的要求日本供貨。這不是以子之矛攻子之盾嗎？這更加彰顯了——面對日本的凌厲攻勢，韓國缺乏霹靂反制手段的無奈。

日本也成功的利用了國內的反韓民粹情緒，在剛剛結束的參議院大選中自民黨完勝，雖然距離2/3的絕對多數只差4條，但安倍晉三的四年任基本上板上釘釘，除非他自己厭政，他創造了日本歷史上首相任職時間最長的記錄。現在日本民間75%的民眾贊成對韓國出重手。日本政府乘著這股子東風，看樣子非要把韓國整的服服帖帖不行。最終要達到什麼目的呢？當然是要奪取電子產品的老大龍頭地位。韓國幾十年好不容易取得的成績，能輕易地讓給日本人嗎？絕無可能。所以日韓貿易戰將是一場持久戰慘烈戰。

失控，日韓貿易戰正在走向失控的邊緣！濫打“愛國牌”，愛國擴大化！殲敵一千自損八百者，吃力不討好，損人不利己。

近一個月來，日韓貿易戰引發的連鎖反應正在接踵而來——隨著第一階段戰役的結束，日本基本上完勝，而韓國除了發動民粹勢力拉日本的仇恨，針對日本的各種發洩和撒氣的舉動接連不斷花樣翻新。當然包括加油站拒絕日本車加油。這是要解恨？解氣？還是要解決問題？

日本的名，是韓國的恨。文在寅政府接二連三地對日本的強硬態度，更加激發了民粹主義勢力的鬥志。從最開始的超市裡的抵制日貨，再到有人去日本駐韓國大使館前自焚；最近燭光集會又撲面而來——這個具有韓國濃郁特色的街頭政治形式，當年就把前總統朴槿惠“燒”下了臺，800多天了她還在監獄裡經受著史無前例的煎熬；這幾天韓國的一些加油站已經開始拒絕給日本車加油。這裡的日本車是特指兩層含義：

一是在韓國的日本單位或個人擁有的掛有日本國旗的車輛，這個很好理解，一看見日本的那個太陽旗，韓國人的氣就不打一處來；二是韓國人購買的日本牌子的汽車，這個就有點不可思議了。日本牌子的車銷售到了全世界，韓國人也是用韓元購買的，何況韓國的政府機構和大企業買日本牌子的車也不在少數，花的是韓國的錢，加油站如此打草樓兔子，是否有點把抵制日貨擴大化。反向思考，如果日本抵制韓國生產的電子產品，比如三星手機，會怎麼樣呢？

這種變本加厲的情況會發生嗎？會的。從8月初開始，日韓貿易戰將正式進入第二階段。日本已經公開宣佈：把對韓國製裁的產品品目從第1階段的三種增加到1000種，而且還要把韓國踢出白名單；韓國也不依不饒，放出狠話說要切斷兩國間的軍事合作。最近韓國已經停止了和日本的航線，主要是為了限制去日本的旅遊。韓國表現出了十分矛盾的心態：一邊聲嘶力竭的抵制日貨，一邊捶胸頓足的要求日本供貨。這不是以子之矛攻子之盾嗎？這更加彰顯了——面對日本的凌厲攻勢，韓國缺乏霹靂反制手段的無奈。

日本也成功的利用了國內的反韓民粹情緒，在剛剛結束的參議院大選中自民黨完勝，雖然距離2/3的絕對多數只差4條，但安倍晉三的四年任基本上板上釘釘，除非他自己厭政，他創造了日本歷史上首相任職時間最長的記錄。現在日本民間75%的民眾贊成對韓國出重手。日本政府乘著這股子東風，看樣子非要把韓國整的服服帖帖不行。最終要達到什麼目的呢？當然是要奪取電子產品的老大龍頭地位。韓國幾十年好不容易取得的成績，能輕易地讓給日本人嗎？絕無可能。所以日韓貿易戰將是一場持久戰慘烈戰。

韓國一方面向WTO告狀，這方面向美國組織求救，還把希望寄託在別的國家身上——想替換日本的電子原材料供應。但這三種努力可能在短期內會以失敗告終。WTO的調查不知猴年馬月才能結束；特朗普總統也無心思參與日韓貿易調解，前幾天派出的博爾頓只是走了個過場；韓國電子企業對日本原材料的依賴性決定了短期內要更換難度非常大。

韓國官方測算日本管制三種半導體材料，將使韓國的經濟損失0.3%，如果日本真的擴大到1000個品種呢？這影響不止是3%了吧？去年韓國的經濟增速是2.7%，如果日韓貿易戰真影響了三個百分點，那就意味著——今年韓國的經濟增速講跌破0，這還意味著什麼呢？意味著文在寅總統的位子懸了；更意味著鷸蚌相爭，朴槿惠可能魚翁得利！

失控，日韓貿易戰正在走向失控的邊緣！濫打“愛國牌”，愛國擴大化！殲敵一千自損八百者，吃力不討好，損人不利己。

近一個月來，日韓貿易戰引發的連鎖反應正在接踵而來——隨著第一階段戰役的結束，日本基本上完勝，而韓國除了發動民粹勢力拉日本的仇恨，針對日本的各種發洩和撒氣的舉動接連不斷花樣翻新。當然包括加油站拒絕日本車加油。這是要解恨？解氣？還是要解決問題？

日本的名，是韓國的恨。文在寅政府接二連三地對日本的強硬態度，更加激發了民粹主義勢力的鬥志。從最開始的超市裡的抵制日貨，再到有人去日本駐韓國大使館前自焚；最近燭光集會又撲面而來——這個具有韓國濃郁特色的街頭政治形式，當年就把前總統朴槿惠“燒”下了臺，800多天了她還在監獄裡經受著史無前例的煎熬；這幾天韓國的一些加油站已經開始拒絕給日本車加油。這裡的日本車是特指兩層含義：

一是在韓國的日本單位或個人擁有的掛有日本國旗的車輛，這個很好理解，一看見日本的那個太陽旗，韓國人的氣就不打一處來；二是韓國人購買的日本牌子的汽車，這個就有點不可思議了。日本牌子的車銷售到了全世界，韓國人也是用韓元購買的，何況韓國的政府機構和大企業買日本牌子的車也不在少數，花的是韓國的錢，加油站如此打草樓兔子，是否有點把抵制日貨擴大化。反向思考，如果日本抵制韓國生產的電子產品，比如三星手機，會怎麼樣呢？

這種變本加厲的情況會發生嗎？會的。從8月初開始，日韓貿易戰將正式進入第二階段。日本已經公開宣佈：把對韓國製裁的產品品目從第1階段的三種增加到1000種，而且還要把韓國踢出白名單；韓國也不依不饒，放出狠話說要切斷兩國間的軍事合作。最近韓國已經停止了和日本的航線，主要是為了限制去日本的旅遊。韓國表現出了十分矛盾的心態：一邊聲嘶力竭的抵制日貨，一邊捶胸頓足的要求日本供貨。這不是以子之矛攻子之盾嗎？這更加彰顯了——面對日本的凌厲攻勢，韓國缺乏霹靂反制手段的無奈。

日本也成功的利用了國內的反韓民粹情緒，在剛剛結束的參議院大選中自民黨完勝，雖然距離2/3的絕對多數只差4條，但安倍晉三的四年任基本上板上釘釘，除非他自己厭政，他創造了日本歷史上首相任職時間最長的記錄。現在日本民間75%的民眾贊成對韓國出重手。日本政府乘著這股子東風，看樣子非要把韓國整的服服帖帖不行。最終要達到什麼目的呢？當然是要奪取電子產品的老大龍頭地位。韓國幾十年好不容易取得的成績，能輕易地讓給日本人嗎？絕無可能。所以日韓貿易戰將是一場持久戰慘烈戰。

韓國一方面向WTO告狀，這方面向美國組織求救，還把希望寄託在別的國家身上——想替換日本的電子原材料供應。但這三種努力可能在短期內會以失敗告終。WTO的調查不知猴年馬月才能結束；特朗普總統也無心思參與日韓貿易調解，前幾天派出的博爾頓只是走了個過場；韓國電子企業對日本原材料的依賴性決定了短期內要更換難度非常大。

韓國官方測算日本管制三種半導體材料，將使韓國的經濟損失0.3%，如果日本真的擴大到1000個品種呢？這影響不止是3%了吧？去年韓國的經濟增速是2.7%，如果日韓貿易戰真影響了三個百分點，那就意味著——今年韓國的經濟增速講跌破0，這還意味著什麼呢？意味著文在寅總統的位子懸了；更意味著鷸蚌相爭，朴槿惠可能魚翁得利！

咱別的先不說，就從韓國民眾能不給日本車子加油就能看出，在這次日,韓經濟貿易戰中，韓國民眾還是齊心協力的，發動一切可以發動的力量來抵制日貨。

從一個小小的加油站不給日本車加油，到飯店內一瓶日本啤酒要價5萬韓元，在到前不久一78歲老者在日本大使館燒車自焚事件中，我們就不難看出，這次日,韓發生的貿易戰比以往都要大許多，來的也更加凶猛。已經上升到民族，國家興wang的地步了！

咱別的先不說，就從韓國民眾能不給日本車子加油就能看出，在這次日,韓經濟貿易戰中，韓國民眾還是齊心協力的，發動一切可以發動的力量來抵制日貨。

從一個小小的加油站不給日本車加油，到飯店內一瓶日本啤酒要價5萬韓元，在到前不久一78歲老者在日本大使館燒車自焚事件中，我們就不難看出，這次日,韓發生的貿易戰比以往都要大許多，來的也更加凶猛。已經上升到民族，國家興wang的地步了！

g20大板峰會後，安倍禁止了向韓國出口半導體材料

韓國雖然經濟實力還可以，國內電子業比較活躍，但是，韓國所有這方面的原材料大多來自日本。

也是在大阪峰會後，韓國總統文在寅本來是想與日本首相安倍晉三談二戰時期韓國慰安婦方面的問題，可是，安倍並沒有給文在寅這樣的機會，峰會後，文在寅只能灰溜溜回家了！

誰會想到，就是在這個時候，安倍直接禁止了對韓出口半導體材料，一下子掐住了韓咽喉。

隨著時間推移，事件發酵，在韓國掀起了一場規模浩大的抵制日貨行為。這種情況，越演越烈，所有民間商店，飯店等地方全部下架日本貨物，導致日貨在韓形成了虛設般，一切日貨無法出售，日公司面臨關門，員工罷工等情況每天都在上演，已經到了讓韓國政府都無法管控的程度了！

