明天必須定車了，還在糾結捷達VS5跟三菱奕歌，怎麼選？
捷達VS5指導價8.98-11.98萬，軸距2630mm，車長4419mm，將搭載大眾的EA211的1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機都挺熟悉，廣泛搭載在大眾旗下的眾多車型，可靠性高，最大馬力150p，功率110kw，扭矩250N·m，動力也不錯，搭配愛信的6AT，愛信的6AT也都挺熟悉，這套動力總成動力強，可靠性高，家用也挺合適。
三菱奕歌就比較貴了，12.98-18.58萬，軸距2670mm，車長4405mm，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力170p，功率125kw，扭矩250N·m，搭配6檔手動和CVT變速箱。
兩者都是後多連桿式獨立懸架，動力也都不錯，相對來說，三菱基礎排量大一些，馬力和功率高一些。
我感覺捷達性價比更高一些，價格低，動力總成以及主要零部件都是大眾的產品體系，可以說這就是一臺換標大眾，售後服務等方面有很大的優勢。
而奕歌雖然動力總成也沒有問題，但是總體來看，也沒有太大亮點，還是捷達VS5更合適，背後是大眾，性價比也高，如果拿買奕歌的錢，我建議可以看看別的車型。
如果是我的話兩車相比買捷達VS5，有12萬多的話我再加點錢選擇探界者1.5T版本。
捷達是大眾新推出的子品牌，這個品牌主打超高性價比的居家用車，捷達VS5是旗下第一款車型，定位為緊湊型SUV，價格是8.98萬起，性價比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近兩年推出的新車型，三菱車型更新並不是很快，所以三菱奕歌關注度非常高，這款全新車型12.98萬起，有1.5萬的優惠，在同級別中屬於中規中矩的價格水平，性價比還算可以，兩款車型的尺寸不想上下，軸距和空間表現也差不多，綜合來說捷達VS5性價比更加突出，雖然捷達VS5品牌和車型都非常新，但是所有的技術和平臺都源於大眾品牌，也使用了大眾經典的1.4t的EA211發動機，所以可靠性和穩定性是非常高的，但是因為現在處於新車階段，口碑還不完善，還需要一段時間的反饋
外觀方面 捷達是大眾新推出的子品牌，這個品牌主打超高性價比的居家用車，捷達VS5是旗下第一款車型，定位為緊湊型SUV，價格是8.98萬起，性價比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近兩年推出的新車型，三菱車型更新並不是很快，所以三菱奕歌關注度非常高，這款全新車型12.98萬起，有1.5萬的優惠，在同級別中屬於中規中矩的價格水平，性價比還算可以，兩款車型的尺寸不想上下，軸距和空間表現也差不多，綜合來說捷達VS5性價比更加突出，雖然捷達VS5品牌和車型都非常新，但是所有的技術和平臺都源於大眾品牌，也使用了大眾經典的1.4t的EA211發動機，所以可靠性和穩定性是非常高的，但是因為現在處於新車階段，口碑還不完善，還需要一段時間的反饋 外觀方面 捷達是大眾新推出的子品牌，這個品牌主打超高性價比的居家用車，捷達VS5是旗下第一款車型，定位為緊湊型SUV，價格是8.98萬起，性價比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近兩年推出的新車型，三菱車型更新並不是很快，所以三菱奕歌關注度非常高，這款全新車型12.98萬起，有1.5萬的優惠，在同級別中屬於中規中矩的價格水平，性價比還算可以，兩款車型的尺寸不想上下，軸距和空間表現也差不多，綜合來說捷達VS5性價比更加突出，雖然捷達VS5品牌和車型都非常新，但是所有的技術和平臺都源於大眾品牌，也使用了大眾經典的1.4t的EA211發動機，所以可靠性和穩定性是非常高的，但是因為現在處於新車階段，口碑還不完善，還需要一段時間的反饋 外觀方面 三菱奕歌前臉使用了家族式設計，尾部的設計比較個性，整體外觀褒貶不一，捷達VS5整個設計比較注重運動時尚，同時兼顧穩重大氣，前臉整個是捷達的家族式設計，全新車標很有辨識度，六邊形的中網運用了鍍鉻段填充，時尚感很強，整體的外觀造型還是很大眾家族化的，整體氣場不錯，雖然這款車價格不高，但是尺寸並不小，是標準的緊湊型SUV尺寸 