奔馳漏油的事件，不知道那個銷售員如何面對這個事情，收15000元那個人是否合法？
我認為哪位銷售人員只能實事求是的去面對了，現在已經鬧得沸沸揚揚的了，銷售人員也只是一個打工的，有可能是為了業績，也有可能是上級的規定，不管怎麼說都是為了利益。雖然說這個事情她是做得不靠譜，但是估計好多地方都會有其相同的貓膩的吧，只是沒有被擺到明面上來。而這個銷售員就遇到了，可想而知她頭上頂的壓力還是很大的，輿論的影響力不容小覷，處理不好會出大問題的。而現在她面臨的問題是，前因後果只有她最瞭解最清楚了，外面要了解第一手情況都只能問她，所以我感覺她現在的日子也應該過得不是很舒心，只有期待事情能夠早一點圓滿解決，而想要圓滿解決的辦法估計只有實事求是的了，如果你再不還原事情真相，就會讓消費者更加寒心，從而造成的損失將會更大。所以我感覺那個銷售員會好好的處理這件事，從中解脫出來。
至於那個收一萬五那個有沒有違法，這個我不敢妄下定論，因為法律方面我這個不是很專業，我只發表下我個人看法。
首先，收這個錢問題肯定是很多的。1.刷銀行卡都不行，還只能轉個人的微信。2.付了錢居然也沒有給個收據什麼的。3.付這個所謂的服務費到底是什麼款項。所以這些問題都很嚴重，這個應該是公司個收錢那個有什麼達成了某種協議吧，反正最終的方向都是為了利益。你要說上面領導不清楚這個事，估計不太可能，只不過是睜一隻眼閉一隻眼吧
覺得我說得對的盆友請給我點贊點關注哦，覺得我說得不對的盆友請給我指正以下，非常感謝
以前在4S店工作蠻長時間，各個品牌都幹過，後面幾年都是經理職位，就是低不成，高不就的銷售小頭目。現在轉行了，感覺太累了。
就此事來看，漏油車這件事和銷售顧問基本沒什麼關係，售後部門應該擔責。因為新車銷售前無論5萬的國產車或者50W的進口車，售後部門都會有一個專門檢驗新車的程序，俗稱PDI。這個項目裡裡外外都會把客戶要買的那輛新車檢查一遍，而且檢查項目要由專門師傅，售後經理簽字。客戶提車前肯定也會檢查一下汽車，當然，一般是汽車外表，新車一般很難看出問題。所以新車漏機油的鍋要由售後部門背。
收1W5金融服務費這個問題，銷售人員要付最大的責任。這個費用說句難聽點每家4S店或多或少都在收，有時候換個名字而已。銷售一般在籤合同時就會和客戶明說有這筆費用，客戶沒那麼傻，無緣無故忽然多出一筆錢要付，狠點的直接罵娘了。當然這錢也不是給銷售個人的，收去的花費大致有兩種，一種是本家汽車廠商金融，那麼這筆錢是可以不花的；另一種是當地銀行，那麼這筆錢是需要給和銀行有業務聯繫的按揭擔保公司，他要負責客戶萬一斷供，那家公司會去拖客戶的車。
至於收錢的是不是4S店人員，其實不太重要。
奔馳漏油，央視去利之星採訪，沒想到吃了閉門羹！特此，作長篇打油詩一首。
六十六萬多，買輛奔馳車，
還沒出大門，底盤漏油了。
車主去溝通，奔馳像大爺，
先是沒時間，接著各種拖。
只換髮動機，退車沒得說，
張口談三包，就是不嘮嗑。
高知遇流氓，氣得直哆嗦，
義正辭嚴問，法律你家的？
漏油懸未決，又起軒然波，
金融服務費，再把老底揭。
忽悠和欺騙，買車陷阱多，
行業潛規則，不是一小撮。
天下受騙者，無不火中窩，
一浪又一浪，套路層層剝。
星火燎原勢，奔馳想甩鍋，