咱別的先不說，就從韓國民眾能不給日本車子加油就能看出，在這次日,韓經濟貿易戰中，韓國民眾還是齊心協力的，發動一切可以發動的力量來抵制日貨。

從一個小小的加油站不給日本車加油，到飯店內一瓶日本啤酒要價5萬韓元，在到前不久一78歲老者在日本大使館燒車自焚事件中，我們就不難看出，這次日,韓發生的貿易戰比以往都要大許多，來的也更加凶猛。已經上升到民族，國家興wang的地步了！

g20大板峰會後，安倍禁止了向韓國出口半導體材料

韓國雖然經濟實力還可以，國內電子業比較活躍，但是，韓國所有這方面的原材料大多來自日本。

也是在大阪峰會後，韓國總統文在寅本來是想與日本首相安倍晉三談二戰時期韓國慰安婦方面的問題，可是，安倍並沒有給文在寅這樣的機會，峰會後，文在寅只能灰溜溜回家了！

誰會想到，就是在這個時候，安倍直接禁止了對韓出口半導體材料，一下子掐住了韓咽喉。

隨著時間推移，事件發酵，在韓國掀起了一場規模浩大的抵制日貨行為。這種情況，越演越烈，所有民間商店，飯店等地方全部下架日本貨物，導致日貨在韓形成了虛設般，一切日貨無法出售，日公司面臨關門，員工罷工等情況每天都在上演，已經到了讓韓國政府都無法管控的程度了！

這樣的做法有利必有弊

一個國家的發展與進步，都離不開國民的努力工作，可我們都知道，韓國國內有許多日企，而且，國內許多公司的原材料都來自日本，而在這種情況下，兩國發生如此大規模經濟貿易戰，實屬不明智之舉。

傷敵一千，自損八百

看起來韓國國民都萬眾一心，眾志成城，齊心協力去趕跑日本商家，抵制日貨，可是，韓國在做這些事情的同時，也深深傷害到了自己。

首先，日企關門大吉了！可韓國自己工人面臨下崗。其次是，這樣做，會更加惹怒日本，安倍完全可以把所有出口韓國貨物禁止，雖然這樣做可能會給日本帶來一些經濟上的影響，但不至於傷筋動骨，可韓國就完全不同了！

就目前為止，日本只是禁止了這一種半導體材料，就讓整個韓國亂成一團麻了！如果把剩餘所有原材料禁止掉，韓國幾乎可以用癱瘓來形容了！畢竟韓國原材料大多依靠日本。

如果說這樣做沒有起到一點好處，那是假話，至少說明了韓國人民比較團結，愛國，不懼日本威脅。從這點來講，韓國至少在民心上佔了很大一部分比例。

咱別的先不說，就從韓國民眾能不給日本車子加油就能看出，在這次日,韓經濟貿易戰中，韓國民眾還是齊心協力的，發動一切可以發動的力量來抵制日貨。

從一個小小的加油站不給日本車加油，到飯店內一瓶日本啤酒要價5萬韓元，在到前不久一78歲老者在日本大使館燒車自焚事件中，我們就不難看出，這次日,韓發生的貿易戰比以往都要大許多，來的也更加凶猛。已經上升到民族，國家興wang的地步了！

g20大板峰會後，安倍禁止了向韓國出口半導體材料

韓國雖然經濟實力還可以，國內電子業比較活躍，但是，韓國所有這方面的原材料大多來自日本。

也是在大阪峰會後，韓國總統文在寅本來是想與日本首相安倍晉三談二戰時期韓國慰安婦方面的問題，可是，安倍並沒有給文在寅這樣的機會，峰會後，文在寅只能灰溜溜回家了！

誰會想到，就是在這個時候，安倍直接禁止了對韓出口半導體材料，一下子掐住了韓咽喉。

隨著時間推移，事件發酵，在韓國掀起了一場規模浩大的抵制日貨行為。這種情況，越演越烈，所有民間商店，飯店等地方全部下架日本貨物，導致日貨在韓形成了虛設般，一切日貨無法出售，日公司面臨關門，員工罷工等情況每天都在上演，已經到了讓韓國政府都無法管控的程度了！

這樣的做法有利必有弊

一個國家的發展與進步，都離不開國民的努力工作，可我們都知道，韓國國內有許多日企，而且，國內許多公司的原材料都來自日本，而在這種情況下，兩國發生如此大規模經濟貿易戰，實屬不明智之舉。

傷敵一千，自損八百

看起來韓國國民都萬眾一心，眾志成城，齊心協力去趕跑日本商家，抵制日貨，可是，韓國在做這些事情的同時，也深深傷害到了自己。

首先，日企關門大吉了！可韓國自己工人面臨下崗。其次是，這樣做，會更加惹怒日本，安倍完全可以把所有出口韓國貨物禁止，雖然這樣做可能會給日本帶來一些經濟上的影響，但不至於傷筋動骨，可韓國就完全不同了！

就目前為止，日本只是禁止了這一種半導體材料，就讓整個韓國亂成一團麻了！如果把剩餘所有原材料禁止掉，韓國幾乎可以用癱瘓來形容了！畢竟韓國原材料大多依靠日本。

如果說這樣做沒有起到一點好處，那是假話，至少說明了韓國人民比較團結，愛國，不懼日本威脅。從這點來講，韓國至少在民心上佔了很大一部分比例。

從側面反映出韓國總統政治手腕不成熟

在日,韓發生貿易戰後，文在寅確實多次與他們的老大，生意人聯繫過，文只希望可以讓生意人當一箇中間調解人，可以和日本進行磋商，只可惜文在寅看錯了對象，在生意人眼中，只有利益而沒有友情朋友一說。

當然，美軍駐紮韓國3萬餘人，那是要錢的，可沒有白做保鏢的。

當美國特朗普並沒有要當中間人時，日本再次對韓加大了出口管制工作，這一下，讓文在寅幾乎要到了崩潰邊緣了！

有人士分析，如果事件一直這樣持續下去，說不定在監牢服刑的上任總統都有可能再次出山主持大局。雖然這種說法有些好笑，但你不可否認，現任總統在處理這件經濟貿易戰時，所展現出來的才華，真是缺少成熟。

不得不說，安倍這一手棋下的真好，算是直接把握了韓國經濟命脈，當然，雖然這只是暫時的，但依舊讓韓國吃了大虧。

咱別的先不說，就從韓國民眾能不給日本車子加油就能看出，在這次日,韓經濟貿易戰中，韓國民眾還是齊心協力的，發動一切可以發動的力量來抵制日貨。

從一個小小的加油站不給日本車加油，到飯店內一瓶日本啤酒要價5萬韓元，在到前不久一78歲老者在日本大使館燒車自焚事件中，我們就不難看出，這次日,韓發生的貿易戰比以往都要大許多，來的也更加凶猛。已經上升到民族，國家興wang的地步了！

g20大板峰會後，安倍禁止了向韓國出口半導體材料

韓國雖然經濟實力還可以，國內電子業比較活躍，但是，韓國所有這方面的原材料大多來自日本。

也是在大阪峰會後，韓國總統文在寅本來是想與日本首相安倍晉三談二戰時期韓國慰安婦方面的問題，可是，安倍並沒有給文在寅這樣的機會，峰會後，文在寅只能灰溜溜回家了！

誰會想到，就是在這個時候，安倍直接禁止了對韓出口半導體材料，一下子掐住了韓咽喉。

隨著時間推移，事件發酵，在韓國掀起了一場規模浩大的抵制日貨行為。這種情況，越演越烈，所有民間商店，飯店等地方全部下架日本貨物，導致日貨在韓形成了虛設般，一切日貨無法出售，日公司面臨關門，員工罷工等情況每天都在上演，已經到了讓韓國政府都無法管控的程度了！

這樣的做法有利必有弊

一個國家的發展與進步，都離不開國民的努力工作，可我們都知道，韓國國內有許多日企，而且，國內許多公司的原材料都來自日本，而在這種情況下，兩國發生如此大規模經濟貿易戰，實屬不明智之舉。

傷敵一千，自損八百

看起來韓國國民都萬眾一心，眾志成城，齊心協力去趕跑日本商家，抵制日貨，可是，韓國在做這些事情的同時，也深深傷害到了自己。

首先，日企關門大吉了！可韓國自己工人面臨下崗。其次是，這樣做，會更加惹怒日本，安倍完全可以把所有出口韓國貨物禁止，雖然這樣做可能會給日本帶來一些經濟上的影響，但不至於傷筋動骨，可韓國就完全不同了！

就目前為止，日本只是禁止了這一種半導體材料，就讓整個韓國亂成一團麻了！如果把剩餘所有原材料禁止掉，韓國幾乎可以用癱瘓來形容了！畢竟韓國原材料大多依靠日本。

如果說這樣做沒有起到一點好處，那是假話，至少說明了韓國人民比較團結，愛國，不懼日本威脅。從這點來講，韓國至少在民心上佔了很大一部分比例。

從側面反映出韓國總統政治手腕不成熟

在日,韓發生貿易戰後，文在寅確實多次與他們的老大，生意人聯繫過，文只希望可以讓生意人當一箇中間調解人，可以和日本進行磋商，只可惜文在寅看錯了對象，在生意人眼中，只有利益而沒有友情朋友一說。

當然，美軍駐紮韓國3萬餘人，那是要錢的，可沒有白做保鏢的。

當美國特朗普並沒有要當中間人時，日本再次對韓加大了出口管制工作，這一下，讓文在寅幾乎要到了崩潰邊緣了！

有人士分析，如果事件一直這樣持續下去，說不定在監牢服刑的上任總統都有可能再次出山主持大局。雖然這種說法有些好笑，但你不可否認，現任總統在處理這件經濟貿易戰時，所展現出來的才華，真是缺少成熟。