內飾配置 捷達是大眾新推出的子品牌，這個品牌主打超高性價比的居家用車，捷達VS5是旗下第一款車型，定位為緊湊型SUV，價格是8.98萬起，性價比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近兩年推出的新車型，三菱車型更新並不是很快，所以三菱奕歌關注度非常高，這款全新車型12.98萬起，有1.5萬的優惠，在同級別中屬於中規中矩的價格水平，性價比還算可以，兩款車型的尺寸不想上下，軸距和空間表現也差不多，綜合來說捷達VS5性價比更加突出，雖然捷達VS5品牌和車型都非常新，但是所有的技術和平臺都源於大眾品牌，也使用了大眾經典的1.4t的EA211發動機，所以可靠性和穩定性是非常高的，但是因為現在處於新車階段，口碑還不完善，還需要一段時間的反饋 外觀方面 三菱奕歌前臉使用了家族式設計，尾部的設計比較個性，整體外觀褒貶不一，捷達VS5整個設計比較注重運動時尚，同時兼顧穩重大氣，前臉整個是捷達的家族式設計，全新車標很有辨識度，六邊形的中網運用了鍍鉻段填充，時尚感很強，整體的外觀造型還是很大眾家族化的，整體氣場不錯，雖然這款車價格不高，但是尺寸並不小，是標準的緊湊型SUV尺寸 內飾配置 捷達是大眾新推出的子品牌，這個品牌主打超高性價比的居家用車，捷達VS5是旗下第一款車型，定位為緊湊型SUV，價格是8.98萬起，性價比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近兩年推出的新車型，三菱車型更新並不是很快，所以三菱奕歌關注度非常高，這款全新車型12.98萬起，有1.5萬的優惠，在同級別中屬於中規中矩的價格水平，性價比還算可以，兩款車型的尺寸不想上下，軸距和空間表現也差不多，綜合來說捷達VS5性價比更加突出，雖然捷達VS5品牌和車型都非常新，但是所有的技術和平臺都源於大眾品牌，也使用了大眾經典的1.4t的EA211發動機，所以可靠性和穩定性是非常高的，但是因為現在處於新車階段，口碑還不完善，還需要一段時間的反饋 外觀方面 三菱奕歌前臉使用了家族式設計，尾部的設計比較個性，整體外觀褒貶不一，捷達VS5整個設計比較注重運動時尚，同時兼顧穩重大氣，前臉整個是捷達的家族式設計，全新車標很有辨識度，六邊形的中網運用了鍍鉻段填充，時尚感很強，整體的外觀造型還是很大眾家族化的，整體氣場不錯，雖然這款車價格不高，但是尺寸並不小，是標準的緊湊型SUV尺寸 內飾配置 兩款車的內飾風格各有各的特點，捷達VS5的內飾比較簡單，方向盤，擋把和按鍵風格都很大眾化，中控臺的Y型設計師捷達的獨特元素，尾燈亮起時也有Y型設計，時尚感很不錯，三菱奕歌的內飾還是很突出的，在三菱車型中是比較時尚和運動的，這也是三菱品牌的一次突破，配置也比較豐富，三菱奕歌的整體座艙表現比較優秀 空間表現 捷達是大眾新推出的子品牌，這個品牌主打超高性價比的居家用車，捷達VS5是旗下第一款車型，定位為緊湊型SUV，價格是8.98萬起，性價比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近兩年推出的新車型，三菱車型更新並不是很快，所以三菱奕歌關注度非常高，這款全新車型12.98萬起，有1.5萬的優惠，在同級別中屬於中規中矩的價格水平，性價比還算可以，兩款車型的尺寸不想上下，軸距和空間表現也差不多，綜合來說捷達VS5性價比更加突出，雖然捷達VS5品牌和車型都非常新，但是所有的技術和平臺都源於大眾品牌，也使用了大眾經典的1.4t的EA211發動機，所以可靠性和穩定性是非常高的，但是因為現在處於新車階段，口碑還不完善，還需要一段時間的反饋 外觀方面 三菱奕歌前臉使用了家族式設計，尾部的設計比較個性，整體外觀褒貶不一，捷達VS5整個設計比較注重運動時尚，同時兼顧穩重大氣，前臉整個是捷達的家族式設計，全新車標很有辨識度，六邊形的中網運用了鍍鉻段填充，時尚感很強，整體的外觀造型還是很大眾家族化的，整體氣場不錯，雖然這款車價格不高，但是尺寸並不小，是標準的緊湊型SUV尺寸 內飾配置 