1/18
如今的5系Gran Turismo 前臉太長，而後備箱的空間被壓縮得極小，顯得很不協調。此外，特意調高的懸掛對於新車的性能和外觀作用甚小。無論是外形還是價格，新款寶馬5系 Gran Turismo 的市場競爭力仍然有欠缺。
2/18
如今的5系Gran Turismo 前臉太長，而後備箱的空間被壓縮得極小，顯得很不協調。此外，特意調高的懸掛對於新車的性能和外觀作用甚小。無論是外形還是價格，新款寶馬5系 Gran Turismo 的市場競爭力仍然有欠缺。
3/18
如今的5系Gran Turismo 前臉太長，而後備箱的空間被壓縮得極小，顯得很不協調。此外，特意調高的懸掛對於新車的性能和外觀作用甚小。無論是外形還是價格，新款寶馬5系 Gran Turismo 的市場競爭力仍然有欠缺。
4/18
Cube在英文中為“方塊”之意，日產這款Cube的確是一款“磚頭感”十足的車型。這款車上幾乎沒有一條直線。側車窗或許是取自於巡航船，輪轂蓋設計得很糟糕，前格柵與前燈看起來像是一幅廉價的太陽鏡。
5/18
Cube在英文中為“方塊”之意，日產這款Cube的確是一款“磚頭感”十足的車型。這款車上幾乎沒有一條直線。側車窗或許是取自於巡航船，輪轂蓋設計得很糟糕，前格柵與前燈看起來像是一幅廉價的太陽鏡。
6/18
Cube在英文中為“方塊”之意，日產這款Cube的確是一款“磚頭感”十足的車型。這款車上幾乎沒有一條直線。側車窗或許是取自於巡航船，輪轂蓋設計得很糟糕，前格柵與前燈看起來像是一幅廉價的太陽鏡。
7/18
MINI在外形方面多年來一直秉承獨特風格，但是個性之餘還存有可愛之處。MINI Coupe的飽滿復古風格可愛有加，但並不是所有車型配上小圓頂都會好看，遠遠看去，這輛車毫無疑問是受到一頂帽子的啟發而設計的。\n
8/18
MINI在外形方面多年來一直秉承獨特風格，但是個性之餘還存有可愛之處。MINI Coupe的飽滿復古風格可愛有加，但並不是所有車型配上小圓頂都會好看，遠遠看去，這輛車毫無疑問是受到一頂帽子的啟發而設計的。\n
9/18
MINI在外形方面多年來一直秉承獨特風格，但是個性之餘還存有可愛之處。MINI Coupe的飽滿復古風格可愛有加，但並不是所有車型配上小圓頂都會好看，遠遠看去，這輛車毫無疑問是受到一頂帽子的啟發而設計的。\n
10/18
雖然很多人並不認為林肯MKT是一款失敗的作品，充滿家族特徵的瀑型前臉，使其非常容易辨認。但在北美《福布斯Forbes》近年的“最醜陋車型”榜單中，林肯MKT的入選率很高。在銷量層面，MKT也成為了美國的表現大大低於預期。林肯MKT是一款7座SUV車型，在2008年北美車展首發，與福特Edge採用相同的CD3平臺，並提供前置前驅和前置四驅兩種方式。
11/18
雖然很多人並不認為林肯MKT是一款失敗的作品，充滿家族特徵的瀑型前臉，使其非常容易辨認。但在北美《福布斯Forbes》近年的“最醜陋車型”榜單中，林肯MKT的入選率很高。在銷量層面，MKT也成為了美國的表現大大低於預期。林肯MKT是一款7座SUV車型，在2008年北美車展首發，與福特Edge採用相同的CD3平臺，並提供前置前驅和前置四驅兩種方式。
12/18
雖然很多人並不認為林肯MKT是一款失敗的作品，充滿家族特徵的瀑型前臉，使其非常容易辨認。但在北美《福布斯Forbes》近年的“最醜陋車型”榜單中，林肯MKT的入選率很高。在銷量層面，MKT也成為了美國的表現大大低於預期。林肯MKT是一款7座SUV車型，在2008年北美車展首發，與福特Edge採用相同的CD3平臺，並提供前置前驅和前置四驅兩種方式。
13/18
出身名門，身價高貴也不一定代表就設計出眾，奔馳SL級就是一個典型的例子。奔馳新一代SL相比上代有較大的改進，延續家族設計的基礎上加入更多新鮮時尚元素。奔馳SL級的一個出眾特徵是其出色的可摺疊式硬頂頂篷，但是敞篷之後，反而顯得車身造型不協調。
14/18
出身名門，身價高貴也不一定代表就設計出眾，奔馳SL級就是一個典型的例子。奔馳新一代SL相比上代有較大的改進，延續家族設計的基礎上加入更多新鮮時尚元素。奔馳SL級的一個出眾特徵是其出色的可摺疊式硬頂頂篷，但是敞篷之後，反而顯得車身造型不協調。
15/18
出身名門，身價高貴也不一定代表就設計出眾，奔馳SL級就是一個典型的例子。奔馳新一代SL相比上代有較大的改進，延續家族設計的基礎上加入更多新鮮時尚元素。奔馳SL級的一個出眾特徵是其出色的可摺疊式硬頂頂篷，但是敞篷之後，反而顯得車身造型不協調。
16/18
作為本田的跨界車型，歌詩圖在空間上和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。前臉部分與雅閣有明顯區別，其該車最大的特徵在於溜背設計和飽滿的尾部，延後輪拱到尾部快速收窄的設計，顯現出這款車型格外強勁的後部風格。當然，也有人認為其前後非常不搭，故入選了“十大另類設計車型”。
17/18
作為本田的跨界車型，歌詩圖在空間上和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。前臉部分與雅閣有明顯區別，其該車最大的特徵在於溜背設計和飽滿的尾部，延後輪拱到尾部快速收窄的設計，顯現出這款車型格外強勁的後部風格。當然，也有人認為其前後非常不搭，故入選了“十大另類設計車型”。
18/18
作為本田的跨界車型，歌詩圖在空間上和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車。前臉部分與雅閣有明顯區別，其該車最大的特徵在於溜背設計和飽滿的尾部，延後輪拱到尾部快速收窄的設計，顯現出這款車型格外強勁的後部風格。當然，也有人認為其前後非常不搭，故入選了“十大另類設計車型”。