不得不說，安倍這一手棋下的真好，算是直接把握了韓國經濟命脈，當然，雖然這只是暫時的，但依舊讓韓國吃了大虧。

如果這樣的事件再持續下去，韓國失業人數會大幅度上升，國民經濟下滑，人民收入減少，企業面臨倒閉，對整個韓國來說，面臨的難題不光是隻有經濟減少，等待他們的將是各個方面的下滑減少。

總結: 韓國想要從這困境中走出來，除了協商開起貿易之路外，還要找到可以替代日本原材料的供應商，否則，以後說不當還會再來一次這種事情，只有雞蛋分籃放，才能保證自己的最大利益化。

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“每當看到一輛日本汽車時，彷彿都會看到一面日本國旗”。這是韓國一個加油站老闆的真情告白！面對韓國人的反日浪潮，安倍晉三笑了，日本人笑了，韓國人反日，卻是韓國人整韓國人，受苦的韓國加油站的老闆，受苦的購買日本汽車的車主，和日本半毛錢關係都沒有，對日本的影響微乎其微！

“每當看到一輛日本汽車時，彷彿都會看到一面日本國旗”。這是韓國一個加油站老闆的真情告白！面對韓國人的反日浪潮，安倍晉三笑了，日本人笑了，韓國人反日，卻是韓國人整韓國人，受苦的韓國加油站的老闆，受苦的購買日本汽車的車主，和日本半毛錢關係都沒有，對日本的影響微乎其微！

安倍晉三下令限制對韓國出口半導體材料之後，韓國的反日情緒日益高漲，韓國人做了以下幾個舉措。第一，抵制日貨，將日本的啤酒下架，將日本的商品下架，導致日本啤酒在韓國的銷量下降40%。第二，取消去日本旅遊，韓國去日本旅遊的訂單下降70%。第三，從7月19日開始，韓國汽車修理廠形成聯盟，拒絕給日產車提供服務。第四，韓國加油站拒絕給日產車加油，韓國加油站的老闆表示，看見日產車的時候，就像看到一面日本國旗，想去踩幾腳。

“每當看到一輛日本汽車時，彷彿都會看到一面日本國旗”。這是韓國一個加油站老闆的真情告白！面對韓國人的反日浪潮，安倍晉三笑了，日本人笑了，韓國人反日，卻是韓國人整韓國人，受苦的韓國加油站的老闆，受苦的購買日本汽車的車主，和日本半毛錢關係都沒有，對日本的影響微乎其微！

安倍晉三下令限制對韓國出口半導體材料之後，韓國的反日情緒日益高漲，韓國人做了以下幾個舉措。第一，抵制日貨，將日本的啤酒下架，將日本的商品下架，導致日本啤酒在韓國的銷量下降40%。第二，取消去日本旅遊，韓國去日本旅遊的訂單下降70%。第三，從7月19日開始，韓國汽車修理廠形成聯盟，拒絕給日產車提供服務。第四，韓國加油站拒絕給日產車加油，韓國加油站的老闆表示，看見日產車的時候，就像看到一面日本國旗，想去踩幾腳。

第五，韓國人為了發洩對日本的不滿，韓國一老人來到日本駐韓國大使館門口，然後點燃自己，自焚抗議日本。第六，有骨氣的日產車車主都是土豪，不差錢，為了博人眼球，砸掉自家的日產車。第七，在反日的過程中，韓國人顯得很排外，以為韓國人有骨氣，實際上不是，韓國人在反日的同時，歡迎美國人，不反感駐韓美軍，求美國幫韓國，從韓國人的這一表現來看，韓國還是沒有骨氣，還是很喜歡跪，喜歡被美國殖民，典型的有奶便是娘！

“每當看到一輛日本汽車時，彷彿都會看到一面日本國旗”。這是韓國一個加油站老闆的真情告白！面對韓國人的反日浪潮，安倍晉三笑了，日本人笑了，韓國人反日，卻是韓國人整韓國人，受苦的韓國加油站的老闆，受苦的購買日本汽車的車主，和日本半毛錢關係都沒有，對日本的影響微乎其微！

安倍晉三下令限制對韓國出口半導體材料之後，韓國的反日情緒日益高漲，韓國人做了以下幾個舉措。第一，抵制日貨，將日本的啤酒下架，將日本的商品下架，導致日本啤酒在韓國的銷量下降40%。第二，取消去日本旅遊，韓國去日本旅遊的訂單下降70%。第三，從7月19日開始，韓國汽車修理廠形成聯盟，拒絕給日產車提供服務。第四，韓國加油站拒絕給日產車加油，韓國加油站的老闆表示，看見日產車的時候，就像看到一面日本國旗，想去踩幾腳。

第五，韓國人為了發洩對日本的不滿，韓國一老人來到日本駐韓國大使館門口，然後點燃自己，自焚抗議日本。第六，有骨氣的日產車車主都是土豪，不差錢，為了博人眼球，砸掉自家的日產車。第七，在反日的過程中，韓國人顯得很排外，以為韓國人有骨氣，實際上不是，韓國人在反日的同時，歡迎美國人，不反感駐韓美軍，求美國幫韓國，從韓國人的這一表現來看，韓國還是沒有骨氣，還是很喜歡跪，喜歡被美國殖民，典型的有奶便是娘！

韓國人如此反日，主要原因是日本首相安倍晉三現在對韓國出口半導體材料，韓國人表示抗議，是為了讓日本恢復對韓國出口半導體材料。不過，日本對此事漠不關心，日本的態度是，韓國要鬧，就讓他鬧，反正對日本沒有什麼影響，日本不稀罕韓國市場，韓國不向日本道歉，不改變對日強硬的態度，日本繼續限制對韓國出口更多的商品，屆時，韓國的企業面臨關門，韓國會有更多的人失業，韓國經濟會直線下滑！

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第五，韓國人為了發洩對日本的不滿，韓國一老人來到日本駐韓國大使館門口，然後點燃自己，自焚抗議日本。第六，有骨氣的日產車車主都是土豪，不差錢，為了博人眼球，砸掉自家的日產車。第七，在反日的過程中，韓國人顯得很排外，以為韓國人有骨氣，實際上不是，韓國人在反日的同時，歡迎美國人，不反感駐韓美軍，求美國幫韓國，從韓國人的這一表現來看，韓國還是沒有骨氣，還是很喜歡跪，喜歡被美國殖民，典型的有奶便是娘！

韓國人如此反日，主要原因是日本首相安倍晉三現在對韓國出口半導體材料，韓國人表示抗議，是為了讓日本恢復對韓國出口半導體材料。不過，日本對此事漠不關心，日本的態度是，韓國要鬧，就讓他鬧，反正對日本沒有什麼影響，日本不稀罕韓國市場，韓國不向日本道歉，不改變對日強硬的態度，日本繼續限制對韓國出口更多的商品，屆時，韓國的企業面臨關門，韓國會有更多的人失業，韓國經濟會直線下滑！

韓國企業關門之後，韓國有更多的人失業之後，韓國的經濟下滑之後，最慘的是文在寅，最著急的文在寅，跟著受苦的是韓國人民！韓國人應該明白，現在不是日本有求於韓國，是韓國有求於日本，日本擁有主動權，韓國人鬧來鬧去美元沒有任何作用，韓國現在的當務之急是怎麼找到替代品，怎麼研製出替代品，別整天韓國歐巴，韓國泡菜，韓國整容，這種東西可有可無，意義不大，日本不需要！

“每當看到一輛日本汽車時，彷彿都會看到一面日本國旗”。這是韓國一個加油站老闆的真情告白！面對韓國人的反日浪潮，安倍晉三笑了，日本人笑了，韓國人反日，卻是韓國人整韓國人，受苦的韓國加油站的老闆，受苦的購買日本汽車的車主，和日本半毛錢關係都沒有，對日本的影響微乎其微！

安倍晉三下令限制對韓國出口半導體材料之後，韓國的反日情緒日益高漲，韓國人做了以下幾個舉措。第一，抵制日貨，將日本的啤酒下架，將日本的商品下架，導致日本啤酒在韓國的銷量下降40%。第二，取消去日本旅遊，韓國去日本旅遊的訂單下降70%。第三，從7月19日開始，韓國汽車修理廠形成聯盟，拒絕給日產車提供服務。第四，韓國加油站拒絕給日產車加油，韓國加油站的老闆表示，看見日產車的時候，就像看到一面日本國旗，想去踩幾腳。

第五，韓國人為了發洩對日本的不滿，韓國一老人來到日本駐韓國大使館門口，然後點燃自己，自焚抗議日本。第六，有骨氣的日產車車主都是土豪，不差錢，為了博人眼球，砸掉自家的日產車。第七，在反日的過程中，韓國人顯得很排外，以為韓國人有骨氣，實際上不是，韓國人在反日的同時，歡迎美國人，不反感駐韓美軍，求美國幫韓國，從韓國人的這一表現來看，韓國還是沒有骨氣，還是很喜歡跪，喜歡被美國殖民，典型的有奶便是娘！

韓國人如此反日，主要原因是日本首相安倍晉三現在對韓國出口半導體材料，韓國人表示抗議，是為了讓日本恢復對韓國出口半導體材料。不過，日本對此事漠不關心，日本的態度是，韓國要鬧，就讓他鬧，反正對日本沒有什麼影響，日本不稀罕韓國市場，韓國不向日本道歉，不改變對日強硬的態度，日本繼續限制對韓國出口更多的商品，屆時，韓國的企業面臨關門，韓國會有更多的人失業，韓國經濟會直線下滑！

韓國企業關門之後，韓國有更多的人失業之後，韓國的經濟下滑之後，最慘的是文在寅，最著急的文在寅，跟著受苦的是韓國人民！韓國人應該明白，現在不是日本有求於韓國，是韓國有求於日本，日本擁有主動權，韓國人鬧來鬧去美元沒有任何作用，韓國現在的當務之急是怎麼找到替代品，怎麼研製出替代品，別整天韓國歐巴，韓國泡菜，韓國整容，這種東西可有可無，意義不大，日本不需要！