兩款車的內飾風格各有各的特點，捷達VS5的內飾比較簡單，方向盤，擋把和按鍵風格都很大眾化，中控臺的Y型設計師捷達的獨特元素，尾燈亮起時也有Y型設計，時尚感很不錯，三菱奕歌的內飾還是很突出的，在三菱車型中是比較時尚和運動的，這也是三菱品牌的一次突破，配置也比較豐富，三菱奕歌的整體座艙表現比較優秀 空間表現 捷達是大眾新推出的子品牌，這個品牌主打超高性價比的居家用車，捷達VS5是旗下第一款車型，定位為緊湊型SUV，價格是8.98萬起，性價比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近兩年推出的新車型，三菱車型更新並不是很快，所以三菱奕歌關注度非常高，這款全新車型12.98萬起，有1.5萬的優惠，在同級別中屬於中規中矩的價格水平，性價比還算可以，兩款車型的尺寸不想上下，軸距和空間表現也差不多，綜合來說捷達VS5性價比更加突出，雖然捷達VS5品牌和車型都非常新，但是所有的技術和平臺都源於大眾品牌，也使用了大眾經典的1.4t的EA211發動機，所以可靠性和穩定性是非常高的，但是因為現在處於新車階段，口碑還不完善，還需要一段時間的反饋 外觀方面 三菱奕歌前臉使用了家族式設計，尾部的設計比較個性，整體外觀褒貶不一，捷達VS5整個設計比較注重運動時尚，同時兼顧穩重大氣，前臉整個是捷達的家族式設計，全新車標很有辨識度，六邊形的中網運用了鍍鉻段填充，時尚感很強，整體的外觀造型還是很大眾家族化的，整體氣場不錯，雖然這款車價格不高，但是尺寸並不小，是標準的緊湊型SUV尺寸 內飾配置 兩款車的內飾風格各有各的特點，捷達VS5的內飾比較簡單，方向盤，擋把和按鍵風格都很大眾化，中控臺的Y型設計師捷達的獨特元素，尾燈亮起時也有Y型設計，時尚感很不錯，三菱奕歌的內飾還是很突出的，在三菱車型中是比較時尚和運動的，這也是三菱品牌的一次突破，配置也比較豐富，三菱奕歌的整體座艙表現比較優秀 空間表現 兩款車的軸距不相上下，空間表現都不錯，動力方面三菱奕歌搭載了1.5t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，這是非常保守的動力系統，主要注重平順性，整體的駕駛風格很平穩，很好開，缺乏一定的運動感，捷達VS5搭載了1.4t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，並沒有使用大眾的7速雙離合，這也是為了更好的保證可靠性，也為了控制成本，這套動力系統表現不錯，駕駛感很強，愛信AT變速箱表現也很突出，這套動力系統比較適合年輕人 總結：三菱奕歌和捷達VS5都是地道的居家車型，主打實用居家，綜合來說性價比都很高，都很值得選擇
感謝邀請！
1、其實這兩款車根本沒啥糾結的，三菱目前在國內也就是靠著歐藍德勉強存活著。雖然捷達已經從一款產品變成了一個品牌，但是用的三大件基本都源自於大眾，捷達的誕生是為了進軍更低端的市場；
2、捷達VS5頂配的價格才112800，而三菱亦歌的起售價為129800，就算終端市場有一定的優惠幅度，11萬左右的價格只能買一個手動車型，入門級的自動檔車型優惠完在13萬左右，而這個價位就完全沒有必要看亦歌了，逍客、奕澤都能看得到，市場保有量跟保值率要比亦歌好很多；
綜上，注重性價比就看捷達VS5，注重保值率及後期養護方面就看逍客，亦歌在這個級別完全就是雞肋，沒啥實際意義。況且人家三菱現在的主業也沒有放在車上！
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1、其實這兩款車根本沒啥糾結的，三菱目前在國內也就是靠著歐藍德勉強存活著。雖然捷達已經從一款產品變成了一個品牌，但是用的三大件基本都源自於大眾，捷達的誕生是為了進軍更低端的市場；
2、捷達VS5頂配的價格才112800，而三菱亦歌的起售價為129800，就算終端市場有一定的優惠幅度，11萬左右的價格只能買一個手動車型，入門級的自動檔車型優惠完在13萬左右，而這個價位就完全沒有必要看亦歌了，逍客、奕澤都能看得到，市場保有量跟保值率要比亦歌好很多；
綜上，注重性價比就看捷達VS5，注重保值率及後期養護方面就看逍客，亦歌在這個級別完全就是雞肋，沒啥實際意義。況且人家三菱現在的主業也沒有放在車上！