大後驅凱迪拉克CT5怎麼樣？能火起來嗎？

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凱迪拉克這個品牌，最近品牌力度透支的有點厲害，雖然官方降價之後，可能銷量暫時有所增加，但是銷量增加付出的代價是品牌力度越來越平民化。凱迪拉克ct5其實就是替代現在在售的XTS產品，現在XTS終端售價也就20萬出頭，所以CT5能不能火，完全要看它的定價和優惠幅度。

全新速CT5採用全新凱迪拉克設計理念，雖然還是鑽石切割但是外形不再那麼剛烈，這一點設計風格取向和大眾是截然相反的，大眾的新車線條都是越來越明顯，老款比較圓潤，而凱迪拉克新車線條越來越細膩，不再僅僅是粗獷。

前臉採用分體式大燈，不過依然沿用豎行垂直樣式，日行燈和進氣橫向導流槽形成鮮明對比，十分具有視覺衝擊力。發動機艙上的線條，同時不忘彰顯美式豪華的肌肉感，但是依然柔中帶剛。

凱迪拉克CT5海外版軸距2947mm，基本和全新寶馬三系長軸版持平，引入中國後可能會有所加長，超過三米。有兩個動力組合，2.0T匹配10AT變速箱和3.0 t匹配10AT變速箱。其中2.0 t發動機可以壓榨出268匹馬力。3.0 t發動機採用雙渦輪增壓v6發動機，最大可輸出340匹馬力，而且有望出現48V輕混車型。底盤採用前雙樞軸麥弗遜，後五連桿四輪獨立懸掛，前置後驅，操作感估計絕對不錯。

今後凱迪拉克ATS,XTS,CTS將退出凱迪拉克舞臺，轎車全新陣容CT4,CT5,CT6將逐漸登場，名字變得越來越家族化。這款車能不模糊，完全要看它的售價，畢竟現在大部分凱迪拉克車主下次購車在選擇凱迪拉克的並不多，主要就是因為凱迪拉克價格跳水太嚴重，三四萬的降價算是毛毛雨，六七萬的降價算是正常，九萬十萬的降價人們才買單，估計凱迪拉克CT5售價絕對要30萬起步，但是優惠力度6萬以上銷量才會開始大幅度增加。當年凱迪拉克XTS就是這樣的情況。

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看價格吧，能火的車型可能需要加價，也可能沒有什麼優惠。如果上次半年3萬，一年5萬，再過幾月8萬10萬的降估計就是涼涼了