韓國人愛國沒有錯，但是，自己傷害自己這種事，還是不幹為好，沒有資本的咆哮、狂吠就是一個笑話，韓國要學會忍辱負重，韓國要學會自己站起來，別跪在美國的腳底下，別依靠日本，走自力更生的道路！

韓國的加油站拒絕給日本車加油，這充分的彰顯了韓國人民的愛國熱情和民族熱情是多麼的高漲，韓國的國家上下是多麼的團結，韓國是一個多麼偉大的，凝聚力同樣是十分強大的國家。

韓國的加油站拒絕給日本車加油，這充分的彰顯了韓國人民的愛國熱情和民族熱情是多麼的高漲，韓國的國家上下是多麼的團結，韓國是一個多麼偉大的，凝聚力同樣是十分強大的國家。

韓國人民對自己的國家，有一個其他國家沒有的特殊感受。因為韓國曾經被日本殖民了百年之久。所以，韓國人民一直對於外來特別是為日本的仇恨是非常的生動。韓國人民一直視日本為自己的恥辱，而日本對韓國的制裁更是激發了韓國人民的民族情緒和愛國熱忱，從而導致了韓國全國上下，一致的掀起了反日浪潮，抵制日貨，成為了韓國人民的一個最新的最熱烈的潮流。

韓國的加油站拒絕給日本車加油，這充分的彰顯了韓國人民的愛國熱情和民族熱情是多麼的高漲，韓國的國家上下是多麼的團結，韓國是一個多麼偉大的，凝聚力同樣是十分強大的國家。

韓國人民對自己的國家，有一個其他國家沒有的特殊感受。因為韓國曾經被日本殖民了百年之久。所以，韓國人民一直對於外來特別是為日本的仇恨是非常的生動。韓國人民一直視日本為自己的恥辱，而日本對韓國的制裁更是激發了韓國人民的民族情緒和愛國熱忱，從而導致了韓國全國上下，一致的掀起了反日浪潮，抵制日貨，成為了韓國人民的一個最新的最熱烈的潮流。

抵制日貨和反對日本，成為了韓國眼下最熱搜的詞彙。這也是韓國人民的抗日熱情和反日情緒進一步的高漲，而一些韓國加油站不給日本汽車加油，只是其中的一小個組成部分而已，這也充分的體現了韓國各行各業，痛恨日本和拒絕日貨的一種充分體現。

韓國的加油站拒絕給日本車加油，這充分的彰顯了韓國人民的愛國熱情和民族熱情是多麼的高漲，韓國的國家上下是多麼的團結，韓國是一個多麼偉大的，凝聚力同樣是十分強大的國家。

韓國人民對自己的國家，有一個其他國家沒有的特殊感受。因為韓國曾經被日本殖民了百年之久。所以，韓國人民一直對於外來特別是為日本的仇恨是非常的生動。韓國人民一直視日本為自己的恥辱，而日本對韓國的制裁更是激發了韓國人民的民族情緒和愛國熱忱，從而導致了韓國全國上下，一致的掀起了反日浪潮，抵制日貨，成為了韓國人民的一個最新的最熱烈的潮流。

抵制日貨和反對日本，成為了韓國眼下最熱搜的詞彙。這也是韓國人民的抗日熱情和反日情緒進一步的高漲，而一些韓國加油站不給日本汽車加油，只是其中的一小個組成部分而已，這也充分的體現了韓國各行各業，痛恨日本和拒絕日貨的一種充分體現。

從這些情況可以看得出，韓國和日本的殘酷爭鬥還將繼續，韓國和日本之間的民族仇恨還將繼續，韓國國家和人民與日本之間的民主新仇舊恨，並不會在一夜之間就能夠消除的，兩個國家之間的博弈，還將會繼續，兩個自己國家之間的爭鬥，還將會長期的繼續下去，而且，還會是沒完沒了。

一向對其最大的東亞鄰居扛著莫名其妙的優越感，趾高氣揚的韓國，在日本甩出的出口管制的一巴掌下，竟然被打出了外強中乾的原形，官方的氣急敗壞的硬槓、民間的歇斯底里民粹主義的表演，讓日本打擊這個惡鄰的底氣更足，也讓世人恍然大悟，不僅美國能把韓國治得服服帖帖，就連日本也能把韓國收拾得找不著天南地北，不知姓甚名啥。

7月1日，日本宣佈對韓國實施出口管制，限制三種半導體的材料向韓國出口，沉重地打擊了韓國的支柱產業。韓國政府一邊向日本撂狠話，一邊祈求日本舉行對話、談判，解除制裁。然而，日本對韓國政府置之不理，連口水仗都懶得跟韓國人打，讓韓國政府非常無可奈何。

一向對其最大的東亞鄰居扛著莫名其妙的優越感，趾高氣揚的韓國，在日本甩出的出口管制的一巴掌下，竟然被打出了外強中乾的原形，官方的氣急敗壞的硬槓、民間的歇斯底里民粹主義的表演，讓日本打擊這個惡鄰的底氣更足，也讓世人恍然大悟，不僅美國能把韓國治得服服帖帖，就連日本也能把韓國收拾得找不著天南地北，不知姓甚名啥。

7月1日，日本宣佈對韓國實施出口管制，限制三種半導體的材料向韓國出口，沉重地打擊了韓國的支柱產業。韓國政府一邊向日本撂狠話，一邊祈求日本舉行對話、談判，解除制裁。然而，日本對韓國政府置之不理，連口水仗都懶得跟韓國人打，讓韓國政府非常無可奈何。

在日本的凌厲打壓下，韓國民間紛紛行動起來，與政府結成統一戰線，共同向日本施壓，希望日本解除對韓國的出口管制，解決韓國半導體產業的危機。文在寅政府實在沒招了，默許或者暗中煽動韓國的民粹主義對抗日本，抵抗日本的聲浪一浪高過一浪，企圖以此脅迫日本網開一面。

韓國民間抵制日本的形式真的是花樣百出，先是舉行燭光集會，在日本駐韓國大使館前自焚，超市下架日本的啤酒，在公眾場合踩踏印有日本企業標識的紙箱，再到不去日本旅遊，不買優衣庫與無印良品的服裝等等。

近日，又玩出了新花樣：韓國加油站聯合會宣佈拒絕給日本車加油。一位加油站老闆表示，只要看見日本車，就會立即聯想起日本國旗。下一步，韓國人會不會上街砸日本車呢？儘管都是韓國人花錢購買的私家車。7月19日，韓國汽車修理行業協會效仿加油站聯合會，宣佈拒絕給日本車提供維修服務。

一向對其最大的東亞鄰居扛著莫名其妙的優越感，趾高氣揚的韓國，在日本甩出的出口管制的一巴掌下，竟然被打出了外強中乾的原形，官方的氣急敗壞的硬槓、民間的歇斯底里民粹主義的表演，讓日本打擊這個惡鄰的底氣更足，也讓世人恍然大悟，不僅美國能把韓國治得服服帖帖，就連日本也能把韓國收拾得找不著天南地北，不知姓甚名啥。

7月1日，日本宣佈對韓國實施出口管制，限制三種半導體的材料向韓國出口，沉重地打擊了韓國的支柱產業。韓國政府一邊向日本撂狠話，一邊祈求日本舉行對話、談判，解除制裁。然而，日本對韓國政府置之不理，連口水仗都懶得跟韓國人打，讓韓國政府非常無可奈何。

在日本的凌厲打壓下，韓國民間紛紛行動起來，與政府結成統一戰線，共同向日本施壓，希望日本解除對韓國的出口管制，解決韓國半導體產業的危機。文在寅政府實在沒招了，默許或者暗中煽動韓國的民粹主義對抗日本，抵抗日本的聲浪一浪高過一浪，企圖以此脅迫日本網開一面。

韓國民間抵制日本的形式真的是花樣百出，先是舉行燭光集會，在日本駐韓國大使館前自焚，超市下架日本的啤酒，在公眾場合踩踏印有日本企業標識的紙箱，再到不去日本旅遊，不買優衣庫與無印良品的服裝等等。

近日，又玩出了新花樣：韓國加油站聯合會宣佈拒絕給日本車加油。一位加油站老闆表示，只要看見日本車，就會立即聯想起日本國旗。下一步，韓國人會不會上街砸日本車呢？儘管都是韓國人花錢購買的私家車。7月19日，韓國汽車修理行業協會效仿加油站聯合會，宣佈拒絕給日本車提供維修服務。

韓國加油站與汽車修理廠拒絕給日本車加油，維修，能打疼日本嗎？日本畢竟是汽車出口大國。事實上對日本一點影響也沒有，首先，韓國更熱衷於購買國產車、美國車、德國車，出口到韓國的日本車不是很多，日本車在韓國的市場份額很小，對日本的汽車廠商沒有影響；其次，在韓國的日本車車主幾乎都是韓國人，不給日本車加油、維修，利益受損的是韓國人，並且會引發韓國人內部的爭吵、分裂。

韓國抵制日本的民粹主義浪潮愈演愈烈，在日本啟動對韓國的第二波打擊——將韓國移出出口白名單，擴大對韓國的出口管制，將進一步重創韓國的各大產業，必然會降低韓國GDP的增長率，惡化韓國的經濟。屆時，韓國的民粹主義將掀起新的高潮，抵制日本必然擴大化，波及韓國的多數行業，受損的依然是韓國自己。

日本對韓國出口管制的這一個大巴掌，就像一面照妖鏡，立即照出了韓國的原形，也暴露了韓國人的智商。可憐之人必有可恨之處。

在韓國比這不可思議的事情還有很多！不僅僅是韓國加油站不給日系車加油，韓國零售店拒絕出售日本產品，韓國旅行社退訂日本出遊線路，日系車主親自砸掉自己的日系車，一位韓國老人跑到日本大使館前面自焚。這些聽起來匪夷所思的事情，都發生在目前的韓國。韓國上下已經掀起了規模龐大的抵制日貨的行動，可謂是萬眾一心，進行著抗日鬥爭。

對此，觀察室有三看法：第一，韓國人的愛國情懷值得敬佩；第二，韓國人的策略出了問題，難以對日本造成傷害，可謂是殺敵八百，自損一千；第三，韓國總統文在寅面臨兩難選擇，進退維谷；第四，安倍晉三狂妄自大，最終將損害日本長遠利益。