整封道歉信，忘了蓋上戳？
央視去採訪，奔馳嘴一撇，
談了三小時，採訪恕不接。
央視尚如此，我等百姓何，
難道有背景，屁股不能摸？
百姓之怒火，瞬間撲大街，
撒潑尚無效，難道把頭磕？
顧客是上帝，我們直呵呵，
商家消費者，到底誰是爹？
漠視消費者，心腸如蛇蠍，
漏的不是油，良心壞一顆！
全國消費者，一定要團結，
擰成一股繩，揭發不停歇！
扒掉它的皮，打碎他的缽，
既然不要臉，讓它沒吃喝！
如此黑品牌，滾出大中國，
全國來抵制，支持國產車！
關於奔馳漏油事件，後續連鎖反應:1.中央專項組已查此4S店，本批次車輛整體質量問題，有可能全部強制性下架招回。
2.若存在金融欺詐行為，4S店的高管會因為金融服務費坐牢。
3.全國會掀起一場行業整頓，奔馳的股票會跌……這個事件將給資本家的市場造成幾百億的損失。
4.奔馳將在未來，遭抵制，中國市場的銷售大幅度減少！
5.德國總部會嚴罰4S店老闆，並取消經營資格。
6.如果此4s店涉嫌漏稅，此4s店老闆會因此而坐牢。
7.之前買車繳過所謂金融服務費的車主會找上門退費
8.當然了，如果4s店老闆後臺硬，要麼找人頂罪，要麼不了了之
9.以後老百姓買車會問這幾個問題:發動機漏機油嗎？貸款買車還要金融服務費？全款付車款，薇信付公戶嗎？當然還有能開全款發票嗎？
10.整個車企行業會因‘西安奔馳漏油門事件’，潛規則被透明而失去這塊灰色收入，而遷怒奔馳。
寶馬有這些條款，就能合理合法的收服務費嗎？想怎麼收就怎麼收，把物價局、工商局放在眼裡嗎？
合不合法也和那個銷售人員沒有關係，錢又不是銷售人員私自收取的，銷售人員也沒那個膽子。事情發展到這個地步，你覺得奔馳讓這個銷售人員背這個鍋可能麼？整個汽車銷售行業都這副德性，單憑銷售人員背得起麼？再說了，讓銷售人員背這個鍋，會有人相信麼？
那位銷售人員一定得實事求是地面對這個事件發生的前因後果，他是第一當事人之一，整個過程他最清楚，希望他能積極配合有關部門或人員的調查和詢問，還原給消費者一個真實的過程。
收15000元那個人，從報道上看，這個錢還是代西安利之星奔馳車行收取的所謂服務費，是本店的行為，不是他個人收了歸自己用。收取所謂的金融服務費並沒有開具發票，該店涉嫌偷稅漏稅，但需要有足夠的證據。
不入公賬不開發票，就是給出事後做準備的，正常情況下應該會把這1.5萬推員工上，說是私人行為與公司無關，抓員工說他詐騙，最後員工成了替死鬼。但現在輿論壓力這麼大，應該不能這樣操作了……
這事挺麻煩，收金融服務費的人肯定不是個人行為，但公司層面希望他背鍋，條件只能是封口。但封口費多少不說，肯定不會少，關鍵是又埋下一棵雷，誰也不敢保證這小子會不會拿這事要挾公司。所以一個字：難！
像剷除長春長生生物那樣，剷除西安奔馳利之星4S店，西安奔馳利之星4S店的所作所為，如同當年日本鬼子侵犯中國時期的日偽軍，是日本鬼子的幫凶，殘害壓榨中國人民。
必須剷除，除惡務盡！
良好的營商環境是相互的，西安奔馳利之星4S店17起訴訟案件表明，其不應該繼續存在了，不能任其損害西安的形象。必須剷除西安奔馳利之星4S店，以營造良好的營商環境，還西安六朝（王朝十三）古都的胸懷，還西安社會主義核心價值觀的風采，還西安一帶一路先鋒的氣魄！
相關推薦
