東方海外套現338億退出航運業，萬達套現631億告別地產，為什麼豪門大佬爭相套現？
想知道為嘛這麼折騰麼？前些日子萬科的下場都還有印象吧，李嘉誠那叫轉移？扯淡，分明是跑路。老王也想跑路，可是這會已經被盯上沒法跑了，江湖傳言，老王兒子思聰被限制出境了，可見前任二當家罩不住老王了，據說萬達跟萬科後面的臺柱子是同一撥人。看看萬科，再看看如今的萬達，所以。你應該能懂得！至於孫宏斌！可別說那是孫宏斌的錢！他的融創加了那麼多的槓桿，負債率百分之一百二十多，哪來那麼多自有資金買樂視買萬達？可見孫宏斌也是個馬仔，身後另有其人！之前有網友評價說趙錢孫理！假設孫宏斌背後真是傳說中的趙老爺，那也就說的通了，別說一個萬達，就是十個萬達也吃得下！若誰看不懂的，自己悟，也別問我。能說的只有這麼多！免得犯忌諱！
十九大即將召開，國家經濟將注入新的活力，一些人消息靈通，市場眼光獨到，秉承十年河東轉河西的思維方式，在市場營銷沒明朗之際，及時轉舵見好就收以防“長江後浪推前浪”……
進入2017年在農村首先受到影響的是畜牧禽蛋業，其次是菜農的大蒜、蔬果等價格低迷，遭遇十年不遇的低迷，持續的入不敷出，打消了農牧民的積極性，促使農村經濟蕭條同時房價大漲。
城市工薪階層人口眾多，無論剛需或保值而為，絕大部分是貸款購房者，每月工資還貸後也就剩保證生活日常開銷，所以市場購買力嚴重不足。
今年農民手裡的財富屬於亞健康狀態，市場購買力嚴重下挫，整體經濟呈低增長運行，想進城安家立業的想法，房價突然虛擬的抬高，有點秋後的螞蚱的感覺。大環境造就資金鍊高層做出新的選題，所以一些大的財團和實體經濟大佬們轉舵。
現在的錢值錢了，大股東接連二、三，套現巨資吃透行情，隱姓埋名。知道自己幾斤幾兩最玩真就完了。一來趁早，二來趁飽趕快溜之大吉。落袋為安，讓他人去折騰，自己坐山觀虎鬥，穩坐釣魚臺。這行情的引起是銀行緊收銀根，紮緊口袋。讓一些人措手不及，不得不想出下下策對付當前的囧境！
以下純屬意淫：這個星球哪個超級大國最依賴海運？----美國！美帝是最需要引導、維護、鞏固海權的大國，因為它兩邊都是大洋，頭頂和腳底沒有多少人，經濟發展三要素：人口，貨幣和科技。人口是她們的短板，它在二戰後不斷引導、強化、維護世界向海權至上的方向上發展就是維護自己海權大國的需要。包括援助歐洲馬歇爾計劃和控制日本、世貿組織，搞亂中東等等，都是引導全世界的資源漂洋過海往美國聚集。可如今，川普說：我要向內求發展，不跟你們玩了，我大川只收美金，實物什麼的不要。那星球上最需要海運的國家不需要海運了，萬一真的往陸權方向發展，那怕往這個方向走10-20年，這些海運企業根本撐不到那個時候就倒了，既然如此，那先高位套現吧，現金為王，以後如還有機會，低價抄底唄。
這是兩個孤立事件，應該很難在同一邏輯上回答。就像兩個同乘火車鄰坐而居的人，雖然有一段共同的旅行時光，卻各有各的來去因果、旅行目的。
至於東方海外，我覺得一個人的旅行有時也會換換出行方式罷，目的地也可能不斷變換。大海很廣闊，也很凶險。海運除了企業自身經營能力外，還需要更高層面的安全、協調機制與世界級的超級圈子，不是每一個人都能力任的。企業的成功往往是創立者的個人能力所致，結合時代發潮遊展起來的。東方海外在全球海運漫長的冬季，也許在這兩個層面，已經有些力不從心了。
沒有什麼增長了，而且可能還要投錢進去，又要花精力打理，有個好價格，不就賣了。
相關推薦