在韓國比這不可思議的事情還有很多！不僅僅是韓國加油站不給日系車加油，韓國零售店拒絕出售日本產品，韓國旅行社退訂日本出遊線路，日系車主親自砸掉自己的日系車，一位韓國老人跑到日本大使館前面自焚。這些聽起來匪夷所思的事情，都發生在目前的韓國。韓國上下已經掀起了規模龐大的抵制日貨的行動，可謂是萬眾一心，進行著抗日鬥爭。

對此，觀察室有三看法：第一，韓國人的愛國情懷值得敬佩；第二，韓國人的策略出了問題，難以對日本造成傷害，可謂是殺敵八百，自損一千；第三，韓國總統文在寅面臨兩難選擇，進退維谷；第四，安倍晉三狂妄自大，最終將損害日本長遠利益。

安倍晉三與文在寅

1.韓國人的愛國情懷值得令人敬佩。每一次日韓發生衝突，韓國都會爆發規模龐大的反日活動。在日本宣佈對出口韓國三種關鍵性半導體原材料加強出口管制以後，韓國人怒不可赦，掀起了抵制日貨的活動。

在一些韓國零售店拒絕出售日本商品，另一些韓國零售店將日本啤酒標價120萬韓元每瓶。甚至於，部分韓國日系車主竟然將自己的汽車炸燬。一位岳父曾經被日本強徵為勞工的老人，在日本駐韓國大使館門前自焚。不論是否理智，單單從民族主義情感的角度，韓國人的愛國主義情懷令人敬佩。

在韓國比這不可思議的事情還有很多！不僅僅是韓國加油站不給日系車加油，韓國零售店拒絕出售日本產品，韓國旅行社退訂日本出遊線路，日系車主親自砸掉自己的日系車，一位韓國老人跑到日本大使館前面自焚。這些聽起來匪夷所思的事情，都發生在目前的韓國。韓國上下已經掀起了規模龐大的抵制日貨的行動，可謂是萬眾一心，進行著抗日鬥爭。

對此，觀察室有三看法：第一，韓國人的愛國情懷值得敬佩；第二，韓國人的策略出了問題，難以對日本造成傷害，可謂是殺敵八百，自損一千；第三，韓國總統文在寅面臨兩難選擇，進退維谷；第四，安倍晉三狂妄自大，最終將損害日本長遠利益。

安倍晉三與文在寅

1.韓國人的愛國情懷值得令人敬佩。每一次日韓發生衝突，韓國都會爆發規模龐大的反日活動。在日本宣佈對出口韓國三種關鍵性半導體原材料加強出口管制以後，韓國人怒不可赦，掀起了抵制日貨的活動。

在一些韓國零售店拒絕出售日本商品，另一些韓國零售店將日本啤酒標價120萬韓元每瓶。甚至於，部分韓國日系車主竟然將自己的汽車炸燬。一位岳父曾經被日本強徵為勞工的老人，在日本駐韓國大使館門前自焚。不論是否理智，單單從民族主義情感的角度，韓國人的愛國主義情懷令人敬佩。

2.韓國人這樣做的效果有限。如此抵制日貨，韓國人可謂是殺敵800，自損1000。日本GDP總量近50000億美元，韓國16000億美元；日本人均GDP38000美元，韓國31000美元。韓國的整體經濟實力遠遜色於日本，再加上韓國經濟命脈都被日本掐著。

日本每年出口總額高達7000多億美元，出口韓國的總額為500億美元規模。即使韓國人抵制了全部進口的日貨，對日本經濟傷害極為有限。而日本加強管控的三種關鍵性半導體原料，決定著佔到韓國出口總量25%的半導體產業的生死存亡。

在韓國比這不可思議的事情還有很多！不僅僅是韓國加油站不給日系車加油，韓國零售店拒絕出售日本產品，韓國旅行社退訂日本出遊線路，日系車主親自砸掉自己的日系車，一位韓國老人跑到日本大使館前面自焚。這些聽起來匪夷所思的事情，都發生在目前的韓國。韓國上下已經掀起了規模龐大的抵制日貨的行動，可謂是萬眾一心，進行著抗日鬥爭。

對此，觀察室有三看法：第一，韓國人的愛國情懷值得敬佩；第二，韓國人的策略出了問題，難以對日本造成傷害，可謂是殺敵八百，自損一千；第三，韓國總統文在寅面臨兩難選擇，進退維谷；第四，安倍晉三狂妄自大，最終將損害日本長遠利益。

安倍晉三與文在寅

1.韓國人的愛國情懷值得令人敬佩。每一次日韓發生衝突，韓國都會爆發規模龐大的反日活動。在日本宣佈對出口韓國三種關鍵性半導體原材料加強出口管制以後，韓國人怒不可赦，掀起了抵制日貨的活動。

在一些韓國零售店拒絕出售日本商品，另一些韓國零售店將日本啤酒標價120萬韓元每瓶。甚至於，部分韓國日系車主竟然將自己的汽車炸燬。一位岳父曾經被日本強徵為勞工的老人，在日本駐韓國大使館門前自焚。不論是否理智，單單從民族主義情感的角度，韓國人的愛國主義情懷令人敬佩。

2.韓國人這樣做的效果有限。如此抵制日貨，韓國人可謂是殺敵800，自損1000。日本GDP總量近50000億美元，韓國16000億美元；日本人均GDP38000美元，韓國31000美元。韓國的整體經濟實力遠遜色於日本，再加上韓國經濟命脈都被日本掐著。

日本每年出口總額高達7000多億美元，出口韓國的總額為500億美元規模。即使韓國人抵制了全部進口的日貨，對日本經濟傷害極為有限。而日本加強管控的三種關鍵性半導體原料，決定著佔到韓國出口總量25%的半導體產業的生死存亡。

3.韓國總統文在寅進退兩難。如果文在寅向日本讓步，則無法面對韓國國內滔滔民意；如果文在寅繼續與日本硬碰硬，則韓國半導體產業很難倖免。日本還準備擴大對韓國的經濟制裁，上升到汽車與機械領域，並將韓國從日本的出口白名單中移除。對於韓國總統文在寅來說，面臨了執政以來最大的危機。

在韓國比這不可思議的事情還有很多！不僅僅是韓國加油站不給日系車加油，韓國零售店拒絕出售日本產品，韓國旅行社退訂日本出遊線路，日系車主親自砸掉自己的日系車，一位韓國老人跑到日本大使館前面自焚。這些聽起來匪夷所思的事情，都發生在目前的韓國。韓國上下已經掀起了規模龐大的抵制日貨的行動，可謂是萬眾一心，進行著抗日鬥爭。

對此，觀察室有三看法：第一，韓國人的愛國情懷值得敬佩；第二，韓國人的策略出了問題，難以對日本造成傷害，可謂是殺敵八百，自損一千；第三，韓國總統文在寅面臨兩難選擇，進退維谷；第四，安倍晉三狂妄自大，最終將損害日本長遠利益。

安倍晉三與文在寅

1.韓國人的愛國情懷值得令人敬佩。每一次日韓發生衝突，韓國都會爆發規模龐大的反日活動。在日本宣佈對出口韓國三種關鍵性半導體原材料加強出口管制以後，韓國人怒不可赦，掀起了抵制日貨的活動。

在一些韓國零售店拒絕出售日本商品，另一些韓國零售店將日本啤酒標價120萬韓元每瓶。甚至於，部分韓國日系車主竟然將自己的汽車炸燬。一位岳父曾經被日本強徵為勞工的老人，在日本駐韓國大使館門前自焚。不論是否理智，單單從民族主義情感的角度，韓國人的愛國主義情懷令人敬佩。

2.韓國人這樣做的效果有限。如此抵制日貨，韓國人可謂是殺敵800，自損1000。日本GDP總量近50000億美元，韓國16000億美元；日本人均GDP38000美元，韓國31000美元。韓國的整體經濟實力遠遜色於日本，再加上韓國經濟命脈都被日本掐著。

日本每年出口總額高達7000多億美元，出口韓國的總額為500億美元規模。即使韓國人抵制了全部進口的日貨，對日本經濟傷害極為有限。而日本加強管控的三種關鍵性半導體原料，決定著佔到韓國出口總量25%的半導體產業的生死存亡。

3.韓國總統文在寅進退兩難。如果文在寅向日本讓步，則無法面對韓國國內滔滔民意；如果文在寅繼續與日本硬碰硬，則韓國半導體產業很難倖免。日本還準備擴大對韓國的經濟制裁，上升到汽車與機械領域，並將韓國從日本的出口白名單中移除。對於韓國總統文在寅來說，面臨了執政以來最大的危機。

4.安倍晉三損害了日本長遠利益。日本首相安倍晉三從美國總統特朗普學會了出口管控這一招，用到了韓國身上。觀察室認為，安倍晉三這一次出手，能夠短期內迫使韓國服軟，卻對日本經濟長遠發展不利。日本是一個出口型國家，精密零件與高科技原材料是日本的主打產品。經過這一次一鬧，世界各國都已經警醒，進而會推動本國相關產業的發展！很快，日本將喪失大量的出口市場！

在韓國比這不可思議的事情還有很多！不僅僅是韓國加油站不給日系車加油，韓國零售店拒絕出售日本產品，韓國旅行社退訂日本出遊線路，日系車主親自砸掉自己的日系車，一位韓國老人跑到日本大使館前面自焚。這些聽起來匪夷所思的事情，都發生在目前的韓國。韓國上下已經掀起了規模龐大的抵制日貨的行動，可謂是萬眾一心，進行著抗日鬥爭。

對此，觀察室有三看法：第一，韓國人的愛國情懷值得敬佩；第二，韓國人的策略出了問題，難以對日本造成傷害，可謂是殺敵八百，自損一千；第三，韓國總統文在寅面臨兩難選擇，進退維谷；第四，安倍晉三狂妄自大，最終將損害日本長遠利益。

安倍晉三與文在寅

1.韓國人的愛國情懷值得令人敬佩。每一次日韓發生衝突，韓國都會爆發規模龐大的反日活動。在日本宣佈對出口韓國三種關鍵性半導體原材料加強出口管制以後，韓國人怒不可赦，掀起了抵制日貨的活動。

