1/6 新華網南昌5月29日電（記者溫美良 熊家林）昌贛高鐵北起江西省會南昌，沿京九線通往贛州，線路全長415.734公里，設計時速350公里。全線設南昌、豐城東、吉安西、贛州西等13座車站（其中8個新設站），是我國南北又一條高速鐵路大動脈。昌贛高鐵與滬昆客運專線相交，共同構成了江西省“十”字形的高速鐵路主骨架。昌贛高鐵建成後，將形成以省會南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區的“1.5～2小時交通圈”，同時也意味著井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區將正式邁入高鐵時代。據瞭解，昌贛高鐵目前即將全線鋪通，7月起，昌贛高鐵全線進入聯調聯試階段；10月起，昌贛高鐵進入試運行階段；12月底，昌贛高鐵將正式通車。贛撫運渠特大橋橫跨南昌縣、三江鎮及豐城市段潭鎮，是江西省首座框架橋群。新華網發 丁波 攝

2/6 小港特大橋位於江西省豐城市境內。小港特大橋項目成功申報了1項國家專利，1項省級工法，相關成果獲得中國設備管理創新成果一等獎。新華網發 丁波 攝

3/6 堆上特大橋跨越江西省豐城、樟樹兩市，途徑7個鄉鎮。是一座極具觀賞性的大橋。堆上特大橋沿線點綴著長短不一的大橋和高低起伏的山脈，像即將落入餘暉中的芊芊飄帶，是宜春這塊美麗富饒智慧土地上的靚麗風景。新華網發 丁波 攝

4/6 滸崗跨京九鐵路特大橋位於新干、峽江兩縣交接處丘陵地區，大橋從京九鐵路上面橫跨而過。為不影響既有鐵路正常運營，大橋連續樑採用平面雙轉形式施工，與線路大里程夾角為150°跨越京九鐵路。新華網發 丁波 攝

5/6 吉水贛江特大橋是昌贛客專首座跨越贛江且跨越江面最長（700多米）的特大橋。吉水贛江特大橋通過採用空心磚撒草籽、種灌木防護、栽植常綠小灌木等方式進行周邊綠化。如今該綠化段苗木種植層次分明，入眼一片蒼翠。新華網發 丁波 攝

6/6 昌贛高鐵泰和贛江特大橋位於江西泰和縣境內，它與既有京九線相距僅25米，是一條和京九線平行的橋樑。新華網發 丁波 攝