在一些韓國零售店拒絕出售日本商品，另一些韓國零售店將日本啤酒標價120萬韓元每瓶。甚至於，部分韓國日系車主竟然將自己的汽車炸燬。一位岳父曾經被日本強徵為勞工的老人，在日本駐韓國大使館門前自焚。不論是否理智，單單從民族主義情感的角度，韓國人的愛國主義情懷令人敬佩。

2.韓國人這樣做的效果有限。如此抵制日貨，韓國人可謂是殺敵800，自損1000。日本GDP總量近50000億美元，韓國16000億美元；日本人均GDP38000美元，韓國31000美元。韓國的整體經濟實力遠遜色於日本，再加上韓國經濟命脈都被日本掐著。

日本每年出口總額高達7000多億美元，出口韓國的總額為500億美元規模。即使韓國人抵制了全部進口的日貨，對日本經濟傷害極為有限。而日本加強管控的三種關鍵性半導體原料，決定著佔到韓國出口總量25%的半導體產業的生死存亡。

3.韓國總統文在寅進退兩難。如果文在寅向日本讓步，則無法面對韓國國內滔滔民意；如果文在寅繼續與日本硬碰硬，則韓國半導體產業很難倖免。日本還準備擴大對韓國的經濟制裁，上升到汽車與機械領域，並將韓國從日本的出口白名單中移除。對於韓國總統文在寅來說，面臨了執政以來最大的危機。

4.安倍晉三損害了日本長遠利益。日本首相安倍晉三從美國總統特朗普學會了出口管控這一招，用到了韓國身上。觀察室認為，安倍晉三這一次出手，能夠短期內迫使韓國服軟，卻對日本經濟長遠發展不利。日本是一個出口型國家，精密零件與高科技原材料是日本的主打產品。經過這一次一鬧，世界各國都已經警醒，進而會推動本國相關產業的發展！很快，日本將喪失大量的出口市場！

歡迎大家討論，你是否贊同韓國人的抵制日貨行動？

先看看韓國民眾抵制日本，日本網友在網上的評論吧，下面的評論都是比較火的，我們來看看日本民眾是怎麼看待的。

1、民間交流減少的話……斷絕邦交，不來也好，不買也行……韓國人過來，禮貌最差、人均消費額也低……也不是非要招攬的客人

先看看韓國民眾抵制日本，日本網友在網上的評論吧，下面的評論都是比較火的，我們來看看日本民眾是怎麼看待的。

1、民間交流減少的話……斷絕邦交，不來也好，不買也行……韓國人過來，禮貌最差、人均消費額也低……也不是非要招攬的客人

2、非常好…………請不要購買包括設備和材料在內的日本產品。請不要來日本玩……總之不要有任何關聯……互相斷交吧。

3、真是個好消息。在日本已經設置的像象形文字之類的指示牌已經沒用了…………請務必進行抵制日貨運動……日本企業容易從韓國撤退。

4、性格不合的話，離婚的話對雙方都幸福。

5、他們……真的是出於堅定的意志嗎…………只是一時氣話？……韓國國內日本產品很多……真的進行抵制日貨運動和禁止日本旅行的話，這幾乎等於絕食的事真的好嗎

6、非常歡迎，相互之間疏遠挺好的

先看看韓國民眾抵制日本，日本網友在網上的評論吧，下面的評論都是比較火的，我們來看看日本民眾是怎麼看待的。

1、民間交流減少的話……斷絕邦交，不來也好，不買也行……韓國人過來，禮貌最差、人均消費額也低……也不是非要招攬的客人

2、非常好…………請不要購買包括設備和材料在內的日本產品。請不要來日本玩……總之不要有任何關聯……互相斷交吧。

3、真是個好消息。在日本已經設置的像象形文字之類的指示牌已經沒用了…………請務必進行抵制日貨運動……日本企業容易從韓國撤退。

4、性格不合的話，離婚的話對雙方都幸福。

5、他們……真的是出於堅定的意志嗎…………只是一時氣話？……韓國國內日本產品很多……真的進行抵制日貨運動和禁止日本旅行的話，這幾乎等於絕食的事真的好嗎

6、非常歡迎，相互之間疏遠挺好的

7、那韓語指示標誌撤掉也挺好的。

8、很久沒見到的好消息呢…………抵制日貨運動……哎呀，我很期待會影響到生活什麼地步，乾脆把以前買的日本產品也扔掉的話那更好了，雖然給日本也會有一點打擊，但對於韓國的打擊更大…………不要中途放棄哦。

先看看韓國民眾抵制日本，日本網友在網上的評論吧，下面的評論都是比較火的，我們來看看日本民眾是怎麼看待的。

1、民間交流減少的話……斷絕邦交，不來也好，不買也行……韓國人過來，禮貌最差、人均消費額也低……也不是非要招攬的客人

2、非常好…………請不要購買包括設備和材料在內的日本產品。請不要來日本玩……總之不要有任何關聯……互相斷交吧。

3、真是個好消息。在日本已經設置的像象形文字之類的指示牌已經沒用了…………請務必進行抵制日貨運動……日本企業容易從韓國撤退。

4、性格不合的話，離婚的話對雙方都幸福。

5、他們……真的是出於堅定的意志嗎…………只是一時氣話？……韓國國內日本產品很多……真的進行抵制日貨運動和禁止日本旅行的話，這幾乎等於絕食的事真的好嗎

6、非常歡迎，相互之間疏遠挺好的

7、那韓語指示標誌撤掉也挺好的。

8、很久沒見到的好消息呢…………抵制日貨運動……哎呀，我很期待會影響到生活什麼地步，乾脆把以前買的日本產品也扔掉的話那更好了，雖然給日本也會有一點打擊，但對於韓國的打擊更大…………不要中途放棄哦。

說到底，日本網民根本不介意，甚至還很開心：趕緊抵制，不要遲疑，最好日本和韓國切割的越乾淨越好。

韓國民眾看到沒？人家日本根本不在乎！從政府到民間！根本不在乎！

甭管你們做什麼：不管是不給日本車加油，還是拒絕買日貨、拒絕一切日本的東西，甚至自焚，做出多激烈的動作，人家日本根本就不會搭理，更不要指望日本在心裡上會產生哪怕一點點的震撼。

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2、非常好…………請不要購買包括設備和材料在內的日本產品。請不要來日本玩……總之不要有任何關聯……互相斷交吧。

3、真是個好消息。在日本已經設置的像象形文字之類的指示牌已經沒用了…………請務必進行抵制日貨運動……日本企業容易從韓國撤退。

4、性格不合的話，離婚的話對雙方都幸福。

5、他們……真的是出於堅定的意志嗎…………只是一時氣話？……韓國國內日本產品很多……真的進行抵制日貨運動和禁止日本旅行的話，這幾乎等於絕食的事真的好嗎

6、非常歡迎，相互之間疏遠挺好的

7、那韓語指示標誌撤掉也挺好的。

8、很久沒見到的好消息呢…………抵制日貨運動……哎呀，我很期待會影響到生活什麼地步，乾脆把以前買的日本產品也扔掉的話那更好了，雖然給日本也會有一點打擊，但對於韓國的打擊更大…………不要中途放棄哦。

說到底，日本網民根本不介意，甚至還很開心：趕緊抵制，不要遲疑，最好日本和韓國切割的越乾淨越好。

韓國民眾看到沒？人家日本根本不在乎！從政府到民間！根本不在乎！

甭管你們做什麼：不管是不給日本車加油，還是拒絕買日貨、拒絕一切日本的東西，甚至自焚，做出多激烈的動作，人家日本根本就不會搭理，更不要指望日本在心裡上會產生哪怕一點點的震撼。

不會，真的不會，安倍那趾高氣揚的樣子還見的不夠多嗎？

韓國人越是表現的激烈，日本人只會越偷著樂：看隔壁那家人家，多搞笑啊！簡直傻不拉幾腦子不好。

難道，韓國民眾指望通過自己的激烈言行，就換取日本政府乖乖地取消制裁，然後向韓國民眾道歉……？

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2、非常好…………請不要購買包括設備和材料在內的日本產品。請不要來日本玩……總之不要有任何關聯……互相斷交吧。

3、真是個好消息。在日本已經設置的像象形文字之類的指示牌已經沒用了…………請務必進行抵制日貨運動……日本企業容易從韓國撤退。

4、性格不合的話，離婚的話對雙方都幸福。

5、他們……真的是出於堅定的意志嗎…………只是一時氣話？……韓國國內日本產品很多……真的進行抵制日貨運動和禁止日本旅行的話，這幾乎等於絕食的事真的好嗎

6、非常歡迎，相互之間疏遠挺好的

7、那韓語指示標誌撤掉也挺好的。

8、很久沒見到的好消息呢…………抵制日貨運動……哎呀，我很期待會影響到生活什麼地步，乾脆把以前買的日本產品也扔掉的話那更好了，雖然給日本也會有一點打擊，但對於韓國的打擊更大…………不要中途放棄哦。

說到底，日本網民根本不介意，甚至還很開心：趕緊抵制，不要遲疑，最好日本和韓國切割的越乾淨越好。

韓國民眾看到沒？人家日本根本不在乎！從政府到民間！根本不在乎！

甭管你們做什麼：不管是不給日本車加油，還是拒絕買日貨、拒絕一切日本的東西，甚至自焚，做出多激烈的動作，人家日本根本就不會搭理，更不要指望日本在心裡上會產生哪怕一點點的震撼。

不會，真的不會，安倍那趾高氣揚的樣子還見的不夠多嗎？

韓國人越是表現的激烈，日本人只會越偷著樂：看隔壁那家人家，多搞笑啊！簡直傻不拉幾腦子不好。

難道，韓國民眾指望通過自己的激烈言行，就換取日本政府乖乖地取消制裁，然後向韓國民眾道歉……？

做夢了，首先韓國民眾的訴求就很奇怪啊：韓國民眾發起了抵制日貨行動，而行動的原因就是日本不賣一些東西給韓國，你看，日本政府不成全了那部分抵制日貨的韓國人了嗎？

更詭異的是：韓國民眾抵制日貨的目的，是要求日本繼續賣一些產品給韓國，是不是很魔幻？

說到底，韓國人的勇氣可嘉，但整個的行為也只能自娛自樂，沒什麼作用。

因為你抵制人家的產品的前提是別人對你有依賴，就像五眼聯盟抵制華為，確實讓人挺難受的。

韓國市場雖然對於日本來說也很重要，但遠遠達不到依賴的程度，而日本對於韓國，卻是依賴程度非常高的。

先看看韓國民眾抵制日本，日本網友在網上的評論吧，下面的評論都是比較火的，我們來看看日本民眾是怎麼看待的。

1、民間交流減少的話……斷絕邦交，不來也好，不買也行……韓國人過來，禮貌最差、人均消費額也低……也不是非要招攬的客人

2、非常好…………請不要購買包括設備和材料在內的日本產品。請不要來日本玩……總之不要有任何關聯……互相斷交吧。

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4、性格不合的話，離婚的話對雙方都幸福。

5、他們……真的是出於堅定的意志嗎…………只是一時氣話？……韓國國內日本產品很多……真的進行抵制日貨運動和禁止日本旅行的話，這幾乎等於絕食的事真的好嗎

6、非常歡迎，相互之間疏遠挺好的

7、那韓語指示標誌撤掉也挺好的。

8、很久沒見到的好消息呢…………抵制日貨運動……哎呀，我很期待會影響到生活什麼地步，乾脆把以前買的日本產品也扔掉的話那更好了，雖然給日本也會有一點打擊，但對於韓國的打擊更大…………不要中途放棄哦。

說到底，日本網民根本不介意，甚至還很開心：趕緊抵制，不要遲疑，最好日本和韓國切割的越乾淨越好。

韓國民眾看到沒？人家日本根本不在乎！從政府到民間！根本不在乎！

甭管你們做什麼：不管是不給日本車加油，還是拒絕買日貨、拒絕一切日本的東西，甚至自焚，做出多激烈的動作，人家日本根本就不會搭理，更不要指望日本在心裡上會產生哪怕一點點的震撼。

不會，真的不會，安倍那趾高氣揚的樣子還見的不夠多嗎？

韓國人越是表現的激烈，日本人只會越偷著樂：看隔壁那家人家，多搞笑啊！簡直傻不拉幾腦子不好。

難道，韓國民眾指望通過自己的激烈言行，就換取日本政府乖乖地取消制裁，然後向韓國民眾道歉……？

做夢了，首先韓國民眾的訴求就很奇怪啊：韓國民眾發起了抵制日貨行動，而行動的原因就是日本不賣一些東西給韓國，你看，日本政府不成全了那部分抵制日貨的韓國人了嗎？

更詭異的是：韓國民眾抵制日貨的目的，是要求日本繼續賣一些產品給韓國，是不是很魔幻？

說到底，韓國人的勇氣可嘉，但整個的行為也只能自娛自樂，沒什麼作用。

因為你抵制人家的產品的前提是別人對你有依賴，就像五眼聯盟抵制華為，確實讓人挺難受的。

韓國市場雖然對於日本來說也很重要，但遠遠達不到依賴的程度，而日本對於韓國，卻是依賴程度非常高的。

這個星球上，不管國際秩序還是經濟和貿易運行規則，都是根據國力來的，強國自然擁有隨意更改規則的權力，弱國只有淪為附庸的命運，這個也真的沒辦法。

沒有國力的支撐，還是理性一些比較好，畢竟你不是真的宇宙大國呀。

當前，圍繞日韓貿易糾紛，雙方關係越老越惡化，從韓國官方到韓國民間，對日本的態度已經越來越強硬，也開始趨於情緒化。

當前，圍繞日韓貿易糾紛，雙方關係越老越惡化，從韓國官方到韓國民間，對日本的態度已經越來越強硬，也開始趨於情緒化。

7月29日，大韓航空公司對外宣佈，由於外交糾紛，大韓航空公司從9月3日起將暫停釜山-札幌航線的航班服務，同時該公司還考慮從8月中旬開始，減少兩國間裡的航班數量或是改為小型客機。

隨後韓國廉價航空公司德威航空在9月中旬將停飛韓國飛佐賀、熊本、大分的多個航線。

在韓國對日本進行航空業施壓的同時，韓國民間，抵制日本的聲浪也逐步升高。

當前，圍繞日韓貿易糾紛，雙方關係越老越惡化，從韓國官方到韓國民間，對日本的態度已經越來越強硬，也開始趨於情緒化。

7月29日，大韓航空公司對外宣佈，由於外交糾紛，大韓航空公司從9月3日起將暫停釜山-札幌航線的航班服務，同時該公司還考慮從8月中旬開始，減少兩國間裡的航班數量或是改為小型客機。

隨後韓國廉價航空公司德威航空在9月中旬將停飛韓國飛佐賀、熊本、大分的多個航線。

在韓國對日本進行航空業施壓的同時，韓國民間，抵制日本的聲浪也逐步升高。

韓國民間自發的抵制日貨，取消赴日旅遊，抗議示威等層出不窮，韓國一些加油站還開啟了拒絕向日系車加油的舉措。

當然，這一行為本身就有多種內涵——在韓的日本組織、企業或單位、個人擁有的懸掛日本氣質的車裡。還有就是韓國本國人購買的日系車。

日韓貿易糾紛始發於7月初，日本對韓國進口的三種半導體材料進行出口限制，隨後便逐步擴大化。

日韓貿易糾紛是一個貿易問題，但又並不是單純的一個貿易問題，其中包含了很多的日韓兩國曆史問題、領土問題、相互仇視等問題。

當前，圍繞日韓貿易糾紛，雙方關係越老越惡化，從韓國官方到韓國民間，對日本的態度已經越來越強硬，也開始趨於情緒化。

7月29日，大韓航空公司對外宣佈，由於外交糾紛，大韓航空公司從9月3日起將暫停釜山-札幌航線的航班服務，同時該公司還考慮從8月中旬開始，減少兩國間裡的航班數量或是改為小型客機。

隨後韓國廉價航空公司德威航空在9月中旬將停飛韓國飛佐賀、熊本、大分的多個航線。

在韓國對日本進行航空業施壓的同時，韓國民間，抵制日本的聲浪也逐步升高。

韓國民間自發的抵制日貨，取消赴日旅遊，抗議示威等層出不窮，韓國一些加油站還開啟了拒絕向日系車加油的舉措。

當然，這一行為本身就有多種內涵——在韓的日本組織、企業或單位、個人擁有的懸掛日本氣質的車裡。還有就是韓國本國人購買的日系車。

日韓貿易糾紛始發於7月初，日本對韓國進口的三種半導體材料進行出口限制，隨後便逐步擴大化。

日韓貿易糾紛是一個貿易問題，但又並不是單純的一個貿易問題，其中包含了很多的日韓兩國曆史問題、領土問題、相互仇視等問題。

有評論認為，當前是日韓自1965年邦交正常化以來雙方歷經的最困難的時期，所以有此背景，韓國民間對日本採取的種種自發性的措施和行動就變得不足為奇。

況且韓國民眾在日本問題上本身一直就都十分的情緒化，韓國政府也是對日本態度在這一點上和民眾十分契合。

日韓貿易糾紛，顯然不會很快就停歇，而且恐怕還會進一步擴大，至於韓國民眾的情緒，要知道韓國被日本全面佔領了30年，東亞民族本身就是一個將歷史溶於血液中的民族，日本在很多歷史問題上遮遮掩掩的態度，更加加劇了韓國民間的抵日情緒。

當前，圍繞日韓貿易糾紛，雙方關係越老越惡化，從韓國官方到韓國民間，對日本的態度已經越來越強硬，也開始趨於情緒化。

7月29日，大韓航空公司對外宣佈，由於外交糾紛，大韓航空公司從9月3日起將暫停釜山-札幌航線的航班服務，同時該公司還考慮從8月中旬開始，減少兩國間裡的航班數量或是改為小型客機。

隨後韓國廉價航空公司德威航空在9月中旬將停飛韓國飛佐賀、熊本、大分的多個航線。

在韓國對日本進行航空業施壓的同時，韓國民間，抵制日本的聲浪也逐步升高。

韓國民間自發的抵制日貨，取消赴日旅遊，抗議示威等層出不窮，韓國一些加油站還開啟了拒絕向日系車加油的舉措。

當然，這一行為本身就有多種內涵——在韓的日本組織、企業或單位、個人擁有的懸掛日本氣質的車裡。還有就是韓國本國人購買的日系車。

日韓貿易糾紛始發於7月初，日本對韓國進口的三種半導體材料進行出口限制，隨後便逐步擴大化。

日韓貿易糾紛是一個貿易問題，但又並不是單純的一個貿易問題，其中包含了很多的日韓兩國曆史問題、領土問題、相互仇視等問題。

有評論認為，當前是日韓自1965年邦交正常化以來雙方歷經的最困難的時期，所以有此背景，韓國民間對日本採取的種種自發性的措施和行動就變得不足為奇。

況且韓國民眾在日本問題上本身一直就都十分的情緒化，韓國政府也是對日本態度在這一點上和民眾十分契合。

日韓貿易糾紛，顯然不會很快就停歇，而且恐怕還會進一步擴大，至於韓國民眾的情緒，要知道韓國被日本全面佔領了30年，東亞民族本身就是一個將歷史溶於血液中的民族，日本在很多歷史問題上遮遮掩掩的態度，更加加劇了韓國民間的抵日情緒。

也就是日本在貿易糾紛上越是吃定韓國，韓國民間對日本的反感情緒將越加激化。

就這段時間，韓國和日本斗的很激烈。自從文在寅翻了二戰時日韓的那些舊賬，日韓之間就拉開了4B的帷幕，估計日韓的這場明爭暗鬥還得上演一段時間。

就這段時間，韓國和日本斗的很激烈。自從文在寅翻了二戰時日韓的那些舊賬，日韓之間就拉開了4B的帷幕，估計日韓的這場明爭暗鬥還得上演一段時間。

針對翻舊賬（韓國強制勞工賠償）日本對韓進行貿易限制，自7月1日開始，日本宣佈拒絕向韓國出口半導體的芯片原材料。這場貿易戰的硝煙一直瀰漫到民間。韓國眾百姓抵日的情緒高漲，他們紛紛搖旗吶喊“抵制日貨”！併為此付諸有力的行動。全國掀起了抵制日貨高潮，為此，一名78歲的男子整了24個煤氣罐跑到日本大使館，與車自焚死亡。韓國現在是一邊抵制一邊希望日本趕緊進口原材料。

就這段時間，韓國和日本斗的很激烈。自從文在寅翻了二戰時日韓的那些舊賬，日韓之間就拉開了4B的帷幕，估計日韓的這場明爭暗鬥還得上演一段時間。

針對翻舊賬（韓國強制勞工賠償）日本對韓進行貿易限制，自7月1日開始，日本宣佈拒絕向韓國出口半導體的芯片原材料。這場貿易戰的硝煙一直瀰漫到民間。韓國眾百姓抵日的情緒高漲，他們紛紛搖旗吶喊“抵制日貨”！併為此付諸有力的行動。全國掀起了抵制日貨高潮，為此，一名78歲的男子整了24個煤氣罐跑到日本大使館，與車自焚死亡。韓國現在是一邊抵制一邊希望日本趕緊進口原材料。

現在大半的韓國人民拒絕購買日本車，拒絕去日本旅遊，拒絕買日本的化妝品、吃日本菜、等等，目前至少3500多家小商店加入抵制日貨的行動，他們把含有日本進口標誌的貨物全部下架。還有網友在其個人網站上傳了詳細的“抵制日貨清單”。清單分為6大類，包括：“戰犯企業”、電子、相機、汽車、摩托車和自行車。被拉黑的品牌多達數十個，如尼康、尼桑、松下、索尼、佳能、豐田、本田、夏普、斯巴達等，得到大家的大力支持。韓國各大超市的日貨銷售量急劇下降，本國的貨品銷售量在增長。

現在他們又有了一個雷人的舉動——韓國的加油站拒絕給日本車加油

就這段時間，韓國和日本斗的很激烈。自從文在寅翻了二戰時日韓的那些舊賬，日韓之間就拉開了4B的帷幕，估計日韓的這場明爭暗鬥還得上演一段時間。

針對翻舊賬（韓國強制勞工賠償）日本對韓進行貿易限制，自7月1日開始，日本宣佈拒絕向韓國出口半導體的芯片原材料。這場貿易戰的硝煙一直瀰漫到民間。韓國眾百姓抵日的情緒高漲，他們紛紛搖旗吶喊“抵制日貨”！併為此付諸有力的行動。全國掀起了抵制日貨高潮，為此，一名78歲的男子整了24個煤氣罐跑到日本大使館，與車自焚死亡。韓國現在是一邊抵制一邊希望日本趕緊進口原材料。

現在大半的韓國人民拒絕購買日本車，拒絕去日本旅遊，拒絕買日本的化妝品、吃日本菜、等等，目前至少3500多家小商店加入抵制日貨的行動，他們把含有日本進口標誌的貨物全部下架。還有網友在其個人網站上傳了詳細的“抵制日貨清單”。清單分為6大類，包括：“戰犯企業”、電子、相機、汽車、摩托車和自行車。被拉黑的品牌多達數十個，如尼康、尼桑、松下、索尼、佳能、豐田、本田、夏普、斯巴達等，得到大家的大力支持。韓國各大超市的日貨銷售量急劇下降，本國的貨品銷售量在增長。

現在他們又有了一個雷人的舉動——韓國的加油站拒絕給日本車加油

這一招的發起者是韓國網民。他們要求韓國加油站協會，怎麼著也得在抵制日本這方面有所表示，就出注意聯合起來一同抵制日本車。也就是讓韓國所有的加油站拒絕給任何日本車加油。大家的態度很強硬，如果有哪個加油站還在喂日本車，全民就會像抵制日貨一樣去抵制這個加油站。一名加油站老闆說，他看見日本車就像看到日本旗，意思就是從心裡恨日本車。另一座加油站的老闆則稱，拒絕為日本車加油可以有效“勸退那些希望購買日本車的人”。另外，一些汽車服務中心也聯合起來拒絕服務日本車，一個汽車修理行業協會宣稱，其所有員工不再給日本車提供任何修理服務。

咱們談談加油這方面的“不可思議”，具體表現在哪？從三個問題來考慮：

1、拒絕給日本車加油，這樣做直接受害者是誰呢，毫無疑問是車主和加油站的老闆。

2、拒絕給日本車加油日本政府真的沒有受到影響。 到過韓國的朋友可發現，韓國街頭會經常看到日系車，比如英菲尼迪、豐田凱美瑞、雷克薩斯等等，甚至還有很多日本牌摩托車。之所以有那麼多車主選擇日系品牌，主要是人家日本的車子省油、耐用等，有很多好處，要不誰會傻到去買不好的車子，不管是哪國的車子，只要質量優誰也擋不住國民去買。

咱看一下日本去年汽車進口數據： 2018年，韓國進口車市場份額為16.7%，其中最暢銷進口車型為奔馳E300 4MATIC，雷克薩斯ES 300h緊隨其後。品牌方面，以德係為代表的歐洲品牌在進口車中比例為74.5%，日本品牌為17.4%，美國品牌為8.2%。 韓國的加油站不給日本車加油，日本可能會大笑，車已經賣給你們了，大把的韓幣在我手裡，反正我賺了。你們虐待自己的車子和我有一毛錢的關係嗎？我的車子質量好，全球那麼多人等著買，一個小小的韓國這樣做真的威脅不住我。日貨能遍佈全世界，自然是有實力的。所以首先禍害的是韓國的經濟，接著影響的是韓國人自己。

就這段時間，韓國和日本斗的很激烈。自從文在寅翻了二戰時日韓的那些舊賬，日韓之間就拉開了4B的帷幕，估計日韓的這場明爭暗鬥還得上演一段時間。

針對翻舊賬（韓國強制勞工賠償）日本對韓進行貿易限制，自7月1日開始，日本宣佈拒絕向韓國出口半導體的芯片原材料。這場貿易戰的硝煙一直瀰漫到民間。韓國眾百姓抵日的情緒高漲，他們紛紛搖旗吶喊“抵制日貨”！併為此付諸有力的行動。全國掀起了抵制日貨高潮，為此，一名78歲的男子整了24個煤氣罐跑到日本大使館，與車自焚死亡。韓國現在是一邊抵制一邊希望日本趕緊進口原材料。

現在大半的韓國人民拒絕購買日本車，拒絕去日本旅遊，拒絕買日本的化妝品、吃日本菜、等等，目前至少3500多家小商店加入抵制日貨的行動，他們把含有日本進口標誌的貨物全部下架。還有網友在其個人網站上傳了詳細的“抵制日貨清單”。清單分為6大類，包括：“戰犯企業”、電子、相機、汽車、摩托車和自行車。被拉黑的品牌多達數十個，如尼康、尼桑、松下、索尼、佳能、豐田、本田、夏普、斯巴達等，得到大家的大力支持。韓國各大超市的日貨銷售量急劇下降，本國的貨品銷售量在增長。

現在他們又有了一個雷人的舉動——韓國的加油站拒絕給日本車加油

這一招的發起者是韓國網民。他們要求韓國加油站協會，怎麼著也得在抵制日本這方面有所表示，就出注意聯合起來一同抵制日本車。也就是讓韓國所有的加油站拒絕給任何日本車加油。大家的態度很強硬，如果有哪個加油站還在喂日本車，全民就會像抵制日貨一樣去抵制這個加油站。一名加油站老闆說，他看見日本車就像看到日本旗，意思就是從心裡恨日本車。另一座加油站的老闆則稱，拒絕為日本車加油可以有效“勸退那些希望購買日本車的人”。另外，一些汽車服務中心也聯合起來拒絕服務日本車，一個汽車修理行業協會宣稱，其所有員工不再給日本車提供任何修理服務。

咱們談談加油這方面的“不可思議”，具體表現在哪？從三個問題來考慮：

1、拒絕給日本車加油，這樣做直接受害者是誰呢，毫無疑問是車主和加油站的老闆。

2、拒絕給日本車加油日本政府真的沒有受到影響。 到過韓國的朋友可發現，韓國街頭會經常看到日系車，比如英菲尼迪、豐田凱美瑞、雷克薩斯等等，甚至還有很多日本牌摩托車。之所以有那麼多車主選擇日系品牌，主要是人家日本的車子省油、耐用等，有很多好處，要不誰會傻到去買不好的車子，不管是哪國的車子，只要質量優誰也擋不住國民去買。

咱看一下日本去年汽車進口數據： 2018年，韓國進口車市場份額為16.7%，其中最暢銷進口車型為奔馳E300 4MATIC，雷克薩斯ES 300h緊隨其後。品牌方面，以德係為代表的歐洲品牌在進口車中比例為74.5%，日本品牌為17.4%，美國品牌為8.2%。 韓國的加油站不給日本車加油，日本可能會大笑，車已經賣給你們了，大把的韓幣在我手裡，反正我賺了。你們虐待自己的車子和我有一毛錢的關係嗎？我的車子質量好，全球那麼多人等著買，一個小小的韓國這樣做真的威脅不住我。日貨能遍佈全世界，自然是有實力的。所以首先禍害的是韓國的經濟，接著影響的是韓國人自己。

3、繼續這樣下去後果對韓國不容樂觀 現在韓國全民抵制日本，波及越來越廣，很多的行業不管是自願還是被迫的，懵懵懂懂已經進入抵日集團。從目前韓國這熱火朝天的勁頭來看，還會有更多的行業加入抵日集團，自然直接利益的受害人群數量也在飆升。韓國抵制的越厲害就越是弊大於利。一些靠日本進口的大企業紛紛倒閉，下崗人員在增多。

日本面對韓國的這舉動也將採取強硬措施，它計劃8月從安保層面的27個友好國家“白名單”中剔除韓國，一些電子零部件、機床、精密零部件等1000多種產品的進口都將會被日本限制。估計日韓兩國還會進一步劍拔弩張。